鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「JR コキ102・103形貨車(新塗装・コンテナなし)セット」,.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

★＜98071＞JRコキ102・103形貨車(新塗装・コンテナなし)セット
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　＜実車ガイド＞
　　貨物列車の高速化を図る目的で開発されたコキ100系列。
　　コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987～88年に登場しました。
　　コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988～89年に登場。
　　コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
　　4両1ユニットとして運用されました。
　　コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
　　1989～90年に登場。
　　同じく4両1ユニットとして運用されました。
　　2017年以降に全般検査を受けた車両は、
　　台枠側面につけられていた“JRF”マークが省略されています。

　＜製品特徴＞
　　コキ102形・コキ103形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台枠側面にJRFマークのない姿を再現しています。
　　車番(コキ103-53・コキ102-53・コキ102-54・コキ103-54)は印刷済。
　　“突放禁止”やその他標記も印刷済です。
　　手すり・ハンドルは取付済。
　　銀色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　コキ102-53　コキ103-53　コキ102-54　コキ103-54

　＜編成例＞
　　コキ103 + コキ102 + コキ102 + コキ103

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　　　2025/11/21(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ阿倍野駅可動式ホーム柵運用
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ冬季発売
　　　・北海道＆東日本パス冬季発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

　　　2025/12/2(火)
　　　・西武特急ちちぶ・むさし号臨時・延長運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

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【トミックス】「JR キハ47-500形ディーゼルカー(新潟色・赤)セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜98014＞JR キハ47-500形ディーゼルカー(新潟色・赤)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ47形500番台は新潟地区向けの寒地仕様車で、
　　1978～80年に22両製造されました。
　　トイレ付きで、空気ばね台車を装備しています。
　　JR東日本新津運輸区に所属するキハ40系は機関更新や冷房化がされました。
　　2007年頃からは、車体上半分が赤で、下半分が白、
　　さらに赤帯と茶帯が施されたデザインが採用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ47形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新潟色・赤色のキハ47形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　床下が機関更新された姿で、
　　屋根は冷房用機器を搭載した姿を新規製作で再現しています。
　　DT44A形台車を装備。
　　タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
　　前面種別幕は印刷済パーツ“普通”を装着済で、
　　交換用として印刷済別パーツ“快速” “臨時”を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
　　電球色点灯を再現しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-500(M)　キハ47-1500

　＜編成例＞
　　●羽越本線/磐越西線
　　　キハ47-500(M) + キハ47-1500

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【グリーンマックス】「2020年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜50637＞小田急8000形(車体更新車・8255編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急8000形は1982～87年に製造された地上専用車で、
　　様々な種別で使用されています。
　　4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
　　2002年度より6両編成、2007年度より4両編成の更新工事が実施されました。
　　この際、前面＆側面の行先表示器や車側灯＆尾灯のLED化、
　　前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
　　また、2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。
　　8255Fは2002年度に更新されたため、
　　制御装置は界磁チョッパ制御のままとなっています。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体更新車で界磁チョッパのまま残る8255Fを再現しています。
　　前面手すりは取付済。
　　ヒューズボックス・列車無線アンテナはユーザー取付となっています。
　　側面ガラスは実車同様グリーンスモークで表現しています。
　　室内座席シートはエンジ色で表現。
　　前頭部スカートは上り方・下り方で形状の違いを再現。
　　車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
　　種別・行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　種別・行先表示(前面/側面)・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車・
　　女性専用車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ8255　デハ8205　デハ8305(M)(P)
　　デハ8405(P)　デハ8505(P)　クハ8555

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　藤沢・唐木田・小田原→
　　種別：-　行先：-
　　クハ8255 + デハ8205 + デハ8305(M)(P) +
　　デハ8405(P) + デハ8505(P) + クハ8555

