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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2024年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、2024年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98570>JR H5系北海道・東北新幹線基本セット
<98571>JR H5系北海道・東北新幹線増結セット
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 <実車ガイド>
  北海道新幹線向けの車両として、2014年に登場したJR北海道H5系。
  2016年の北海道新幹線新青森~新函館北斗駅間開業時にデビューしました。
  JR東日本E5系をベースにしていますが、
  車体中央の帯色や内装などがE5系と異なります。

 <製品特徴>
  JR北海道H5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1~9号車の荷物置き場増設に合わせ、1~8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現。

 【共通】
  屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現。
  可動幌を装備しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  シンボルマーク・グランクラスマーク・号車標記は印刷済。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98570のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  H514はヘッドライト・テールライトのON-OFFスイッチ付。
  M13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  E6系などと連結する側のH514の運転台側はTNカプラーを装備。

 【98571のみ】
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98570><98571>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98570>JR H5系北海道・東北新幹線基本セット
   H523-0 H526-300 H525-100(M)(P) H514-0

  <98571>JR H5系北海道・東北新幹線増結セット
   H526-100 H525-0(P) H526-200 H525-400 H526-400 H515-0

 <編成例>
  ● “はやぶさ” “やまびこ” (2023年頃)
   ←東京    仙台・新函館北斗→
   (1)H523 + (2)H526 + (3)H525(P) + (4)H526 + (5)H525 +
   (6)H526 + (7)H525(M)(P) + (8)H526 + (9)H515 + (10)H514

   赤文字:<98570>JR H5系北海道・東北新幹線基本セット
   桃文字:<98571>JR H5系北海道・東北新幹線増結セット

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  <98570>JR H5系北海道・東北新幹線基本セット
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  <98571>JR H5系北海道・東北新幹線増結セット
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<98864>JR 400系山形新幹線(つばさ・登場時塗装)セット
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 <実車ガイド>
  山形新幹線用車両として、1990年に登場したJR東日本400系新幹線。
  日本初のミニ新幹線(新幹線直行特急)用車両で、
  新幹線から在来線に乗り入れる新在直通運転を行うため、
  従来の新幹線用車両とは異なり、車体長が短く、車体断面も小さくなっています。
  東北新幹線区間では200系などと連結するため、
  411形の前頭部には格納式連結器を装備しています。
  当初時は6両編成でしたが、1995年に429形を増結して7両編成となりました。
  1999~2001年頃にはE3系1000番台と同じ塗装に順次変更されました。
  なお、400系は2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本400系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  メタリックグレーに緑帯の登場時塗装で、7両へと増結された後の姿を再現。
  先頭車の車体は新規製作で再現しています。
  先頭車の遮光ケースは構造を変更して新規製作。
  可動幌を装備しています。
  車体側面にある400ロゴマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ガイシ取付済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、411形はON-OFFスイッチ付。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  モーター特性上、M-13モーター以外を搭載する車両との併結は避けて下さい。
  各車両の連結面側にはフック・U字型通電カプラーを採用。
  411形は運転台側にTNカプラーを装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  411-0(M) 426-200(P) 425-0 426-0(P) 429-0 425-200 422-0

 <編成例>
  ● “つばさ”
   ←福島       山形・新庄→
   (11)411(M) + (12)426(P) + (13)425 + (14)426(P) +
   (15)429 + (16)425 + (17)422

  ● “やまびこ” 東京~盛岡(1~10号車) / “つばさ” (11~17号車) (1999年頃)
   ←東京       盛岡 / 山形・新庄→
   (1)221 + (2)226(P) + (3)225 + (4)226(P) + (5)225 +
   (6)226 + (7)225 + (8)226(M)(P) + (9)215 + (10)222(P) +
   (11)411(M) + (12)426(P) + (13)425 + (14)426(P) +
   (15)429 + (16)425 + (17)422

   赤文字<98860>JR 200系東北新幹線(K編成)基本セット
   桃文字<98861>JR 200系東北新幹線(K編成)増結セット
   橙文字:<98864>JR 400系山形新幹線(つばさ・登場時塗装)セット

