鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「JR ディーゼルカーキハE120 新塗装(緑) 只見線 2両セット＜A7444＞」鉄道模型Nゲージ

★＜A7444＞キハE120 新塗装(緑) 只見線 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　会津若松以西の磐越西線・米坂線・酒田以南の羽越本線・
　　白新線の快速べにばな向け車両として、2008年に登場したJR東日本キハE120形。
　　3扉車のキハE130形を2扉化した形態の軽量ステンレス車で、
　　車内はセミクロスシートとなっています。
　　登場当初は下半分にオレンジと赤の帯が施されたデザインで、
　　全8両が新津運輸区に配置されていましたが、
　　2020年以降、8両全車が濃淡緑の帯が施されたデザインに変更した上で、
　　郡山総合車両センター会津若松派出所に転属となり、
　　只見線会津若松～会津川口間での運用に使用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハE120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　黄色扉・濃淡緑デザインで、只見線に転属した2019年以降の姿を再現しています。
　　ステンレス表面仕上のツヤの違いを、異なる銀色で再現。
　　屋根上に追加された衛星携帯電話アンテナ・保護板を再現しています。
　　所属表記は “仙コリ” 。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器が点灯(ON-OFFスイッチ付)。
　　部品共用のため前面ディテールが一部実車と異なります。
　　行先シール・交換用スカート・交換用カプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハE120-1(M)　キハE120-4

　＜編成例＞
　　キハE120-1(M) + キハE120-4

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　　　2025/10/31(金)
　　　・【トミックス】「2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/5(水)
　　　・【カトー】「2025/11/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/6(木)
　　　・京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

　　　2025/11/7(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/7発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/11/8(土)
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　　　2025/11/9(日)
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　　　2025/11/10(月)
　　　・近江鉄道台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年記念式典
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　　　2025/11/11(火)
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【トミックス】「JR EF66-100形電気機関車(後期型)＜7171＞」鉄道模型Nゲージ

★＜7171＞JR EF66-100形電気機関車(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形100番台は貨物列車増発用として、1989～91年に33両が製造されました。
　　基本性能は0番台とほぼ同じですが、塗装や車体形状が大きく変更され、
　　ヘッドライト・テールライトは前面窓下に横並びで配置されました。
　　前期型(1次車)の101～108号機はヘッド・テールライトが丸型ライトでしたが、
　　後期型(2次車)の109～133号機はヘッド・テールライトが角型となり、
　　車体裾部に青帯が追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF66形100番台の後期型(2次車)を再現しています。
　　屋根色が車体色の姿を再現。
　　前面窓は青色バイザーを再現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　GPSアンテナ・前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート “EF66-109・113・114・116” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66-100(後期型)(M)(P)

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【トミックス】「2025年5月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98897＞JR E3-2000系山形新幹線(つばさ・登場時塗装)セット
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　＜実車ガイド＞
　　秋田新幹線の開業に備え、1995年に登場したJR東日本E3系。
　　新幹線直行特急(ミニ新幹線)用の新幹線車両です。
　　E3系2000番台は山形新幹線400系の置き換え用として、2008年に登場。
　　東京～福島間ではE2系との併結運転もされています。
　　当初はシルバーメタリックとグレーに緑帯を巻いたデザインでしたが、
　　2014～16年に新塗装に塗り替えられました。
　　2023年より1編成が登場時塗装に復刻されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E3系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　登場時塗装のE3系2000番台を再現しています。
　　ロゴマーク・号車標記は印刷済。
　　車番は転写シートを付属しています。
　　可動幌を装備。
　　可動式パンタグラフを装備しています。　　
　　別売の＜0283＞PS206パンタグラフ(赤色)に交換すると、
　　復刻塗装となったL65編成が再現できます。
　　一部実車と形状・表記内容が異なる箇所があります。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。
　　E311はON-OFFスイッチ付。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　モーター特性上、M-13モーター以外を搭載する車両との併結は避けて下さい。
　　E2系などと連結する側のE311の運転台側はTNカプラーを装備。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E311-2000(M)　E326-2000(P)　E329-2000　E326-2100(P)
　　E328-2000　E325-2000　E322-2000

　＜編成例＞
　　←東京　　　　　山形・新庄→
　　E311(M) + E326(P) + E329 + E326(P) + E328 + E325 + E322

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★＜98898＞JR E2-1000系東北・上越新幹線(増備型)基本セット
★＜98899＞JR E2-1000系東北・上越新幹線(増備型)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東北新幹線 “やまびこ” 用として、1997年に登場したJR東日本E2系。
　　北陸新幹線 “あさま” や秋田新幹線 “こまち” との併結に対応した車両です。
　　E2系1000番台は東北新幹線八戸開業用として、2001年に登場しました。
　　乗降扉・側面窓寸法・パンタグラフなど、細部が0番台から変更となっています。
　　高速車両としては世界で初めて、
　　フルアクティブサスペンションを先頭車とグリーン車に採用しています。
　　2010年登場の増備型より、側面行先表示が拡大されフルカラーに変更されました。
　　2012年からは東京～福島間で山形新幹線E3系 “つばさ” との併結運転が実施され、
　　現在は東北新幹線 “なすの” を中心に運用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E2系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　行先表示が拡大された増備型を再現しています。

　【共通】
　　可動幌を装備。
　　カラーシートを採用しています。
　　ロゴマーク・号車標記は印刷済。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【98898のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　E224形のみON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　モーター特性上、M-13モーター以外を搭載する車両との併結は避けて下さい。
　　E224形の運転台側はTNカプラーを装備。

