鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR 313系1100番台(中央本線) 4両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜10-1706＞313系1100番台(中央本線) 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　3扉の軽量オールステンレス製車です。
　　313系1100番台は313系1000番台の増備車として、
　　2005年に4両編成で登場しました。
　　車内は転換クロスシート(車端部ロングシート)で、
　　最初は名古屋地区の中央本線に投入され、
　　2010年からは東海道線などでも運用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系1100番台のB5編成を再現しています。
　　前面行先表示は “快速名古屋” を取付済で、
　　交換用として “普通多治見” を付属しています。
　　側面行先表示は “快速名古屋” を印刷済。
　　優先席表示・前面ステップ滑り止めを収録した優先席表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
　　消灯スイッチ付きとなっています。
　　中間連結部はフック付き密連形ボディマウントカプラーを、
　　先頭部はフックなし密連形カプラー(2段電連が付属)を採用しています。
　　フライホイール付き動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　←中津川　　名古屋→
　　クモハ313-1102(P)　サハ313-1102　モハ313-1102(M)(P)　クハ312-402

　＜編成例＞
　　クモハ313-1100(P) + サハ313-1100 + モハ313-1100(M)(P) + クハ312-400 +
　　クモハ313-1300(M)(P) + クハ312-1300

　　クモハ313-1600(P) + モハ313-1600(M) + クハ312-400 +
　　クモハ313-1600(P) + モハ313-1600(M) + クハ312-400 +
　　クモハ313-1100(P) + サハ313-1100 + モハ313-1100(M)(P) + クハ312-400

　　赤文字：＜10-1706＞313系1100番台(中央本線) 4両セット
　　桃文字：＜10-1707＞313系1600番台(中央本線) 3両セット
　　橙文字：＜10-1708＞313系1300番台(中央本線・関西本線) 2両セット

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/17(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/23(日/祝)
　　　・青い森鉄道ふれあいフェア
　　　・土浦駅土浦～友部駅間130周年記念イベント
　　　・秩父鉄道 SL秩父市誕生20周年記念号運転
　　　・伊豆箱根鉄道ふれあいフェスタ2025
　　　・上諏訪駅・茅野駅などすわ湖鉄道フェスタ
　　　・近鉄天理駅ならしかトレイン留置車両イベント
　　　・若桜鉄道感謝祭
　　　・とっとり交通フェスタ
　　　・玉野市電・バスまつり2025
　　　・広島電鉄千田車庫などひろでんの日2025 開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/23の鉄道イベント情報

　　　2025/11/24(月/休)
　　　・道南いさりび鉄道いさ鉄フェスタ2025
　　　・小田急大野総合車両所 VSE50001編成お別れ見学会ツアー事前受付終了
　　　・小田急大野総合車両所 VSE50001編成深夜の撮影会ツアー事前受付終了
　　　・広島高速交通アストラムラインまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/24の鉄道イベント情報

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東急田園都市線線2020系スローガンアートラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/25の鉄道イベント情報

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・第9回鉄道技術展開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ阿倍野駅可動式ホーム柵運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・青春18きっぷ冬季発売
　　　・北海道＆東日本パス冬季発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

トミックス(TOMIX)さん、2021年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98748＞小田急電鉄 4000形基本セット
★＜98749＞小田急電鉄 4000形増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東京メトロ千代田線直通用車両として、2007年に登場した小田急4000形(2代目)。
　　JR東日本E233系をベースにしたオールステンレス車両で、
　　4扉のロングシート車となっています。
　　現在は小田急線や東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線などで運行されています。

　＜製品特徴＞
　　小田急4000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　屋根はビート間隔が狭いタイプを再現しています。
　　側面ガラスはグリーンガラスを再現。
　　パンタグラフはPT7113を装備しています。
　　小田急ブランドマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98748のみ】
　　特徴ある丸みを帯びた前面や、スカートの特徴ある形状を再現。
　　無線アンテナが増設された姿を再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、
　　交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98748＞・＜98749＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98748＞小田急電鉄 4000形基本セット
　　　クハ4050　デハ4000(M)(P)　デハ4000
　　　デハ4000(T)(P)　デハ4000　クハ4050

　　＜98749＞小田急電鉄 4000形増結セット
　　　デハ4000(T)(P)　デハ4000　サハ4050　サハ4050

　＜編成例＞
　　←新宿・我孫子　　　　藤沢・唐木田・小田原→
　　(10)クハ4050 + (9)デハ4000(T)(P) + (8)デハ4000 + (7)デハ4000(M)(P) +
　　(6)デハ4000 + (5)サハ4050 + (4)サハ4050 +
　　(3)デハ4000(T)(P) + (2)デハ4000 + (1)クハ4050

