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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「2020年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2020年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<A1864>東武5070型 新塗装 6両セット
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 <実車ガイド>
  7800型の台車や電装品を活用し、8000型とほぼ同一の車体を新造して、
  1979年に登場した東武5000型。
  20mの両開き4ドア車で登場時は非冷房でした。
  1980年には登場時から冷房車となる5050型が登場。
  さらに1984年からは6両固定編成の5070型も登場しました。
  5070型は1986年までに6両編成✕13本が製造されました。
  野田線で活躍しましたが、2004年に全廃されました。

 <製品特徴>
  東武5070型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  野田線で最後まで活躍した5182Fを再現しています。
  優先席導入後、モハ5382が弱冷房車の2004年秋頃の姿を再現。
  抵抗器の形状などが異なる5070型専用床下部品を使用しています。
  クハ5682にCP部品を取付。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ5182 モハ5282(M)(P) モハ5382 サハ5482 モハ5582(P) クハ5682

 <編成例>
  クハ5182 + モハ5282(M)(P) + モハ5382 + サハ5482 + モハ5582(P) + クハ5682

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<A1865>東武8000型 宇都宮線 4両セット
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 <実車ガイド>
  20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000型。
  2・3・4・6・8両の編成が存在し、
  1983年までに私鉄最多の712両が製造されました。
  1972(S47)年以降は冷房車が製造され、非冷房車も順次冷改されました。
  台車は当初FS356・056が採用されていましたが、
  1976年以降はFS396・096に変更されました。
  塗装については、登場時はロイヤルベージュとインターナショナルオレンジでしたが、
  1974年以降、セイジクリームに順次塗り替えられ、
  1985年からはジャスミンホワイトに濃淡青帯の塗装に変更されました。
  また、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
  様々な車体修繕工事を1986~2007年の長期にわたり実施したため、
  編成毎に外見上の相違が見られます。
  宇都宮線用の4両編成はホーム検知装置取付・
  ジャンパホース受け撤去・前面ホロの取り外し等が行われました。

 <製品特徴>
  東武8000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2019年夏頃の宇都宮線用4両固定編成を再現しています。
  新ロゴマーク掲出後の姿を再現。
  ホーム検知装置付き前面、FS396台車を新規作成しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ81105 モハ82105(M)(P) モハ83105 クハ84105

 <編成例>
  クハ81105 + モハ82105(M)(P) + モハ83105 + クハ84105

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<A3454>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 基本8両セット
<A3455>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 増結8両セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽新幹線0系の置換用として、1985年に登場した100系新幹線。
  流線型のフロントマスクと2階建車両が特徴でした。
  100系9000番台は試作車として1985年に製造されました。
  量産車に比べて前照灯の傾斜が強く、客室窓も小さいのが特徴です。
  当初はX0編成と呼ばれていましたが、
  2両のグリーン車のドア位置変更などの量産化改造後はX1編成と呼ばれました。

 <製品特徴>
  新幹線100系9000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄民営化直後で、
  1/8/15号車の車体帯に大型の白色JRマークが掲出された姿を再現。
  特高圧ブス引き通しが試験的に行われた後の姿を再現しています。
  (2〜13号車の屋根肩カバー、車端部屋根にケーブルヘッド(ガイシ)を装着)
  パンタグラフ削減前で、パンタグラフカバー取付前の姿を再現。
  1・2・7・12 号車の客用扉脇に白色長方形の禁煙車表示は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)<A3454><A3455>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A3454>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 基本8両セット
   123-9001 126-9003(P) 125-9501(M) 168-9001
   149-9001 126-9005(P) 125-9004 124-9001

  <A3455>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 増結8両セット
   126-9001(P) 125-9001 126-9002(P) 125-9002
   116-9001(P) 125-9701(M) 126-9004(P) 125-9003

 <編成例>
  123-9001 + 126-9001(P) + 125-9001 + 126-9002(P) +
  125-9002 + 126-9003(P) + 125-9501(M) + 168-9001 +
  149-9001 + 116-9001(P) + 125-9701(M) + 126-9004(P) +
  125-9003 + 126-9005(P) + 125-9004 + 124-9001

  赤文字:<A3454>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 基本8両セット
  桃文字:<A3455>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 増結8両セット

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  <A3454>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 基本8両セット
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  <A3455>新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付 増結8両セット
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<A3481>新京成8000形 復活塗装 6両セット
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 <実車ガイド>
  新京成初の冷房車として、1978年に登場した新京成8000形。
  両開きドアや電気ブレーキなどの新機軸が採用されたのが特徴です。
  当初は抵抗制御を採用していましたが、
  第3編成(8508F)からは界磁チョッパ制御を採用し、
  中間車のパンタグラフを2基装備するなどの改良も加えられました。
  1985年までに6両編成9本が製造されました。
  2006年には京成乗入対応工事が施工され、
  2007年から順次VVVFインバータ制御への更新も実施されました。
  2017年6月には8512Fが落成当初のアイボリーと茶色1本帯の姿に復元されました。

 <製品特徴>
  新京成8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クリーム車体に茶帯の入った復刻塗装8512Fを再現しています。
  駅ナンバリングマーク付行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  VVVF化された床下部品を新規作成しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8512 モハ8024(P) モハ8023(M) モハ8022(P) モハ8021 クハ8511

