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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2021/6/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021/6/25出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31501>京王5000系(京王ライナー橋本行き)基本4両編成セット(動力付き)
<31502>京王5000系(京王ライナー橋本行き)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  京王電鉄初の座席指定制列車用車両として、2017年に登場した京王5000系。
  車内はデュアルシートとなっており、座席指定列車使用時にはクロスシートに、
  それ以外の時はロングシートに転換できるようになっています。
  2017年から一般列車として運行を開始し、
  2018年からは座席指定列車“京王ライナー”としても使用されています。

 <製品特徴>
  京王5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  相模原線へ直通する京王ライナー橋本行きを再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  ピンク色で塗装された床下機器(蓄電池)や、
  車端部のヘッドレスト付きロングシートを再現しています。
  車番・前面種別行先表示(京王ライナー/橋本)・KEIOマーク・
  優先席(車体)・車椅子・ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  側面種別行先表示(京王ライナー/橋本)・優先席(窓)・弱冷房車・女性専用車・
  先頭車スカート左右の黒色表現は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <31501>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31501>京王5000系(京王ライナー橋本行き)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ5734 サハ5534 デハ5134(M)(P) クハ5784

  <31502>京王5000系(京王ライナー橋本行き)増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ5034(P) デハ5084(P) デハ5184
   サハ5584 デハ5234(P) デハ5284(P)

 <編成例>
  ←新宿  橋本→
  種別:京王ライナー 行先:橋本
  (10)クハ5734 + (9)デハ5034(P) + (8)デハ5084(P) + (7)サハ5534 +
  (6)デハ5134(M)(P) + (5)デハ5184 + (4)サハ5584 +
  (3)デハ5234(P) + (2)デハ5284(P) + (1)クハ5784
 
  赤文字:<31501>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31502>増結用中間車6両セット(動力無し)

 <最安値を探してみる>
  <31501>京王5000系(京王ライナー橋本行き)基本4両編成セット(動力付き)
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  <31502>京王5000系(京王ライナー橋本行き)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<30428>京阪2400系(2次車・未更新車)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、1969年に登場した京阪2400系。
  関西初の通勤冷房車で、分散式小型ユニットクーラーを1両につき8基搭載しています。
  台車は電動車がKS-76Aで、付随車・制御車はFS-337Eを採用しています。
  1969年度製造の3編成は1次車、1970年度製造の3編成は2次車に属し、
  それぞれで冷房装置やパンタグラフなどの屋根上機器の形状に差異が見られます。
  パンタグラフは1次車が菱形PT-4202C、2次車は下枠交差型PT-4805Aが搭載され、
  下枠交差型は京阪で初めて採用されました。
  また、冷房装置(RPU-1509A)は1次車より2次車の方が角が丸くなっています。
  1988年から1991年にかけて車体改修工事が実施され、
  前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
  2008年から2013年にかけては中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  京阪2400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車未更新車の1980~87年頃の姿で再現しています。
  1次車と2次車で異なる屋根上機器を再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・渡り板は取付済。
  ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現となっています。
  車番・社章は印刷済。
  前面種別/行先方向板・側面行先表示・優先座席は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2465 2545(P) 2535(M)(P) 2555 2525(P) 2515(P) 2455

 <編成例>
  ←淀屋橋  三条→
  種別:- 行先:-
  2465 + 2545(P) + 2535(M)(P) + 2555 + 2525(P) + 2515(P) + 2455

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<30427>京阪2400系(1次車・未更新車)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、1969年に登場した京阪2400系。
  関西初の通勤冷房車で、分散式小型ユニットクーラーを1両につき8基搭載しています。
  台車は電動車がKS-76Aで、付随車・制御車はFS-337Eを採用しています。
  1969年度製造の3編成は1次車、1970年度製造の3編成は2次車に属し、
  それぞれで冷房装置やパンタグラフなどの屋根上機器の形状に差異が見られます。
  パンタグラフは1次車が菱形PT-4202C、2次車は下枠交差型PT-4805Aが搭載され、
  下枠交差型は京阪で初めて採用されました。
  また、冷房装置(RPU-1509A)は1次車より2次車の方が角が丸くなっています。
  1988年から1991年にかけて車体改修工事が実施され、
  前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
  2008年から2013年にかけては中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  京阪2400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車未更新車の1980~87年頃の姿で再現しています。
  1次車と2次車で異なる屋根上機器を再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・渡り板は取付済。
  ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現となっています。
  車番・社章は印刷済。
  前面種別/行先方向板・側面行先表示・優先座席は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2462 2542(P) 2532(M)(P) 2552 + 2522(P) 2512(P) 2452

 <編成例>
  ←淀屋橋  三条→
  種別:- 行先:-
  2462 + 2542(P) + 2532(M)(P) + 2552 + 2522(P) + 2512(P) + 2452

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/9 (水)
   東武百貨店池袋店 鉄道フェスティバル&駅弁大会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

