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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2020年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

カトー(KATO)さん、2020年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1158>伯備線石灰輸送貨物列車12両セット
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 <実車ガイド>
  昭和40年代後半のSLブームの中、
  特に人気だったのが伯備線の布原信号所での光景でした。
  伯備線足立(あしだち)駅にある足立石灰工業から
  姫路市の新日本製鐵広畑製鉄所へ生石灰と石灰石を輸送する、
  石灰輸送列車2492列車は、
  水と反応すると高熱を発する生石灰を密閉して運ぶホキ7000形、
  石灰石を運ぶセキ6000形、車掌車のワフ29500形を、
  D51形蒸気機関車の三重連が牽引しており、
  西川橋梁を渡る雄姿が人気を集めました。

 <製品特徴>
  国鉄伯備線を走った石灰輸送列車2492列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  石灰輸送専用のホキ7000✕5両、セキ6000✕6両、ワフ29500✕1両のセットに、
  D51用集煙装置✕3、ナンバープレート✕4種のセット構成となっています。
  生石灰輸送のホキ7000は、足立石灰工業所有車を新規製作しており、
  車番違いで5両を設定しています。
  石灰石輸送のセキ6000は、既存の<8032>セキ6000を
  専用の車体表記類と車番違いで6両を設定しています。
  セキ6000は積荷(石灰石)を新たに製作。
  セキ6000は所属管理局の“岡”表記を記しています。
  車掌車ワフ29500は現行製品<8030>の車番違いで設定。
  伯備線新見機関区所属のD51を特徴付ける後藤式集煙装置を3個付属しています。
  新見機関区所属のD51ナンバープレート(179・409・774・889)を付属。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  セキ6002 セキ6012 セキ6025 セキ6044 セキ6053 セキ6060
  ホキ7001 ホキ7002 ホキ7004 ホキ7009 ホキ7012 ワフ29725

 <編成例>
  D51(新見機関区) ✕3 + セキ6002 + セキ6012 + セキ6025 +
  セキ6044 + セキ6053 + セキ6060(石灰石輸送 無蓋ホッパー車) +
  ホキ7001 + ホキ7002 + ホキ7004 + ホキ7009 +
  ホキ7012(生石灰輸送 有蓋ホッパー車) + ワフ29725(車掌車)

  ※伯備線足立~新見間(12.6km)をD51が三重連で牽引しました。
   新見~岡山操車場間はD51の単機牽引です。

  赤文字:<10-1158>伯備線石灰輸送貨物列車12両セット
  桃文字<2016-9>D51 標準形

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<10-345>681系サンダーバード6両基本セット
<10-326>681系サンダーバード3両増結セット
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 <実車ガイド>
  特急“雷鳥” “スーパー雷鳥”で使用される485系の置換用として、
  1992年に登場したJR西日本681系。
  JR西日本としては初の新製特急形電車で、
  1992年に先行試作車(9両)が投入された後、
  1995~1997年に量産車が93両製造されました。
  量産車が登場した1995年からは
  <サンダーバード(スーパー雷鳥)>として営業運転を始めました。
  先頭車は非貫通形と貫通形があり、
  681系や683系との併結運転を実施しています。

 <製品特徴>
  JR西日本681系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  681系<サンダーバード>量産形の姿を再現しています。
  <10-345>は6両基本編成を、<10-326>は3両増結編成を再現。
  避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器は別付パーツとなっています。
  先頭車用付属部品のホイッスルをホイッスルカバーに変更。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
  クモハ681は消灯スイッチ付となっています。
  カプラーは台車マウントのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
  クモハ681・クハ680の貫通先頭部はKATOカプラー伸縮密連形を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-345>681系サンダーバード6両基本セット
   クロ681-2 サハ680-4(P) モハ681-202
   サハ681-202(M) サハ680-3(P) クモハ681-502

  <10-326>681系サンダーバード3両増結セット
   クハ680-502(P) モハ681-2 クハ681-2

 <編成例>
  ←大阪  和倉温泉・宇奈月温泉・富山→
  (1)クロ681-2 + (2)サハ680-4(P) + (3)モハ681-202 +
  (4)サハ681-202(M) + (5)サハ680-3(P) + (6)クモハ681-502 +
  (7)クハ680-502(P) + (8)モハ681-2 + (9)クハ681-2

