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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR ディーゼルカー キハ48・リゾートしらかみ・くまげら・増備車連結 4両セット」.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

<A6467>キハ48・リゾートしらかみ・くまげら・増備車連結 4両セット
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 <実車ガイド>
  秋田新幹線開業に合わせて、1997年に登場した“リゾートしらかみ”は、
  キハ48を改造した展望気動車です。
  2002年に2編成目の“橅”編成が登場したことに伴い、
  最初の編成は“青池”編成と名付けられました。
  2006年には3編成目となる“くまげら”編成が登場しました。
  この際、4両編成だった“青池”編成の中間車1両(キハ48-1521)が
  “くまげら”編成に転用されました。
  さらに“くまげら”編成は、
  2011年に改造されたキハ48-1503を組み込んで4両編成となりました。

 <製品特徴>
  “リゾートしらかみ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成化された“くまげら”編成を再現しています。
  2011年から連結のキハ48-1503を新規車体で再現。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ48-703 キハ48-1521(M) キハ48-1503 キハ48-704

 <編成例>
  キハ48-703 + キハ48-1521(M) + キハ48-1503 + キハ48-704

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/20(木)
   【カトー】「2025/11/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/21(金)
   【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/25(火)
   【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   第9回 鉄道技術展 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
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   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

   2025/11/30(日)
   富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
   大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
   神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
   一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「2020年6月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表!」

トミーテックさん、2020年6月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<311799>鉄道コレクション 相模鉄道7000系4両セット
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 <実車ガイド>
  1975年に登場した相鉄7000系は20m級片側4扉のアルミ車で、
  1985年までに計80両が製造されました。
  新6000系の足回りをベースに、
  アルミ車体を新造して軽量化と合理化が図られており、
  車体構造は基本的に2100系に準じたモノとなっています。
  2006年度以降は廃車が進み、 2019年に全廃されました。
  なお、1986~89年に投入された第12次増備車以降の編成は、
  前面スタイルなどが大幅に変更されたため、
  新7000系として区別されており、2020年現在も活躍中です。

 <製品特徴>
  相鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  最後まで在籍した7710Fの4両短縮バージョンを、鉄コレで再現しています。
  車番を変えることができるシールを付属しています。
  動力ユニットはTM-17、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0249>PT-7113-Bを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7710 7125(P) 7126(P) 7509

 <編成例>
  ←横浜  海老名・湘南台→
  7710 + 7125(P) + 7126(P) + 7509

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<311751>鉄道コレクション 相模鉄道7000系8両セット
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 <実車ガイド>
  1975年に登場した相鉄7000系は20m級片側4扉のアルミ車で、
  1985年までに計80両が製造されました。
  新6000系の足回りをベースに、
  アルミ車体を新造して軽量化と合理化が図られており、
  車体構造は基本的に2100系に準じたモノとなっています。
  2006年度以降は廃車が進み、 2019年に全廃されました。
  なお、1986~89年に投入された第12次増備車以降の編成は、
  前面スタイルなどが大幅に変更されたため、
  新7000系として区別されており、2020年現在も活躍中です。

 <製品特徴>
  相鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  最後まで在籍した7710Fの8両フルバージョンを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-17、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0249>PT-7113-Bを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7710 7125(P) 7126(P) 7505 7602 7107P 9701 7108(P) 7509

 <編成例>
  ←横浜  海老名・湘南台→
  7710 + 7125(P) + 7126(P) + 7505 + 7602 + 7107P + 9701 + 7108(P) + 7509

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<311652>鉄道コレクション 南海電気鉄道1000系 6両セット
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 <実車ガイド>
  9000系の後継系列として、1992年に登場した南海1000系(2代目)。
  南海本線・高野線の双方で共通運用可能な車両で、
  2001年までに計76両が製造されました。
  第1次車は従来車と同様の車体幅2,744mmでしたが、
  南海空港線開業に伴う車両限界の変更により、
  第2次車以降は車体幅2,850mmに拡大されました。
  1005Fは6両編成で、1994年に登場した2次車です。

 <製品特徴>
  南海1000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車の1005Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットは20m級A TM-08R、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1005(P) 1805 1305(P) 1605 1105 1505

