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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「京王5000系(京王ライナー) 基本6両編成セット(動力付き)&増結用中間車4両セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ

<30728>京王5000系(京王ライナー) 基本6両編成セット(動力付き)
<30729>京王5000系(京王ライナー) 増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  京王電鉄初の座席指定制列車用車両として、
  2017年に登場した京王5000系。
  車内はデュアルシートとなっており、
  座席指定列車使用時にはクロスシート、
  それ以外の時はロングシートに転換できるようになっています。
  2017年9月から一般列車として運行を開始しており、
  2018年春からは座席指定列車として運転される予定です。

 <製品特徴>
  京王5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  床下機器は新規金型で、各車の特徴を再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・ヒューズボックスは
  ユーザー取付となっています。
  車番・KEIOロゴマーク・前面方向幕・優先席(車体)・
  車椅子マーク・号車表示は印刷済。
  側面方向幕・優先席(窓)・弱冷房車・スカート凹部の色調は
  付属ステッカー(<30728>に付属)で対応しています。
  ヘッドライトは白色、テールライトは赤色、標識種別通過灯は白色、
  前面方向幕は白色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影 試作品

 <製品内容>
  <30728>基本6両編成セット
   クハ5731 デハ5031(P) デハ5081(P)
   サハ5531 デハ5131(M)(P) クハ5781

  <30729>増結用中間車4両セット
   デハ5181 サハ5581 デハ5231(P) デハ5281(P)

 <編成例>
  ←新宿  橋本・京王八王子→

  <30728>基本6両編成セット
   (10)クハ5731 + (9)デハ5031(P) + (8)デハ5081(P) +
   (7)サハ5531 + (6)デハ5131(M)(P) + (1)クハ5781

  <30729>増結用中間車4両セット
   (5)デハ5181 + (4)サハ5581 + (3)デハ5231(P) + (2)デハ5281(P)

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   2026/07/02(木)
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   2026/07/07(火)
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【カトー】「国鉄 485系 特急みどり 4両セット」.鉄道模型Nゲージ

<10-1480>485系 特急「みどり」4両セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  485系200番台は1972~1973年に登場。
  将来の併結運転に備え、
  前面をボンネットから貫通形に変更したのが特徴です。
  クロ481-103は485系100番台で、
  前面はボンネット形です。

 <製品特徴>
  485系 特急みどりを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1982~1985年頃の姿を再現しています。
  クハ481-238は貫通扉付の前頭部をしっかり再現。
  クロ481-103は短い赤帯がない姿を再現しています。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・トレインマークが点灯。
  クハ481は消灯スイッチ付です。
  クハ481は変換式愛称表示「みどり(イラスト)」「臨時」「団体」を装備。
  クロ481ははめ替え式のトレインマーク「みどり(イラスト)」を取付済。
  交換用として「みどり(文字)」「臨時」「団体」を用意しています。
  種別サボは「特急」を印刷済。
  号車サボは白下地状態で、付属シールから号車番号を取付可能。
  側面行先表示も付属シールから行先表示を取付可能です。  
  併結運転を考慮し、M車のトラクションタイヤは無し。
  中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
  DCCフレンドリー。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-238 モハ484 304(M)(P) モハ485-202 クロ481-103

 <編成例>
  ●かもめ+みどり
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
  モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

  赤文字<10-1479>485系200番台 6両基本セット
  桃文字:<10-1480>485系 特急「みどり」4両セット

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【トミックス】「JR 287系特急電車(パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン) 限定品」.鉄道模型Nゲージ

<98987>限定品 JR287系特急電車(パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン)
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 <実車ガイド>
  183系・381系の置換用として2010年に登場した287系。
  2011年3月から北近畿方面の特急に、
  2012年3月からは南紀方面の特急「くろしお」に導入されました。
  パンダくろしお『Smileアドベンチャートレイン』は2017年8月に登場。
  アドベンチャーワールド開園40周年を記念して、
  2019年1月頃まで運行される予定です。

 <製品特徴>
  287系特急「くろしお」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パンダくろしお『Smileアドベンチャートレイン』を再現しています。
  ドアステップの黄色帯・扉横の黒色表示器・
  車番・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  クモロハのシートは茶色、クモハ・モハのシートは青色で表現。
  ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板で、
  ON-OFFスイッチ付です。
  運転台下部のヘッドライトはカラープリズムで、
  黄色と白色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影 (試作品)

 <製品内容>
  クモロハ286-12 モハ286-17(M) モハ287-205(P)
  モハ286-205 モハ286-16 クモハ287-20(P)

 <編成例>
  ●特急「くろしお」(2017年8月〜)
  ←新宮・白浜  新大阪・京都→
  (1)クモロハ286-12 + (2)モハ286-17(M) + (3)モハ287-205(P) +
  (4)モハ286-205 + (5)モハ286-16 + (6)クモハ287-20(P)

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