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【グリーンマックス】「京急新1000形1800番台基本4両編成セット(動力付き)&増結4両編成セット(動力無し)」,鉄道模型Nゲージ

★＜30784＞京急新1000形1800番台基本4両編成セット(動力付き)
★＜30785＞京急新1000形1800番台増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
　　1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
　　15次車として2016年に製造された新1000形1800番台は、
　　先頭車前面の貫通扉が車体中央に移設されたのが特徴です。
　　京急線内のほか、都営浅草線や京成線内でも活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形1800番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　誘導無線アンテナ(IR)・空間波無線アンテナ(SR)・
　　ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。　　
　　車番・KEIKYUマークは印刷済。
　　前面方向幕・側面方向幕・運行番号・優先席・弱冷房車・車椅子マーク・
　　ベビーカーマークは選択式新規ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　標識種別通過灯は電球色で、前面方向幕は白色で点灯し、
　　ライトスイッチ付きとなっています。
　　動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　台車は近似形状です。
　　床下機器は専用品を使用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30784＞京急新1000形1800番台基本4両編成セット(動力付き)
　　　1805　1806(P)　1807(M)(P)　1808

　　＜30785＞京急新1000形1800番台増結4両編成セット(動力無し)
　　　1801　1802(P)　1803(P)　1804

　＜編成例＞
　　＜30784＞京急新1000形1800番台基本4両編成セット(動力付き)
　　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　　種別：-　行先：-
　　　1805 + 1806(P) + 1807(M)(P) + 1808

　　＜30785＞京急新1000形1800番台増結4両編成セット(動力無し)
　　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　　種別：-　行先：-
　　　1801 + 1802(P) + 1803(P) + 1804

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　　＜30785＞京急新1000形1800番台増結4両編成セット(動力無し)
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【グリーンマックス】「京急2100形(けいきゅん号)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜50599＞京急2100形(けいきゅん号)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000形の後継車として、1998年に登場した京急2100形は
　　転換クロスシート・2扉のアルミ車です。
　　シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
　　「ドレミファインバータ」「歌う電車」等とも呼ばれていましたが、
　　2008年頃からの機器更新により、現在は音階を聞く事はできません。
　　2013年からの車体更新工事では、
　　車内液晶ディスプレイ設置、ドアチャイム設置、ドア色調変更、
　　車端部窓開閉化、クーラー交換、ベンチレーター一部撤去等を実施。
　　2015年からは、前面行先・種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。
　　“けいきゅん号”は創立120周年を記念して、
　　2017年10月～2018年2月に運行されていた車両で、
　　京急グループのマスコットキャラクター“けいきゅん”のラッピングがされていました。

　＜製品特徴＞
　　京浜急行2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“けいきゅん号”を再現しています。
　　更新車の特徴である閉鎖された妻面ルーバー、撤去されたベンチレータ、
　　開閉式に改造された車端部窓サッシ等をしっかり表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・SRアンテナはユーザー取付。
　　貫通扉は車体同色(赤色)です。
　　車体のけいきゅんイラスト・前面のけいきゅんマーク・
　　120周年ロゴマークは印刷済です。
　　車番・KEIKYUマーク(側面)・前面形式表示もそれぞれ印刷済。
　　方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
　　車椅子マークは付属ステッカー対応となっています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(電球色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　床下機器の一部は近似形状となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2149　2150　2151(M)(P)　2152　2153　2154　2155(P)　2156

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　種別：-　行先：-
　　2149 + 2150 + 2151(M)(P) + 2152 + 2153 + 2154 + 2155(P) + 2156

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【グリーンマックス】「京急2100形(更新車・KEIKYU BLUE SKY TRAIN・マークなし)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜30661＞京急2100形(更新車・KEIKYU BLUE SKY TRAIN・マークなし)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2000形の後継車として、1998年に登場した京急2100形は
　　転換クロスシート・2扉のアルミ車です。
　　シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
　　“ドレミファインバータ” “歌う電車”等とも呼ばれていましたが、
　　2008年頃からの機器更新により、現在は音階を聞く事はできません。
　　2013年からの車体更新工事では、
　　車内液晶ディスプレイ設置、ドアチャイム設置、ドア色調変更、
　　車端部窓開閉化、クーラー交換、ベンチレーター一部撤去等を実施。
　　2015年からは、前面行先・種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。
　　“KEIKYU BLUE SKY TRAIN(京急ブルースカイトレイン)”は、
　　2004年12月の羽田空港第2旅客ターミナル開業に合わせて、
　　2005年3月に登場しました。
　　羽田空港の空と三浦半島の海をイメージした青い車体で、
　　当初は600形でのラッピングでしたが、
　　同年6月に2100形2157Fでもラッピングされました。
　　2015年3月、2157Fでのラッピングは終了となりましたが、
　　代わりに2133Fがラッピングされ、運用に就いています。
　　当初は、かもめのシンボルマークとロゴが描かれていましたが、
　　車体更新時にかもめマークとロゴは消去されました。

　＜製品特徴＞
　　京浜急行2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2133F “KEIKYU BLUE SKY TRAIN”を再現しています。
　　更新車の特徴である閉鎖された妻面ルーバー、撤去されたベンチレータ、
　　開閉式に改造された車端部窓サッシ等をしっかり表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付。
　　貫通扉は車体同色です。
　　車番・KEIKYUマーク(側面)・けいきゅんマーク(前面)・
　　前面形式表示はそれぞれ印刷済。
　　方向幕(前面・側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
　　車椅子マークは付属ステッカー対応となっています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(電球色)が点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　床下機器の一部は近似形状となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2133　2134　2135(M)(P)　2136　2137　2138　2139(P)　2140

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　種別：-　行先：-
　　2133 + 2134 + 2135(M)(P) + 2136 + 2137 + 2138 + 2139(P) + 2140

　＜最安値を探してみる＞
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