  赤文字:<10-345>681系サンダーバード6両基本セット
  桃文字:<10-326>681系サンダーバード3両増結セット

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  <10-326>681系サンダーバード3両増結セット
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<6043-1>キハ110 100番台(M)
<6044-1>キハ110 100番台
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 <実車ガイド>
  キハ110形はJR東日本の一般形気動車で、
  20m級の両運転台車です。
  1990年登場のキハ110形0番台は急行列車用、
  1991年登場のキハ110形100番台と、
  1993年登場のキハ110形200番台は普通列車用として製造されました。
  キハ110形100番台はワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
  盛岡(花輪線・山田線など)、小牛田(石巻線・気仙沼線など)、郡山(磐越東線)、
  新津(磐越西線・羽越線・米坂線など)、中込(小海線)と、各地に配置されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  盛岡車両センター所属のキハ110形100番台を再現しています。
  現在の所属区・運用に合わせた新規シールを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密着形を標準装備。
  運転台側にはカプラーと連動した消灯スイッチ付。
  <6043-1>は動力ユニット(フライホイール非搭載)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <6043-1>キハ110 100番台(M)
   キハ110-128(M)

  <6044-1>キハ110 100番台
   キハ110-129

 <編成例>
  キハ110-100(M) + キハ111-100 + キハ112-100
  キハ110-100(M) + キハ110-100
  キハ110-100(M) + キハ110-100 + キハ111-100 + キハ112-100
  キハ110-100(M)

  赤文字:<6043-1>キハ110 100番台(M)
  桃文字:<6044-1>キハ110 100番台
  橙文字:<10-1165>キハ111 100+キハ112 100 2両基本セット
  青文字:<10-1166>キハ111 100+キハ112 100 2両増結セット

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  <6043-1>キハ110 100番台(M)
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  <6044-1>キハ110 100番台
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  ※追記) 7月発売に延期されました。



<10-1165>キハ111 100+キハ112 100 2両基本セット
<10-1166>キハ111 100+キハ112 100 2両増結セット
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 <実車ガイド>
  キハ111形とキハ112形はJR東日本の一般形気動車で、
  20m級の片運転台車です。
  キハ111形はトイレあり、キハ112形はトイレなしとなっています。
  1991年登場のキハ111形/キハ112形0番台は急行列車用、
  1991年登場のキハ111形/キハ112形100番台と、
  1993年登場のキハ111形/キハ112形200番台は普通列車用として製造されました。
  キハ111形/キハ112形はワンマン運転対応車で、
  車内は1人+2人掛けの3列のセミクロスシートとなっています。
  盛岡(花輪線・山田線など)、小牛田(石巻線・気仙沼線など)、郡山(磐越東線)、
  新津(磐越西線・羽越線・米坂線など)、中込(小海線)と、各地に配置されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ111形/キハ112形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  盛岡車両センター所属のキハ111形/キハ112形100番台を再現しています。
  現在の所属区・運用に合わせた新規シールを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密着形を標準装備。
  運転台側にはカプラーと連動した消灯スイッチ付。
  <10-1165>は動力ユニット(フライホイール非搭載)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1165>キハ111 100+キハ112 100 2両基本セット
   キハ111-115(M) キハ112-115

  <10-1166>キハ111 100+キハ112 100 2両増結セット
   キハ111-116 キハ112-116

 <編成例>
  キハ110-100(M) + キハ111-100 + キハ112-100
  キハ111-100(M) + キハ112-100 + キハ111-100 + キハ112-100
  キハ110-100(M) + キハ110-100 + キハ111-100 + キハ112-100
  キハ111-100(M) + キハ112-100

  赤文字:<6043-1>キハ110 100番台(M)
  桃文字:<6044-1>キハ110 100番台
  橙文字:<10-1165>キハ111 100+キハ112 100 2両基本セット
  青文字:<10-1166>キハ111 100+キハ112 100 2両増結セット  

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  <10-1166>キハ111 100+キハ112 100 2両増結セット
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  ※追記) 7月発売に延期されました。



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   2025/11/20(木)
   【カトー】「2025/11/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/21(金)
   【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/11/25(火)
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   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
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   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 冬季 発売
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   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
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   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
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   2025/11/30(日)
   富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
   大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
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   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
   神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
   一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
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【グリーンマックス】「2020/5/20発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30885>JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
<30886>JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した211系。
  直流近郊形のステンレス車です。
  211系6000番台は1990~91年に製造された1M仕様車です。
  クハ210形5000番台と組んで2両編成で運用されています。
  当初は御殿場線用として投入されましたが、
  現在は東海道線を中心に運用されています。

 <製品特徴>
  JR 211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  211系6000番台を再現しています。
  6000番台の特徴であるヒューズボックス付きパンタ車屋根・
  1M車の床下機器・妻面貫通扉窓の大きい車体を新規金型で再現。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  ヒューズボックス・前頭部貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  前面行先表示・側面種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  前面行先表示を点灯化(白色)しており、
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面行先表示は白色で点灯します。
  台車はより実車に近い形状のDT50D(クモハ)・TR235(クハ)を取付。
  床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
  <30885>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30885>JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
   クハ210-5049 クモハ211-6001(M)(P)

