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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「JR 221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)&増結セット(4両)」,.鉄道模型Nゲージ (2018年更新)

★<10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
★<10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
  東海道・山陽本線では“新快速”用として、
  関西本線(大和路線)・大阪環状線では“大和路快速”用として投入されました。
  3扉転換クロスシート車で、
  1990年(第30回)の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  2000年に新快速運用からは外れてましたが、
  現在も関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
  2013年頃より体質改善工事(リニューアル)が実施されており、
  前頭部に転落防止ホロが装備されたり、
  前照灯がHID灯+フォグライトに変更されたりしています。

 <製品特徴>
  JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田総合車両所奈良支所所属NA413編成・NA414編成の
  2018年現在の姿を再現しています。
  体質改善工事施工車の特徴である前面の強化形スカート・
  転落防止ホロ・前照灯のHID灯+フォグライト化をしっかり表現。
  イスの成形色は茶色です。
  先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)からの選択式です。
  (中間連結用は、先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用)
  弱冷房車表記、車イス・ベビーカーマーク、ドアスイッチ、
  エンド表記、保安装置表記、ドアコック表記は印刷済。
  側面行先表示部は黒色で表現しており、
  側面行先表示シールを付属しています。
  前面表示は“Q 大和路快速 奈良”を印刷済。
  交換用の前面表示は、
  基本セットに“O 大和路快速 大阪環状線” “D みやこ路快速 京都”、
  増結セットに“O大和路快速 大阪環状線” “Q 区間快速 加茂”を付属、
  さらに無地のモノも各セット2個ずつ付属しています。
  各先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が白色LEDで点灯。
  前面表示は消灯スイッチ付です。
  フライホイール付き動力ユニットを搭載。
  ボディマウント密連カプラー(フック無)を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  <10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
   クハ221-26 サハ221-26 モハ221-26(M) クモハ221-26(P)

  <10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)
   クハ221-27 サハ221-27 モハ221-27 クモハ221-27(P)

 <編成例>
  ←加茂・奈良  JR難波・大阪→
  (1)クハ221-26 + (2)サハ221-26 + (3)モハ221-26(M) + (4)クモハ221-26(P) +
  (5)クハ221-27 + (6)サハ221-27 + (7)モハ221-27 + (8)クモハ221-27(P)

  赤文字:<10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
  桃文字:<10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)

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  <10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
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  <10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)
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【トミックス】「JR ベーシックセットSD E5系はやぶさ 新幹線」.鉄道模型Nゲージ

★<90178>ベーシックセットSD E5系はやぶさ
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 <実車ガイド>
  E2系の後継車として2011/3/5に登場したE5系。
  東北新幹線“はやぶさ”として、
  最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな“グランクラス”を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013/3/16にはE6系との併結運転も開始し、
  最高速度も320Km/hに向上させました。

 <製品特徴>
  JR E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E5系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  車両はE5系新幹線を再現しています。
  仕様は<92501>JR E5系東北新幹線(はやぶさ)基本セットに準じており、
  先頭車2両と中間車2両(うち動力車1両)のセットとなっています。
  可動式パンタグラフを装備。
  第7編成の車番を印刷済です。
  フック・U字型通電カプラーを採用し、
  E514形の先頭部にはTNカプラーを装備しています。
  可動幌を装備。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。

 【制御機器】
  PU-N600

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  E523-7 E526-307 E525-107(モーター付) E514-7

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  台車取付補助棒
  ACアダプター

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【グリーンマックス】「近鉄2610系L/Cカー4両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★<30257>近鉄2610系L/Cカー4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2200系の置換用として、1972年に登場した近鉄2610系。
  1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
  4扉・固定クロスシートの冷房車で、
  サ2760形にはトイレが設置されました。
  大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
  1991年から順次ロングシート化されました。
  なお、1996年に2621Fが、1997年には2626F・2627Fが
  L/Cカーに改造されました。
  閑散時はクロスシートで、
  ラッシュ時はロングシートで運用されています。

 <製品特徴>
  近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  L/Cカー化改造車2626Fを再現しています。
  車番・L/Cマークは印刷済。
  前面方向幕・側面方向幕・優先席(旧タイプ)・弱冷房車・携帯電話表記は
  選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  通過標識灯は電球色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  台車や床下機器は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2626(P) 2776 2676(M)(P) 2726

 <編成例>
  ←鳥羽・宇治山田  大阪上本町・近鉄名古屋→
  種別:- 行先:-
  2626(P) + 2776 + 2676(M)(P) + 2726

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