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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「西鉄5000形 3両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜A6657＞西鉄5000形 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　20形・100形・300形・313形などの置換用として、1975年に登場した西鉄5000形。
　　両開き片側3扉の19m級車で、
　　運転席側だけパノラミックウインドウを採用した左右非対称の前面が特徴的です。
　　1988年までに3両編成✕30本、4両編成✕10本が製造されました。
　　1991年に3両編成✕6本を4両編成化するため中間車を新製した結果、
　　3両編成✕24本、4両編成✕16本となりました。

　＜製品特徴＞
　　西鉄5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　アイスグリーン車体にボンレッド帯の3両編成を再現しています。
　　新CIロゴ貼付後の姿を再現しています。
　　弱冷房車ステッカーが横長のものに変更された後の姿を再現。
　　2020年夏に全てのHゴムが黒色化された姿を再現しています。
　　スカート形状を見直し。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5104　5304(M)(P)　5504

　＜編成例＞
　　←大牟田　　福岡（天神）→
　　5104 + 5304(M)(P) + 5504

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　　【カテゴリ別記事一覧】 西日本鉄道

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
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　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/24(月/休)
　　　・道南いさりび鉄道 いさ鉄フェスタ2025
　　　・小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 お別れ見学会ツアー 事前受付終了
　　　・小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 深夜の撮影会ツアー 事前受付終了
　　　・広島高速交通 アストラムラインまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/24の鉄道イベント情報

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・東急 田園都市線線2020系 スローガンアートラッピング車両 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/25の鉄道イベント情報

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・第9回 鉄道技術展 開催
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　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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　　　・北海道＆東日本パス 冬季 発売
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　　　2025/11/29(土)
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【グリーンマックス】「2021年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜31501＞京王5000系(京王ライナー橋本行き)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31502＞京王5000系(京王ライナー橋本行き)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　京王電鉄初の座席指定制列車用車両として、2017年に登場した京王5000系。
　　車内はデュアルシートとなっており、座席指定列車使用時にはクロスシートに、
　　それ以外の時はロングシートに転換できるようになっています。
　　2017年から一般列車として運行を開始し、
　　2018年からは座席指定列車“京王ライナー”としても使用されています。

　＜製品特徴＞
　　京王5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　相模原線へ直通する京王ライナー橋本行きを再現しています。
　　列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　ピンク色で塗装された床下機器(蓄電池)や、
　　車端部のヘッドレスト付きロングシートを再現しています。
　　車番・前面種別行先表示(京王ライナー/橋本)・KEIOマーク・
　　優先席(車体)・車椅子・ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
　　側面種別行先表示(京王ライナー/橋本)・優先席(窓)・弱冷房車・女性専用車・
　　先頭車スカート左右の黒色表現は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　＜31501＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31501＞京王5000系(京王ライナー橋本行き)基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ5734　サハ5534　デハ5134(M)(P)　クハ5784

　　＜31502＞京王5000系(京王ライナー橋本行き)増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　デハ5034(P)　デハ5084(P)　デハ5184
　　　サハ5584　デハ5234(P)　デハ5284(P)

　＜編成例＞
　　←新宿　　橋本→
　　種別：京王ライナー　行先：橋本
　　(10)クハ5734 + (9)デハ5034(P) + (8)デハ5084(P) + (7)サハ5534 +
　　(6)デハ5134(M)(P) + (5)デハ5184 + (4)サハ5584 +
　　(3)デハ5234(P) + (2)デハ5284(P) + (1)クハ5784
　
　　赤文字：＜31501＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31502＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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　　＜31501＞京王5000系(京王ライナー橋本行き)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜31502＞京王5000系(京王ライナー橋本行き)増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜50063＞東急電鉄1000系(東横線・1010＋1011編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1988年に登場した東急1000系。
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
　　池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
　　1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
　　池上線向けに3連✕11本が製造されました。
　　1010Fと1011Fは1990年に東横線・目蒲線兼用車の4両編成として製造され、
　　東横線では1010F＋1011Fの8両編成で運用されていました。
　　2003年には、1010F＋1011Fの中間先頭車デハ1310・クハ1011と、
　　休車中の中間車デハ1362・1363とを交換する編成組替が実施され、
　　1010F＋1011Fは貫通8両編成になりました。
　　余剰となった先頭車デハ1310・クハ1011は2009年に伊賀鉄道へ譲渡されました。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東横線で活躍した4両＋4両の8両編成を再現しています。
　　1010F＋1011Fの登場時から2003年7月頃の編成組み替えまでの姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
　　前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　車番・コーポレートマーク・前面種別行先表示(日比谷線直通/北千住)・
　　運行番号(81K)は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1010　デハ1210(P)　デハ1360(M)　デハ1310(P)
　　クハ1011　デハ1211(P)　デハ1361　デハ1311(P)