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<98142>国鉄 キハ03形レールバスセット
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 <実車ガイド>
  キハ10000形の耐寒耐雪構造強化型として、1956年に登場した国鉄キハ10200形。
  1957年の称号改正により、キハ03形となりました。
  スノープロウやホイッスルカバーを装備した小型気動車(レールバス)で、
  深名線や根北線など道東・道北の閑散線区に投入されました。
  バスに準じた車体構造のため老朽化が激しく、
  また多客時の対応もできなかったため、1966年までに引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ03形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スノープロウ・ホイッスルカバーを備えたキハ03形を再現しています。
  車番 “キハ03-7・8” と標記類は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーターを採用。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラーを装備。
  補助ウエイトは搭載済。
  スーパーミニカーブレール走行可能(単行のみ)。
  ミニカーブレールについても単行のみの対応となります。
  構造上ポイントレールやクロスレールで走行不良が発生する場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ03-7(M) キハ03-8(M)

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<90181>ベーシックセットSD EF210コンテナ列車
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
  “ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
  2000年に登場したEF210形100番台は、
  EF65形の置き換え用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
  2007年度以降はEF66形の置き換え用として、吹田機関区にも配置され、
  2011年までに計73両が製造されました。
  2018年からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更されました。
  なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
  さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナの取付が中止され、
  モニター部にあった凹みとGPSアンテナがなくなり平らな形状になりました。

  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
  登場時は車体色がスカイブルーでしたが、1999年製造車からグレーに変更され、
  スカイブルー車も順次グレーに変更されました。

 <製品特徴>
  EF210形電気機関車とコキ106形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF210形100番台 1両+コキ106形 3両の4両セットをはじめ、
  パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  EF210形100番台✕1両と、20Dコンテナ搭載のコキ106形✕3両の4両セットです。
  選択式の車番(109・110・111・112)を付属しています。
  桃太郎ロゴは印刷済。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  銀色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車)
  コキ106-1089(20Dコンテナ搭載)
  コキ106-723(20Dコンテナ搭載)
  コキ106-704(20Dコンテナ搭載)

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(グレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  ACアダプター

 <編成例>
  EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車) + コキ106-1089(20Dコンテナ搭載)
  + コキ106-723(20Dコンテナ搭載) + コキ106-704(20Dコンテナ搭載)

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<FM-016>ファーストカーミュージアム JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)
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 <実車ガイド>
  青函トンネルの開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急列車として、
  上野~札幌間を結びました。
  “北斗星” 用車両は折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど
  寒地向けの仕様となっていました。
  また、JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。

 <製品特徴>
  特急寝台客車24系25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本所属の“北斗星”用オハネフ25形を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
  寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを再現。
  トレインマークは印刷済。
  トレインマーク・テールライトは白色LEDで点灯し、
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
  トレインマーク・テールライトは、ダイレクションスイッチ片側のみ点灯。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-5
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/18 (金)
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   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/24 (木)
   【カトー】「2025/4/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

   2025/4/25 (金)
   【トミックス】「2025/4/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
   多摩都市モノレール 鉄道むすめクリアファイルなど 販売
   テレビ朝日 タモリステーション 新幹線特集 放送
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報

   2025/4/26 (土)
   武蔵五日市駅 五日市線開業100周年式典・出発式
   東急 こどもの国線 3・4両編成など 臨時列車 運転
   第17回 名鉄でんしゃまつり
   名鉄 江南市制70周年記念コラボグッズ 販売
   伊賀鉄道 行先方向板レプリカ 掲出
   能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2025春
   博多駅 かんぱち・いちろく 1周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報

   2025/4/27 (日)
   いすみ鉄道 キハ52形引退記念イベント
   いすみ鉄道 キハ52-125 引退記念切符セット 発売
   伊豆箱根鉄道 ラブライブラッピング車両撮影会
   大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会 事前受付終了
   九州鉄道記念館 鉄道書籍・グッズ販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報

   2025/4/28 (月)
   ひたちなか海浜鉄道 殿山ゆいか4周年記念ヘッドマーク・サボ 掲出
   ひたちなか海浜鉄道 殿山ゆいか4周年記念乗車券・ミニヘッドマーク 発売
   中央・総武各駅停車 名探偵コナンカードゲームラッピングトレイン 運転
   西武 ラブライブAqours 9周年ラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

   2025/4/29 (火)
   東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
   東急 世田谷線開業100周年記念ヘッドマーク 掲出
   名鉄 笠松駅 ウマ娘シンデレラグレイ コラボグッズ販売イベント
   養老鉄道まつり2025
   叡山電鉄 たべっ子どうぶつ コラボフェスタ
   京都鉄道博物館 きかんしゃトーマス 展示
   三宮鉄道フェスティバル2025
   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 昭和の日特別運転
   広島電鉄など 駅前大橋ルート ファミリーフェス
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報

