鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「国鉄ディーゼルカーキユニ17形」,.鉄道模型Nゲージ

★＜2449＞国鉄ディーゼルカーキユニ17形
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　＜実車ガイド＞
　　1953年に登場したキハ10系。
　　量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
　　その後のディーゼルカーの礎となりました。
　　キユニ17形はキハ17形を郵便室と荷物室に改造した郵便荷物合造車で、
　　1966年に登場しました。
　　1970年までに11両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　キユニ17形ディーゼルカーを、
　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　運転台付トレーラー車となっています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　C243が通過可能です。
　　常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付です。
　　黒染め車輪を採用しています。
　　ボディーマウント式TNカプラーを装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キユニ17

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　　　2026/07/02(木)
　　　・【カトー】「2026/7/2出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/07/07(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/7/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・富士山麓電気鉄道フジファブリックヘッドマーク掲出
　　　・500系・ドクターイエロー引退記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/7の鉄道イベント情報

　　　2026/07/08(水)
　　　・東武スペーシアX 3周年記念モーショングラフィック表示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/8の鉄道イベント情報

　　　2026/07/09(木)
　　　・江ノ島電鉄 1000形1001-1051号引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/9の鉄道イベント情報

　　　2026/07/10(金)
　　　・【トミックス】「2026/7/10発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東大宮操車場 253系早朝撮影会・運転体験会事前受付開始
　　　・小田急海老名電車基地もころん号など撮影会イベント事前受付開始
　　　・豊橋鉄道駅メモヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/10の鉄道イベント情報

　　　2026/07/11(土)
　　　・稚内駅日本最北端駅到達証明書配布
　　　・鉄道博物館鉄道広告収蔵資料展開催
　　　・叡山電鉄八瀬えいでん夏まつり
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/11の鉄道イベント情報

　　　2026/07/12(日)
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念ファイナルイベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

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【カトー】「JR D51 200+35系＜SLやまぐち号＞6両セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜10-1499＞D51 200+35系＜SL「やまぐち」号＞6両セット【特別企画品】
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　＜実車ガイド＞
　　1936年に貨物用機関車として登場したD51形蒸気機関車。
　　単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
　　「デゴイチ」という愛称で親しまれました。
　　200号機は1938年に浜松工場で製造されました。
　　1972年に梅小路蒸気機関車館に移り、
　　動態保存車として「スチーム号」を牽引していました。
　　「幕末維新デスティネーションキャンペーン」の一環として、
　　2017年11月には本線復活を果たし、
　　「SLやまぐち号」として山口線を走行しました。

　　35系4000番台客車は、
　　SL「やまぐち」号に使用されていた12系700番台の置換用として、
　　2017年に登場しました。
　　マイテ49形・オハ35形・オハ31形をベースに
　　1920～30年代の旧形客車の雰囲気を演出しながら、
　　LED照明や温水洗浄機能付き洋式トイレ・
　　電気指令式空気ブレーキ・車両異常挙動検知システム等の
　　最新技術も取り入れています。

　＜製品特徴＞
　　「SLやまぐち号」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　D51形蒸気機関車200号機と35系4000番台客車を再現しています。

　【D51 200】
　　2017/11/25・26運転の「SLやまぐち号」牽引時の姿を製品化。
　　デフレクタ・デフ点検口・窓枠の金色装飾、銀色のハンドレール、
　　各所のバンド類をしっかり再現しています。
　　回転式火の粉止め装着の煙突、標識灯のあるエプロン部、
　　旋回窓に交換された前面窓等、200号機の特徴をしっかり再現。
　　発電機周りやシールドビーム等、
　　現代の蒸気機関車の特徴もしっかり再現しています。
　　ナンバープレートは黒地と赤地の2種類があります。
　　「やまぐち」号ヘッドマークを付属しています。
　　テンダー台車の速度検知器やATS用の車軸発電装置のある姿を再現。
　　先台車・従台車はスポークの抜けた車輪となっています。
　　コアレスモーターを搭載。
　　カプラーは前部がダミーカプラーで、
　　テンダー側がアーノルドカプラーを標準装備しています。
　　交換用として、
　　前部用の重連用アーノルドカプラー・重連用ナックルカプラー・
　　テンダー側用のナックルカプラーを付属しています。
　　前照灯は電球色LEDで点灯します(テンダー側の前照灯は非点灯)。
　　
　【35系4000番台】
　　編成両端の展望デッキ・テールマーク・テールライト・
　　ダミーのベンチレータ・屋根上クーラー・床下機器類・ボルスタレス台車等、
　　旧形客車の意匠と最新機器を搭載した独特の外観を再現しています。
　　クーラーキセの形状は1～3号車と4～5号車では異なります。
　　5号車スハテ35のダブルルーフ明かり取り窓部は別部品で表現しています。
　　1～4号車にあるダミーのガーランドベンチレータもしっかり再現。
　　2、3号車の側窓ヨロイ戸は別部品で再現しています。
　　普通車やグリーン車の内装、3号車内のイベントスペースも再現しています。
　　台車部にある車体裾の小さな張り出しも表現しています。
　　グリーンマーク・車イスマーク等の各表記類は印刷済。
　　中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを採用しています。
　　機関車連結側はボディマウント式のアーノルドカプラーを標準装備。
　　交換用ナックルカプラーも付属しています。
　　スナップオン台車を採用しています。
　　DCCフレンドリー対応。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　D51-200　オロテ35-4001　スハ35-4001
　　ナハ35-4001　オハ35-4001　スハテ35-4001

　＜編成例＞
　　←新山口　　津和野→
　　D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
　　(3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

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【マイクロエース】「大井川鉄道3000形 5両セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜A2154＞大井川鉄道3000形 5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　大井川鉄道3000形は元小田急ロマンスカー3000形(SSE)です。
　　小田急3000形(初代)は1957年に登場した連接車で、
　　特急用車両(ロマンスカー)として1959年までに4編成32両が製造されました。
　　超軽量高速高性能特急車の先駆けとして開発され、
　　“Super Express”を略したSEという愛称がつけられました。
　　1957年9月に東海道線大船～沼津間で実施された高速度試験では、
　　当時の狭軌最高速度記録145km/hを樹立し、
　　その技術は後の国鉄の特急こだまや新幹線の開発に役立てられました。
　　導入当時は8両連接の4編成でしたが、
　　1968年の国鉄御殿場線電化に伴い、5両連接の6編成に組み替えられました。
　　また、重連運転に対応できるよう、前面デザインも大きく変更されました。
　　短編成となったSE車は、SSE(Short Super Express)車と呼ばれています。
　　後継の20000形RSE車の登場により、1983年3月に3001Fが廃車となりましたが、
　　動態保存車両として大井川鉄道に譲渡されました。
　　1983年8月からロマンス急行「おおいがわ」として運行開始しましたが、
　　1987年7月に休車となり、1992年3月に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　大井川鉄道3000形(初代)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　元小田急ロマンスカーSSE車3000形のロマンスカー色や
　　譲渡後に付けられたループアンテナをしっかり再現しています。
　　ヘッドマーク「おおいがわ」は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
　　台車をディテールアップしています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デハ3001　デハ3002(P)　デハ3003(M)　デハ3003(P)　デハ3005

　＜編成例＞
　　デハ3001 + デハ3002(P) + デハ3003(M) + デハ3003(P) + デハ3005

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