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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「相模鉄道12000系 基本セット&増結セット」.,鉄道模型Nゲージ

★＜98357＞相模鉄道12000系基本セット
★＜98358＞相模鉄道12000系増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　JR線直通運転用車両として、2019年4月に登場した相鉄12000系。
　　JR東日本E233系と仕様が共通化され、
　　また、相鉄11000系とも共通化が図られています。
　　本線といずみ野線のほか、
　　2019年11月開業に西谷～羽沢横浜国大間が先行開業した相鉄新横浜線や、
　　JR東日本埼京線新宿駅まで運行されています。

　＜製品特徴＞
　　相鉄12000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“YOKOHAMA NAVYBLUE”の車体を新規製作で再現しています。

　【共通】
　　“SOTETSU”ロゴ・車椅子/ベビカーマークは印刷済。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98357のみ】
　　5号車は2パンタ車を再現しています。
　　前面表示パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を採用し、
　　白色LEDで点灯します。
　　新モーター(M-13)を採用。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　先頭車スカートは新規製作で再現。
　　先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備しています。

　【98358のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98357＞・＜98358＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98357＞相模鉄道 12000系基本セット
　　　12000　12500(M)(P)　12400　12100

　　＜98358＞相模鉄道 12000系増結セット
　　　12900(P)　12800　12700　12600　12300(P)　12200

　＜編成例＞
　　(2019年11月〜)
　　←海老名　　横浜・新宿→
　　(10)12000 + (9)12900(P) + (8)12800 + (7)12700 + (6)12600 +
　　(5)12500(M)(P) + (4)12400 + (3)12300(P) + (2)12200 + (1)12100

　　赤文字：＜98357＞相模鉄道 12000系基本セット
　　桃文字：＜98358＞相模鉄道 12000系増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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　　　2025/11/20(木)
　　　・【カトー】「2025/11/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・青春18きっぷ 冬季 発売
　　　・北海道＆東日本パス 冬季 発売
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　　　2025/11/29(土)
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【グリーンマックス】「小田急8000形(江ノ島線開業90周年記念トレイン)6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜50650＞小田急8000形(江ノ島線開業90周年記念トレイン)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急8000形は1982～87年に製造された地上専用車で、
　　様々な種別で使用されています。
　　4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
　　2002年度より6両編成、2007年度より4両編成の更新工事が実施されました。
　　この際、前面＆側面の行先表示器や車側灯＆尾灯のLED化、
　　前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
　　2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められていますが、
　　8251Fと8255Fは2019年10月現在まだVVVF化は実施されていません。
　　8255Fは、2019年4月の江ノ島線開業90周年を記念して、
　　2019年10月から12月まで期間限定で車体にラッピングが施されています。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　江ノ島線開業90周年記念ラッピング車の8255Fを印刷で再現しています。
　　前面手すりは取付済。
　　ヒューズボックス・列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　側面ガラスは実車同様グリーンスモークで表現しています。
　　室内座席シートの色はエンジ色で表現しています。
　　前頭部スカートは上り方・下り方で形状の違いを再現。
　　車両番号・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面)・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車・
　　女性専用車・車椅子/ベビーカーマークはステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ8255　デハ8205　デハ8305(M)(P)
　　デハ8405(P)　デハ8505(P)　クハ8555

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　藤沢・唐木田・小田原→
　　種別：-　行先：-
　　クハ8255 + デハ8205 + デハ8305(M)(P) +
　　デハ8405(P) + デハ8505(P) + クハ8555

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　　　2025/11/21(金)
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【グリーンマックス】「2020年5月発売予定　鉄道模型製品情報」その1.

★＜30309＞名鉄1700系(新塗装・1703編成・床下ダークグレー)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　全車特別車の1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
　　1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形は廃車とし、
　　残りのモ1700形＋サ1650形を1700系“特別車”に改造しています。
　　車内は一部の座席が荷物置き場に変更されました。
　　1700系は新造の“一般車”2300系4両と組み、
　　2＋4=6両編成で活躍しています。
　　2015年8月～2016年3月にかけて、
　　かつての1600系に合わせた塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　床下機器がダークグレー色の1703Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・車外スピーカー・
　　特別車の信号炎管・一般車のベンチレータ・避雷器は取付済。
　　特別車の避雷器・一般車の信号炎管・臭気抜きは一体彫刻表現です。
　　車番・名鉄Mロゴ・Series1700ロゴ・クーラー対空表示・号車表示・
　　特別車表示(大・小)・一般車表示は印刷済。
　　前面/側面方向幕(種別/行先：フルカラーLED仕様)・優先席・
　　弱冷房車・車椅子マークは選択式ステッカーを付属しています。
　　床下機器の一部は金型流用のため近似形状です。
　　フライホイール付きコアレスモータ動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1703(P)　1653(M)　2433　2483(P)　2383　2333(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　1703(P) + 1653(M) + 2433 + 2483(P) + 2383 + 2333(P)