 <編成例>
  1005(P) + 1805 + 1305(P) + 1605 + 1105 + 1505

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<311409>鉄道コレクション 富士急行6000系開業90周年記念車両 3両セット
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 <実車ガイド>
  1000形の置換用として、2012年に登場した富士急6000系。
  JR東日本205系を譲渡・改造し、3両編成化した車両です。
  中間電動車の旧モハ205形に、
  新しく前面部と運転台を増設して制御電動車化したほか、
  パンタグラフをFPS33E形シングルアームに換装した上で2基に増設しています。
  また、乗降扉開閉ボタンの設置なども施されました。  
  6701Fは2019年6月に導入され、
  “富士急行線開業90周年記念車両”として活躍しています。

 <製品特徴>
  富士急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “富士急行線開業90周年記念車両”の6701Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
  パンタグラフは<0255>PS33D形を推奨しています。
  ヘッドマークは付属していません。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ6701(P) モハ6801 クハ6751

 <編成例>
  クモハ6701(P) + モハ6801 + クハ6751

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【カトー】「2020/5/28発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<10-1607>117系<新快速>6両セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線で運行されていた153系“新快速”の置換用として、
  1979年に製造された国鉄117系。
  2扉転換クロスシート車で、
  “シティライナー”の愛称が付けられました。
  JR西日本の117系は1989年の221系導入後、
  徐々に地方線区に転属となり、
  1999年には新快速の定期運用から撤退しました。

 <製品特徴>
  国鉄117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和54年度1次債務車の昭和55~60年頃の宮原電車区所属車を再現しています。
  前面ジャンパ栓なし・ステップの長さが均一・トイレの無いクハ117・
  スノープロウを装備した先頭台車・段差のある窓柱・
  胴受けに対応した先頭部下部の車体形状・
  布張りの屋根のためのキャンパス押さえのある妻面を再現しています。
  信号炎管・ホイッスルカバー・避雷器・ヒューズ箱は取付済。
  屋根上クーラー・強制換気装置は別パーツで再現しています。
  前面表示は“新快速”を取付済で、
  交換用前面表示として“快速” “普通” “無地”を2個ずつ付属しています。
  側面表示は付属の行先表示シールで対応。
  運転台に設置の運番表示器を再現しています。
  車体側面の各種表記類は印刷済。
  (車番・エンド表記:銀色、保安装置表記・所属表記・定員表記:帯色)
  乗務員扉・客扉の靴ズリは銀色で印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付きとなっています。
  カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
  先頭部はスカートに電連・胴受を再現したダミーカプラーを設定しています。
  2編成の連結は、付属の連結用カプラーと連結用スカートに交換することで対応。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ116-13 モハ116-26 モハ117-26(M)(P)
  モハ116-25 モハ117-25(P) クハ117-13

 <編成例>
  ←姫路  草津・堅田→
  (1)クハ116-13 + (2)モハ116-26 + (3)モハ117-26(M)(P) +
  (4)モハ116-25 + (5)モハ117-25(P) + (6)クハ117-13

  クハ116-13 + モハ116-26 + モハ117-26(M)(P) +
  モハ116-25 + モハ117-25(P) + クハ117-13 +
  クハ116 + モハ116 + モハ117(M)(P) + モハ116 + モハ117(P) + クハ117
  ※2セット使用

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<3024-1>EF64 1000 JR貨物新更新色
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 <実車ガイド>
  山岳線向け用として、1964年に登場した国鉄EF64形電気機関車。
  EF64形1000番台は、
  上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置換用として、
  1980年に登場しました。
  耐雪装備を強化しており、
  側面左右非対称の車体が特徴的となっています。
  2003年からは更新工事が実施され、
  大宮車両所施行車は白地に紺の山形がデザインで、
  赤紫のJRFマークが入ったデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR貨物愛知機関区所属のJR貨物新更新色を再現しています。
  運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備。
  屋根上機器・前面手すりパーツを付属しています。
  運転台は室内がシースルーとなっています。
  車体表記は印刷済。
  ナンバープレートは選択式 “1013” “1024” “1028” “1036”。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  黒色車輪を採用しています。
  圧延プレート車輪を表現しています。
  アーノルドカプラー(交換用KATOナックルカプラー付属)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF64-1000 JR貨物新更新色

