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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2026年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2026年1月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<3069-2>EF57
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 <実車ガイド>
  旅客用直流電気機関車として、1940年に登場した国鉄EF57形。
  東海道本線優等列車牽引用として、特急 “つばめ” “はと” 等に使用されました。
  1956年頃にはツララ切り取付などの耐雪化が施された上で、
  高崎線・上越線へ転属となりました。
  さらに1961年までに東北本線へ転属となり、
  急行 “八甲田” “津軽” や普通列車の牽引で活躍しました。
  1965~67年には電気暖房化が実施されました。
  なお、1号機はEF56形2次形(8~12)の流れを引く角ばった車体で、
  中央に寄ったパンタグラフを有しており、2号機以降とは外観が大きく違います。

 <製品特徴>
  国鉄EF57形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1972年頃の宇都宮機関区所属機を再現しています。
  前方へ張り出したパンタグラフ、大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車、
  大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現。
  パンタグラフ台座は補強リブなしの形態を再現しています。
  主台枠はデッキ下まで一体で再現。
  屋根上横のベンチレーターは6-4個の組み合わせを再現しています。
  1エンド側ランボードは標準的な長さで設定。
  選択式ナンバープレート “EF57 2” “EF57 4” “EF57 8” “EF57 14” を付属しています。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
  ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  スポークの抜けた車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用にKATOナックルカプラーを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF57(M)(P)

 <編成例>
  ● 夜行急行 “八甲田”
   EF57(M)(P) + <10-2181><10-2182>43系 夜行急行「八甲田」

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<10-2181>43系 夜行急行「八甲田」7両基本セット
<10-2182>43系 夜行急行「八甲田」6両増結セット
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 <実車ガイド>
  東北本線を経由して上野~青森間を結ぶ客車急行列車として、
  1961年に登場した夜行急行 “八甲田” 。
  青函連絡船との接続も良く、北海道へ向かう旅行者にも愛用されました。
  深夜帯にかかる仙台~青森間では寝台車も増結されました。

 <製品特徴>
  国鉄の夜行急行 “八甲田” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  座席車を主体に構成された、1975年3月ダイヤ改正以降の編成を再現しています。
  下り列車の最後尾となるワサフ8000は車掌室側にテールライト装備(消灯スイッチ付)。
  郵便車のオユ10は非冷房車で、青森運転所所属の2512を再現しており、
  車掌室側はテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  青森寄りの編成端となるスハフ42(9・11号車)は
  車掌室側にテールライトを標準装備(消灯スイッチ付)。
  スロ62・ナハ11は、従来品では屋根と一体であったベンチレーターを別パーツで表現。
  屋根上の塗装は、10系客車(ナハ・スロ・スハネ・オユ)が明灰、
  スハ43系(スハ・スハフ)が濃灰に塗り分けて表現しています。
  側面の号車番号/種別表示/行先サボ等は印刷済(急行 “八甲田” 青森行)で、
   行先表示シール(上野・仙台行)を付属しています。
  列車端はアーノルドカプラー、中間部にはKATOカプラーN JPを標準装備。
  交換用にKATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2181>43系 夜行急行「八甲田」7両基本セット
   ワサフ8514 スハフ42-2145 スロ62-2076 ナハ11-2087
   ナハ11-2089 スハ43-2639 スハフ42-2133

  <10-2182>43系 夜行急行「八甲田」6両増結セット
   オユ10-2512 スハ43-2346 スハ43-2635
   スハ43-2424 スハネ16-2097 スハフ42-2009

 <編成例>
  ←上野    青森→
  オユ10-2512 + ワサフ8514 + スハフ42-2145 + スロ62-2076 +
  スハ43-2346 + スハ43-2635 + スハ43-2424 + ナハ11-2087 + ナハ11-2089 +
  スハ43-2639 + スハフ42-2133 + スハネ16-2097 + スハフ42-2009

  ※ オユ10-2512は上り列車のみ連結
  ※ スハネ16-2097・スハフ42-2009は仙台~青森間のみ連結
  ※ 牽引機:上野~黒磯間…<3069-2>EF57 or <3069-3>EF57 1
  ※ 牽引機:黒磯~青森間…<3075-4>ED75 1000 前期形