  <30886>JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
   クハ210-5051 クモハ211-6003(P)

 <編成例>
  <30885>JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・甲府  富士・熱海・国府津→
   種別:- 行先:-
   クハ210-5049 + クモハ211-6001(M)(P)

  <30886>JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・甲府  富士・熱海・国府津→
   種別:- 行先:-
   クハ210-5051 + クモハ211-6003(P)

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<30950>近鉄1620系 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1420系列(1437系)の4・6両編成仕様として、1994年に登場した近鉄1620系。
  20mアルミ車体4扉VVVF制御方式の通勤型車両で、
  近鉄標準軌用通勤型車両の標準仕様として、
  1995年までに4両編成5本と6両編成1本が製造されました。
  他系列の編成と併結され、6~10両編成での運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄1620系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪線で活躍する6両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・クーラー・前面渡り板は取付済。
  車番・車椅子マーク/ベビーカーマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:幕仕様)・優先席・弱冷房車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1641(P) 1791 1691(M)(P) 1751 1651(P) 1741

 <編成例>
  ←伊勢中川  大阪上本町→
  種別:- 行先:-
  1641(P) + 1791 + 1691(M)(P) + 1751 + 1651(P) + 1741

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<30951>近鉄1620系 4両編成セット(動力付き)
<30952>近鉄1620系 4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1420系列(1437系)の4・6両編成仕様として、1994年に登場した近鉄1620系。
  20mアルミ車体4扉VVVF制御方式の通勤型車両で、
  近鉄標準軌用通勤型車両の標準仕様として、
  1995年までに4両編成5本と6両編成1本が製造されました。
  他系列の編成と併結され、6~10両編成での運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄1620系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪線で活躍する4両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・クーラー・前面渡り板は取付済。
  車番・車椅子マーク/ベビーカーマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:幕仕様)・優先席・弱冷房車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライト・通過標識灯が電球色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  <30951>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30951>近鉄1620系 4両編成セット(動力付き)
   1625(P) 1775 1675(M)(P) 1725

  <30952>近鉄1620系 4両編成セット(動力無し)
   1621(P) 1771 1671(P) 1721

 <編成例>
  <30951>近鉄1620系 4両編成セット(動力付き)
   ←伊勢中川  大阪上本町→
   種別:- 行先:-
   1625(P) + 1775 + 1675(M)(P) + 1725

  <30952>近鉄1620系 4両編成セット(動力無し)
   ←伊勢中川  大阪上本町→
   種別:- 行先:-
   1621(P) + 1771 + 1671(P) + 1721

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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【グリーンマックス】「西武6000系(新宿線・6101編成タイプ・シングルアームパンタグラフ搭載編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<30943>西武6000系(新宿線・6101編成タイプ・シングルアームパンタグラフ搭載編成)基本4両編成セット(動力付き)
<30944>西武6000系(新宿線・6101編成タイプ・シングルアームパンタグラフ搭載編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京地下鉄)有楽町線との相互乗り入れ用車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、
  初の10両固定編成車として登場しました。
  2008年6月には東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、
  2013年3月には東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線との
  直通運転を開始しました。
  この直通運転に備えて、2006年度から直通運転対応工事が実施されましたが、
  6101・6102編成は改造対象から外れ、
  未改造のまま新宿線で運用されています。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  相直対応改造を受けずに新宿線で活躍する6101Fを再現しています。
  相直対応改造車の金型を流用するため細部が実車と異なります。
  新規ライトユニット(方向幕タイプ)を搭載し、前面行先表示を点灯化。
 
 【共通】
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:幕仕様)・優先席・女性専用車・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  ベンチレーター・避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
 
 【30943のみ】
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面行先表示が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
 
 【30944のみ】
  側面種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  <30943>付属のステッカーに収録されています。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30943>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ6101 モハ6501(M)(P) モハ6601 クハ6001

  <30944>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ6201(P) モハ6301 サハ6401 サハ6701 モハ6801(P) モハ6901

 <編成例>
  ←西武新宿  拝島・本川越→
  種別:- 行先:-
  (1)クハ6101 + (2)モハ6201(P) + (3)モハ6301 + (4)サハ6401 +
  (5)モハ6501(M)(P) + (6)モハ6601 + (7)サハ6701 +
  (8)モハ6801(P) + (9)モハ6901 + (10)クハ6001

  赤文字:<30943>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30944>増結用中間車6両セット(動力無し)

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