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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2019/8/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1571>しなの鉄道115系 3両セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1977年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、雪切室設置、
  冷房装置搭載準備車等が特徴です。  
  しなの鉄道移籍後は赤と灰色基調のオリジナル塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2019年現行仕様のS13編成を再現しています。
  モハ114はシングルアームパンタグラフを装備し、
  リニューアル車の特徴である側面のMG用ルーバーが閉塞された姿を再現。
  モハ114の床下は補助電源装置MGがSIV化され、
  コンプレッサーが更新された形態を再現しています。
  赤をベースにグレーと白帯の入ったしなの鉄道オリジナル塗装を再現。
  スカートはボディと同様の赤色で表現しています。
  車体側面のスピーカーは印刷済。
  クモハ115・クハ115の運転席側前面貫通扉のホロ枠は赤色で表現し、
  着脱可能な前面ホロを付属しています。
  屋根上のベンチレーター・クーラーは別パーツで再現。
  アンテナ・避雷器・ヒューズ箱は取付済です。
  車内の椅子は青色で、各部のHゴムは黒色で、
  前面ガラスの縦桟とワイパーは銀色で表現しています。
  行先表示は前面“普通 ワンマン”を取付済で、側面“ワンマン 長野”を印刷済。
  交換用の前面表示(無地)と行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  併結運転を考慮して、トラクションタイヤは無し。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭車先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クモハ115-1070 モハ114-1167(M)(P) クハ115-1213

 <編成例>
  ←軽井沢  長野・妙高高原→
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213 +
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213

  クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213

  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213 +
  クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

  赤文字:<10-1571>しなの鉄道115系 3両セット
  桃文字:<10-1572>しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット ※特別企画品

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<10-1572>しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット ※特別企画品
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1977年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、雪切室設置、
  冷房装置搭載準備車等が特徴です。  
  しなの鉄道移籍後は赤と灰色基調のオリジナル塗装に変更されました。
  2017年には信州デスティネーションキャンペーンと
  しなの鉄道開業20周年に合わせた塗装変更を実施。
  S3編成が湘南色に、S16編成が横須賀色に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  湘南色のS3編成と横須賀色のS16編成を再現しています。
  モハ114はリニューアル車特有の側面のMG用ルーバーが閉塞された姿を再現。
  モハ114の床下は補助電源装置MGがSIV化され、
  コンプレッサーが更新された形態を再現しています。
  モハ114のパンタグラフは湘南色がPS23、
  横須賀色はシングルアームパンタグラフPS35を装備しています。
  スカートはいずれも黒色で表現しています。
  車体側面のスピーカーは印刷済。
  着脱可能な前面ホロを付属しています。
  屋根上のベンチレーター・クーラーは別パーツで再現。
  アンテナ・避雷器・ヒューズ箱は取付済です。
  車内の椅子は湘南色が灰色、横須賀色が青色で表現しています。
  各部のHゴムは黒色で、前面ガラスの縦桟とワイパーは銀色で表現しています。
  前面行先表示は無地のものを取付済で、
  交換用の前面行先表示(無地)を付属しています。
  定期列車やイベント列車の再現が可能な専用行先表示シールを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  湘南色・横須賀色それぞれにフライホイール付動力ユニットを採用。
  併結運転を考慮して、トラクションタイヤは無し。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用。
  先頭車先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ←軽井沢  長野・妙高高原→
  (湘南色)クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012
  (横須賀色)クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

 <編成例>
  クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213

  クモハ115-1070 + モハ114-1167(M)(P) + クハ115-1213 +
  クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

  クモハ115-1013 + モハ114-1018(M)(P) + クハ115-1012 +
  クモハ115-1072 + モハ114-1170(M)(P) + クハ115-1215

