鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR キハ70・71形ディーゼルカー(ゆふいんの森I世・更新後)セット」,.鉄道模型Nゲージ (2023年更新)

★＜98512＞JR キハ70・71形ディーゼルカー(ゆふいんの森I世・更新後)セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “ゆふいんの森” 用として、1989年に登場したJR九州キハ70・71形。
　　キハ58形とキハ65形を観光向けに改造した特急形ディーゼルカーですが、
　　車体は完全新製で、キハ58形・キハ65形の面影はありません。
　　当初は3両編成でしたが、1990年に4両編成化されました。
　　2003年実施の3回目のリニューアルでは内装変更やエンジン更新が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州キハ70・71形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2003年に更新された後の “ゆふいんの森” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　シートは緑で表現しています。
　　3号車のラウンジ部の窓は濃いスモークで再現。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
　　ロゴマーク・車番は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト常点灯基板を装備しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　各連結面側はボディマウントTNカプラー(SP)を標準装備し、
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ71-1　キハ70-2　キハ70-1(M)　キハ71-2

　＜編成例＞
　　●特急 “ゆふいんの森”
　　　←博多　　　　　　湯布院・別府→
　　　(4)キハ71-1 + (3)キハ70-2 + (2)キハ70-1(M) + (1)キハ71-2

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　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

　　　2026/03/31(火)
　　　・留萌本線営業終了
　　　・留萌本線お別れセレモニー
　　　・芝山鉄道 3500形営業運転終了
　　　・高松琴平電気鉄道復刻ことちゃんひやく号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/31の鉄道イベント情報

　　　2026/04/01(水)
　　　・宇都宮ライトレールダイヤ改正
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・高松琴平電気鉄道長尾線琴平線用ラッピング車両特別運転
　　　・福岡市飲酒運転撲滅ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/1の鉄道イベント情報

　　　2026/04/02(木)
　　　・特急あかべこ号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
　　　・京都鉄道博物館 DE10形1161号機など特別展示
　　　・高松琴平電気鉄道ファンタンゴレッド 4両編成特別運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
　　　・碓氷峠鉄道文化むら鉄道ファン感謝DAYイベント
　　　・2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2026/04/05(日)
　　　・勝沼ぶどう郷駅 EF64形内部見学会
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/5の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「小田急8000形(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜31694＞小田急8000形(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
　　2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
　　8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
　　1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されましたが、
　　6両編成は2002年度から、4両編成は2007年度から更新工事が実施されました。
　　この際、車側灯・尾灯のLED化、パンタグラフのシングルアーム化、
　　前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状変更などが実施されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8064Fは1987年に製造された4両編成です。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形未更新車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　菱形パンタグラフ・ブランドマーク無しの2001年頃の8064Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
　　車番・OERマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車は
　　新規制作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別/行先表示は白色で点灯。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8064　8014(P)　8114(P)　8164

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　　唐木田・藤沢・小田原→
　　8064 + 8014(P) + 8114(P) + 8164

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　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/27(金)
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【トミックス】「2023年3月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2023年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98817＞西九州新幹線N700S-8000系(N700Sかもめ)セット
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　＜実車ガイド＞
　　N700系初期車の置き換え用として、2018年に登場したJR東海N700S系新幹線。
　　“S” は “最高の” を意味するSupremeの頭文字から取っています。
　　2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
　　2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
　　量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されており、
　　トンネル突入時の騒音や走行抵抗の低減が図られました。
　　N700S系8000番台は2022/9/23開業の西九州新幹線(武雄温泉～長崎間)用車両で、
　　6両編成✕4本が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州N700S系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　西九州新幹線で使用されるN700S系8000番台 “かもめ” を再現しています。
　　1号車をはじめ東海道・山陽新幹線のN700Sとは異なる車体を新規製作。
　　1・2・3号車は指定席の2✕2列シートを再現しています。
　　“かもめ” ロゴや赤い塗装となった床下・先頭部のロゴを再現
　　運転席周りやライト周囲のグレー部分も印刷で再現しています。
　　JRマーク・号車番号(車体/屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　可動幌を装備。
　　カラーシートを採用しています。
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　721-8000　727-8000(P)　725-8000
　　725-8100　727-8100(M)(P)　722-8100

　＜編成例＞
　　←長崎　　　　　　武雄温泉→
　　(1)721-8000 + (2)727-8000(P) + (3)725-8000 +
　　(4)725-8100 + (5)727-8100(M)(P) + (6)722-8100

