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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き) 基本6両編成セット(動力付き) & 増結用中間車4両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<30695>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)基本6両編成セット(動力付き)
<30696>東急8500系(田園都市線・黄色テープ付き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
  8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  2003年より、田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転も開始されました。
  2002年頃からはスカートが取り付けられ、車端部に黄色テープが貼付されています。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車端部に黄色テープが貼付された姿を再現しています。
  車番・社紋は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:3色LED仕様)・運行番号(LED仕様)・優先座席・
  弱冷房車・車椅子マークは<30695>に付属の選択式ステッカーに収録。
  避雷器は屋根一体彫刻で表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  <30696>のサハ8969の妻面にはIRアンテナ・梯子を一体彫刻で表現しています。
  <30695>のヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30695>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
   デハ8535(P) デハ8890 デハ8784(M)(P)
   デハ8888 デハ8783(P) デハ8635

  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ8970 デハ8785(P) デハ8889 サハ8969

 <編成例>
  ←中央林間  渋谷→
   (10)デハ8535(P) + (9)デハ8890 + (8)サハ8970 + (7)デハ8785(P) +
   (6)デハ8889 + (5)デハ8784(M)(P) + (4)デハ8888
   (3)サハ8969 + (2)デハ8783(P) + (1)デハ8635

   赤文字:<30695>基本6両編成セット(動力付き)
   桃文字:<30696>増結用中間車4両セット(動力無し)

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  <30695>基本6両編成セット(動力付き)
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  <30696>増結用中間車4両セット(動力無し)
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  主な鉄道イベント情報
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   2026/04/07(火)
   【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/04/13(月)
   東海道新幹線 ブルアカ新幹線(ツアー) 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/13の鉄道イベント情報

   2026/04/14(火)
   【カトー】「2026/4/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/14の鉄道イベント情報

   2026/04/15(水)
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   2026/04/16(木)
   【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   211系 大月夜行(ツアー) 事前受付開始
   下関総合車両所 EF65形 夜間撮影会 事前受付開始
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   2026/04/17(金)
   那須塩原電留線 新幹線車両早朝撮影会 事前受付開始
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   2026/04/18(土)
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【マイクロエース】「2020年12月~1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2020年12月~2021年1月頃発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A6079>キハ147+47 はやとの風 2両セット
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 <実車ガイド>
  九州新幹線新八代~鹿児島中央間の部分開業に合わせ、
  2004年に登場した“はやとの風”。
  鹿児島中央~肥薩線吉松間を結ぶ臨時特急で、
  車両はキハ40系暖地型を特急仕様に改良したモノが使用されました。
  車体中央部には、屋根近くまである展望窓が設置されたフリースペースが設けられ、
  車端には車販用のカウンターも設置されました。
  一般座席部分は回転式リクライニングシートに交換されています。
  登場当初はキハ147-1045+キハ140-2066の2両編成でしたが、
  2006年にキハ47-8092+キハ147-1045の2両編成となり、
  キハ140-2066は“はやとの風”と“指宿のたまて箱”の予備車・増結車となりました。
  2012年にはキハ140-2066が“指宿のたまて箱”仕様に改装されたため、
  “はやとの風”仕様は2両のみとなりました。  

 <製品特徴>
  キハ40系特急“はやとの風”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  片運転台車2両に組成変更後の姿を再現しています。
  キハ147-1045の前面ジャンパーホースは別部品を用いて立体的に再現。
  2両とも床下・台車はダークグレー、信号煙管は銀色の姿で表現しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ147-1045(M) キハ47-8092

 <編成例>
  キハ147-1045(M) + キハ47-8092

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  ※追記) 2020/12/1発売に繰り上げされました。



