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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「近鉄9020系(行先フルカラーLED化・行先点灯仕様) 基本2両編成セット(動力付き)&増結2両編成セット(動力無し)」.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

<30869>近鉄9020系(行先フルカラーLED化・行先点灯仕様)基本2両編成セット(動力付き)
<30870>近鉄9020系(行先フルカラーLED化・行先点灯仕様)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  2000年から製造されている次世代一般車両“シリーズ21”。
  9020系は2両編成タイプで、2000年に登場しました。
  奈良線・京都線・橿原線・天理線や、
  大阪線・山田線・鳥羽線等で運用されています。
  9020系単独のほか、他形式との併結による4~10両編成で運用されています。
  奈良線所属車は2006年以降、阪神線直通運転対応工事が実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄9020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  前面ガラスはクリア成形となっています。
  阪神線相直対応マークを印刷済。
  車番は選択式インレタを付属しています。
  種別/行先表示(前面/側面)・優先座席・車椅子マーク・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  行先表示はフルカラーLED仕様となっています。
  前面行先表示は新規ライトユニットにより点灯します。
  <30869>のM車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <30869>基本2両編成セット(動力付き)
   ク9120 モ9020(M)(P)

  <30870>増結2両編成セット(動力無し)
   ク9120 モ9020(P)

 <編成例>
  <30869>基本2両編成セット(動力付き)
   ←近鉄奈良・橿原神宮前  京都・大阪難波・神戸三宮→
   種別:- 行先:-
   ク9120 + モ9020(M)(P)

  <30870>増結2両編成セット(動力無し)
   ←近鉄奈良・橿原神宮前  京都・大阪難波・神戸三宮→
   種別:- 行先:-
   ク9120 + モ9020(P)

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  <30870>増結2両編成セット(動力無し)
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  主な鉄道イベント情報
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   2025/11/21(金)
   【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/25(火)
   【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/11/27(木)
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   大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
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   2025/11/28(金)
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   青春18きっぷ 冬季 発売
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   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
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   2025/11/30(日)
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   2025/12/1(月)
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   2025/12/2(火)
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【グリーンマックス】「JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線・元急行仕様) 2両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

<30205>JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線・元急行仕様) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
  0番台は四国向けの温暖地型として、
  500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
  キハ54形500番台は2003~2005年に機器更新工事が実施され、
  台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
  また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
  キハ54-527~529は宗谷本線での急行運用の名残で、
  車体側面上部に赤帯が施されています。

 <製品特徴>
  キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体側面上部に赤帯が入った姿を再現しています。
  ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
  信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
  床下機器は専用品を装着しています。
  車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
  前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ただし連結面は非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ54-527 キハ54-528(M)

 <編成例>
  ←留萌・旭川  名寄・稚内→
  ←北見・旭川  遠軽→
  種別:- 行先:-
  キハ54-527 + キハ54-528(M)

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【カトー】「2019年10月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<10-1535>415系 (常磐線・新色) 7両基本セット
<10-1536>415系 (常磐線・新色) 4両増結セット
<10-1537>415系 (常磐線・新色) 4両セット
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 <実車ガイド>
  交直流近郊型電車として、1971年に登場した415系。
  直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応できます。
  赤13号の車体にクリーム帯を前面に配した塗装で登場しましたが、
  常磐線では、つくば万博開催に合わせ、
  1983年8月~1985年3月にかけて、
  クリーム10号の車体に青20号帯を施したデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄415系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1985年3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成を
  それぞれ再現しています。
  車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、
  列車無線アンテナなしの姿を再現しています。
  100番台(及び偶数向きクハ200番台)は
  押込形ベンチレータやAU75BMクーラーを装備した屋根上、
  セミクロスシートの車内を再現しています。
  500番台(及び偶数向きクハ600番台)は
  箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの車内を再現しています。
  <10-1536>4両増結セットはAU75Gクーラーを、
  <10-1537>4両セットはAU75BMクーラーを装備した姿を再現しています。
  700番台は箱形ベンチレータやAU75Gクーラー、点検蓋形状の違い、
  車端部のみロングシートのセミロングシートの車内をしっかり再現。
  モハ414/415は床板を全て新規作成しており、
  100番台・700番台と500番台で異なる床下機器配置も再現しています。
  先頭車床板も415系専用のモノを新規作成しています。
  方向幕は各車両とも準備工事状態を再現。
  前面種別表示は“普通(青地に白文字)”を印刷済。
  行先表示シールを付属しています。
   “側面サボ” “上野-平” “上野-高荻” “上野-土浦” “上野-勝田” “水戸-平” “小山-勝田”
  前面種別表示 “普通(白地に青文字)” “臨時” その他、
  禁煙車表示、列番表示も収録しています。
  先頭車は直流車と寸法が異なる運転席まわりを再現しており、
  ホロ台座は銀色で表現しています。
  クハ411-102・クハ411-512・クハ411-505は運転席側前面ホロを取付済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  ただし、<10-1536>4両増結セットのクハ411-612のみ非点灯。
  M車はフライホイール付動力ユニットを搭載。
  DCCフレンドリー。
  <10-1537>4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。
  カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <10-1535>415系 (常磐線・新色) 7両基本セット
   クハ411-202 モハ414-102(P) モハ415-102 サハ411-704
   モハ414-704(M)(P) モハ415-704 クハ411-102