　＜編成例＞
　　←渋谷・中目黒　　菊名・桜木町→
　　種別：日比谷線直通　行先：北千住　運行番号：81K
　　クハ1010 + デハ1210(P) + デハ1360(M) + デハ1310(P) +
　　クハ1011 + デハ1211(P) + デハ1361 + デハ1311(P)

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　　※追記) 2021年7月発売に延期されました。



★＜30439＞東急電鉄1000系池上線・東急多摩川線 3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1988年に登場した東急1000系。
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
　　池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
　　1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
　　池上線向けに3連✕11本が製造されました。
　　なお、2013年の東横線～東京メトロ日比谷線直通運転終了後、
　　東横線向けの一部編成は3両編成化・各種改造工事が施され、
　　池上線・多摩川線に転用されました。
　　現在は前照灯交換、行先表示・運行番号のLED化、車内更新などで、
　　車内外ともに変化が生じています。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　池上線・東急多摩川線用の3両編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
　　行先表示・運行番号は幕式の2009年頃の姿を再現しています。
　　車番・コーポレートマーク・前面行先(蒲田)・運行番号(23)は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1023(M)　デハ1223(P)　デハ1323(P)

　＜編成例＞
　　←五反田・多摩川　　蒲田→
　　種別：-　行先：蒲田　運行番号：23
　　クハ1023(M) + デハ1223(P) + デハ1323(P)

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　　※追記) 2021年7月発売に延期されました。



★＜30440＞東急電鉄1000系池上線・東急多摩川線シングルアームパンタ車 3両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1988年に登場した東急1000系。
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用7000系の後継車として登場したグループと、
　　池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
　　1992年までに東横線向けに8連✕8本、東横線・目蒲線兼用車として4連✕4本、
　　池上線向けに3連✕11本が製造されました。
　　なお、2013年の東横線～東京メトロ日比谷線直通運転終了後、
　　東横線向けの一部編成は3両編成化・各種改造工事が施され、
　　池上線・多摩川線に転用されました。
　　現在は前照灯交換、行先表示・運行番号のLED化、車内更新などで、
　　車内外ともに変化が生じています。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　池上線・東急多摩川線用の3両編成を再現しています。
　　シングルアームパンタ車を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済。
　　行先表示・運行番号は幕式の2009年頃の姿を再現しています。
　　車番・コーポレートマーク・前面行先(蒲田)・運行番号(28)は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1020(M)　デハ1220(P)　デハ1320(P)

　＜編成例＞
　　←五反田・多摩川　　蒲田→
　　種別：-　行先：蒲田　運行番号：28
　　クハ1020(M) + デハ1220(P) + デハ1320(P)

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　　※追記) 2021年7月発売に延期されました。



★＜30427＞京阪2400系(1次車・未更新車)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、1969年に登場した京阪2400系。
　　関西初の通勤冷房車で、分散式小型ユニットクーラーを1両につき8基搭載しています。
　　台車は電動車がKS-76Aで、付随車・制御車はFS-337Eを採用しています。
　　1969年度製造の3編成は1次車、1970年度製造の3編成は2次車に属し、
　　それぞれで冷房装置やパンタグラフなどの屋根上機器の形状に差異が見られます。
　　パンタグラフは1次車が菱形PT-4202C、2次車は下枠交差型PT-4805Aが搭載され、
　　下枠交差型は京阪で初めて採用されました。
　　また、冷房装置(RPU-1509A)は1次車より2次車の方が角が丸くなっています。
　　1988年から1991年にかけて車体改修工事が実施され、
　　前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
　　2008年から2013年にかけては中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　京阪2400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1次車未更新車の1980～87年頃の姿で再現しています。
　　1次車と2次車で異なる屋根上機器を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・渡り板は取付済。
　　ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現となっています。
　　車番・社章は印刷済。
　　前面種別/行先方向板・側面行先表示・優先座席は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2462　2542(P)　2532(M)(P)　2552 + 2522(P)　2512(P)　2452

　＜編成例＞
　　←淀屋橋　　三条→
　　種別：-　行先：-
　　2462 + 2542(P) + 2532(M)(P) + 2552 + 2522(P) + 2512(P) + 2452

