【トミックス】「2019/9/20発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
2003年に登場したキハ40形1700番台。
極寒地向けワンマン車キハ40形700番台を延命化改造した車両で、
エンジンと変速機を更新したほか、
屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
道内の各路線で使用されています。
＜製品特徴＞
キハ40形1700番台ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
側面ルーバーが埋められた姿を再現 しています。
床下は黒色化しており、トイレタンクを付属しています。
撤去された屋根上水タンク部分は塞ぎ板パーツで再現。
更新されたエンジンを再現しています。
前面表示部は交換式で、印刷済 “ワンマン” を装着しており、
印刷済 “快速ワンマン” “普通” パーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
ON/OFFスイッチ付となっています。
白色LEDを採用しており、
ヘッドライトはカラープリズムで、電球色に近い色で点灯します。
黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
＜9411＞はフライホイール付動力を搭載。
＜9412＞は新集電システムを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜9411＞・＜9412＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜9411＞JRディーゼルカー キハ40-1700形(M)
キハ40-1700(M)
＜9412＞JRディーゼルカー キハ40-1700形(T)
キハ40-1700(T)
＜編成例＞
キハ40-1700(M) + キハ40-1700(T)
赤文字：＜9411＞JRディーゼルカー キハ40-1700形(M)
桃文字：＜9412＞JRディーゼルカー キハ40-1700形(T)
＜最安値を探してみる＞
＜9411＞JRディーゼルカー キハ40-1700形(M)
＜9412＞JRディーゼルカー キハ40-1700形(T)
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＜実車ガイド＞
酷寒地向けの耐寒仕様車として、1958年に登場したキハ22形気動車。
両運転台車で2扉デッキ付きとし、
側窓も一段上昇式二重窓として耐寒性を高める対策が施されています。
1958～62年に0番台が170両、
1963年からは室内灯を蛍光灯に変更した200番台が143両、
1989年と1990年には200番台をワンマン化した700番台が6両製造されました。
主に北海道や北東北で使用されました。
＜製品特徴＞
キハ22形気動車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード仕様で製品化。
屋根上のベンチレーターが6個の0番台(1次形：1～170)を再現しています。
クリーム色と朱色の標準色を再現。
キハ22特有の小型窓を的確に表現し、
二重窓の枠を窓の裏側から印刷で表現しています。
防雪カバーが付いたエンジンを再現。
常点灯基板を装備しています。
電球色LEDを採用し、ON/OFFスイッチ付となっています。
黒色車輪を採用しています。
ボディマウント式TNカプラーを装備しています。
＜2478＞はフライホイール付動力を搭載。
＜2479＞は新集電システムを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜2478＞・＜2479＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜2478＞国鉄ディーゼルカー キハ22形(M)
キハ22(M)
＜2479＞国鉄ディーゼルカー キハ22形(T)
キハ22(T)
＜編成例＞
●急行「らいでん・いぶり」(1971年5月頃)
(1)キハ22(M) + (2)キハ22
赤文字：＜2478＞国鉄ディーゼルカー キハ22形(M)
桃文字：＜2479＞国鉄ディーゼルカー キハ22形(T)
＜最安値を探してみる＞
＜2478＞国鉄ディーゼルカー キハ22形(M)
＜2479＞国鉄ディーゼルカー キハ22形(T)
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● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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● 主な鉄道イベント情報
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2025/11/21(金)
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2025/11/27(木)
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2025/11/28(金)
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・快速 南小谷駅開業90周年号 運転
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2025/11/30(日)
・富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
・大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
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2025/12/1(月)
・仙石線 E131系 営業運転
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・西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
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