鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「国鉄客車オハ二36 茶」鉄道模型Nゲージ

★＜5077-1＞オハ二36 茶
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　＜実車ガイド＞
　　木造客車の鋼体化改造車として、1949年に登場した60系客車。
　　オハニ36形は1955年登場のオハニ63形を改造した車両です。
　　種車のオハニ63形は優等列車用の三等座席荷物合造車でしたが、
　　装備していたTR11形台車が高速運転に向かない為、
　　1956年からTR52形台車への改造工事が実施され、オハニ36形となりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハニ36形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄旧一般形客車の標準塗色である茶色の車体をしっかり再現しています。
　　荷客合造車特有の中形積み込みドア・荷物室部窓の格子(保護棒)を再現。
　　原形車両をイメージして木製ドアの形状を採用しています。
　　点灯式テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付となっています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハニ36-14(茶)

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハニ36 + ＜5128-1＞/＜5128-2＞/＜5128-3＞/＜5128-4＞オハフ33
　　+ ＜5127-1＞/＜5127-2＞/＜5127-3＞/＜5127-4＞オハ35 ✕2両
　　+ オハフ33 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　※オハ35系のほかにもスハ43系等の旧形客車の混結も多し。

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

カトー(KATO)さん、2021年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1613＞E257系2000番台「踊り子」9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　183系・189系直流用特急形電車や165系直流用急行形電車の置換用として、
　　2000年に誕生したJR東日本E257系。
　　2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　E257系2000番台は “踊り子” “湘南” 向けとして、2020年に登場しました。
　　2000番台は “あずさ” “かいじ” で活躍した0番台をベースにした改造車で、
　　制御機器更新・灯火類LED化・外観変更などが施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E257系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大宮総合車両センター東大宮センター所属のNA-08編成を再現しています。
　　機器更新が行われた床下機器・LED化されたライト類・先頭部のスノープロウ・
　　荷物スペース設置に伴い一部窓が埋められた外観を再現。
　　2000番台と2500番台で異なる前面を作り分けしています。
　　E261系に合わせた白と紺碧色の車体塗装を再現。
　　車体と段差の少ない側面ガラスの形状を再現しています。
　　前面ヘッドマークは “踊り子” を取付済で、交換用として “特急湘南” なども収録。
　　行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面ヘッドマークが点灯します。
　　クハE257-2110は消灯スイッチ付です。
　　トラクションタイヤ付き。
　　中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。
　　9号車に電連(1段)が付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE256-2010　モハE256-2110　モハE257-2110(P)
　　サロE257-2010　サハE257-2010　モハE257-3010(P)
　　モハE256-2010(M)　モハE257-2010(P)　クハE257-2110

　＜編成例＞
　　←伊豆急下田・修善寺　　　　東京→
　　(1)クハE256-2010 + (2)モハE256-2110 + (3)モハE257-2110(P) +
　　(4)サロE257-2010 + (5)サハE257-2010 + (6)モハE257-3010(P) +
　　(7)モハE256-2010(M) + (8)モハE257-2010(P) + (9)クハE257-2110 +
　　(10)クハE256-2506 + (11)モハE257-3506(P) + (12)モハE256-2506(M) +
　　(13)モハE257-2506(P) + (14)クハE257-2506

　　赤文字：＜10-1613＞E257系2000番台「踊り子」9両セット
　　桃文字：＜10-1614＞E257系2500番台「踊り子」5両セット

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★＜5146＞マニ44
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　＜実車ガイド＞
　　マニ36形・マニ60形等の置換用として、1978年に登場したマニ44形。
　　車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
　　1983年までに161両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ44形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある姿を再現。
　　車掌室側のみテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ44-2109

　＜編成例＞
　　●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
　　　EF62 + マニ44✕2 + マニ44 + マニ50 + スユ15 + オユ14 + マニ44 + マニ50

　　・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
　　　EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
　　　　　　　オユ14 + ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ44✕2

　　・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
　　　　　　　スユ16(※オユ14で代用) + マニ44 + マニ50

　　・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
　　　EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
　　　　　　　ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44

　　●地方線区普通列車の例
　　・奥羽本線
　　　EF71 + EF71 + オハフ33 + オハ47✕2 + オハフ33 + マニ36 + マニ44

　　　赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
　　　桃文字：＜5146＞マニ44
　　　橙文字：＜5140＞マニ50
　　　緑文字：＜8024＞ワキ8000
　　　黒文字：単品

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★＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1989年に登場したコキ104形は、
　　増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
　　1996年までに2908両が製造されました。　　
　　ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
　　高速化(最高速度110km)等も図られました。
　　現在は台枠側面の“JRF”ロゴが省略されています。

　＜製品特徴＞
　　JRコキ104形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　濃いブルーで空車状態の姿を再現しています。
　　抜けた台枠に配管などが見えるフレーム形状をしっかり再現。
　　検査表記は“コキ104 1715:29-9-11/24-9-11 広島車”と、
　　“コキ104 2406 33-10-27/28-10-27 広島車”です。
　　検査周期表記は“A11”です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ104-1715　コキ104-2406

　＜編成例＞
　　牽引機 + コキ104 ✕10両程度
　　牽引機 + コキ104 ✕8両 + コキ106 ✕6両 + コキ104 ✕6両
　　牽引機 + コキ50000 ✕6両 + コキ104 ✕8両 + コキ106 ✕6両