<A6752>113系1000番台初期型 横須賀色 分散冷房車 基本4両セット
<A6753>113系1000番台初期型 横須賀色 分散冷房車 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  113系1000番台は横須賀線・総武快速線の地下区間乗入対応車として、
  1969年に製造されました。
  当初は113系0番台を基本にした難燃構造の冷房準備車として製造されましたが、
  1972年製からはATC装置・冷房装置搭載車として製造されました。
  東京地下駅への乗り入れは1972年製以降の改良グループのみで実施され、
  初期型は房総地区や横須賀・伊東線などの地上区間で活躍しました。
  初期型の一部は、後に改良グループと同じAU75系冷房装置が設置され、
  さらに、JR東日本となってからはAU712形分散冷房装置も採用されました。
  幕張電車区では1000番台が0番台とともに横須賀色で活躍していましたが、
  2006年秋までにAU712形による分散冷房車は引退となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本113系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  晩年の房総地区では多数派だった分散冷房車を再現しています。
  客用扉窓押さえは銀色で表現しています。
  無線アンテナは車体中央に設置。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  <A6752>はフライホイール付動力を搭載。
  他製品と連結可能な交換用伸縮式アーノルトカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)<A6752><A6753>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A6752>113系1000番台初期型 横須賀色 分散冷房車 基本4両セット
   クハ111-1003 モハ113-1005 モハ112-1005(M)(P) クハ111-1302

  <A6753>113系1000番台初期型 横須賀色 分散冷房車 増結4両セット
   クハ111-1005 モハ113-1016 モハ112-1016(P) クハ111-1305

 <編成例>
  <A6752>113系1000番台初期型 横須賀色 分散冷房車 基本4両セット
   クハ111-1003 + モハ113-1005 + モハ112-1005(M)(P) + クハ111-1302

  <A6753>113系1000番台初期型 横須賀色 分散冷房車 増結4両セット
   クハ111-1005 + モハ113-1016 + モハ112-1016(P) + クハ111-1305

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  <A6752>113系1000番台初期型 横須賀色 分散冷房車 基本4両セット
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  <A6753>113系1000番台初期型 横須賀色 分散冷房車 増結4両セット
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  ※追記) 2020/10/28発売に繰り上げされました。



<A2664>213系-5000・飯田線 2両セット
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 <実車ガイド>
  1987~91年に登場した213系。
  0番台は国鉄時代に岡山地区向けとして、
  5000番台はJR東海が関西本線名古屋地区向けとして製造した形式で、
  1989~91年に2両編成✕14本が製造されました。
  5000番台は211系をベースに1M1T方式を採用し、
  車内は2扉転換クロスシートとなっています。
  0番台にあったトイレは5000番台には設置されず、
  客用ドアから車端部までの座席はロングシートに変更されました。
  1992年以降は床下や台車にグレー塗装が施され、
  JRマークも小さいモノに変更されました。
  2011年からは飯田線向け改造工事が実施され、
  クハ212にはバリアフリー対応の大型トイレや車椅子スペースが設置されました。

 <製品特徴>
  JR東海213系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  213系5000番台を再現しています。
  トイレが設置され、窓が一部埋められたクハ212の側面を新規作成。
  2両とも側面行先表示器の縦幅が小さい初期型の側面を新規作成しています。
  クハ212床下車端部には汚物処理装置部品を取付しています。
  シングルアームパンタグラフを搭載。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ213-5005(M)(P) クハ212-5005

 <編成例>
  クモハ213-5005(M)(P) + クハ212-5005

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  ※追記) 2020/10/28発売に繰り上げされました。



<関連記事>
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【グリーンマックス】「2020年11月発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<30366>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)基本2両編成セット(動力付き)
<30367>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、
  2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  817系1000番台は2003~2005年に2両編成✕14本が製造され、
  九州各地に配属されました。
  0番台からは主変圧器・冷房装置などが変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福北ゆたか線を走る817系1000番台を再現しています。
  避雷器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
  種別/行先表示は新規製作の付属ステッカーと、
  別売の<8719>817系用ステッカーから各種選択可能です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30366>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  KATO製ボディマウント式カプラー取付用アダプターパーツを付属しています。
  床下機器・台車はブラックグレー色で成形しており、
  台車はTR235を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30366>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-1014(M)(P) クハ816-1014

  <30367>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-1013(P) クハ816-1013

 <編成例>
  <30366>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)基本2両編成セット(動力付き)
   ←小倉・黒崎  博多→
   種別:- 行先:-
   クモハ817-1014(M)(P) + クハ816-1014

  <30367>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)増結2両編成セット(動力無し)
   ←小倉・黒崎  博多→
   種別:- 行先:-
   クモハ817-1013(P) + クハ816-1013