   2025/7/10 (木)
   東武 東上線全線開通100周年記念乗車券 発売
   東武 東上線全線開通100周年記念スタンプラリー
   東武 東上線1日フリー乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 亀戸線・大師線 8500型8577・8579編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

   2025/7/12 (土)
   IGRいわて銀河鉄道 グッズ販売・沿線PRイベント
   鉄道博物館 観光列車の世界展 開催
   歴史と民俗の博物館 企画展 名所大宮 鉄道のまち公園のまち 開催
   わらてつまつり2025
   地下鉄博物館 開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
   福井鉄道 ダイヤ改定
   叡山電鉄 第9回 八瀬えいでん夏まつり
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

   2025/7/13 (日)
   東武 東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成 運転
   東武 東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク 掲出
   第30回 JNMAフェスティバル
   豊橋鉄道 赤岩口車庫 市内線100周年イベント
   豊橋鉄道 市内線開業100周年記念スタンプラリー
   南海 加太駅 かい・かなた 見学・撮影イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

   2025/7/14 (月)
   789系 鬼滅の刃ラッピング車両 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「国鉄 急行貨物列車セット」鉄道模型Nゲージ

<98735>国鉄 急行貨物列車セット
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 <実車ガイド>
  最高速度75㎞/hで運行していた国鉄の急行貨物列車。
  当時主流であった操車場ごとに編成を組み替える “ヤード集結型輸送” と違い、
  拠点間の直行輸送を実施したのが特徴でした。
  有蓋貨車ワム60000形・ワム70000形は急行貨物列車の専用貨車として登場し、
  当初は車体に “急行” の文字が入っていました。
  1968年10月のダイヤ改正で一般貨物列車の最高速度が75㎞/hに引き上げられたため、
  急行貨物列車は廃止されました。

 <製品特徴>
  “急行” の文字が入った国鉄貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  走り装置が1段リンク式のヨ3500を新規製作で再現。
  ワム60000・ワム70000は “キワム” 標記の急行便専用車を再現しています。
  ワム60000は後期型を再現。
  車番・標記類は印刷済。
  ワム60000は “急行” の文字を印刷済。
  ワム70000は “急行” の文字とオレンジ帯を印刷済。
  ワム60000・ワム70000の “急行” 標記は側扉に印刷済。
  ヨ3500のテールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
  銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム61381 ワム61738 ワム63129 ワム62864 ワム63182
  ワム63358 ワム64571 ワム71452 ワム71459 ヨ4689

 <編成例>
  (1965年頃)
  EF60(2次形・茶色) + ワム61381 + ワム61738 + ワム63129 + ワム62864 +
  ワム63182 + ワム63358 + ワム64571 + ワム71452 + ワム71459 + ワラ1 +
  レ12000 ✕4両 + ツム1000 + ワム90000 ✕2両 + ヨ4689

  赤文字:<98735>国鉄 急行貨物列車セット
  桃文字<7146>国鉄 EF60-0形電気機関車(2次形・茶色)
  橙文字<2717>国鉄貨車 ワラ1形
  青文字<2734>国鉄貨車 レ12000形
  緑文字<2737>国鉄貨車 ツム1000形
  黄緑文字<2727>国鉄貨車 ワム90000形 or
  黄緑文字<2728>国鉄貨車 ワム90000形(扉リブなし)

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【トミックス】「2021年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その5

トミックス(TOMIX)さん、2021年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98430>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)基本セット
<98431>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)増結セット
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 <実車ガイド>
  JR北海道の通勤形交流電車として、2012年に登場した733系。
  733系0番台は主に札幌近郊の普通列車として使用されています。
  733系3000番台は快速“エアポート”用として、2014年に登場。
  733系1000番台は北海道新幹線アクセス列車である
  “はこだてライナー”(新函館北斗~函館間)用として、2016年に登場しました。
  733系3000番台を使用した快速“エアポート”は、
  新千歳空港~札幌・小樽間を2014年7月から運行しています。
  デッキ廃止・雪切室廃止・客室照明のLED化等が実施されたほか、
  4号車のサハ733-3200は回転式リクライニングシート指定席“uシート”とし、
  外観も異なる帯色が施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道733系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  快速“エアポート”用の733系3000番台を再現しています。

 【共通】
  従来商品<92301><92302>から車体の銀色塗装を
  <98375><98376>733-100系に合わせたものに変更しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98430のみ】
  車番は印刷済。
  前面表示部は “快速エアポート” を印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98431のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98430><98431>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98430>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)基本セット
   クハ733-3108 モハ733-3108(M)(P) クハ733-3208

  <98431>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)増結セット
   サハ733-3100 サハ733-3200 モハ733-3200(T)

 <編成例>
  ←新千歳空港  札幌・小樽→
  (1)クハ733-3108 + (2)モハ733-3108(M)(P) + (3)サハ733-3100 +
  (4)サハ733-3200 + (5)モハ733-3200(T) + (6)クハ733-3208

