鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「京阪2400系(2次車・未更新車)7両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜30428＞京阪2400系(2次車・未更新車)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、1969年に登場した京阪2400系。
　　関西初の通勤冷房車で、分散式小型ユニットクーラーを1両につき8基搭載しています。
　　台車は電動車がKS-76Aで、付随車・制御車はFS-337Eを採用しています。
　　1969年度製造の3編成は1次車、1970年度製造の3編成は2次車に属し、
　　それぞれで冷房装置やパンタグラフなどの屋根上機器の形状に差異が見られます。
　　パンタグラフは1次車が菱形PT-4202C、2次車は下枠交差型PT-4805Aが搭載され、
　　下枠交差型は京阪で初めて採用されました。
　　また、冷房装置(RPU-1509A)は1次車より2次車の方が角が丸くなっています。
　　1988年から1991年にかけて車体改修工事が実施され、
　　前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
　　2008年から2013年にかけては中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　京阪2400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車未更新車の1980～87年頃の姿で再現しています。
　　1次車と2次車で異なる屋根上機器を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・渡り板は取付済。
　　ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現となっています。
　　車番・社章は印刷済。
　　前面種別/行先方向板・側面行先表示・優先座席は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2465　2545(P)　2535(M)(P)　2555　2525(P)　2515(P)　2455

　＜編成例＞
　　←淀屋橋　　三条→
　　種別：-　行先：-
　　2465 + 2545(P) + 2535(M)(P) + 2555 + 2525(P) + 2515(P) + 2455

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　　　2025/7/8 (火)
　　　・阪急 EXPO70ミステリートレイン(ツアー) 事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2025/7/9 (水)
　　　・東武百貨店池袋店鉄道フェスティバル＆駅弁大会
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2025/7/10 (木)
　　　・東武東上線全線開通100周年記念乗車券発売
　　　・東武東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
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　　　・わらてつまつり2025
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021年7月→8月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その3

カトー(KATO)さん、下記製品の発売予定が2021年7月から8月に変更されました。

★＜3020-1＞EF58 後期形大窓ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
　　当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1～31号機)が製造されました。
　　1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
　　1958年までに141両(35～175号機)が製造されました。
　　戦後間もない粗悪品質で故障・事故が頻発していた初期型も、
　　1953～57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
　　日立製作所・東芝・三菱電機・川崎車両・汽車製造・日本車輌で製造されましたが、
　　製造メーカーや時期によって外観に差異が見受けられます。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF58形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　半流線型車体の後期形を再現しています。
　　原形の大窓に水切りを装備した前面を再現。
　　原形の側面フィルターを的確に再現しています。
　　運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)しています。
　　にぎり棒・ホイッスル・屋根上機器を付属しています。
　　選択式ナンバープレート “31” “53” “61” “66” “69” を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF58 後期形大窓ブルー

　＜編成例＞
　　・寝台特急「きたぐに」(大阪～米原間)
　　　EF58 後期形大窓ブルー + マニ37-2012 + オユ10-2051 + スロ54-2036 +
　　　スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
　　　オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 + オロネ10-2067 +
　　　オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080

　　・荷物列車のイメージ
　　　EF58 後期形大窓ブルー + マニ44 + マニ50 + マニ44 + ＜8026＞スユ44 +
　　　スユ15 + オユ14 + ＜8024＞ワキ8000 ✕2両 + マニ50 + ＜5146＞マニ44 ✕2両

　　　赤文字：＜3020-1＞EF58 後期形大窓ブルー
　　　桃文字：＜10-1670＞客車編成セット寝台急行「きたぐに」(8両)
　　　橙文字：＜10-1550＞12系急行形客車国鉄仕様 6両セット or
　　　橙文字：＜5302＞オハ12 国鉄仕様 or
　　　橙文字：＜5304＞スハフ12 100前期形国鉄仕様
　　　青文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット

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★＜23-503-A＞U38A コンテナタイプ(日産陸送) 3個入
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　＜実車ガイド＞
　　20ft有蓋コンテナとして、1996年に登場したJR貨物U38A形コンテナ。
　　自動車輸送専用の2段積み特殊コンテナで、
　　“カーパック2” の愛称で親しまれたU38A形は軽自動車の輸送を担いました。
　　全高がU41A形コンテナより低くなっています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物U38A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　トリコロールカラー・青帯・所有社名 “日産陸送” の表記類などを美しく再現。
　　規格外表示がない外観を再現しています。
　　3個入で、全て異なるコンテナ番号で設定。
　　別売のコンテナ貨車(コキ5000・コキ104)への積載が可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　U38A-9　U38A-13　U38A-18

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＜関連記事＞
　　【カトー】「2021年7月→8月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その1
　　【カトー】「2021年7月→8月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その2

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【カトー】「2021/7/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2021/7/27出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜5256＞スハ32
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　＜実車ガイド＞
　　軽量な長形台を履いた20m級鋼製客車として、1929年に登場したスハ32系。
　　スハ32形は、二重屋根車のスハ32600形(1929～31年製造)と、
　　丸屋根車のスハ32800形(1932～42年製造)が、1941年に称号改正された形式です。
　　座席のシートピッチがオハ31形の1300mmから1455mmに改善され、
　　窓の上下寸法も735mmに拡大されたのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハ32形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　茶色の車体色や狭幅側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベット、
　　丸屋根をしっかり再現しています。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ32-329