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★＜30639＞小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
★＜30640＞小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　小田急8000形は1982～87年に製造された地上専用車で、
　　様々な種別で使用されています。
　　4両編成✕16本=64両と6両編成✕16本=96両が製造されましたが、
　　2002年度より6両編成、2007年度より4両編成の更新工事が実施されました。
　　この際、前面＆側面の行先表示器や車側灯＆尾灯のLED化、
　　前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状が変更されました。
　　また、2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

　＜製品特徴＞
　　小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体更新・VVVF制御化・シングルアーム化後の姿を再現しています。
　　前面手すりは取付済。
　　ヒューズボックス、列車無線アンテナはユーザー取付となっています。
　　側面ガラスは実車同様グリーンスモークで再現。
　　前頭部スカートは上り方・下り方で形状の違いを再現しています。
　　車番・ブランドマーク・前面種別/行先表示は印刷済です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯し、
　　消灯スイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30639＞小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
　　　クハ8265　デハ8215　デハ8315(M)(P)
　　　サハ8465　デハ8515(P)　クハ8565

　　＜30640＞小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
　　　クハ8065　デハ8015(P)　デハ8115(P)　クハ8165

　＜編成例＞
　　＜30639＞小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　　種別：急行　行先：新宿
　　　クハ8265 + デハ8215 + デハ8315(M)(P) +
　　　サハ8465 + デハ8515(P) + クハ8565

　　＜30640＞小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　唐木田・藤沢・小田原→
　　　種別：急行　行先：新宿
　　　クハ8065 + デハ8015(P) + デハ8115(P) + クハ8165

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30639＞小田急8000形(更新車)基本6両編成セット(動力付き)
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　　＜30640＞小田急8000形(更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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★＜30898＞東京メトロ05系13次車(第43編成・行先表示フルカラーLEDタイプ)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30899＞東京メトロ05系13次車(第43編成・行先表示フルカラーLEDタイプ)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　東西線の輸送力増強と5000系置換用として、
　　1988年に登場した東京メトロ(営団)05系。
　　細かい仕様変更を経ながら16年間に渡り製造されました。
　　1～7次車までを05系、と8次車以降を05N系と分類される事もあります。
　　05系13次車は2004年度製造の第40～43編成が該当します。
　　直通乗入先の東葉高速鉄道2000系とは共通設計となっており、
　　日立製作所製“A-train”構体を採用しています。
　　近年は改修工事が実施されており、
　　ヘッドライトLED化や行先表示のフルカラーLED化、
　　前面車番の貫通扉窓下への位置変更等が施されています。

　＜製品特徴＞
　　東京メトロ05系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　行先表示がフルカラーLEDタイプとなった13次車第43編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　車番・シンボルマークは印刷済。
　　種別/行先表示(前面/側面フルカラーLED仕様)・運行番号(白色LED仕様)・
　　優先座席・車椅子マーク・弱冷房車・女性専用車は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　＜30898＞のコミュニケーションマークは印刷済。
　　＜30898＞は走行中にヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　＜30898＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　＜30899＞の誘導無線アンテナはユーザー取付となっています。
　　＜30899＞の優先席・車椅子/ベビーカー・弱冷房車はステッカー対応です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30898＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　05-143　05-243(P)　05-343(M)　05-043

　　＜30899＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　05-443　05-543(P)　05-643　05-743　05-843(P)　05-943

　＜編成例＞
　　←西船橋　　中野→
　　種別：-　行先：-
　　(1)05-143 + (2)05-243(P) + (3)05-343(M) + (4)05-443 + (5)05-543(P) +
　　(6)05-643 + (7)05-743 + (8)05-843(P) + (9)05-943 + (10)05-043

　　赤文字：＜30898＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30899＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30898＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30899＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜30211＞東京メトロ05系13次車(東西線・第42編成)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30212＞東京メトロ05系13次車(東西線・第42編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　東西線の輸送力増強と5000系置換用として、
　　1988年に登場した東京メトロ(営団)05系。
　　細かい仕様変更を経ながら16年間に渡り製造されました。
　　1～7次車を05系、8～13次車を05N系と分類される事もあります。
　　05系13次車は2004年度製造の第40～43編成が該当します。
　　直通乗入先の東葉高速鉄道2000系とは共通設計となっており、
　　日立製作所製“A-train”構体を採用しています。
　　それまでの在来車と比べて、
　　張り上げ構造の屋根や車端部の断面形状に特徴があります。