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★＜98809＞JR 583系電車(きたぐに)基本セット
★＜98810＞JR 583系電車(きたぐに)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
　　直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
　　南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
　　昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
　　夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
　　1985年から583系を使用している急行 “きたぐに” (大阪～新潟)は、
　　583系を使用した最後の定期列車で、2012年の臨時化後、2013年に廃止されました。
　　一部の編成は2010年頃まで一方の先頭車にクハネ583形が組み込まれていましたが、
　　晩年は全ての先頭車がクハネ581形となっていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “きたぐに” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【共通】
　　パンタグラフの集電シュー先端が2本でパイプ状になった姿を再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98809のみ】
　　先頭車にクハネ581形とクハネ583形を組み込んだ編成を再現。
　　モハネユニットの床下は後期型を再現しています。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　JRマーク・“Kitaguni Express” ロゴ・グリーンカーマークは印刷済。
　　特急シンボルマークが銀色の姿を再現しています。
　　印刷済トレインマークは “きたぐに” を装着済で、“急行” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
　　ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
　　トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
　　配管付きTNカプラー(SP)を標準装備(クハネ581・583形先頭部を除く)。
　　クハネ581・クハネ583形の運転台側はダミーカプラーを装備しています。

　【98810のみ】
　　モハネ582・583形の非常口と乗務員用窓が埋められた姿を再現。
　　モハネユニットは前期型・後期型を各1ユニット再現。
　　前期型のモハネユニットは車体の点検フタが後期型と同じ形状となった車両を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは＜98809＞付属)。
　　配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98809＞・＜98810＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98809＞JR 583系電車(きたぐに)基本セット
　　　クハネ583　サロ581　サロネ581
　　　モハネ582(M)(P)　モハネ583　クハネ581

　　＜98810＞JR 583系電車(きたぐに)増結セット
　　　モハネ582(T)(P)　モハネ583　モハネ582(M)(P)　モハネ583

　＜編成例＞
　　●急行 “きたぐに” (2008年頃)
　　　←大阪　　　　　新潟→
　　　(1)クハネ583 + (2)モハネ582(T)(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
　　　(5)モハネ583 + (6)サロ581 + (7)サロネ581 +
　　　(8)モハネ582(M)(P) + (9)モハネ583 + (10)クハネ581

　　　赤文字：＜98809＞JR 583系電車(きたぐに)基本セット
　　　桃文字：＜98810＞JR 583系電車(きたぐに)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98809＞JR 583系電車(きたぐに)基本セット
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　　＜98810＞JR 583系電車(きたぐに)増結セット
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★＜98494＞国鉄キハ58系急行ディーゼルカー(奥久慈)セット
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　＜実車ガイド＞
　　蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場したキハ58系。
　　急行形気動車として全国で活躍し、
　　1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
　　上野～磐城石川間を結ぶ急行 “奥久慈” は、1966年に準急から格上げする形で登場。
　　水戸で急行 “ときわ” と併結して都心へ乗り入れていました。
　　キハ58・28形の屋根には常磐無線アンテナが設置されていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “奥久慈” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　＜98493＞と合わせると併結区間の10両編成が再現可能。
　　先頭車前頭部のジャンパホース類は別パーツ化しています。
　　タイフォン部分は別パーツ化に伴い、シャッター付やスリット式などを選択取付可能。
　　キハ58・28形の屋根は、常磐無線アンテナ台座や配管、
　　それに伴いクーラー配置が一部離れている姿を再現しています。
　　キハ28-0形は、房総地区と水戸機関区で見られた屋根上のクーラーのみ搭載で、
　　冷房用発電装置は非搭載の車両を再現。
　　キハ58-400形はトイレ窓が細長い後期型で再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “(白地)” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
　　ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
　　キハ56-200形で採用した小型ユニットにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ28-2300　キハ28-2000　キハ28-0(冷改車)
　　キハ28-2300　キハ58-400(後期型)(M)

　＜編成例＞
　　●急行 “奥久慈” 上野～常陸大子(1～5号) / “ときわ” 上野～平(6～10号) (1984年頃)
　　　←上野　　　　　　常陸大子・平→　　　※水戸で分割併合
　　　(1)キハ28 + (2)キハ28 + (3)キハ28 + (4)キハ28 + (5)キハ58(M) +
　　　(6)キハ28 + (7)キロ28 + (8)キハ28 + (9)キハ28 + (10)キハ58(M)

