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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 客車 寝台急行 “はまなす” 7両基本セット & 3両増結セット<10-2105><10-2106>」鉄道模型Nゲージ(25)

<10-2105>寝台急行「はまなす」7両基本セット
<10-2106>寝台急行「はまなす」3両増結セット
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 <実車ガイド>
  青函連絡船の深夜便の代替として、1988年に登場した寝台急行 “はまなす”。
  JR北海道の寝台急行列車で、青森~札幌間を結びました。
  B寝台車・カーペット車・ドリームカー(リクライニングシート車)など、
  多彩な設備を持つ車両が連結されました。
  14系座席車5両+寝台車2両を連結した7両編成が基本ですが、
  繁忙期には増結を行い最大12両編成で活躍する姿も見られました。
  残念ながら2016年3月の北海道新幹線開業により引退しました。

 <製品特徴>
  JR北海道の寝台急行 “はまなす” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  スハネフ14は、オハネフ25から改造された550番台の
  北海道形と呼ばれる切妻(折妻)・白帯タイプを再現しています。
  窓配置が特徴的なオハ14-515(カーペットカー)を再現しており、
  2段式のフロアになった室内も再現しています。
  14系500番台各車とも、寒冷地仕様の引戸となった客扉を再現。
  変換式トレインマークは “はまなす” “海峡” “急行” の3種を収録しています。
  側面方向幕は白無地で、行先表示・サボ類を収録したシールを付属しています。
  DD51・ED79用のヘッドマークを付属しています。
  基本セットのスハネフ・スハフはテールライト・トレインマークが点灯。
  3号車のスハフ14-557は消灯スイッチ付です。
  編成中間部はボディマウント式密自連形カプラーを装備。
  スハネフ14-552・スハフ14-502の機関車連結側はアーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  スハフ14-557用の交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2105>寝台急行「はまなす」7両基本セット
   スハネフ14-552 オハネ25-11 スハフ14-557
   オハ14-515 オハ14-508 オハ14-510 スハフ14-502

  <10-2106>寝台急行「はまなす」3両増結セット
   オハネフ25-3 スハフ14-506 オハ14-531

 <編成例>
  ● 寝台急行 “はまなす” (通常時)
   牽引機(M) + スハネフ14-552 + オハネ25-11 + スハフ14-557 +
   オハ14-515 + オハ14-508 + オハ14-510 + スハフ14-502

  ● 寝台急行 “はまなす” (多客期)
   牽引機(M) + スハネフ14-552 + オハネフ25-3 + オハネ25-11 +
   スハフ14-557 + オハ14-515 + オハ14-508 + オハ14-510 +
   スハフ14-506 + オハ14-531 + スハフ14-502

  ● 快速 “海峡”
   牽引機(M) + スハフ14-557 + オハ14-515 +
   オハ14-508 + オハ14-510 + スハフ14-502

   赤文字:<10-2105>寝台急行「はまなす」7両基本セット
   桃文字:<10-2106>寝台急行「はまなす」3両増結セット
   牽引機:青森~函館は<3076-3>ED79 シングルアームパンタグラフ
       函館~札幌は<7008-F>DD51 後期 耐寒形 北斗星 or
             <7008-L>DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム)

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   2025/10/30(木)
   【カトー】「2025/10/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/31(金)
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   2025/11/5(水)
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   2025/11/6(木)
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   2025/11/7(金)
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   2025/11/10(月)
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【トミックス】「ファーストカーミュージアム JR 300系東海道・山陽新幹線(のぞみ)<FM-005>」鉄道模型Nゲージ(25)

<FM-005>ファーストカーミュージアム JR 300系東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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 <実車ガイド>
  東京~大阪間の航空機に対抗する為に、1992年に登場したJR東海300系新幹線。
  初代 “のぞみ” 用車両として、初めて270km/h運転を実現させました。
  客用扉は当初プラグ式を採用していましたが、
  1993年増備の3次車J16編成からは引き戸式に変更されました。
  晩年は “ひかり” “こだま” にも使用されましたが、
  2012年3月に全車引退しました。

 <製品特徴>
  JR東海300系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
  車番・JRマーク(オレンジ色)・号車番号(1号車)は印刷済。
  ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  323-25
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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【トミックス】「2025年7月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その5