  赤文字:<10-2181>43系 夜行急行「八甲田」7両基本セット
  桃文字:<10-2182>43系 夜行急行「八甲田」6両増結セット

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  <10-2181>43系 夜行急行「八甲田」7両基本セット
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  <10-2182>43系 夜行急行「八甲田」6両増結セット
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<3069-3>EF57 1
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 <実車ガイド>
  旅客用直流電気機関車として、1940年に登場した国鉄EF57形。
  東海道本線優等列車牽引用として、特急 “つばめ” “はと” 等に使用されました。
  1956年頃にはツララ切り取付などの耐雪化が施された上で、
  高崎線・上越線へ転属となりました。
  さらに1961年までに東北本線へ転属となり、
  急行 “八甲田” “津軽” や普通列車の牽引で活躍しました。
  1965~67年には電気暖房化が実施されました。
  なお、1号機はEF56形2次形(8~12)の流れを引く角ばった車体で、
  中央に寄ったパンタグラフを有しており、2号機以降とは外観が大きく違います。

 <製品特徴>
  国鉄EF57形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF57-1を再現しています。
  昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し、電気暖房装置を搭載した形態を再現。
  中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニター、
  埋込式のテールライトを再現しています。
  旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現しており、
   EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現しています。
  ナンバープレートは “EF57 1” を装着済。
   メーカーズプレートは “日立” を印刷済。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
  ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  スポークの抜けた車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用にKATOナックルカプラーを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF57-1(M)(P)

 <編成例>
  ● 夜行急行 “八甲田”
   EF57-1(M)(P) + <10-2181><10-2182>43系 夜行急行「八甲田」

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<10-1919>313系5000番台<新快速>基本セット(3両)
<10-1920>313系5000番台<新快速>増結セット(3両)
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系5000番台は東海道本線名古屋地区用として、2006年に登場しました。
  オール転換クロスシートの6両固定編成で、
  主に名古屋地区の新快速や特別快速を中心に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大垣車両区所属のY114編成を再現しています。
  5000番台特有の車体間ダンパを再現。
  各車とも所属表記が省略された状態を再現しています。
  行先表示は前面/側面とも “新快速 大垣” を印刷済で、
  交換用前面表示 “特別快速 豊橋” “(無地)” を付属しています。
  ヘルプマークが追加された現行の優先席表示シールを付属しています。
  313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを採用し、
  先頭部はフックなし密連形カプラーを採用しています(2段電連を付属)。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1919>313系5000番台<新快速>基本セット(3両)
   クハ312-5014 モハ313-5014(M)(P) クモハ313-5014(P)

  <10-1920>313系5000番台<新快速>増結セット(3両)
   モハ313-5314(P) サハ313-5014 サハ313-5314

 <編成例>
  ←大垣・岐阜    豊橋→
  クハ312-5019 + クモハ313-5302(P) +
  クハ312-5014 + モハ313-5314(P) + サハ313-5014 +
  モハ313-5014(M)(P) + サハ313-5314 + クモハ313-5014(P)

  赤文字:<10-1919>313系5000番台<新快速>基本セット(3両)
  桃文字:<10-1920>313系5000番台<新快速>増結セット(3両)
  橙文字:<10-1921>313系5300番台<新快速>2両増結セット

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  <10-1919>313系5000番台<新快速>基本セット(3両)
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  <10-1920>313系5000番台<新快速>増結セット(3両)
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<10-1928>313系3000番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系3000番台は飯田線・身延線・御殿場線用として、1999年に登場しました。
  セミクロスシート・ワンマン運転対応の2両編成で、
  クモハ313-3000はパンタグラフを2基搭載しているのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東海313系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静岡車両区所属のV12編成を再現しています。
  初期車特有の前面窓の窓枠が太い姿のほか、
  シールドビーム(白熱灯)と前面/側面の幕式表示を再現。
  クハ312の列車無線アンテナを前頭部に設置し、3次車との違いを的確に再現。
  固定式セミクロスシートの車内を再現しています。
  クモハ313のパンタグラフを2基搭載した屋根回りを再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(電球色LEDを採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用(減磁板組込済)。
  スナップオン台車を採用しています。
  行先表示シールを付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-3012 クモハ313-3012(M)(P)