　＜製品特徴＞
　　東京メトロ05系13次車を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面メトロマークが撤去された2017年頃の第42編成を再現しています。
　　車番(第42編成)・シンボルマーク・
　　前面種別行先“中野”・運行番号“57S”は印刷済。
　　＜30211＞の列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
　　ヒューズボックス・誘導無線アンテナ(＜30212＞に付属)はユーザー取付。
　　走行中はヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30211＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　05-142　05-242(P)　05-342(M)　05-042

　　＜30212＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　05-442　05-542(P)　05-642　05-742　05-842(P)　05-942

　＜編成例＞
　　←西船橋　　中野→
　　05-142 + 05-242(P) + 05-342(M) + 05-442 + 05-542(P) +
　　05-642 + 05-742 + 05-842(P) + 05-942 + 05-042

　　赤文字：＜30211＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30212＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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　　＜30212＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜30904＞近鉄5820系(大阪線・行先点灯仕様)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　“シリーズ21”の一系列として、2000年に登場した近鉄5820系。
　　大量輸送と長距離着座輸送の両方を実現するため、
　　ロングシートとクロスシートを自由に変換できる“デュアルシート”を配置した、
　　“L/Cカー”として登場しました。
　　2002年から登場した大阪線用車両は編成中の2箇所にトイレが設置されており、
　　この部分の窓が埋められているのが特徴です。

　＜製品特徴＞
　　近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大阪線用車両で、L/Cカーロゴマーク撤去後の姿を再現しています。
　　PT71B型シングルアームパンタグラフを搭載。
　　座席はクロスシートで表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　車番は印刷済。
　　種別/行先(前面/側面：種別表示は幕仕様・行先表示は3色LED仕様)・弱冷房車・
　　優先座席・車椅子/ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライト・前面種別/行先表示が白色で、
　　テールライトが赤色で、通過標識灯が黄色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　5351　5451(P)　5551　5651(M)(P)　5851(P)　5751

　＜編成例＞
　　←大阪上本町　　宇治山田→
　　種別：-　行先：-
　　5351 + 5451(P) + 5551 + 5651(M)(P) + 5851(P) + 5751

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★＜30905＞近鉄5820系(奈良線・行先点灯仕様)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　“シリーズ21”の一系列として、2000年に登場した近鉄5820系。
　　大量輸送と長距離着座輸送の両方を実現するため、
　　ロングシートとクロスシートを自由に変換できる“デュアルシート”を配置した、
　　“L/Cカー”として登場しました。　
　　奈良線用車両は2006年から阪神直通運転対応工事が実施され、
　　車体前部には阪神相直マークが表示されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　奈良線用車両の姿を再現しています。
　　PT48型下枠交差型パンタグラフを搭載。
　　座席はクロスシートで表現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　車番は選択式車両マークを付属しています。
　　(5321・5322・5323・5324の4編成分収録予定)
　　阪神線相直対応マークは印刷済。
　　種別/行先(前面/側面：種別表示は幕仕様・行先表示は3色LED仕様)・弱冷房車・
　　優先座席・車椅子/ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライト・前面種別/行先表示が白色で、
　　テールライトが赤色で、通過標識灯が黄色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　ク5320　モ5420(P)　サ5520　モ5620(M)(P)　モ5820(P)　ク5720

　＜編成例＞
　　←近鉄奈良・橿原神宮前　　京都・大阪難波・神戸三宮→
　　種別：-　行先：-
　　ク5320 + モ5420(P) + サ5520 + モ5620(M)(P) + モ5820(P) + ク5720

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