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【カトー】「2024年9月→10月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、
下記製品の発売予定が2024年9月から10月に変更されました。


<10-1953>14系 500番台 寝台急行「まりも / 大雪 / 利尻」
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 <実車ガイド>
  分散電源方式特急用客車として、1971年に登場した国鉄14系。
  12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
  二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
  14系500番台は北海道内の10系寝台客車や旧型客車の置き換え用として、
  1981~83年に0番台を耐寒耐雪改造した車両で、
  急行 “まりも” (札幌~釧路)、“大雪” (札幌~網走)、
  “利尻” (札幌~稚内)、快速 “海峡” (青森~函館)などに使用されました。

  1981年に登場した急行 “まりも” は、昼行・夜行ともに1往復運行されていました。
  当初は10系寝台客車および旧型客車での運行でしたが、
  座席車は1982年11月、寝台車は1983年6月より14系500番台に変更されました。
  1988年には同区間を結ぶ都市間長距離バス対策として、
  座席指定車両の座席間隔を広げたドリームカーが連結されていました。

 <製品特徴>
  JR北海道14系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR移行後間もない頃の釧路運転所所属14系500番台を再現しています。
  寝台車(スハネフ14・オハネ14)の寝台等級表示は “☆☆☆”。
  オハ14-501/507はドリームカーの特徴である間隔を広げた座席配置を再現。
  スハネフ14・スハフ14は変換式トレインマークを装備しており、
  “まりも” “大雪” “利尻” を収録しています。
  スハネフ14・スハフ14はテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  各車両とも車番の前にある “㋭” 表記を再現。
  編成の中間連結部にはボディマウント式密自連カプラーを装備。
  スハネフ14・スハフ14の機関車連結側はアーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  DD51用 “まりも” “大雪” “利尻” ヘッドマークを付属しており、
  通常のヘッドマークより大形の形状を再現。
  JR化後の国鉄色DD51牽引シーンを再現可能な白色ナンバープレート付属しており、
  車番は “1083” “1095” “1102” “1143” を収録。
  (別売の<7008-H>DD51 後期 耐寒形 JR仕様との組み合わせ用)
  “大雪” “利尻” 編成用の車番を収録したレタリングシートを付属しています。
  側面行先表示・座席サボ・寝台車 “まりも” エンブレム・号車サボを
  収録したシールを付属しています。
  変換マーク用ドライバー・ジャンパ栓・ジャンパ栓付カプラー取付台を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハネフ14-506 オハネ14-501 オハ14-507 オハ14-510
  オハ14-517 オハ14-518 スハフ14-560

 <編成例>
  ● 寝台急行 “まりも” 通常期
   ←札幌    釧路→
   DD51(M) + スハネフ14-506 + オハネ14-501 +
   オハ14-507 + オハ14-510 + スハフ14-560

  ● 寝台急行 “大雪” ←札幌    網走→
  ● 寝台急行 “利尻” ←札幌    稚内→
   ED76-500(M)(P) or DD51(M) + スハネフ14-502※ +
   オハ14-517 + オハ14-518 + スハフ14-502※

   ※付属のレタリングシートを使用
   ☆牽引機は1990年まで、札幌~旭川:ED76 500
               旭川~網走・稚内:DD51

   赤文字:<10-1953>14系 500番台 寝台急行「まりも / 大雪 / 利尻」
   DD51:<7008-L>DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム) or
   DD51:<7008-1>DD51 後期 耐寒形 or
   DD51:<7008-H>DD51 後期 耐寒形 JR仕様
   ED76:<3071-2>ED76 500 JR仕様

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<7008-L>DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム)
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 <実車ガイド>
  DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台など、1978年までに649両が製造されました。
  JR北海道所属車は寝台特急 “北斗星” の運行開始に合わせて、
  青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。
  “北斗星” のほか、道内を走る寝台急行 “まりも” “大雪” “利尻” “はまなす” や
  団体列車など様々な客車列車の牽引に使用されましたが、
  2016年の寝台特急 “カシオペア” と急行 “はまなす” の廃止により引退しました。