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★＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)
★＜10-1543＞ICE4 増結セットA (3両)
★＜10-1544＞ICE4 増結セットB (5両)
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　＜実車ガイド＞
　　ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
　　当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
　　試運転期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
　　最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。
　　2018年から “環境に優しいエコシステムを積極的に採用する活動” の一環として、
　　先頭車の赤帯の一部をエコを表すグリーンに変更した編成が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車前位側がグリーン帯の9034Fを再現しています。
　　車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
　　別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。　　
　　ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
　　動力車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
　　動力車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
　　動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　中間連結部は全周ホロを再現した、連結しやすいカプラーを採用。
　　黒染車輪を採用しています。
　　最小通過半径はR282です。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)
　　　58012-034　2412-334(M)　6412-034(P)　0812-034

　　＜10-1543＞ICE4 増結セットA (3両)
　　　2412-834　8812-034　1412-034

　　＜10-1544＞ICE4 増結セットB (5両)
　　　2412-534　4812-034(P)　2412-034(M)　9812-034　1812-034

　＜編成例＞
　　(1)58012-034 + (2)2412-834 + (3)2412-534 + (4)4812-034(P) +
　　(5)2412-334(M) + (6)2412-034(M) + (7)9812-034 + (9)6412-034(P) +
　　(10)8812-034 + (11)1412-034 + (12)1812-034 + (14)0812-034

　　※ (8)と(13)は欠番

　　赤文字：＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両) or
　　赤文字：＜10-017＞スターターセット ICE4
　　桃文字：＜10-1543＞ICE4 増結セットA (3両)
　　橙文字：＜10-1544＞ICE4 増結セットB (5両)

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　　＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)
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　　＜10-1543＞ICE4 増結セットA (3両)
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　　＜10-1544＞ICE4 増結セットB (5両)
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　　※追記) 2021年10月発売に延期されました。

★＜10-017＞スターターセット ICE4
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　＜実車ガイド＞
　　ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
　　当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
　　試運転期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
　　最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。
　　2018年から “環境に優しいエコシステムを積極的に採用する活動” の一環として、
　　先頭車の赤帯の一部をエコを表すグリーンに変更した編成が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　先頭車前位側がグリーン帯の9034Fを再現しています。
　　＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両)と同様の仕様です。
　　＜10-1543＞/＜10-1544＞と合わせると12両編成が再現可能です。
　　車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
　　別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。　　
　　ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
　　動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　中間連結部は全周ホロを再現した、連結しやすいカプラーを採用。
　　黒染車輪を採用しています。
　　最小通過半径はR282です。
　　DCCフレンドリー対応。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm×677mm)に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm×1　リレーラー(踏切)線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）

　【その他】
　　クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　58012-034　2412-334(M)　6412-034(P)　0812-034

　＜編成例＞
　　(1)58012-034 + (2)2412-834 + (3)2412-534 + (4)4812-034(P) +
　　(5)2412-334(M) + (6)2412-034(M) + (7)9812-034 + (9)6412-034(P) +
　　(10)8812-034 + (11)1412-034 + (12)1812-034 + (14)0812-034

　　※ (8)と(13)は欠番

　　赤文字：＜10-1542＞ICE4(グリーン帯) 基本セット(4両) or
　　赤文字：＜10-017＞スターターセット ICE4
　　桃文字：＜10-1543＞ICE4 増結セットA (3両)
　　橙文字：＜10-1544＞ICE4 増結セットB (5両)

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　　※追記) 2021年10月発売に延期されました。

★＜10-1512＞ICE4 7両基本セット
★＜10-1513＞ICE4 5両増結セット
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　　ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
　　当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
　　試運転の期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
　　最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。

　＜製品特徴＞
　　ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
　　別売りの室内灯セットを組み合わせることで点灯可能です。　　
　　ヘッドライト(電球色LED)とテールライトが点灯します。
　　付随車の台車は、車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現。
　　動力車は基本セット、増結セットそれぞれに1両組み込み。
　　動力車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
　　動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　中間連結部のカプラーは全周ホロを再現した、接続の容易なものを新規に用意。
　　先頭部カプラーは非装備です。
　　最小通過半径はR282です。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1512＞ICE4 7両基本セット
　　　5812-010　2412-810　2412-310(M)　6412-010(P)
　　　8812-010　1412-010　0812-010

　　＜10-1513＞ICE4 5両増結セット
　　　2412-510　4812-010(P)　2412-010(M)　9812-010　1812-010

　＜編成例＞
　　(1)5812-010 + (2)2412-810 + (3)2412-510 + (4)4812-010(P) +
　　(5)2412-310(M) + (6)2412-010(M) + (7)9812-010 + (9)6412-010(P) +
　　(10)8812-010 + (11)1412-010 + (12)1812-010 + (14)0812-010

　　※(8)・(13)は欠番です
　　※パンタグラフは(4)・(9)いずれか妻面寄りの1基のみ上昇させます

　　赤文字：＜10-1512＞ICE4 7両基本セット
　　桃文字：＜10-1513＞ICE4 5両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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　　　2025/7/12 (土)
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【トミックス】「JR 貨車コキ105形(コンテナなし・2両セット)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜2749＞JR貨車コキ105形(コンテナなし・2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　2両1ユニット方式を採用したコンテナ貨車として、
　　1990年に登場したJR貨物コキ105形。
　　1991年までに40ユニット80両が製造されました。
　　構造や設備はコキ103形とほぼ同じです。
　　奇数号車にブレーキ装置の電磁弁が搭載されてます。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ105形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ハンドルは別パーツで装着済。
　　反射板を付属しています(デッキ側のみ取付対応)。
　　手すりは新規金型により反射板取付対応。
　　JRFロゴは印刷済。
　　コキ104形と同金型使用のため、一部形状の異なる所があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ105-39　コキ105-40

　＜最安値を探してみる＞
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

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