　＜編成例＞
　　播但線
　　　C57 + C57 + C57 + ＜5077-1＞オハニ36
　　　+ スハ32 + ＜5128-1＞/＜5128-2＞/＜5128-3＞/＜5128-4＞オハフ33
　　　+ ＜5127-1＞/＜5127-2＞/＜5127-3＞/＜5127-4＞オハ35 ✕2両
　　　+ ＜5257＞スハフ32

　　山陽本線
　　　C59 + スハフ32 + ＜5258＞スハ33 + スハ32
　　　+ スハフ32 + スハ32 + スハ33 + スハフ32

　　東北本線
　　　＜3075-1＞ED75 + ＜5134-1＞/＜5134-2＞スハフ42 ✕2両
　　　+ スハフ32 + スハ32 + オハ35 + スハフ32

　　　D51 東北形 + ＜5135-1＞/＜5135-2＞オハ47 + オハ35 ✕2両
　　　+ ＜5266＞オハ61 + スハ32 + オハ35 + オハフ33

　　磐越西線
　　　ED78 + ＜5267＞オハフ61 + ＜5266＞オハ61 ✕2両
　　　+ スハ32 + オハ61 + スハフ32

　　宗谷本線
　　　DD51 中期耐寒形 + ＜5220＞マニ60 + スユニ60 + スハ32 + スハフ32

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★＜5257＞スハフ32
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　＜実車ガイド＞
　　軽量な長形台を履いた20m級鋼製客車として、1929年に登場したスハ32系。
　　スハフ32形は、二重屋根車のスハフ34200形(1929～31年製造)と、
　　丸屋根車のスハフ34400形(1932～42年製造)が、
　　1941年に称号改正された三等座席緩急車です。
　　座席のシートピッチがオハ31形の1300mmから1455mmに改善され、
　　窓の上下寸法も735mmに拡大されたのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハフ32形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　茶色の車体色や狭幅側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベット、
　　丸屋根をしっかり再現しています。
　　緩急室側にある妻板ハシゴは取付済。
　　緩急室側の妻面にあるテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ32-321

　＜編成例＞
　　播但線
　　　C57 + C57 + C57 + ＜5077-1＞オハニ36
　　　+ ＜5256＞スハ32 + ＜5128-1＞/＜5128-2＞/＜5128-3＞/＜5128-4＞オハフ33
　　　+ ＜5127-1＞/＜5127-2＞/＜5127-3＞/＜5127-4＞オハ35 ✕2両
　　　+ スハフ32

　　山陽本線
　　　C59 + スハフ32 + ＜5258＞スハ33 + ＜5256＞スハ32
　　　+ スハフ32 + スハ32 + スハ33 + スハフ32

　　山陰本線
　　　DD54/DD51 + ＜5220＞マニ60 + スハフ32 + スハ33
　　　+ オハ35 + スハフ32 + オハ35 + オハフ33

　　東北本線
　　　EF57/EF56 + スハフ32 + ＜5067＞ナハ11 ✕2両 + スハ33 ✕2両 + スハフ32
　　　+ スハ43 ✕2両 + オハ47 + スハフ42

　　　＜3075-1＞ED75 + ＜5134-1＞/＜5134-2＞スハフ42 ✕2両
　　　+ スハフ32 + スハ32 + オハ35 + スハフ32

　　磐越西線
　　　ED78 + ＜5267＞オハフ61 + ＜5266＞オハ61 ✕2両
　　　+ スハ32 + オハ61 + スハフ32

　　宗谷本線
　　　DD51 中期耐寒形 + ＜5220＞マニ60 + スユニ60 + スハ32 + スハフ32

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★＜5258＞スハ33
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　＜実車ガイド＞
　　軽量な長形台を履いた20m級鋼製客車として、1929年に登場したスハ32系。
　　スハ33形は、元々はスハ33900形として1930年に製造された車両で、
　　製造時は2人掛け2列一方向き固定クロスシートの三等車でした。
　　1937年に19両中17両が病客車スヘ32550形に改造され、
　　残った2両が1941年の称号改正時にスハ33形となりました。
　　この前後に、座席が向かい合わせの4人掛けに改造されました。
　　残念ながら1967年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハ33形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　茶色の車体色や狭幅側窓、車体裾とウインドシル・ヘッダーのリベット、
　　丸屋根をしっかり再現しています。
　　TR40台車を装備した姿を再現。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ33-338

　＜編成例＞
　　山陽本線
　　　C59 + ＜5257＞スハフ32 + スハ33 + ＜5256＞スハ32
　　　+ スハフ32 + スハ32 + スハ33 + スハフ32