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★＜50653＞名鉄3300系(エコムーブトレイン2014) 4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　地上用では初のステンレス車として、2004年に登場した名鉄3300系(3代目)。
　　4両編成の19m級3ドア車で、
　　3150系・3500系・3100系・3700系との併結運転も実施されています。
　　2次車まではロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
　　3次車以降はオールロングシートとなりました。
　　また、前面スカートが大型化され、台車も変更されました。
　　その後、新塗装化を経て、2018年度には7次車まで増備され、
　　合計15編成が配備されました。
　　名鉄では“電車で、ECO MOVE。”キャンペーンを2006年から実施しており、
　　2008～2015年にはラッピングを施した“エコムーブトレイン”を運行していました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“エコムーブトレイン”の2014年版を再現しています。
　　車体ラッピングは印刷により精密に再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・避雷器・ベンチレーター・ランボードは一体彫刻表現です。
　　車番・クーラー対空表示・コーポレートマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面)・優先席・車椅子マーク・
　　ドアステッカー(サル・イルカ)は選択式ステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　スカートはグレー色で、床下機器はダークグレー色で成形しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　3304　3354(P)　3454(M)　3404(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋・中部国際空港　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　3304 + 3354(P) + 3454(M) + 3404(P)

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★＜30885＞JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
★＜30886＞JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した211系。
　　直流近郊形のステンレス車です。
　　211系6000番台は1990～91年に製造された1M仕様車です。
　　クハ210形5000番台と組んで2両編成で運用されています。
　　当初は御殿場線用として投入されましたが、
　　現在は東海道線を中心に運用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR 211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　211系6000番台を再現しています。
　　6000番台の特徴であるヒューズボックス付きパンタ車屋根・
　　1M車の床下機器・妻面貫通扉窓の大きい車体を新規金型で再現。
　　車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
　　ヒューズボックス・前頭部貫通幌はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　前面行先表示・側面種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　前面行先表示を点灯化(白色)しており、
　　行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面行先表示は白色で点灯します。
　　台車はより実車に近い形状のDT50D(クモハ)・TR235(クハ)を取付。
　　床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
　　＜30885＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30885＞JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
　　　クハ210-5049　クモハ211-6001(M)(P)

　　＜30886＞JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
　　　クハ210-5051　クモハ211-6003(P)

　＜編成例＞
　　＜30885＞JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・甲府　　富士・熱海・国府津→
　　　種別：-　行先：-
　　　クハ210-5049 + クモハ211-6001(M)(P)

　　＜30886＞JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・甲府　　富士・熱海・国府津→
　　　種別：-　行先：-
　　　クハ210-5051 + クモハ211-6003(P)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30885＞JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
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　　＜30886＞JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
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★＜30943＞西武6000系(新宿線・6101編成タイプ・シングルアームパンタグラフ搭載編成)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30944＞西武6000系(新宿線・6101編成タイプ・シングルアームパンタグラフ搭載編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　西武池袋線と営団(現:東京地下鉄)有楽町線との相互乗り入れ用車両として、
　　1992年に登場した西武6000系。
　　西武唯一のステンレス車体で、
　　初の10両固定編成車として登場しました。
　　2008年6月には東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、
　　2013年3月には東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線との
　　直通運転を開始しました。
　　この直通運転に備えて、2006年度から直通運転対応工事が実施されましたが、
　　6101・6102編成は改造対象から外れ、
　　未改造のまま新宿線で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　相直対応改造を受けずに新宿線で活躍する6101Fを再現しています。
　　相直対応改造車の金型を流用するため細部が実車と異なります。
　　新規ライトユニット(方向幕タイプ)を搭載し、前面行先表示を点灯化。
　
　【共通】
　　車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面：幕仕様)・優先席・女性専用車・
　　弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　ベンチレーター・避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
　
　【30943のみ】
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　前面行先表示が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　
　【30944のみ】
　　側面種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
　　＜30943＞付属のステッカーに収録されています。