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  <30366>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30367>JR九州817系1000番代(福北ゆたか線)増結2両編成セット(動力無し)
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<30368>JR九州817系1100番代 基本2両編成セット(動力付き)
<30369>JR九州817系1100番代 増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  福北ゆたか線(筑豊本線と篠栗線)の電化に備えて、
  2001年に登場したJR九州817系。
  0番台・1000番台・1100番台はアルミヘアライン仕様の転換クロスシート車、
  2000番台・3000番台はアルミ車体に白色塗装を施したロングシート車です。
  817系1100番台は福北ゆたか線の混雑緩和目的に、4編成が2007年に登場。
  817系1000番台からの改良点としては、
  前面・側面行先表示器の拡大、クモハでの妻面貫通扉設置等が挙げられます。

 <製品特徴>
  JR九州817系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  福北ゆたか線を走る817系1000番台のV1101編成とV1103編成を再現しています。
  前面/側面の行先表示機が拡大され、クモハの妻面に貫通扉が設置された姿を再現。
  車番・JRマーク・各種車体表記・種別/行先表示(ワンマン快速・博多)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  <30666>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  KATO製ボディマウント式カプラー取付用アダプターパーツを付属しています。
  床下機器・台車はブラックグレー色で成形しており、
  台車はTR235を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30368>JR九州817系1100番代 基本2両編成セット(動力付き)
   クモハ817-1101(M)(P) クハ816-1101

  <30369>JR九州817系1100番代 増結2両編成セット(動力無し)
   クモハ817-1103(P) クハ816-1103

 <編成例>
  <30368>JR九州817系1100番代 基本2両編成セット(動力付き)
   ←小倉・黒崎  博多→
   種別:- 行先:-
   クモハ817-1101(M)(P) + クハ816-1101

  <30369>JR九州817系1100番代 増結2両編成セット(動力無し)
   ←小倉・黒崎  博多→
   種別:- 行先:-
   クモハ817-1103(P) + クハ816-1103   

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  <30368>JR九州817系1100番代 基本2両編成セット(動力付き)
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  <30369>JR九州817系1100番代 増結2両編成セット(動力無し)
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<30186>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本4両編成セット(動力付き)
<30187>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12000系の改良版として、1969年に登場した近鉄12200系。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
  1976年までに168両が製造されました。
  1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
  代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
  登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
  さらに2編成が6両編成化されました。

 <製品特徴>
  近鉄12200系スナックカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車で、スナックコーナーの無い姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・換気扇・スカートの格納箱は
  ユーザー取付対応となっています。  
  種別/行先表示はステッカーを付属しています。
  車両番号は選択式車両マークを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30186>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30186>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本4両編成セット(動力付き)
   12200(P) 12120 12020(M)(P) 12300

  <30187>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   12200(P) 12120 12020(P) 12300

 <編成例>
  ←大阪難波・京都  近鉄名古屋・近鉄奈良→
  <30186>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本4両編成セット(動力付き)
   12200(P) + 12120 + 12020(M)(P) + 12300

  <30187>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   12200(P) + 12120 + 12020(P) + 12300

 <最安値を探してみる>
  <30186>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本4両編成セット(動力付き)
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  <30187>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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<30188>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本2両編成セット(動力付き)
<30189>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  12000系の改良版として、1969年に登場した近鉄12200系。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
  1976年までに168両が製造されました。
  1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
  代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
  登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
  さらに2編成が6両編成化されました。

 <製品特徴>
  近鉄12200系スナックカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車で、スナックコーナーの無い姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・換気扇・スカートの格納箱は
  ユーザー取付対応となっています。  
  種別/行先表示はステッカーを付属しています。
  車両番号は選択式車両マークを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30188>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30188>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本2両編成セット(動力付き)
   12200(M)(P) 12300

  <30189>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結2両編成セット(動力無し)
   12200(P) 12300

 <編成例>
  ←大阪難波・京都  近鉄名古屋・近鉄奈良→
  <30188>近鉄12200系(スナックカー・更新車)基本2両編成セット(動力付き)
   12200(M)(P) + 12300

  <30189>近鉄12200系(スナックカー・更新車)増結2両編成セット(動力無し)
   12200(P) + 12300

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