　　山陰本線
　　　DD54/DD51 + ＜5220＞マニ60 + スハフ32 + スハ33
　　　+ ＜5127-1＞/＜5127-2＞/＜5127-3＞/＜5127-4＞オハ35
　　　+ スハフ32 + オハ35
　　　+ ＜5128-1＞/＜5128-2＞/＜5128-3＞/＜5128-4＞オハフ33

　　東北本線
　　　EF57/EF56 + スハフ32 + ＜5067＞ナハ11 ✕2両 + スハ33 ✕2両 + スハフ32
　　　+ スハ43 ✕2両 + ＜5135-1＞/＜5135-2＞オハ47
　　　+ ＜5134-1＞/＜5134-2＞スハフ42

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★＜5067＞ナハ11
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　＜実車ガイド＞
　　スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
　　セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
　　ナハ10形は三等座席車で、計122両が製造されました。
　　デッキドアは鋼製2段折戸で、客室照明は白熱灯が採用されました。
　　ナハ11形はナハ10形の近代形として、1957年に登場しました。
　　デッキドアは開閉窓付きの鋼製1枚開戸に、客室照明は蛍光灯に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ナハ11形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　WC・洗面所窓の乳白ガラス・サッシ・Hゴム・車体各部のレタリングを細かく再現。
　　立体的かつ重厚なディテールのTR50形台車・床下の空気管・ブレーキテコを再現。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナハ11

　＜編成例＞
　　・客車編成セット「きたぐに」との組み合わせ
　　　牽引機 + オユ10-2051 + スロ54-2036 + スハ43 + ナハ11 ✕3両 + ナハフ11 +
　　　＜5134-1＞/＜5134-2＞スハフ42 + オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 +
　　　オロネ10-2067 + オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080

　　・一般列車の例
　　　牽引車 + オユ12 + ＜5077-1＞オハニ36 + ナハフ11 + ナハ11 +
　　　オロ11 + ナハ11 ✕2両 + ナハフ11

　　　赤文字：＜5067＞ナハ11
　　　桃文字：＜5068＞ナハフ11
　　　橙文字：＜10-1670＞客車編成セット寝台急行「きたぐに」(8両)

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★＜5068＞ナハフ11
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　＜実車ガイド＞
　　スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
　　セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
　　ナハ10形は三等座席車で、計122両が製造されました。
　　デッキドアは鋼製2段折戸で、客室照明は白熱灯が採用されました。
　　ナハ11形はナハ10形の近代形として、1957年に登場しました。
　　デッキドアは開閉窓付きの鋼製1枚開戸に、客室照明は蛍光灯に変更されました。
　　ナハフ11形はナハ11形に対応する三等緩急車で、1957年に30両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ナハ11形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　WC・洗面所窓の乳白ガラス・サッシ・Hゴム・車体各部のレタリングを細かく再現。
　　立体的かつ重厚なディテールのTR50形台車・床下の空気管・ブレーキテコを再現。
　　テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ナハフ11

　＜編成例＞
　　・客車編成セット「きたぐに」との組み合わせ
　　　牽引機 + オユ10-2051 + スロ54-2036 + スハ43 + ナハ11 ✕3両 + ナハフ11 +
　　　＜5134-1＞/＜5134-2＞スハフ42 + オハネフ12-2010 + オハネフ12-2079 +
　　　オロネ10-2067 + オハネフ12-2018 + オハネフ12-2080

　　・一般列車の例
　　　牽引車 + オユ12 + ＜5077-1＞オハニ36 + ナハフ11 + ナハ11 +
　　　オロ11 + ナハ11 ✕2両 + ナハフ11

　　　赤文字：＜5067＞ナハ11
　　　桃文字：＜5068＞ナハフ11
　　　橙文字：＜10-1670＞客車編成セット寝台急行「きたぐに」(8両)

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★＜5077-1＞オハ二36 茶
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　　木造客車の鋼体化改造車として、1949年に登場した60系客車。
　　オハニ36形は1955年登場のオハニ63形を改造した車両です。
　　種車のオハニ63形は優等列車用の三等座席荷物合造車でしたが、
　　装備していたTR11形台車が高速運転に向かない為、
　　1956年からTR52形台車への改造工事が実施され、オハニ36形となりました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄オハニ36形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄旧一般形客車の標準塗色である茶色の車体をしっかり再現しています。
　　荷客合造車特有の中形積み込みドア・荷物室部窓の格子(保護棒)を再現。
　　原形車両をイメージして木製ドアの形状を採用しています。
　　点灯式テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付となっています。
　　アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハニ36-14(茶)

　＜編成例＞
　　牽引機 + オハニ36 + ＜5128-1＞/＜5128-2＞/＜5128-3＞/＜5128-4＞オハフ33
　　+ ＜5127-1＞/＜5127-2＞/＜5127-3＞/＜5127-4＞オハ35 ✕2両
　　+ オハフ33 + オハ35 + オハフ33

　　牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

　　※オハ35系のほかにもスハ43系等の旧形客車の混結も多し。

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　　　2025/7/9 (水)
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　　　2025/7/10 (木)
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　　　・東武東上線1日フリー乗車券発売
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　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
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　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
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　　　2025/7/13 (日)
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　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
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　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
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