  赤文字:<98430>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)基本セット
  桃文字:<98431>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)増結セット

 <最安値を探してみる>
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  <98431>JR 733-3000系近郊電車(エアポート)増結セット
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<98737>国鉄 キハ81系特急ディーゼルカー(つばさ)セット
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 <実車ガイド>
  特急 “はつかり” (上野~常磐線~青森) のスピードアップと無煙化を目的に、
  日本初の特急形ディーゼル車両として1960年に登場した国鉄キハ81系。
  独特のボンネット形先頭車が特徴で、“はつかり形” とも呼ばれています。
  1968年の特急 “はつかり” 電車化に伴い、余剰となったキハ81系は、
  特急 “つばさ” (上野~秋田) にも投入されました。
  急勾配の奥羽本線板谷峠区間では、
  EF71電気機関車が補機として連結されるため連結器カバーが外されますが、
  スカートの連結器周辺の開口部が1~6番でそれぞれ異なった形となっていました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ81系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ81 “つばさ” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  キハ81前頭部はTNカプラー装着で<7151>EF71形電気機関車と連結可能。
  (EF71形機関車連結時の通過カーブ半径は280mm以上となります)
  キハ81のスカート開口部は1番と6番をイメージして再現しています。
  (機能上開口部は大きめになっています)
  6番をイメージしたキハ81には、前面窓上部手すりの別パーツを付属しています。
  キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用。
  印刷済トレインマークは “つばさ” を装着済。
  キハ81のJNRマークとキロ80の1等表記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(モーター車除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ81 キハ80(T) キハ80(T) キハ80(M) キシ80 キロ80 キハ81

 <編成例>
  ●特急「つばさ」(1968年頃) *奥羽本線板谷峠区間
   ←秋田  上野→
   EF71(1次形) + (7)キハ81 + (6)キハ80(T) + (5)キハ80(T) +
   (4)キハ80(M) + (3)キシ80 + (2)キロ80 + (1)キハ81

   赤文字:<98737>国鉄 キハ81系特急ディーゼルカー(つばさ)セット
   桃文字:<7151>国鉄 EF71形電気機関車(1次形)

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<7151>国鉄 EF71形電気機関車(1次形)
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 <実車ガイド>
  奥羽本線板谷峠にある33.3‰区間に対応する専用機として、
  1968年に登場した国鉄EF71形電気機関車。
  交流電機では珍しい動軸6軸のF形で、電気回生ブレーキを装備していました。
  客貨両用で使用され、ディーゼル特急 “つばさ” をはじめ、
  寝台特急 “あけぼの” や急行 “津軽” の牽引機としても有名です。

 <製品特徴>
  国鉄EF71形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面に通風口がある1次形を再現しています。
  貫通扉にヘッドマーク掛けが無い初期の姿を新規で再現
  付属のTNカプラーで<98737>キハ81つばさセットのキハ81と連結可能。
  (キハ81連結時の通過カーブ半径は280mm以上となります)
  ダミーカプラーを付属しています。
  ナンバープレート “EF71-1・6・7・10” は別パーツで付属しています。
  運転台はシースルー表現。
  屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで取付済。
  前面手すりは別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ボックス輪心付車輪を採用。
  キハ81との連結を考慮し車輪ゴムは無し。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF71(1次形)

 <編成例>
  ●特急「つばさ」(1968年頃) *奥羽本線板谷峠区間
   ←秋田  上野→
   EF71(1次形) + (7)キハ81 + (6)キハ80(T) + (5)キハ80(T) +
   (4)キハ80(M) + (3)キシ80 + (2)キロ80 + (1)キハ81

   赤文字:<98737>国鉄 キハ81系特急ディーゼルカー(つばさ)セット
   桃文字:<7151>国鉄 EF71形電気機関車(1次形)

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<2713>国鉄貨車 トラ70000形
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 <実車ガイド>
  トラ6000形・トラ30000形等の置換用として、1967年に登場したトラ70000形。
  砂利・木材等の濡れてもかまわない荷物の運搬を目的とした無蓋2軸貨車で、
  1969年までに約5,100両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄トラ70000形無蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  線密感が向上した床下や独特な形状のブレーキテコをしっかり表現しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ連結通過が可能です(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)。 
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トラ70000形

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<FM-011>ファーストカーミュージアム 国鉄 485系特急電車(やまびこ・ボンネット)
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1972年までに製造された車両は初期型に分類されています。
  初期型はモハ484・485形の電動車ユニット以外は481形とされ、
  先頭車はボンネットスタイルが特徴でした。

 <製品特徴>
  485系特急電車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボンネットスタイルの “やまびこ” を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  車体は国鉄色、屋根は銀色で表現しています。
  車番は印刷済。
  印刷済トレインマーク “やまびこ” を装着済です。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは
  別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-19(初期型)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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