　　赤文字：＜98748＞小田急電鉄 4000形基本セット
　　桃文字：＜98749＞小田急電鉄 4000形増結セット

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　　＜98749＞小田急電鉄 4000形増結セット
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　　※追記) 2021年10月発売に延期されました。

★＜98759＞東武100系スペーシア(雅カラー)セット
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　＜実車ガイド＞
　　日光線特急列車用として、1990年登場した東武100系。
　　“スペーシア(SPACIA)” の愛称で親しまれ、
　　1991年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　東武初のオールアルミ合金車で、
　　1～5号車は回転式クロスシート車、6号車は4人用個室が6室設けられています。
　　2011～12年のリニューアル工事により、
　　“雅” “粋” “サニーコーラルオレンジ” の3種類のカラー編成が登場しました。
　　“雅” カラーは102編成・105編成・107編成の3本に採用されています。

　＜製品特徴＞
　　東武100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　江戸紫を基調とした “雅” カラー車を再現しています。
　　側面窓はスモークガラスで表現しています。
　　一般車の座席はブルー系のカラーシートで再現。
　　カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現。
　　号車表示は印刷済。
　　グリーンカーマーク・禁煙車マーク・車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　※ボディーマウント式TNカプラー非対応
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ100-1　モハ100-2(P)　モハ100-3(M)
　　モハ100-4(P)　モハ100-5(P)　モハ100-6

　＜編成例＞
　　●特急「けごん」「きぬ」「スペーシアきぬがわ」
　　　←浅草・新宿　　　　東武日光・鬼怒川温泉→
　　　(6)モハ100-1 + (5)モハ100-2(P) + (4)モハ100-3(M) +
　　　(3)モハ100-4(P) + (2)モハ100-5(P) + (1)モハ100-6

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　　※追記) 2021年10月発売に延期されました。

★＜98760＞東武100系スペーシア(粋カラー)セット
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　＜実車ガイド＞
　　日光線特急列車用として、1990年登場した東武100系。
　　“スペーシア(SPACIA)” の愛称で親しまれ、
　　1991年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　東武初のオールアルミ合金車で、
　　1～5号車は回転式クロスシート車、6号車は4人用個室が6室設けられています。
　　2011～12年のリニューアル工事により、
　　“雅” “粋” “サニーコーラルオレンジ” の3種類のカラー編成が登場しました。
　　“粋” カラーは101編成・108編成・109編成の3本に採用されています。

　＜製品特徴＞
　　東武100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　淡いブルーを基調とした “粋” カラー車を再現しています。
　　側面窓はスモークガラスで表現しています。
　　一般車の座席はブルー系のカラーシートで再現。
　　カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現。
　　号車表示は印刷済。
　　グリーンカーマーク・禁煙車マーク・車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　※ボディーマウント式TNカプラー非対応
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モハ100-1　モハ100-2(P)　モハ100-3(M)
　　モハ100-4(P)　モハ100-5(P)　モハ100-6

　＜編成例＞
　　●特急「けごん」「きぬ」「スペーシアきぬがわ」
　　　←浅草・新宿　　　　東武日光・鬼怒川温泉→
　　　(6)モハ100-1 + (5)モハ100-2(P) + (4)モハ100-3(M) +
　　　(3)モハ100-4(P) + (2)モハ100-5(P) + (1)モハ100-6

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　　※追記) 2021年10月発売に延期されました。

★＜HO-9072＞JR 14系15形特急寝台客車(富士・はやぶさ)セット
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した14系寝台客車。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
　　2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
　　基本形式であるオハネ15形は42両、
　　発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。

　　“富士” は東京～大分間を結ぶ寝台特急として1964年に登場しました。
　　1964年には西鹿児島(現;鹿児島中央)まで延長されましたが、
　　その後は区間短縮が続き、1997年には再び運転区間が東京～大分間となりました。
　　“はやぶさ” は熊本経由で東京～鹿児島間を結ぶ寝台特急として1958年に登場。
　　1960年に西鹿児島(現;鹿児島中央)まで延長されましたが、
　　1997年には運転区間が東京～熊本間に短縮されました。
　　1999年からは長崎発着の “さくら” との併結運転が実施されましたが、
　　2005年に “さくら” が廃止となったため、
　　かわりに東京〜門司間で “富士” との併結運転が開始されました。
　　残念ながら、2009年に “はやぶさ” “富士” ともに廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　JR14系15形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　スハネフ15・オロネ15-3000・オハネ15-2000・スハネフ14を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　側面方向幕は実感的な内貼り式シールを付属しています。
　　妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　スハネフ14形・スハネフ15形のトレインマークは
　　印刷済パーツ “富士・はやぶさ・さくら” を付属しています。
　　車側表示灯は工場取付済。
　　密自連形TNカプラーを標準装備しています。
　　スハネフ14形・スハネフ15形の車掌室側はケイディー互換タイプを装備。
　　スハネフ15形は側面ダクト撤去後のスタイルを再現しています。
　　スハネフ15形は洗面所窓の埋められた姿を再現。
　　スハネフ14形は洗面所窓のある姿を再現しています。
　　スハネフ14形・スハネフ15形のテールライト・トレインマークは基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハネフ15　オロネ15-3000　オハネ15-2000　スハネフ14

