【カトー】「JR E4系新幹線 “Maxとき” 8両セット＜10-2098＞」鉄道模型Nゲージ(26)
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＜実車ガイド＞
200系初期車の置き換え用として、1994年に登場したJR東日本E4系 “Max”。
ロングノーズの先頭車が特徴的なオール2階建て新幹線車両です。
8連が基本ですが、8連＋8連の16両編成での運転も実施されており、
その際の定員1634人は高速車両として世界最大の定員数でした。
また、山形新幹線400系・E3系(L編成)との併結運転も行われていました。
当初は東北新幹線での運用でしたが、
2001年からは上越新幹線や長野新幹線でも運用されました。
しかし2003年に長野新幹線から撤退し、
2012年には東北新幹線大宮以北からも原則撤退となりました。
2014年には帯色が黄色からピンクに変更されました。
残念ながら、2021/10/1に定期運行が終了しました。
＜製品特徴＞
JR東日本E4系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新潟新幹線車両センター所属P9編成を再現しています。
ピンク帯・側面ロゴマーク・車体ナンバー・車体表記を表現。
7・8号車の客扉横の案内ステッカーは印刷で表現しています。
7・8号車は室内灯照明板を組込済で、
別売の室内灯と合わせて、グリーン席と普通席の照明色の違いを再現可能です。
PS201形パンタグラフ・避雷器・アンテナ類等の屋根上機器を再現。
中間動力車(E459-200)の1階部分はシースルー化。
年代により異なる車体外部の表記類・行先・グリーン車ドア脇の座席表示などを
含めたシールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な先頭部連結機構を搭載。
中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.を標準装備しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E453-109 E455-109 E-456-109 E458-9(P)
E459-209(M) E455-9(P) E446-9 E444-9
＜編成例＞
←東京 新潟→
E453-109 + E455-109 + E-456-109 + E458-9(P) +
E459-209(M) + E455-9(P) + E446-9 + E444-9
←東京 新潟→
＜10-2098＞ + ＜10-2098＞
＜10-2097＞ + ＜10-2098＞
赤文字：＜10-2098＞E4系新幹線「Maxとき」8両セット
桃文字：＜10-2097＞E4系新幹線＜Max＞8両セット
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