 <編成例>
  ● 東海道本線  ←美濃赤坂    大垣→
  ● 飯田線  ←辰野    豊橋→
  ● 身延線  ←甲府    富士→
  ● 御殿場線  ←沼津    国府津→
  ● 中央本線  ←中津川    松本→
   クハ312-3012 + クモハ313-3012(M)(P)

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<10-1921>313系5300番台<新快速>2両増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系5300番台は東海道本線名古屋地区用として、2010年に登場しました。
  オール転換クロスシートの2両固定編成で、
  主に名古屋地区の新快速や特別快速を中心に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系5300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大垣車両区所属のZ2編成を再現しています。
  実車同様に車体間ダンパは非装備。
  各車とも所属表記が省略された状態を再現しています。
  行先表示は前面/側面とも “新快速 大垣” を印刷済で、
  交換用前面表示 “特別快速 豊橋” “(無地)” を付属しています。
  ヘルプマークが追加された現行の優先席表示シールを付属しています。
  313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します(消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを採用し、
  先頭部はフックなし密連形カプラーを採用しています(2段電連を付属)。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-5019 クモハ313-5302(P)

 <編成例>
  ←大垣・岐阜    豊橋→
  クハ312-5019 + クモハ313-5302(P) +
  クハ312-5014 + モハ313-5314(P) + サハ313-5014 +
  モハ313-5014(M)(P) + サハ313-5314 + クモハ313-5014(P)

  赤文字:<10-1919>313系5000番台<新快速>基本セット(3両)
  桃文字:<10-1920>313系5000番台<新快速>増結セット(3両)
  橙文字:<10-1921>313系5300番台<新快速>2両増結セット

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   2026/04/27(月)
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   2026/04/28(火)
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   2026/05/01(金)
   木古内駅 バックヤードなど見学イベント 事前受付開始
   山万 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

   2026/05/02(土)
   北越急行 松代うさぎラッピングトレイン 運転
   えちごトキめき鉄道 直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
   京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
   近鉄 橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
   近鉄 大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
   SLやまぐち号 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

   2026/05/03(日/祝)
   三笠鉄道村 春祭り
   東葉高速鉄道 東葉快速 リバイバル運転
   伊賀鉄道 伊賀線まつり2026
   伊賀鉄道 伊賀線電化100周年記念入場券セット 発売
   阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
   とさでん交通 電車の日イベント
   熊本電気鉄道 ゴールデンウィークイベント2026
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

   2026/05/04(月/祝)
   IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
   京成 どきどきフリーマーケット 鉄道ジャンク市
   京王 ミルサブトレイン 運転
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報

   2026/05/05(火/祝)
   野岩鉄道 上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
   秩父鉄道 SLこどもの日号 運転
   埼玉高速鉄道 鳩ヶ谷駅など こどもの日フェスタ2026
   上野駅 TOMIX50周年 E501系入線イベント
   四日市あすなろう鉄道 こどもの日 内部車庫公開イベント
   若桜鉄道 こどもの日イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/5の鉄道イベント情報

   2026/05/06(水/祝)
   吹田貨物ターミナル駅 コンテナ博2026
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/6の鉄道イベント情報

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【トミックス】「JR 12系客車(ぐんま車両センター)セット<98788>」鉄道模型Nゲージ(25)