トミックス(TOMIX)さん、2025年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-2528>国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
  最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
  貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1973~74年に製造された21~55号機は後期型(2次車)に分類されます。
  後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
  車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
  車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
  1985年からは後期型を中心にブルートレイン牽引機に抜擢され、
  JR民営化後は下関運転所所属の40~55号機が使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF66形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  後期型をプレステージモデルで再現しています。
  <下記部品を金属製で装着済予定>
   パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・
   信号炎管・エアホース・ホイッスル
  <下記部品はプラ部品を装着済予定>
   台車ステップ
  パンタグラフがPS17形の姿を再現。
  前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
  車番 “EF66-42・46・47・50・51・53” は選択式メタル転写シートを付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “さくら・みずほ・はやぶさ・富士(山型)” を付属。
  メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属しています。
  区名札は “関” を印刷済。
  検査標記・エンド標記などを印刷で再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
  ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
  ケイディーカプラーを採用。
  空気管付き密自連形ダミーカプラーを付属しています。
  通電端子を装備。
  最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66(後期型・プレステージモデル)(M)(P)

 <編成例>
  EF66(M)(P) + コキフ10000 + コキ10000 ✕17両 + コキフ10000

  赤文字:<HO-2032>国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型) or
  赤文字:<HO-2528>国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・プレステージモデル)
  桃文字:<HO-745>国鉄貨車 コキ10000形(4個積み・コンテナなし)
  橙文字:<HO-746>国鉄貨車 コキフ10000形(3個積み・コンテナなし)

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<HO-746>国鉄貨車 コキフ10000形(3個積み・コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
  最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
  20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
  コキフ10000形は車掌室がある緩急車です。
  1974年からはコンテナ4個積から3個積に改造する工事が実施されました。
  後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキフ10000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  12フィートコンテナ3個積みへと改造された姿を新規製作で再現しています。
  手すりは取付済。
  コンテナ取付爪パーツを付属しています。
  各種標記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  車掌室側テールライトおよび室内灯が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
  TR203形台車を新規製作で再現します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキフ10000(3個積み・コンテナなし)

 <編成例>
  EF66(M)(P) + コキフ10000 + コキ10000 ✕17両 + コキフ10000

  赤文字:<HO-2032>国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型) or
  赤文字:<HO-2528>国鉄 EF66-0形電気機関車(後期型・プレステージモデル)
  桃文字:<HO-745>国鉄貨車 コキ10000形(4個積み・コンテナなし)
  橙文字:<HO-746>国鉄貨車 コキフ10000形(3個積み・コンテナなし)

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<HO-3153>国鉄 C35形コンテナ(3個入)
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 <実車ガイド>
  自重及び製造コストの低減を目的に、1984年に登場した国鉄C35形コンテナ。
  12ft長5トン積みの有蓋コンテナで、1986年までに11,600個が製造されました。
  内張りベニヤ板廃止をはじめとする構造簡易化や製作工数削減で、
  1個当たりの製造価格は4分の3に削減されました。
  黄緑色が主流だった国鉄コンテナの中で異例の青色で登場しました。

 <製品特徴>
  国鉄C35形コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
  3個入りで再現しています。
  コキ50000やコキ10000など各コンテナ貨車に搭載可能。
  JNRロゴは印刷で再現しています。
  コンテナ個別番号は印刷済で、計5種類の組み合わせ。
  コンテナ個別番号は1・73・92・208・747・1030・2525・3018・5851・
  6007・7715・8447・9543・10377・11154の15種類から3個。
  ランダム封入で商品によって番号が異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C35 C35 C35

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<HO-3154>国鉄 C31形コンテナ(3個入)
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 <実車ガイド>
  片側妻面・片側面の二方開きコンテナとして、1983年に登場した国鉄C31形コンテナ。
  片妻面に片側面二方向開きの構造を採用したため、
  複数の方向から荷役が出来るようになりました。
  識別のため外観は黄緑に赤い帯が入った姿となっています。
  1984年までに3,500個が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄C31形コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
  3個入りで再現しています。
  コキ50000やコキ10000など各コンテナ貨車に搭載可能。
  JNRロゴは印刷で再現しています。
  コンテナ個別番号は印刷済で、計5種類の組み合わせ。
  コンテナ個別番号は3・21・172・318・584・788・875・1030・1123・
  1481・2219・2724・2997・3018・3443の15種類から3個。
  ランダム封入で商品によって番号が異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C31 C31 C31

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