  <10-1536>415系 (常磐線・新色) 4両増結セット
   クハ411-612 モハ414-512(P) モハ415-512 クハ411-512

  <10-1537>415系 (常磐線・新色) 4両セット
   クハ411-605 モハ414-505(M)(P) モハ415-505 クハ411-505

 <編成例>
  ←上野  水戸・平→
  (1)クハ411-202 + (2)モハ414-102(P) + (3)モハ415-102 + (4)サハ411-704 +
  (5)モハ414-704(M)(P) + (6)モハ415-704 + (7)クハ411-102 + (8)クハ411-612 +
  (9)モハ414-512(P) + (10)モハ415-512 + (11)クハ411-512 + (12)クハ411-605
  + (13)モハ414-505(M)(P) + (14)モハ415-505 + (15)クハ411-505

  赤文字:<10-1535>415系 (常磐線・新色) 7両基本セット
  桃文字:<10-1536>415系 (常磐線・新色) 4両増結セット
  橙文字:<10-1537>415系 (常磐線・新色) 4両セット

 <最安値を探してみる>
  <10-1535>415系 (常磐線・新色) 7両基本セット
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  <10-1536>415系 (常磐線・新色) 4両増結セット
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  <10-1537>415系 (常磐線・新色) 4両セット
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<10-1553>701系1000番台 仙台色 4両セット
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 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
  1993年から登場したJR東日本701系。
  軽量ステンレス製の20m級3扉冷房車で、
  JR東日本の交流電化区間における近郊形標準車として、
  2001年まで東北地区の各線区に投入されました。
  701系1000番台は仙台・盛岡地区の715系電車の置換用として、1994年に登場し、
  1996年までに2両編成38本と4両編成4本が製造されました。
  非ワンマン対応の4両編成とワンマン対応の2両編成では、
  側面が若干異なります。
  車体帯色は仙台地区用車が赤+白+緑15号、
  盛岡地区用車は青紫濃淡2色となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  仙台車両センター所属の4両編成であるF4-29編成を再現しています。
  4両編成(非ワンマン対応車)と2両編成(ワンマン対応車)で異なる側面を
  しっかり作り分けしており、
  4両編成は“幕板の車外スピーカー・ドア脇の出入口表示器なし”となっています。
  パンタグラフは小型のPS105を搭載。
  交流電車ならではの高圧機器類を再現し、
  碍子類は白色で表現しています。
  制御機器更新後を再現しており、
  クモハの屋根上ブレーキ抵抗器撤去・行先表示LED化を再現。
  前面表示は“仙台”を取付済で、
  交換用の前面表示(無地)と行先表示シールを付属しています。
  車椅子マーク・ベビーカーマークは印刷済。
  行先表示シールを付属しており、
  前面表示・側面表示・優先席表示・出入口ステッカー・前面窓遮光シートを収録。
  各先頭車はライトユニットを装備(消灯スイッチ付)し、
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯します。
  動力車はクモハ701に設定しており、
  片台車駆動で、トラクションタイヤを装備しています。
  DCCフレンドリー。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭部に取付可能な電連を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハ700-1029 モハ701-1003(P) モハ700-1003 クモハ701-1029(M)(P)

 <編成例>
  ←新白河  仙台・利府・一ノ関→
  クハ700-1029 + モハ701-1003(P) + モハ700-1003 + クモハ701-1029(M)(P)

  クハ700-1029 + モハ701-1003(P) + モハ700-1003 +
  クモハ701-1029(M)(P) + クハ700-1024 + クモハ701-1024(M)(P)