　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30943＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ6101　モハ6501(M)(P)　モハ6601　クハ6001

　　＜30944＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　モハ6201(P)　モハ6301　サハ6401　サハ6701　モハ6801(P)　モハ6901

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　種別：-　行先：-
　　(1)クハ6101 + (2)モハ6201(P) + (3)モハ6301 + (4)サハ6401 +
　　(5)モハ6501(M)(P) + (6)モハ6601 + (7)サハ6701 +
　　(8)モハ6801(P) + (9)モハ6901 + (10)クハ6001

　　赤文字：＜30943＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30944＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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★＜30948＞西武新2000系更新車(池袋線・2077編成・ベンチレーター撤去後)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30949＞西武新2000系更新車(池袋線・2077編成・ベンチレーター撤去後)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
　　戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　2077Fは後期形の8両編成として、1991年に製造されました。
　　後期形は側扉窓が角の丸い小型、戸袋窓が角の丸い大型で、
　　補助電源装置が静止形インバータとなっています。
　　2007年以降に更新工事が実施され、
　　戸袋窓閉鎖・ベンチレーターの一部撤去・
　　パンタグラフのシングルアーム化などが施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　池袋線で活躍する更新車2077Fを再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
　　車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　側面種別/行先表示(フルカラーLEDタイプ)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属。
　　＜30949＞の側面種別/行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
　　＜30948＞同梱の付属ステッカーを使用。
　　＜30948＞走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　＜30948＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30948＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　種別：急行　行先：飯能
　　　クハ2077　モハ2277(M)(P)　モハ2278　クハ2078

　　＜30949＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　種別：-　行先：-
　　　モハ2177(P)　モハ2178　モハ2377(P)　モハ2378

　＜編成例＞
　　←飯能　　池袋→
　　(1)クハ2077 + (2)モハ2177(P) + (3)モハ2178 + (4)モハ2277(M)(P) +
　　(5)モハ2278 + (6)モハ2377(P) + (7)モハ2378 + (8)クハ2078

　　赤文字：＜30948＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30949＞増結用中間車4両セット(動力無し)　

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30948＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30949＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　Amazon

　　※追記) 6月発売に延期されました。



★＜30955＞西武新2000系更新車(新宿線・2093編成・ベンチレーター撤去後)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30956＞西武新2000系更新車(新宿線・2093編成・ベンチレーター撤去後)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2000系のモデルチェンジ車として、1988年に登場した西武新2000系。
　　側面窓の天地寸法が拡大された上で1枚下降式となり、
　　戸袋窓も復活しました。
　　なお、製造時期により前期形・中期形・後期形と分けられています。
　　2093Fは後期形の8両編成として、1992年に製造されました。
　　後期形は側扉窓が角の丸い小型、戸袋窓が角の丸い大型で、
　　補助電源装置が静止形インバータとなっています。
　　2007年以降に更新工事が実施され、
　　戸袋窓閉鎖・ベンチレーターの一部撤去・
　　パンタグラフのシングルアーム化などが施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武新2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿線で活躍する更新車2093Fを再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・ランボードは一体彫刻表現です。
　　車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　側面種別/行先表示(フルカラーLEDタイプ)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属。
　　＜30956＞の側面種別/行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
　　＜30955＞同梱の付属ステッカーを使用。
　　＜30955＞走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　＜30955＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30955＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　種別：急行　行先：西武新宿
　　　クハ2093　モハ2293(M)(P)　モハ2294　クハ2094

　　＜30956＞増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　種別：-　行先：-
　　　モハ2193(P)　モハ2194　モハ2393(P)　モハ2394

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　拝島・本川越→
　　(1)クハ2093 + (2)モハ2193(P) + (3)モハ2194 + (4)モハ2293(M)(P)
　　(5)モハ2294 + (6)モハ2393(P) + (7)モハ2394 + (8)クハ2094

　　赤文字：＜30955＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30956＞増結用中間車4両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30955＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30956＞増結用中間車4両セット(動力無し)
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　　※追記) 6月発売に延期されました。



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　　　2025/11/29(土)
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　　　・快速 南小谷駅開業90周年号 運転
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