【カトー】「2022/4/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
急行荷物列車が運行されていました。
車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
1968年からは新製パレット車によるパレット輸送も始まり、
パレット用荷物車マニ44などを組み込んだ編成も活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄時代の荷物専用客車6両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
1975～78年頃の荷物列車を再現しています。
オユ11形1000番台とマニ61形350番台を初めて製品化しています。
オユ11形1000番台は車体断面・雨トイ位置がオユ10と同様の冷房改造グループで、
区分室がオユ10よりも広く、側面にルーバーのある形態を再現しています。
マニ61形350番台は小形の蓄電池箱やTR23台車を装備した姿を再現。
マニ61とマニ36の片側のみテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
マニ36・マニ37・スニ40・ワキ8000は従来製品とは異なる車番・所属表記を採用。
マニ36はスハ32から改造された丸屋根タイプで、車体色は茶色で再現。
マニ37はスロ60から改造されたタイプで、車体色は青で再現。
スニ40・ワキ8000はアルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、
屋根と妻面が青く、側面の銀色の外観を再現しており、
台車マウントタイプのアーノルドカプラーを標準装備しています。
交換用ナックルカプラー✕2・カプラーアダプター✕2・
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ61-356 ワキ8527 スニ40-13 オユ11-1002 マニ37-2015 マニ36-2127
＜編成例＞
・急荷31列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ41-5 + スニ40-8 +
スニ40-13 + マニ37-2015 + マニ36-2127
・急荷31列車のイメージを(セット・単品の組み合わせ)
EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 +
スニ40-13 + スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127
・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + ＜5147＞ワサフ8000 +
＜8024＞ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + ＜5079＞マニ36 ✕2 +
＜8026＞スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000
・急荷37列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ41-5 + スニ40-8 +
マニ36-335 + スニ40-13 + マニ36-2127
・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ＜5079＞マニ36 + ワキ8527 +
オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ40-13 + スニ40-8 +
マニ60-681 + ＜8024＞ワキ8000 + マニ36-2127
赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
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＜実車ガイド＞
車掌室と緩急設備が付いたパレット輸送用荷貨物兼用車として、
1970年に登場した国鉄ワサフ8000形。
1974年までに39両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄ワサフ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワサフ8009
＜編成例＞
・急荷1032列車のイメージ
EF58/EF61 + ＜5147＞ワサフ8000 + ＜8024＞ワキ8000 ✕5 + ワサフ8000
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＜実車ガイド＞
戦前製荷物車の置き替え用として、1966年に登場した国鉄マニ36形。
優等・寝台・普通客車などを荷物輸送用に改造したバラ積み用の荷物車で、
総数230両余りが改造されました。
スハ32形からは59両がマニ36形に改造されました。
＜製品特徴＞
国鉄マニ36形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スハ32形から改造されたタイプを再現しています。
車番は2155で、所属表記は北スミ。
連結器はアーノルドカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ36-2155
＜編成例＞
・北海道 函館本線 普通列車の編成例
郵便荷物車に客車が増結されていました
←函館 札幌→
牽引機 + ＜5069＞オユ10 + ＜5079＞マニ36 + ＜5220＞マニ60 +
＜5229＞マニ36 + マニ60 + ＜5216＞スハフ44 + ＜5217＞スハ45 + スハフ44
牽引機例→＜7008-7＞DD51 500 中期 耐寒形・＜2016-3＞D51北海道形
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＜実車ガイド＞
パレット輸送用の客車(荷物車)として、1968年に登場した国鉄スニ40形。
車体はアルミ製プレス構造で、24枚のB形パレットを搭載できます。
屋根と妻面は青色で、側扉部が銀白色になっているのが特徴です。
1969年までに41両が製造されました。
1986年の荷物輸送廃止により、翌年に全廃されました。
＜製品特徴＞
パレット輸送用客車スニ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
屋根と妻面が青色に塗装された姿を再現しています。
黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スニ40-29
＜編成例＞
・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ40-13 +
スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127
←九州方面(鹿児島・熊本など) 汐留(品川)→
牽引機 + マニ36 + ＜5220＞マニ60 + ＜5078＞マニ37 + マニ60 ✕2 +
＜5059-1＞/＜5059-2＞オユ12 + ＜8026＞スユ44 + スニ40 + ＜5139＞スニ41
赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
橙文字：＜8005＞スニ40
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＜実車ガイド＞
荷貨物兼用車として、1970年に登場した国鉄ワキ8000形。
45両が新製されたほか、59両がワキ10000形から改造されました。
1986年の荷物輸送廃止により、翌年に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄ワキ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ワキ8950
＜編成例＞
●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
オユ14 + ワキ8000 ✕2 + マニ50 + マニ44✕2
・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
ワキ8000 ✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44
・急荷1032列車のイメージ
EF58/EF61 + ワサフ8000 + ワキ8000 ✕5 + ワサフ8000
赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
桃文字：＜5146＞マニ44
緑文字：＜8024＞ワキ8000
青文字：＜5147＞ワサフ8000
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2025/11/17(月)
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2025/11/20(木)
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2025/11/21(金)
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2025/11/22(土)
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2025/11/24(月/休)
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・小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 深夜の撮影会ツアー 事前受付終了
・広島高速交通 アストラムラインまつり2025
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2025/11/25(火)
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2025/11/26(水)
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2025/11/27(木)
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