【トミックス】「2021年6月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
JR線直通運転用車両として、2019年4月に登場した相鉄12000系。
JR東日本E233系と仕様が共通化され、
また、相鉄11000系とも共通化が図られています。
本線といずみ野線のほか、
2019年11月開業に西谷～羽沢横浜国大間が先行開業した相鉄新横浜線や、
JR東日本埼京線新宿駅まで運行されています。
＜製品特徴＞
相鉄12000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“YOKOHAMA NAVYBLUE”の車体を新規製作で再現しています。
【共通】
“SOTETSU”ロゴ・車椅子/ベビカーマークは印刷済。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98357のみ】
5号車は2パンタ車を再現しています。
前面表示パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を採用し、
白色LEDで点灯します。
新モーター(M-13)を採用。
フライホイール付動力を採用しています。
先頭車スカートは新規製作で再現。
先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備しています。
【98358のみ】
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98357＞・＜98358＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98357＞相模鉄道 12000系基本セット
12000 12500(M)(P) 12400 12100
＜98358＞相模鉄道 12000系増結セット
12900(P) 12800 12700 12600 12300(P) 12200
＜編成例＞
(2019年11月〜)
←海老名 横浜・新宿→
(10)12000 + (9)12900(P) + (8)12800 + (7)12700 + (6)12600 +
(5)12500(M)(P) + (4)12400 + (3)12300(P) + (2)12200 + (1)12100
赤文字：＜98357＞相模鉄道 12000系基本セット
桃文字：＜98358＞相模鉄道 12000系増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98357＞相模鉄道 12000系基本セット
＜98358＞相模鉄道 12000系増結セット
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＜実車ガイド＞
国鉄初のコンテナ専用列車“たから号”用のコンテナ車として、
1959年に登場した国鉄チキ5000形。
このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
途中駅での連結・切り離し作業を容易に行えるよう、
チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
1965年の称号改正で、コキ5500形に改称されました。
1972～76年にはコンテナ5個積から4個積に改造する工事が実施され、
改造車は “原番号＋20000” の番号が付番されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキ5500形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コキ7000番以降をプロトタイプとして再現しています。
シースルー本体による完全新規製作。
TR63F台車を新規製作しています。
手すりは取付済。
番号各違いのC21形コンテナを4個搭載済。
反射板取付対応済(付属なし)。
車番は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ5500
C21コンテナ ✕4
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
国鉄初のコンテナ専用列車“たから号”用のコンテナ車として、
1959年に登場した国鉄チキ5000形。
このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
途中駅での連結・切り離し作業を容易に行えるよう、
チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
1965年の称号改正で、コキ5500形に改称されました。
1972～76年にはコンテナ5個積から4個積に改造する工事が実施され、
改造車は “原番号＋20000” の番号が付番されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキ5500形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コキ7000番以降をプロトタイプとして再現しています。
シースルー本体による完全新規製作。
手すりは取付済。
反射板を付属しています(デッキ側のみ取り付け可能)。
車番は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ5500
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場したコキ10000形。
最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
20系客車と同じ青15号の車体は“貨物のブルートレイン”とも呼ばれました。
1974年からはコンテナ5個積から4個積に改造する工事が実施されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキ10000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コンテナ4個積の姿を、完全新規製作で再現しています。
シースルータイプで再現しています。
手すりは取付済。
番号各違いのC21形コンテナを4個搭載済。
反射板取付対応済(付属なし)。
車番は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ10000
C21コンテナ ✕4
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場したコキ10000形。
最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
20系客車と同じ青15号の車体は“貨物のブルートレイン”とも呼ばれました。
1974年からはコンテナ5個積から4個積に改造する工事が実施されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキ10000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コンテナ4個積の姿を、完全新規製作で再現しています。
シースルータイプで再現しています。
手すりは取付済。
車番は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ10000
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場したコキ10000形。
最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
20系客車と同じ青15号の車体は“貨物のブルートレイン”とも呼ばれました。
コキフ10000形は車掌室がある緩急車です。
1974年からはコンテナ4個積から3個積に改造する工事が実施されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキフ10000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
コンテナなしタイプを、完全新規製作で再現しています。
シースルータイプで再現しています。
手すりは取付済。
車番は印刷済。
反射板取付準備済。
テールランプが点灯し、常点灯基板を装備しています。
テールランプは外ハメ式タイプで再現。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキフ10000
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/04/24(金)
・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/4/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2026/04/27(月)
・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/04/28(火)
・【カトー】「2026/4/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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2026/04/29(水/祝)
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・京都鉄道博物館 10周年記念グッズ 販売
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2026/04/30(木)
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2026/05/01(金)
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2026/05/02(土)
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2026/05/03(日/祝)
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