　＜編成例＞
　　● 特急 “富士” “はやぶさ” (2005年3月～2009年3月)
　　　←東京　　　　　“富士” 大分→
　　　←東京　　　　　“はやぶさ” 熊本→
　　　(12)スハネフ15 + (11)オハネ15 + (10)オハネ15 + (9)オハネ15 +
　　　(8)オロネ15 + (7)スハネフ14 + (6)スハネフ15 + (5)オハネ15 +
　　　(4)オハネ15 + (3)オハネ15 + (2)オロネ15 + (1)スハネフ14

　　　※ (1)～(6)は “はやぶさ”、(7)～(12)は “富士”
　　　※ 牽引機は東京～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
　　　　 “富士” の門司～大分、“はやぶさ” の門司～熊本がED76形でした
　　　※ ＜HO-9072＞を2セット使用します

　　　赤文字：＜HO-9072＞JR 14系15形特急寝台客車(富士・はやぶさ)セット
　　　桃文字：＜HO-5024＞JR客車オハネ15形(白帯)

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★＜HO-5024＞JR客車オハネ15形(白帯)
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　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した14系寝台客車。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
　　2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
　　基本形式であるオハネ15形は42両、
　　発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR14系15形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オハネ15形を再現しています。
　　白帯化された姿を再現。
　　洗面所窓の埋められた姿を再現しています。
　　クーラーは別パーツで取付済。
　　妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
　　車側表示灯は工場取付済。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　側面方向幕は実感的な内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
　　密自連形TNカプラーを標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ15

　＜編成例＞
　　● 特急 “富士” “はやぶさ” (2005年3月～2009年3月)
　　　←東京　　　　　“富士” 大分→
　　　←東京　　　　　“はやぶさ” 熊本→
　　　(12)スハネフ15 + (11)オハネ15 + (10)オハネ15 + (9)オハネ15 +
　　　(8)オロネ15 + (7)スハネフ14 + (6)スハネフ15 + (5)オハネ15 +
　　　(4)オハネ15 + (3)オハネ15 + (2)オロネ15 + (1)スハネフ14

　　　※ (1)～(6)は “はやぶさ”、(7)～(12)は “富士”
　　　※ 牽引機は東京～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
　　　　 “富士” の門司～大分、“はやぶさ” の門司～熊本がED76形でした
　　　※ ＜HO-9072＞を2セット使用します

　　　赤文字：＜HO-9072＞JR 14系15形特急寝台客車(富士・はやぶさ)セット
　　　桃文字：＜HO-5024＞JR客車オハネ15形(白帯)

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　　　2025/11/17(月)
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　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/21(金)
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　　　2025/11/23(日/祝)
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　　　・大阪メトロ阿倍野駅可動式ホーム柵運用
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【トミックス】「JRディーゼルカーキハ40-2000形(JR四国色)(M)」鉄道模型Nゲージ

★＜9452＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(JR四国色)(M)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
　　片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　JR四国では11両が引き継がれ、1988年に冷房装置が設置されました。
　　1989年にはトイレを撤去して通常の側窓を設置、
　　さらに屋根上水タンクの撤去も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR四国キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR四国色となったキハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　トイレが撤去され通常の窓が設置された車体を再現しています。
　　屋根は水タンクが撤去され、
　　低屋根部分が通常の屋根部と同様になり冷房用機器を搭載した姿を再現。
　　タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式です。
　　信号炎管・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツ “徳島” を装着済。
　　交換用として “高松” “牟岐” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　DT22形台車を装備。
　　Hゴムは黒色で、床下はグレーで表現しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)標準を装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-2000(M)

　＜編成例＞
　　●高徳線 (2020年頃)
　　　キハ40-2000(M) + キハ40-2000(T)

　　　赤文字：＜9452＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(JR四国色)(M)
　　　桃文字：＜8462＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(JR四国色)(T)

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