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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 電気機関車 EF210 300」鉄道模型Nゲージ (2021年更新)

★＜3092-1＞EF210 300
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎”と名付けられました。
　　EF210形300番台は、
　　セノハチ用補助機関車EF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
　　セノハチ区間(山陽本線瀬野～八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
　　東海道本線など他の区間でも運用されています。
　　2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
　　また、2020年2月以降に新製 or 再塗装される車両からは、
　　愛称にちなんで側面に“桃太郎”のキャラクターが描かれています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020年2月新製出場時の吹田機関区所属機を再現しています。
　　車体全長に延長された雨ドイを再現。
　　側面に桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。
　　大形化された白色の誘導員手すりを再現しています。
　　ナンバープレートは “316” “317” “318” “319” の選択式。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　トラクションタイヤ付なので、貨車を連ねた本務機運転にオススメです。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF210-300

　＜編成例＞
　　EF210-300 + コキ104・106・107 (12両～26両)

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　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/24(月/休)
　　　・道南いさりび鉄道 いさ鉄フェスタ2025
　　　・小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 お別れ見学会ツアー 事前受付終了
　　　・小田急 大野総合車両所 VSE50001編成 深夜の撮影会ツアー 事前受付終了
　　　・広島高速交通 アストラムラインまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/24の鉄道イベント情報

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・東急 田園都市線線2020系 スローガンアートラッピング車両 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/25の鉄道イベント情報

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
　　　・第9回 鉄道技術展 開催
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　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・青春18きっぷ 冬季 発売
　　　・北海道＆東日本パス 冬季 発売
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　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
　　　・快速 南小谷駅開業90周年号 運転
　　　・豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
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【カトー】「2021年4月発売予定　鉄道模型製品情報」その3

★＜1-322＞(HO)EF81 95 レインボー塗装機
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　＜実車ガイド＞
　　標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81-95は日本海縦貫線用として、1974年に製造されました。
　　富山第二機関区に配置後、1980年度に田端機関区に転属しました。
　　1987年にはスーパーエクスプレスレインボー塗装に変更され、
　　側面に“EF81”が描かれました。
　　欧風客車 “スーパーエクスプレスレインボー” だけではなく、
　　寝台特急 “北斗星” “夢空間” “あけぼの” や臨時列車、貨物列車の牽引もしました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　2009年9月全検出場後のEF81-95を再現しています。
　　碍子は緑色で表現しています。
　　ナンバープレート・メーカーズプレートは取付済。
　　ヘッドマーク(北斗星・エルム・カシオペア・あけぼの)を付属しています。
　　別売グレードアップパーツセットを使用することで、
　　手すりなどの各部ディテールアップのほか、
　　側面明かり取り窓にもロゴが入っていた2002～09年の姿も再現可能です。
　　テールライト点灯ギミックを装備し、単機運転モード(両側点灯)と、
　　入換モード(前進時、片側点灯)牽引走行モード(テールライト消灯)に切換可能。
　　単機でR370通過可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-95 (レインボー塗装)

　＜編成例＞
　　EF81-95 + 24系寝台特急「北斗星」
　　EF81-95 + コキ104 18D/19Dコンテナ積載 ✕7〜16両

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★＜1-813＞(HO)ヨ5000
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　＜実車ガイド＞
　　コンテナ特急“たから号”用の緩急車として、1959年に登場したヨ5000形。
　　最高速度85km/h対応の車掌車で、新製車とヨ3500形からの改造車が存在します。
　　ヨ3500形からの改造車は軸箱支持装置を二段リンク化改造しています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ5000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　脱線防止対策機構付き軸受Pat.を採用。
　　車体ナンバー・所属表記は選択式インレタを付属しており、
　　その他の車体表記は印刷済です。
　　黒色車輪(スポーク輪芯)を採用。
　　(HO)KATOナックルカプラーを装備しています。
　　テールライトが点灯します。
　　各部手すり・ブレーキハンドル・ベンチレーターはユーザー付部品として付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ5000

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜1-811＞ホキ2200 ✕8両 + ＜1-813＞ヨ5000