  赤文字:<10-1553>701系1000番台 仙台色 4両セット
  桃文字:<10-1554>701系1000番台 仙台色 2両セット

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  ※追記) 11月発売に延期されました。



<10-1554>701系1000番台 仙台色 2両セット
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 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
  1993年から登場したJR東日本701系。
  軽量ステンレス製の20m級3扉冷房車で、
  JR東日本の交流電化区間における近郊形標準車として、
  2001年まで東北地区の各線区に投入されました。
  701系1000番台は仙台・盛岡地区の715系電車の置換用として、1994年に登場し、
  1996年までに2両編成38本と4両編成4本が製造されました。
  非ワンマン対応の4両編成とワンマン対応の2両編成では、
  側面が若干異なります。
  車体帯色は仙台地区用車が赤+白+緑15号、
  盛岡地区用車は青紫濃淡2色となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本701系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  仙台車両センター所属の2両編成であるF2-24編成を再現しています。
  4両編成(非ワンマン対応車)と2両編成(ワンマン対応車)で異なる側面を
  しっかり作り分けしており、
  2両編成は“車外スピーカー・ドア脇出入口表示器あり”となっています。
  パンタグラフは小型のPS105を搭載。
  交流電車ならではの高圧機器類を再現し、
  碍子類は白色で表現しています。
  制御機器更新後を再現しており、
  クモハの屋根上ブレーキ抵抗器撤去・行先表示LED化を再現。
  前面表示は“仙台”を取付済で、
  交換用の前面表示(無地)と行先表示シールを付属しています。
  車椅子マーク・ベビーカーマークは印刷済。
  行先表示シールを付属しており、
  前面表示・側面表示・優先席表示・出入口ステッカー・前面窓遮光シートを収録。
  各先頭車はライトユニットを装備(消灯スイッチ付)し、
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯します。
  動力車はクモハ701に設定しており、
  片台車駆動で、トラクションタイヤを装備しています。
  DCCフレンドリー。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭部に取付可能な電連を付属しています。
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  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハ700-1024 クモハ701-1024(M)(P)

 <編成例>
  ←新白河  仙台・利府・一ノ関→
  クハ700-1024 + クモハ701-1024(M)(P)

  クハ700-1029 + モハ701-1003(P) + モハ700-1003 +
  クモハ701-1029(M)(P) + クハ700-1024 + クモハ701-1024(M)(P)

  クハ700-1024 + クモハ701-1024(M)(P) +
  クハ700-1000 + クモハ701-1000(M)(P)

  クハ700-1024 + クモハ701-1024(M)(P) +
  クハ700-1000 + クモハ701-1000(M)(P) +
  クハ700-1000 + クモハ701-1000(M)(P)

  赤文字:<10-1553>701系1000番台 仙台色 4両セット
  桃文字:<10-1554>701系1000番台 仙台色 2両セット

 <最安値を探してみる>
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  ※追記) 11月発売に延期されました。



<10-503-1>チビロコセット たのしい街のSL列車 ※動力ユニット改良品
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 <製品特徴>
  観光地で見かけそうな、シックでレトロ感のあるSL列車を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  小形レイアウトでも、ユニトラム路面軌道でも運転できます。
  車体色は、渋いグリーンに赤色の線でデコレーション。
  客車デッキ手スリ部分のデザインを変更し、
  実感的な車端部を再現しています。
  小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2019 展示品

 <製品内容>
  チビロコ チビ客車(M) チビ客車

 <編成例>
  チビロコ + チビ客車(M) + チビ客車

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<10-504-1>チビ凸セット いなかの街の貨物列車 ※動力ユニット改良品
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 <製品特徴>
  どこか田舎の地方私鉄に走っていそうな、
  渋い凸型電気機関車と貨車の貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小形レイアウトにベストマッチです。
  車体色はチビ凸機関車EB221が赤茶色にグレーの屋根、
  貨車は黒色で表現しています。
  パンタグラフの台枠とシューを黒色で表現しています。
  小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2019 展示品

 <製品内容>
  チビ凸機関車:EB221(M)(P) チビ貨車:トム チビ貨車:トムフ

 <編成例>
  チビ凸機関車:EB221(M)(P) + チビ貨車:トム + チビ貨車:トムフ

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<14-503-1>チビ電 ぼくの街の路面電車 ※動力ユニット改良品
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 <製品特徴>
  どこかの街を縦横無尽に走っていそうな路面電車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  小形レイアウトやユニトラム路面軌道にベストマッチです。
  車体色は緑に白・グレーのラインを施しており、
  黄色がアクセントになっています。
  パンタグラフは可動式シングルアームパンタグラフを採用。
  小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  4001A 4001B

 <編成例>
  4001A + 4001B

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