　【98899のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98898＞・＜98899＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98898＞JR E2-1000系東北・上越新幹線(増備型)基本セット
　　　E223-1000　E226-1100　E225-1000
　　　E226-1300(M)(P)　E225-1100　E224-1100　

　　＜98899＞JR E2-1000系東北・上越新幹線(増備型)増結セット
　　　E226-1200(P)　E225-1400　E226-1400　E215-1000

　＜編成例＞
　　←東京　　　　　　盛岡・新潟→
　　(1)E223 + (2)E226 + (3)E225 + (4)E226(P) + (5)E225 +
　　(6)E226(M)(P) + (7)E225 + (8)E226 + (9)E215 + (10)E224 +
　　(11)E311(M) + (12)E326(P) + (13)E329 + (14)E326(P) +
　　(15)E328 + (16)E325 + (17)E322

　　※E3系は(10)E224系と併結します
　　※E3系と併結させず、E2系を10両フル編成で運転する場合は、
　　　走行させるレイアウトの条件に合わせて、
　　　(4)E226形に別売の＜7868＞動力ユニットFWを組み込み、動力車化して下さい

　　赤文字：＜98898＞JR E2-1000系東北・上越新幹線(増備型)基本セット
　　桃文字：＜98899＞JR E2-1000系東北・上越新幹線(増備型)増結セット
　　橙文字：＜98897＞JR E3-2000系山形新幹線(つばさ・登場時塗装)セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98898＞JR E2-1000系東北・上越新幹線(増備型)基本セット
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　　＜98899＞JR E2-1000系東北・上越新幹線(増備型)増結セット
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★＜98138＞H100形(室蘭線･日高線ラッピング車)セット(2両)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40形の置き換え用として、2018年に製造されたJR北海道H100形。
　　JR東日本GV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、
　　GV-E400形と同じく20m級の両運転台車です。
　　2020年から営業を開始しており、函館本線・宗谷本線・室蘭本線・
　　根室本線・富良野線・石北本線・釧網本線で運用されています。
　　2022年と2023年増備車の一部車両は内外装が異なる観光兼用車両となっています。
　　各路線沿線の特色をイメージしたラッピングが施され、
　　インテリアデザインも一般車と異なり、
　　着脱式のテーブルが取り付け出来る特別仕様となっています。
　　H100-84は観光列車兼用車 “室蘭線” 、H100-85は観光列車兼用車 “日高線” で、
　　主に室蘭線(苫小牧～東室蘭～室蘭・長万部間)の定期列車で使用され、
　　多客期の臨時列車としても運転されています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道H100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　苫小牧運転所に所属する観光列車兼用ラッピング車両を再現しています。
　　室蘭線ラッピングは、空知で産出した石炭を室蘭港から運び出す
　　石炭列車をイメージしたイラストを印刷で再現。
　　日高線ラッピングは、日高と胆振の共通項であるアイヌ文化と馬産地を
　　表現したイラストを印刷で再現。
　　側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
　　前面表示部は選択式シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　H100-84(室蘭線ラッピング)(M)　H100-85(日高線ラッピング)

　＜編成例＞
　　●室蘭線・日高線
　　　←苫小牧　　　　東室蘭・室蘭・長万部→
　　　H100-84(M) + H100-85

　　　※運用区間は室蘭線(苫小牧～東室蘭～室蘭・長万部間)で、1両～3両で運転

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★＜7171＞JR EF66-100形電気機関車(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形100番台は貨物列車増発用として、1989～91年に33両が製造されました。
　　基本性能は0番台とほぼ同じですが、塗装や車体形状が大きく変更され、
　　ヘッドライト・テールライトは前面窓下に横並びで配置されました。
　　前期型(1次車)の101～108号機はヘッド・テールライトが丸型ライトでしたが、
　　後期型(2次車)の109～133号機はヘッド・テールライトが角型となり、
　　車体裾部に青帯が追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF66形100番台の後期型(2次車)を再現しています。
　　屋根色が車体色の姿を再現。
　　前面窓は青色バイザーを再現しています。
　　運転台シースルー表現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　GPSアンテナ・前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　ナンバープレート “EF66-109・113・114・116” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
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★＜FM-009＞ファーストカーミュージアム JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)
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　　320km/h対応車として、1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
　　1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京～博多間で活躍しました。
　　1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
　　N700系の増備により2010年に “のぞみ” 運用から外れ、
　　現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番・号車番号(1号車)は印刷済。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　521-3(1号車)
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　　　・名鉄戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板掲出
　　　・叡山電鉄秋ダイヤ実施
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

　　　2025/11/8(土)
　　　・キハ150形カムイサウルス創生トレイン日高本線お披露目運転
　　　・阿武隈急行あぶQフェスティバル
　　　・京王・東京競馬場コラボイベント
　　　・つるが鉄道フェスティバル2025
　　　・京阪もみじヘッドマーク掲出
　　　・能勢電鉄レジェンド1757編成運転
　　　・児島駅 JR鉄道中古物品オークション
　　　・後藤総合車両所一般公開イベント
　　　・沖縄都市モノレールゆいレールまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

　　　2025/11/9(日)
　　　・宇都宮ライトレールファンフェスティバル・車両基地開放イベント
　　　・横浜高速鉄道ムーミンラッピングトレイン運転
　　　・岳南電車まつり2025
　　　・遠州鉄道トレインフェスタ2025
　　　・神戸新交通ポートライナーフェスティバル2025
　　　・北条鉄道まつり
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　　　2025/11/10(月)
　　　・近江鉄道台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年記念式典
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　　　2025/11/11(火)
　　　・近鉄奈良線開業111周年記念入場券・グッズ発売
　　　・パンダくろしお Utopia Smileトレイン運転
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　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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