 <製品特徴>
  JR北海道DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ブルートレイン牽引機(A寒地仕様)を再現しています。
  スノープロウ・旋回窓・ホイッスルカバー装備で、縦雨ドイナシの形態を再現。
  タブレットキャッチャーと同保護板を撤去後の姿を再現しています。
  前面/側面窓のHゴム・ボンネットつなぎ部がグレーの外観を再現。
  特徴的な形状のヘッドマークステーは別パーツで再現しています。
  ヘッドマークは “北斗星” “北斗星トマムスキー” を付属しています。
  北斗星色選択式ナンバープレート “1083” “1095” “1102” “1143” を付属しています。
  メーカーズプレートは “日立” 。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準搭載し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  ホビーセンターカトー<28-260-1>DD51動力台車(タイヤ無)」を用いることで、
  重連運転時によりスムースな運転が楽しめます。
  また<28-267>DD51 重連用ライトユニット2枚セットを使用すると、
  重連運転時に2両目の機関車のヘッドライトが消灯された状態を再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム)(M)

 <編成例>
  DD51(M) + 寝台急行 “まりも” “大雪” “利尻”

  DD51(M) + DD51(M) + 寝台特急 “カシオペア”

  DD51(M) + DD51(M) + “スーパーエクスプレスレインボー”

  赤文字:<7008-L>DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム)
  桃文字:<10-1953>14系 500番台 寝台急行「まりも / 大雪 / 利尻」
  橙文字<10-1608>E26系「カシオペア」6両基本セット and
  橙文字<10-1609>E26系「カシオペア」6両増結セット
  青文字<10-1490>14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>7両セット

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<3071-2>ED76 500 JR仕様
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 <実車ガイド>
  ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
  ED75形をベースに設計した交流電気機関車で、
  客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
  車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
  中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
  線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
  1968年に登場したED76形500番台は北海道向けとして、
  函館本線の小樽~滝川間に投入されました。
  JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などを牽引し、
  寝台急行 “大雪” “利尻” などでは専用の大形ヘッドマークが掲出されました。

 <製品特徴>
  JR北海道ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR移行後に “大雪” “利尻” を牽引した頃のED76形500番台を再現しています。
  車体側面のJRマークを再現。
  屋根上の列車無線アンテナを再現しています。
  パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で表現しています。
  クイックヘッドマーク対応で、大形ヘッドマーク “大雪” “利尻” を付属しています。
  選択式ナンバープレート “507” “512” “518” “521” を付属しています。
  選択式メーカーズプレート “東芝” “三菱” を付属しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラー ✕2を付属しています。
  スロットレスモーターを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED76-500(JR仕様)(M)(P)

 <編成例>
  ED76-500(JR仕様)(M)(P) + 寝台急行 “大雪” “利尻”
  ED76-500(JR仕様)(M)(P) + 50系51形客車

  赤文字:<3071-2>ED76 500 JR仕様
  桃文字:<10-1953>14系 500番台 寝台急行「まりも / 大雪 / 利尻」
  橙文字:<10-1306>50系51形客車 5両基本セット

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<10-503-2>チビロコセット メルヘンの国のSL列車
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 <製品特徴>
  ヨーロッパの豪華列車をイメージしたシックなSL列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  チビロコの車体色は、黒色に金色の線でデコレーション。
  客車は白と紺の豪華列車をイメージ。
  チビロコはロッドが可動。動力はチビ客車に搭載。チビロコを後ろから押して走行。
  小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用しています。
  曲線線路R150-45°を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  チビロコ チビ客車(M) チビ客車

 <編成例>
  チビロコ + チビ客車(M) + チビ客車

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【グリーンマックス】「西武2000系(角型ベンチレーター撤去後)6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31914>西武2000系(角型ベンチレーター撤去後)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  前面貫通型の20m級4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
  界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを初採用した車両です。
  側面方向幕は当初未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
  1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
  方向幕のLED化などの更新工事が実施されました。
  2015年以降は廃車が進み徐々に数を減らしています。

 <製品特徴>
  西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ベンチレーター撤去後の姿を、6両編成で再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・社紋・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには、種別/行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2031 モハ2131(P) モハ2132 モハ2231(M)(P) モハ2232 クハ2032

 <編成例>
  ←西武新宿      拝島・本川越→
  クハ2031 + モハ2131(P) + モハ2132 + モハ2231(M)(P) + モハ2232 + クハ2032

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