【鉄コレ】「鉄道コレクション 2022年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
名鉄では戦後初となる本格的通勤車として、1976年に登場した名鉄6000系。
7700系をベースにした両開き3扉の抵抗制御車で、
車内は車端部がロングシートで、客用扉間はクロスシートとなっています。
最初は4両編成での登場でしたが、1978年からは2両編成も製造されました。
1985年の10次車まで増備され、少しずつ細部の形態が変化しています。
1978年に増備された3次車は2次車の2両編成版です。
6011Fは1986年にロングシート化、1998年にワンマン化され、
2022/3/19からは観光活性化のために白帯復刻塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
名鉄6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
白帯復刻塗装の6011Fを鉄コレで再現しています。
“にしまが号” サボや方向幕を収録したシールを付属予定。
動力ユニットはTM-12R(19m級A)、走行化パーツセットはTT-04R、
パンタグラフは＜0250＞PT-4212-Sを推奨します。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
6011 6211(P)
＜編成例＞
6011 + 6211(P)
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＜実車ガイド＞
国鉄若桜線から若桜鉄道に転換した際に登場した若桜鉄道WT2500形。
両運転台・セミクロスシートの気動車で1987年に4両が製造されました。
このうちの3両は、2002～03年にエンジン・変速機・台車などが交換され、
WT3000形に改番されました。
WT3004は2003年にWT2504から改番され、
2020年に水戸岡鋭治さんデザインの観光列車 “若桜” に改造されました。
＜製品特徴＞
若桜鉄道WT3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
観光列車 “若桜” に改造されたWT3004を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-23(18ｍ級C)、走行用パーツセットはTT-04R、
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
WT3004
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＜実車ガイド＞
国鉄若桜線から若桜鉄道に転換した際に登場した若桜鉄道WT2500形。
両運転台・セミクロスシートの気動車で1987年に4両が製造されました。
このうちの3両は、2002～03年にエンジン・変速機・台車などが交換され、
WT3000形に改番されました。
WT3001は2002年にWT2501から改番され、
2019年に水戸岡鋭治さんデザインの観光列車 “八頭” に改造されました。
＜製品特徴＞
若桜鉄道WT3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
観光列車 “八頭” に改造されたWT3001を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-23(18ｍ級C)、走行用パーツセットはTT-04R、
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
WT3001
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＜実車ガイド＞
国鉄若桜線から若桜鉄道に転換した際に登場した若桜鉄道WT2500形。
両運転台・セミクロスシートの気動車で1987年に4両が製造されました。
このうちの3両は、2002～03年にエンジン・変速機・台車などが交換され、
WT3000形に改番されました。
WT3003は2002年にWT2503から改番され、
2018年に水戸岡鋭治さんデザインの観光列車 “昭和” に改造されました。
＜製品特徴＞
若桜鉄道WT3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
観光列車 “昭和” に改造されたWT3003を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-23(18ｍ級C)、走行用パーツセットはTT-04R、
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
WT3003
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