 <編成例>
  EF64-1000 + コキ50000✕14両

  EF64-1000 + コキ104✕4両 + コキ50000✕10両 + コキ106✕6両

  EF64-1000 + EF64-1000 + タキ1000✕5両 +
  タキ43000 + タキ1000 + タキ43000✕2両 + タキ1000

  赤文字:<3024-1>EF64 1000 JR貨物新更新色
  桃文字<10-815>コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
  橙文字<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
  青文字<10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
  緑文字<8037-2>タキ1000日本石油輸送色
  緑文字<8037-5>タキ1000日本オイルターミナル色(帯なし・エコレールマーク付)
  緑文字<8037-6>タキ1000日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付) など
  紫文字<8013-7>タキ43000 日本石油輸送 など

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<7008-A>DD51 800 愛知機関区 JR貨物色
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 <実車ガイド>
  1962~78年に649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  DD51形800番台は1968~78年に104両が製造されました。
  貨物列車での運用を主とした為、SG(客車用蒸気暖房装置)非搭載機で、
  SG関連機器・ボイラー・燃料タンク等は省略されています。
  愛知機関区所属のDD51形800番台は
  JR貨物で唯一定期貨物運用に付いています。
  A更新工事は2002年から実施されており、
  2004年からは赤を基調としたJR貨物塗装が採用されています。

 <製品特徴>
  DD51形800番台ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  愛知機関区所属のA更新仕様を再現しています。
  両側のタブレットキャッチャー撤去・タブレット保護板無しの側面を再現。
  キャブの“JR貨物”銘板を再現しています。
  ホイッスルカバーや無線アンテナは一体パーツで表現。
  前面窓ガラスのHゴムは黒色、
  床下はグレーで表現しています。
  扇風機設置に伴う屋根中央部の突起を再現しています。
  愛知機関区所属車特有の前面下部車上子保護板を再現。
  交換用スノープロウを付属しています。
  1-3位側に取り付けられた冷風機を再現。
  メーカーズプレート“三菱”は印刷済。
  ナンバープレートは選択式(891・1802・1803・1804)です。
  検査表記は“23-6 大宮車”。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-800 JR貨物色

 <編成例>
  DD51 JR貨物色or一般色 + コキ104・コキ106・コキ107・コキ50000✕10〜18両

  DD51 一般色 + DD51 貨物色 + タキ1000 日本石油輸送色✕12〜20両

  ※JR貨物色同士、一般色同士、EF66-100との重連運用もあり

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<10-1529>TGV Réseau Duplex(レゾ・デュープレックス)10両セット
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 <実車ガイド>
  フランス国鉄(SNCF)の高速鉄道TGV用車両として、
  2007年に登場したRéseau Duplex(レゾ・デュープレックス)。
  客車転用により捻出されたRéseau(レゾ)用の機関車に、
  新造したDuplex(デュープレックス)用の客車を組み合わせた編成で、
  19編成が登場しました。
  現在は南東線・地中海線のパリ・リヨン駅~マルセイユ方面にて、
  Réseau(レゾ)編成とともに最大20両編成で活躍しています。

 <製品特徴>
  フランス国鉄(SNCF)TGV用車Réseau Duplexを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  601~612・616~619編成の2電源対応車を再現しており、
  編成番号は606編成を選定しています。
  Réseau(レゾ)編成とは異なる、
  機関車側面のグラデーション模様の有無や編成番号下の機関車車番表記を再現。
  機関車と客車の連結部で車体断面が異なる形態を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯。
  付属のダミー基板に入れ替えることで、
  機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能です。
  DCC対応。6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
  ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
  ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要があります。
  機関車先頭部の連結器カバーを外し、付属の併結ドローバーを使用する事によって、
  実車同様の2編成併結の20両編成を再現できます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  TGV R28611 M1(M)(P) R1(1等車) R2(1等車) R3(1等車) R4(バー・サロン)
  R5(2等車) R6(2等車) R7(2等車) (R8)2等車 TGV R28612 M2(P)

 <編成例>
  M2(P) + R1~R8 + M1(M)(P) + M1(M)(P) + R1~R8 + M2(P)
  ※2編成併結時は、一方のM1とM2を入れ替えた状態で走行させて下さい。

  赤文字:<10-1529>TGV Réseau Duplex(レゾ・デュープレックス)10両セット
  桃文字:<10-1529>TGV Réseau Duplex or
  桃文字:<10-1324>TGV Duplex 新塗装 10両セット など

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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