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★＜30428＞京阪2400系(2次車・未更新車)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000系(2代目)の代替用・2200系の増備用として、1969年に登場した京阪2400系。
　　関西初の通勤冷房車で、分散式小型ユニットクーラーを1両につき8基搭載しています。
　　台車は電動車がKS-76Aで、付随車・制御車はFS-337Eを採用しています。
　　1969年度製造の3編成は1次車、1970年度製造の3編成は2次車に属し、
　　それぞれで冷房装置やパンタグラフなどの屋根上機器の形状に差異が見られます。
　　パンタグラフは1次車が菱形PT-4202C、2次車は下枠交差型PT-4805Aが搭載され、
　　下枠交差型は京阪で初めて採用されました。
　　また、冷房装置(RPU-1509A)は1次車より2次車の方が角が丸くなっています。
　　1988年から1991年にかけて車体改修工事が実施され、
　　前面形状変更・行先表示器取付・内装更新などが施されました。
　　2008年から2013年にかけては中之島線開業に合わせて新塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　京阪2400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車未更新車の1980～87年頃の姿で再現しています。
　　1次車と2次車で異なる屋根上機器を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・渡り板は取付済。
　　ヒューズボックス・避雷器・ラインデリアは一体彫刻表現となっています。
　　車番・社章は印刷済。
　　前面種別/行先方向板・側面行先表示・優先座席は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
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　＜製品内容＞
　　2465　2545(P)　2535(M)(P)　2555　2525(P)　2515(P)　2455

　＜編成例＞
　　←淀屋橋　　三条→
　　種別：-　行先：-
　　2465 + 2545(P) + 2535(M)(P) + 2555 + 2525(P) + 2515(P) + 2455

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【カトー】「国鉄 電気機関車 EF70 1000」鉄道模型Nゲージ

★＜3081＞EF70 1000
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　＜実車ガイド＞
　　北陸本線敦賀～福井間電化に合わせて、1961年に登場した国鉄EF70形電気機関車。
　　交流電気機関車では初のF形機関車で、1965年までに81両が製造されました。
　　EF70形1000番台は1968年に登場しました。
　　20系寝台特急 “日本海” の牽引用として0番台2次車から7両が改造された車両で、
　　AREB増圧装置付き電磁指令式自動空気ブレーキなどが装備され、
　　110km/h運転に対応が可能となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF70形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1975年頃のEF70形1000番台を再現しています。
　　ブロック式ナンバープレート・ヘッドマークステー(ナンバープレート下)・
　　ジャンパ栓・エアホースが増設されたスカート・グレーのHゴム・緑色の碍子を再現。
　　メーカーズプレートは “日立” を印刷済。
　　選択式ナンバープレートを採用しており、前面のみブロック式で、
　　側面は切り抜き文字を再現。(収録車番 “1002” “1004” “1005” “1007”)
　　クイックヘッドマーク対応で、ヘッドマークは “日本海” “つるぎ” を付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付き動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF70-1000

　＜編成例＞
　　・寝台特急「日本海」「つるぎ」(田村～金沢間)
　　　EF70 + ＜10-1352＞20系寝台特急「日本海」

　　・北陸本線 普通列車のイメージ
　　　EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
　　　スハ43 ✕2 + オハ35 + スハフ42

　　・北陸本線 コンテナ貨物列車のイメージ
　　　EF70 + コキフ50000 + コキ50000 ✕8 + コキフ50000

　　・北陸本線 貨物列車のイメージ
　　　ヨ5000 + トキ25000 ✕2 + タキ3000 + ワキ5000 + ワム80000 ✕4 +
　　　ワム70000 ✕2 + ヨ5000 + トラ55000 ✕2 + コキ5500 + ワフ29500 + EF70

　　※北陸本線においては(2)位側のパンタグラフを常用

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/24(月/休)
　　　・道南いさりび鉄道 いさ鉄フェスタ2025
　　　・小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 お別れ見学会ツアー 事前受付終了
　　　・小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 深夜の撮影会ツアー 事前受付終了
　　　・広島高速交通 アストラムラインまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/24の鉄道イベント情報

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・東急 田園都市線線2020系 スローガンアートラッピング車両 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/25の鉄道イベント情報

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・第9回 鉄道技術展 開催
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・青春18きっぷ 冬季 発売
　　　・北海道＆東日本パス 冬季 発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
　　　・快速 南小谷駅開業90周年号 運転
　　　・豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
　　　・885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
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