　　　赤文字：＜98493＞国鉄キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット
　　　桃文字：＜98494＞国鉄キハ58系急行ディーゼルカー(奥久慈)セット

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★＜98493＞国鉄キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット
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　＜実車ガイド＞
　　蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場したキハ58系。
　　急行形気動車として全国で活躍し、
　　1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
　　上野～平間を結ぶ急行 “ときわ” は、1966年に準急から格上げする形で登場しました。
　　非電化である水郡線へ直通する急行 “奥久慈” を併結するため、
　　急行 “ときわ” の一部はキハ58系で運行され、
　　キハ58・28形の屋根には常磐無線アンテナが設置されていました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “ときわ” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　＜98494＞と合わせると併結区間の10両編成が再現可能。
　　先頭車前頭部のジャンパホース類は別パーツ化しています。
　　タイフォン部分は別パーツ化に伴い、シャッター or スリット型を選択取付可能。
　　キハ58・28形の屋根は、常磐無線アンテナ台座や配管、
　　それに伴いクーラー配置が一部離れている姿を再現しています。
　　キロ28-2100形は “ときわ” で運用されていた、
　　キハ80系初期車の台車へ交換された車両を等級帯がない姿で再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “(白地)” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
　　ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
　　キハ56-200形で採用した小型ユニットにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ28-2300　キロ28-2100　キハ28-2000
　　キハ28-2300　キハ58-400(M)

　＜編成例＞
　　●急行 “奥久慈” 上野～常陸大子(1～5号) / “ときわ” 上野～平(6～10号) (1984年頃)
　　　←上野　　　　　　常陸大子・平→　　　※水戸で分割併合
　　　(1)キハ28 + (2)キハ28 + (3)キハ28 + (4)キハ28 + (5)キハ58(M) +
　　　(6)キハ28 + (7)キロ28 + (8)キハ28 + (9)キハ28 + (10)キハ58(M)

　　　赤文字：＜98493＞国鉄キハ58系急行ディーゼルカー(ときわ)セット
　　　桃文字：＜98494＞国鉄キハ58系急行ディーゼルカー(奥久慈)セット

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★＜98119＞JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　2003年に登場したJR北海道キハ40形1700番台。
　　極寒地向けワンマン車キハ40形700番台を延命化改造した車両で、
　　エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
　　1759号・1766号は2021年釧路地域の周年記念イベントの一環として、
　　朱色とクリームの国鉄一般色に塗装変更されました。
　　2022年にはH100形の導入により、釧路地区の一部車両は旭川地区へ転属しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　一般色となった1759番と1766番をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
　　前面のタイフォンが撤去された姿を再現しています。
　　屋根上のホイッスルは別パーツで付属しています。
　　トイレ側前面貫通扉に設置された枠を印刷で再現。
　　靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン” を装着済で、
　　交換用として “普通” “快速ワンマン” を付属しています。
　　車番・一部表記は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-1759(M)　キハ40-1766(T)

　＜編成例＞
　　●根室本線 (2021年)
　　　キハ40-1759(M) + キハ40-1766(T)

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　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/03/26(木)
　　　・【カトー】「2026/3/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/03/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・【トミックス】「2026/3/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

　　　2026/03/31(火)
　　　・留萌本線営業終了
　　　・留萌本線お別れセレモニー
　　　・芝山鉄道 3500形営業運転終了
　　　・高松琴平電気鉄道復刻ことちゃんひやく号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/31の鉄道イベント情報

　　　2026/04/01(水)
　　　・宇都宮ライトレールダイヤ改正
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・高松琴平電気鉄道長尾線琴平線用ラッピング車両特別運転
　　　・福岡市飲酒運転撲滅ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/1の鉄道イベント情報

　　　2026/04/02(木)
　　　・特急あかべこ号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/2の鉄道イベント情報

　　　2026/04/03(金)
　　　・京都鉄道博物館 DE10形1161号機など特別展示
　　　・高松琴平電気鉄道ファンタンゴレッド 4両編成特別運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/3の鉄道イベント情報

　　　2026/04/04(土)
　　　・碓氷峠鉄道文化むら鉄道ファン感謝DAYイベント
　　　・2代目伊予灘ものがたり 4周年記念缶バッジ配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/4の鉄道イベント情報

　　　2026/04/05(日)
　　　・勝沼ぶどう郷駅 EF64形内部見学会
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/5の鉄道イベント情報

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