<98788>JR 12系客車(ぐんま車両センター)セット
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 <実車ガイド>
  最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
  1978年までに603両が製造されました。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  JR東日本ぐんま車両センター所属の12系客車は各種イベント列車で活躍し、
  高崎地区だけでなくJR東日本管内で活躍をしています。
  スハフ12形149番~163番は最終増備車で、
  一部部品が50系客車と共通化された為、幌・後方監視窓の形状などが変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ぐんま車両センターに所属し、イベント列車を中心に活躍する12系客車を再現。
  スハフ12-161・162は後方監視窓の小さい後期型で、各部の形状を見直しの上再現。
  ・車掌室側妻面の渡り板は車体側に変更。
  ・外付けの幌枠は薄型で畳まれた形状を再現。
  ・切り欠きのある側面ルーバーを新規製作。
  屋根上のベンチレーターは別パーツで立体的に再現しています。
  スハフ12形のアンテナは別パーツで付属しています。
  車番は印刷済。
  オハ12-368・スハフ12-162は高崎車両センター時代を再現した
  従来製品<92843>とは異なる車番の位置を再現しています。
  ・オハ12-368は窓柱中心で再現(従来製品は窓の下)。
  ・スハフ12-162は給水口横の窓下で再現(従来製品は給水口から2個目の窓下)。
  機関車用ヘッドマーク “急行津軽・津軽” を付属しています。
  赤色反射板と穴あけ治具を付属しています。
  テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  12系のTNカプラー用ジャンパ栓パーツを新規製作し、
  14系とは異なるホースが3本の姿を再現しています。
  スハフ12-162の車掌室側はTNカプラーを装着済で、
  スハフ12-161の交換用として1組付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ12-161 オハ12-369 オハ12-368
  オハ12-367 オハ12-366 スハフ12-162

 <編成例>
  ● 臨時急行 “津軽” (2019年)
   ED75-700(M)(P) + スハフ12-161 + オハ12-369 +
   オハ12-368 + オハ12-367 + オハ12-366 + スハフ12-162

  ● 12系(ぐんま車両センター) (2024年頃)
   スハフ12-161 + オハ12-369 + オハ12-367 + オハ12-366 + スハフ12-162
   ※この編成の場合、オハ12-368は使用しません

   赤文字:<98788>JR 12系客車(ぐんま車両センター)セット
   桃文字<7192>ED75-700形電気機関車 (後期型・秋田車両センター)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/04/27(月)
   【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/28(火)
   【カトー】「2026/4/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/05/01(金)
   木古内駅 バックヤードなど見学イベント 事前受付開始
   山万 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

   2026/05/02(土)
   北越急行 松代うさぎラッピングトレイン 運転
   えちごトキめき鉄道 直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
   京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
   近鉄 橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
   近鉄 大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など 発売
   SLやまぐち号 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

   2026/05/03(日/祝)
   三笠鉄道村 春祭り
   東葉高速鉄道 東葉快速 リバイバル運転
   伊賀鉄道 伊賀線まつり2026
   伊賀鉄道 伊賀線電化100周年記念入場券セット 発売
   阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
   とさでん交通 電車の日イベント
   熊本電気鉄道 ゴールデンウィークイベント2026
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

   2026/05/04(月/祝)
   IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
   京成 どきどきフリーマーケット 鉄道ジャンク市
   京王 ミルサブトレイン 運転
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報

   2026/05/05(火/祝)
   野岩鉄道 上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
   秩父鉄道 SLこどもの日号 運転
   埼玉高速鉄道 鳩ヶ谷駅など こどもの日フェスタ2026
   上野駅 TOMIX50周年 E501系入線イベント
   四日市あすなろう鉄道 こどもの日 内部車庫公開イベント
   若桜鉄道 こどもの日イベント
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【グリーンマックス】「JR九州BEC819系(5100+5300番代・鹿児島本線)4両編成セット(動力付き)<32101>」鉄道模型Nゲージ(25)

<32101>JR九州BEC819系(5100+5300番代・鹿児島本線)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
  BEC819系100番台は2018年にBEC819系0番台から改造された車両で、
  連結器・一部交流機器の形状変更と、側面に乗降監視用カメラが設置されました。
  2024年には100番台2編成に対して自動列車運転支援装置を搭載する改造が行われ、
  BEC819系5100番台として活躍しています。
  BEC819系300番台は香椎線のキハ40形・キハ47形置き換え用として2019年に登場。
  連結器・一部交流機器の形状変更のほか、乗降監視用カメラも設置されました。
  2020~24年には300番台に自動運転対応装置が搭載され、5300番台となりました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鹿児島本線を走行するBEC819系5100番台+5300番台を再現しています。
  避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現。
  車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
  種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  クハBEC818-5309・クモハBEC819-5160は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-5309(P) クハBEC818-5309
  クモハBEC819-5106(M)(P) クハBEC818-5106

 <編成例>
  ←折尾          二日市→
  クモハBEC819-5309(P) + クハBEC818-5309 +
  クモハBEC819-5106(M)(P) + クハBEC818-5106

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