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★＜1-506＞(HO)スハ43 茶
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
　　車体配置はスハ42形と同じですが、車端部は完全切妻形となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハ43形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　茶色のスハ43形を再現しています。
　　原形のプレス製ドアを再現。
　　ベンチレーターを別パーツ化しています。
　　ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
　　開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換)。
　　レタリングシート・伸縮ドローバー・ベンチレーター・手すりを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ43 茶

　＜編成例＞
　　機関車 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 +
　　スハフ42 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + スハフ42

　　※ 様々な組み合わせでお楽しみください。

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★＜1-505＞(HO)スハ43 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハ43形はスハ43系の一般形三等車として新製された車両です。
　　車体配置はスハ42形と同じですが、車端部は完全切妻形となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハ43形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　青色のスハ43形を再現しています。
　　ベンチレーターを別パーツ化しています。
　　ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
　　開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換)。
　　レタリングシート・伸縮ドローバー・ベンチレーター・手すりを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハ43 ブルー

　＜編成例＞
　　機関車 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 +
　　スハフ42 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + スハフ42

　　※ 様々な組み合わせでお楽しみください。

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★＜1-508＞(HO)スハフ42 茶
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
　　車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハ43形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　茶色のスハフ42形を再現しています。
　　原形のプレス製ドアを再現。
　　ベンチレーターを別パーツ化しています。
　　ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
　　開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換)。
　　レタリングシート・伸縮ドローバー・ベンチレーター・手すりを付属しています。
　　点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ42 茶

　＜編成例＞
　　機関車 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 +
　　スハフ42 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + スハフ42

　　※ 様々な組み合わせでお楽しみください。

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★＜1-507＞(HO)スハフ42 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
　　スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
　　車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スハ43形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　青色のスハフ42形を再現しています。
　　ベンチレーターを別パーツ化しています。
　　ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上。
　　開状態の窓に変更可能(付属の開状態の窓ガラスパーツと交換)。
　　レタリングシート・伸縮ドローバー・ベンチレーター・手すりを付属しています。
　　点灯式テールライト(消灯スイッチ付)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ42 ブルー

　＜編成例＞
　　機関車 + スハフ42 + スハ43 + スハ43 + オハ47 +
　　スハフ42 + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + スハフ42

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【トミックス】「2021/4/23発売予定　鉄道模型製品情報」その1

★＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
★＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
★＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
　　国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　0番台は田町電車区に配置され、東海道本線・伊東線のL特急“踊り子”等で活躍。
　　1999～2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
　　リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
　　ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
　　また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　185系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で製品化。

　【共通】
　　パンタグラフはPS16を装着。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。

　【98395のみ】
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　サロはトイレ窓の無い姿を再現しています。
　　ATS車上子は別パーツで再現。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98396のみ】
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　ATS車上子は別パーツで再現しています。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “特急あかぎ”、文字の“おはようライナー” “普通”を付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98397のみ】
　　サロはトイレ窓の無い姿を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98395＞・＜98396＞・＜98397＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
　　　クハ185-0　サロ185-0　モハ184-0　モハ185-0(M)(P)　クハ185-100

　　＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
　　　クハ185-0　サハ185-0　モハ184-0　モハ185-0(M)(P)　クハ185-100

　　＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
　　　モハ184-0　モハ185-0(T)(P)　サロ185-0　モハ184-0　モハ185-0(T)(P)

　＜編成例＞
　　●特急「踊り子」(2010年頃)
　　　←伊豆急下田・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ185-0 + (2)モハ184-0 + (3)モハ185-0(T)(P) + (4)サロ185-0 +
　　　(5)サロ185-0 + (6)モハ184-0 + (7)モハ185-0(M)(P) + (8)モハ184-0 +
　　　(9)モハ185-0(T)(P) + (10)クハ185-100 + (11)クハ185-0 +
　　　(12)サハ185-0 + (13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

　　　赤文字：＜98395＞基本セットA
　　　桃文字：＜98397＞増結セット
　　　橙文字：＜98396＞基本セットB

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98395＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットA
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon

　　＜98396＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon

　　＜98397＞JR 185-0系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)増結セット
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon



★＜98398＞JR 185-200系特急電車(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット
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　＜実車ガイド＞
　　153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
　　国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
　　基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
　　基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
　　153系200番台は新前橋電車区に配置され、
　　上越線の各特急や“新幹線リレー号”等で活躍。
　　その後、東北・上越新幹線上野延伸開業により田町電車区に転属となりました。
　　1999～2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
　　リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
　　ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
　　また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　185系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　湘南色ブロックパターンを配した新塗装の姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　スカートは強化型の姿を再現。
　　クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
　　サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
　　パンタグラフはPS24を装着。
　　トレインマークは印刷済で、イラストの“踊り子”を装着し、
　　イラストの“湘南ライナー” “おはようとちぎ” “ホームタウンとちぎ”、
　　文字の“普通”を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ185-200　モハ184-200　モハ185-200(T)(P)
　　サロ185-200　モハ184-200　モハ185-200(M)(P)　クハ185-300

　＜編成例＞
　　●特急「踊り子」（2010年頃）
　　　←伊豆急下田・修善寺　　東京→
　　　(1)クハ185-200 + (2)モハ184-200 + (3)モハ185-200(T)(P) +
　　　(4)サロ185-200 + (5)モハ184-200 + (6)モハ185-200(M)(P) +
　　　(7)クハ185-300 + (11)クハ185-0 + (12)サハ185-0 +
　　　(13)モハ184-0 + (14)モハ185-0(M)(P) + (15)クハ185-100

　　　橙文字：＜98396＞185-0系(踊り子・新塗装・強化型スカート)基本セットB
　　　青文字：＜98398＞185-200系(踊り子・新塗装・強化型スカート)セット

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★＜98405＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)基本セット
★＜98406＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ58系・キハ65形の置換用として、
　　1986年に登場した特急用ディーゼル車キハ185系。
　　国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
　　エンジンはDMF13HS型(250ps/1900rpm)を、
　　キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
　　各車にサービス電源装置を設置しており、
　　2両～長編成の柔軟な編成を組むことができます。
　　外観は導入当初は緑帯が付けられていましたが、
　　JR四国に民営化後はスカイブルーの帯に変更されました。
　　なお、一部車両はJR九州に移籍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR四国キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR四国色を新規製作で再現しています。

　【共通】
　　印刷済トレインマークは “しおかぜ” を装着済で、
　　“いしづち” “南風” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98405のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　キハ185-0(T)・キハ185-1000の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　キハ185-0(M)用のTNカプラー対応スカートを付属しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98406のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。
　　先頭車運転台側のTNカプラー対応スカートを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98405＞・＜98406＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98405＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)基本セット
　　　キハ185-0(T)　キロハ186(M)　キハ185-0(M)　キハ185-1000

　　＜98406＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)増結セット
　　　キハ185-1000　キハ185-0(T

　＜編成例＞
　　●特急「しおかぜ」(1989年頃)
　　　←宇和島　　岡山→
　　　(1)キハ185-0(T) + (2)キロハ186(M) + (3)キハ185-0(M) +
　　　(4)キハ185-1000 + (5)キハ185-0(T) + (6)キハ185-1000

　　　赤文字：＜98405＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)基本セット
　　　桃文字：＜98406＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)増結セット

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★＜98417＞国鉄 キハ66・67形ディーゼルカー(冷却機能強化型)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1975年の山陽新幹線博多開業に合わせて、
　　北九州・筑豊地区への連絡輸送用として登場したキハ66・67形。
　　両開き2扉で、転換クロスシートを装備した冷房車です。
　　キハ66形とキハ67形の2両で1ユニットを組み、
　　15ユニット30両が直方気動車区に配属されました。
　　1976年に鉄道友の会第16回ローレル賞を受賞しました。
　　国鉄末期には機関冷却機能の強化目的で、
　　屋根上に冷却水循環ポンプが増設されました。
　　しかし、1993～2001年に実施された機関・変速機更新の際に、
　　屋根上の冷却機器は撤去されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ66・67形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行色で、屋根上に冷却水循環ポンプを増設した姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
　　冷却水循環ポンプや配管の一部は別パーツで、細密感と重厚感を再現。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツ “急行” “(白地)” を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ66(T)　キハ67　キハ66(M)　キハ67

　＜編成例＞
　　(1986年頃)
　　キハ66(T) + キハ67 + キハ66(M) + キハ67

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