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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「名鉄3150系(5次車以降・車番選択式) 基本2両編成セット(動力付き) & 増結2両編成セット(動力無し)」.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

<30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  4両編成である3300系の2両編成バージョンとして、
  2004年に登場した名鉄3150系。
  3300系と同じくステンレス車となっています。
  3150系✕2の4両編成で運用されているほか、
  2200系一部特別車の増結車として使用されたり、
  3300系・3500系・3100系・3700系との併結でも使用されています。
  3300系と同様に、ロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
  2次車以降はオールロングシートとなりました。
  2015年度増備の5次車からはカラーデザインが変更され、
  4次車までの車両も新塗装化されました。
  2017年には7次車まで増備され、
  現在は22編成が配備されています。

 <製品特徴>
  名鉄3150系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5次車以降の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・ドアステッカー・
  優先席・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  3150系の最新の姿を再現できる車番・対空表示を収録した
  選択式車両マークを新規製作で付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ク3150(M) モ3250(P)

  <30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ク3150 モ3250(P)

 <編成例>
  <30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3150(M) + モ3250(P)

  <30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3150 + モ3250(P)

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  <30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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   2025/11/21(金)
   【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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【トミックス】「JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Butterfly)セット」.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

<98674>JR 281系特急電車(ハローキティ はるか・Butterfly)セット
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 <実車ガイド>
  関西空港アクセス特急“はるか”専用車として、
  1994年に登場したJR西日本281系。
  その特徴的なデザインから、
  1994年度グッドデザイン賞と
  第5回ブルネル賞近距離列車部門最優秀賞を受賞しました。
  HA604編成は2019年1月から
  “ハローキティ はるか”のラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  JR西日本281系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ハローキティ はるか”ラッピング車の姿を再現しています。
  クハ281は荷物室扉が埋められた姿を再現。
  はるかロゴ、車番、クハ・サハ・クロの屋根上にあるJRマークは印刷済。
  車内はカラーシートで表現しています。
  側面ガラスはスモークガラスを再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  先頭車同士の連結時用として、
  進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載し、
  新モーターを採用しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ281-4 モハ281-7(M)(P) サハ281-104
  サハ281-4 モハ281-8(T)(P) クロ280-4

 <編成例>
  (2019年1月29日〜)
  ←関西空港  京都・米原→
  (6)クハ281-4 + (5)モハ281-7(M)(P) + (4)サハ281-104 +
  (3)サハ281-4 + (2)モハ281-8(T)(P) + (1)クロ280-4

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【グリーンマックス】「2020年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その6.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30913>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・行先点灯・1121編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  10次車である1121Fは2010年に製造されました。
  京成電鉄・成田スカイアクセス線の開業準備用として、
  8両編成での登場でした。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車で10次車の1121Fを再現しています。
  前面種別・行先表示を点灯化しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・空間波無線アンテナ(SR)・ヒューズボックスは
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻で再現。
  車両により異なるSRアンテナ台座の有無、配管の違いをそれぞれ作り分け。
  シートパーツはエンジ色の成型色で表現しています。
  先頭車の乗務員扉と乗降扉間の“KEIKYU”・前面“1000”は印刷済。
  前面/側面の車番・車端部の“KEIKYU”は印刷済。
  走行中はヘッドライト・標識種別通過灯が電球色で、
  テールライトが赤色で、前面行先表示が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1121 1122(P) 1123 1124(M)(P) 1125 1126 1127(P) 1128

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  1121 + 1122(P) + 1123 + 1124(M)(P) + 1125 + 1126 + 1127(P) + 1128

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<30914>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・行先点灯・1337編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  13次車である1337Fは、2014年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車で10次車の1121Fを再現しています。
  前面種別・行先表示を点灯化しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・空間波無線アンテナ(SR)・ヒューズボックスは
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻で再現。
  車両により異なるSRアンテナ台座の有無、配管の違いをそれぞれ作り分け。
  シートパーツはエンジ色の成型色で表現しています。
  先頭車の乗務員扉と乗降扉間の“KEIKYU”・前面“1000”は印刷済。
  前面/側面の車番・車端部の“KEIKYU”は印刷済。
  走行中はヘッドライト・標識種別通過灯が電球色で、
  テールライトが赤色で、前面行先表示が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1337 1338(M)(P) 1339 1340 1341(P) 1342

 <編成例>
  ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
  種別:- 行先:-
  1337 + 1338(M)(P) + 1339 + 1340 + 1341(P) + 1342

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<30915>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・行先点灯・車番選択式)4両編成セット(動力付き)
<30916>京急新1000形ステンレス車(SRアンテナ付き・行先点灯・車番選択式)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2012年度以降の新造車両からはLED車内照明を採用しています。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車の姿を再現しています。
  前面種別・行先表示を点灯化しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・運行番号・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・空間波無線アンテナ(SR)・ヒューズボックスは
  ユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻で再現。
  車両により異なるSRアンテナ台座の有無、配管の違いをそれぞれ作り分け。
  シートパーツはエンジ色の成型色で表現しています。
  先頭車の乗務員扉と乗降扉間の“KEIKYU”・前面“1000”は印刷済。
  前面/側面の車番・車端部の“KEIKYU”は選択式車両マークを付属しています。
  走行中はヘッドライト・標識種別通過灯が電球色で、
  テールライトが赤色で、前面行先表示が白色で点灯します。
  <30915>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
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 <製品内容>
  <30915>4両編成セット(動力付き)
   M2uc M1u(P) M1s(M)(P) M2sc

  <30916>4両編成セット(動力無し)
   M2uc M1u(P) M1s(P) M2sc

 <編成例>
  <30915>4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   M2uc + M1u(P) + M1s(M)(P) + M2sc

  <30916>4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀・三崎口・羽田空港  品川・泉岳寺→
   種別:- 行先:-
   M2uc + M1u(P) + M1s(P) + M2sc

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