 <編成例>
  クハ8512 + モハ8024(P) + モハ8023(M) + モハ8022(P) + モハ8021 + クハ8511

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<A3493>新京成8000形 新塗装 6両セット
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 <実車ガイド>
  新京成初の冷房車として、1978年に登場した新京成8000形。
  両開きドアや電気ブレーキなどの新機軸が採用されたのが特徴です。
  当初は抵抗制御を採用していましたが、
  第3編成(8508F)からは界磁チョッパ制御を採用し、
  中間車のパンタグラフを2基装備するなどの改良も加えられました。
  1985年までに6両編成9本が製造されました。
  2006年には京成乗入対応工事が施工され、
  2007年から順次VVVFインバータ制御への更新も実施されました。
  2017年4月には8518Fが新しいコーポレートカラーとなった
  ジェントルピンクとホワイトのツートンカラーの姿に変更されました。

 <製品特徴>
  新京成8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ジェントルピンクとホワイトの8518Fを再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  VVVF化された床下部品を新規作成しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8518 モハ8036(P) モハ8035(M) モハ8034(P) モハ8033 クハ8517

 <編成例>
  クハ8518 + モハ8036(P) + モハ8035(M) + モハ8034(P) + モハ8033 + クハ8517

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【トミックス】「JR 207-1000系通勤電車(新塗装) 基本セット & 増結セット」,鉄道模型Nゲージ

<92341>JR 207-1000系通勤電車(新塗装)基本セット
<92342>JR 207-1000系通勤電車(新塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  JR西日本初のVVVFインバータ搭載車として、
  1991年に登場したJR西日本207系。
  片福連絡線(JR東西線)乗り入れを想定していた為に地下鉄対策が施されており、
  耐雪ブレーキや半自動ドア機能などの耐寒・耐雪対策も施されています。
  207系1000番台は東海道本線・山陽本線103系の置き換えと、
  1997年のJR東西線開業に備えて、1994年に登場しました。
  0番台で採用されていた電動車ユニット方式が廃止され、
  クモハ形式が設定されたのが特徴です。
  1997年のJR東西線開業に合わせてパンタグラフが増設されました。
  2005年11月からは321系の導入に合わせて、
  外観塗色が濃淡青から紺とオレンジの組み合わせに変更され、
  2006年3月には全車変更が完了しました。

 <製品特徴>
  JR西日本207系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  321系に準じた塗装の現在の姿になった207系1000番台を再現しています。
  パンタ2台搭載の姿を再現。
  台車はダンパの装備された姿を新規金型で再現しています。
  スカートは下部の延長された姿を新規製作。
  前面方向幕は交換式。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  先頭のみTNカプラーを装備しています。
  <92341>はフライホイール付動力を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<92341><92342>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92341>JR 207-1000系通勤電車(新塗装)基本セット
   クモハ207-1000(P) サハ207-1100 モハ207-1000(M)(P) クハ206-1000

  <92342>JR 207-1000系通勤電車(新塗装)増結セット
   クモハ207-1000(P) サハ207-1000 クハ206-1000

 <編成例>
  ←近江舞子・野洲・京都・奈良・木津    篠山口・西明石・加古川→
  クモハ207-1000(P) + サハ207-1100 + モハ207-1000(M)(P) + クハ206-1000 +
  クモハ207-1000(P) + サハ207-1000 + クハ206-1000

  赤文字:<92341>JR 207-1000系通勤電車(新塗装)基本セット
  桃文字:<92342>JR 207-1000系通勤電車(新塗装)増結セット

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  <92341>JR 207-1000系通勤電車(新塗装)基本セット
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  <92342>JR 207-1000系通勤電車(新塗装)増結セット
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【グリーンマックス】「JR 115系2000番台(40N体質改善車L-01編成・中国地域色)基本4両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

<30851>JR115系2000番台(40N体質改善車L-01編成・中国地域色)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  113系をベースに勾配線区向け近郊電車として登場した115系。
  115系2000番台は80系等の旧形電車の置換用として1977年に登場。
  115系300番台車のシートピッチ改善車とも言われています。
  JR西日本の115系2000番台は1998~2009年に体質改善40N工事が実施され、
  側面窓ガラスの支持方式変更や戸袋窓小型化、座席の転換クロスシート化、
  ベンチレーター撤去、張り上げ屋根への改造等が施されました。
  更新時は白色系の車体に茶色と青色の帯を纏った塗装で登場しましたが、
  2009年からは順次中国地域色(黄色)に変更されました。

 <製品特徴>
  JR115系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中国地域色の40N体質改善車で、
  下関総合車両所運用検修センター(広セキ)所属L-01編成の2018年の姿を再現。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・
  ヒューズボックス・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応となっています。
  床下機器はダークグレーで表現しています。
  車番・前面方向幕(白)・所属/ATS/エンド各表記は印刷済。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯し、
  消灯スイッチ付きとなっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-2003 モハ114-2003(M)(P) モハ115-2003 クハ115-2102

 <編成例>
  ←下関・可部  広島・岡山・播州赤穂→
  種別:- 行先:-
  クハ115-2003 + モハ114-2003(M)(P) + モハ115-2003 + クハ115-2102

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   第9回 鉄道技術展 開催
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   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
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   2025/11/30(日)
   富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
   大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
   神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
   一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
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