  赤文字:<10-1571>しなの鉄道115系 3両セット
  桃文字:<10-1572>しなの鉄道115系 (湘南色/横須賀色) 6両セット ※特別企画品

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<10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
<10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  201系・205系の置換用と207系の補充用として、
  2005年に登場したJR西日本321系。
  片側4扉ロングシートのステンレス車で、前頭部は鋼製となっています。
  各車両に電動台車と付随台車を1個づつ装備する0.5M 0.5T方式を採用しており、
  製作コストや重量バランス、編成構成の自由度が高められるようになっています。
  JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)やJR宝塚線(福知山線)をはじめ、
  JR東西線や学研都市線(片町線)・おおさか東線・大和路線(関西本線)など、
  幅広い幅広い地域で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本321系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干総合車両所明石支所所属のD12編成を再現しています。
  1号車の車椅子マークとベビーカーマーク、
  2・6号車の弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を再現しています。
  先頭車の前面運番表示器が撤去された姿を再現。
  前面表示は“A 普通 西明石”を取付済で、
  交換用前面表示を付属しています。
  側面の行先表示部分は黒色で印刷済。
  行先表示シールは2019/3/16改正後の運用に合わせた内容を収録しており、
  JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・JR学研都市線の運用のほか、
  おおさか東線経由の大和路線直通快速の再現も可能となっています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、
  実車のフォグライトの色味を黄色で再現しています。
  M車はフライホイール搭載動力ユニットを採用。
  先頭車先頭部の連結器はダミーカプラーで再現しており、
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
   クモハ320-12 モハ320-24(M) クモハ321-12(P)

  <10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
   モハ321-24(P) サハ321-12 モハ321-23(P) モハ320-23

 <編成例>
  ←加古川・西明石・宝塚・新三田  木津・奈良・京都・草津→
  (1)クモハ320-12 + (2)モハ321-24(P) + (3)サハ321-12 + (4)モハ320-24(M) +
  (5)モハ321-23(P) + (6)モハ320-23 + (7)クモハ321-12(P)

  赤文字:<10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
  桃文字:<10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1574>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
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  <10-1575>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/21(金)
   【トミックス】「2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/11/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/25(火)
   【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 阿倍野駅 可動式ホーム柵 運用
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/27の鉄道イベント情報

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

   2025/11/30(日)
   富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
   大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
   神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
   一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

   2025/12/2(火)
   西武 特急ちちぶ・むさし号 臨時・延長運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【グリーンマックス】「小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯) 基本4両編成セット(動力付き)&増結用中間車6両セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ

<30840>小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)基本4両編成セット(動力付き)
<30841>小田急3000形(3082編成・インペリアルブルー帯)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は“環境負荷の低減”と“バリアフリー推進”をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  当初は6両固定編成と8両固定編成での登場でしたが、
  2010年以降は10両編成化のための中間車のみが増備されています。
  3082Fは8両編成だった7次車3664Fを10連化した編成で、
  2019年1月から営業運転を開始しています。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。  
  10両固定編成となった3082Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現となっています。
  車番・ブランドマークは印刷済。
  種別・行先表示(フルカラーLED仕様)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子マーク・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
  新規製作のライトユニットを組み込み、前面方向幕を点灯化しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面方向幕が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30840>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ3082 デハ3232(M)(P) デハ3332 クハ3482

  <30841>増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ3032(P) デハ3132 サハ3182(P)
   サハ3282 サハ3382 デハ3432(P)

 <編成例>
  <30840>基本4両編成セット(動力付き)
   ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
   種別:- 行先:-
   (10)クハ3082 + (5)デハ3232(M)(P) + (4)デハ3332 + (1)クハ3482

  <30841>増結用中間車6両セット(動力無し)
   ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
   種別:- 行先:-
   (9)デハ3032(P) + (8)デハ3132 + (7)サハ3182(P) +
   (6)サハ3282 + (3)サハ3382 + (2)デハ3432(P)

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  <30841>増結用中間車6両セット(動力無し)
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【グリーンマックス】「2019年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2019年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50635>JR201系「さよなら大阪環状線201系」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1979年に登場した201系。
  国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
  合計1018両が製造されました。
  1987年の国鉄分割民営化後は、
  JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
  JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
  JR西日本は2003年から延命工事を実施。
  大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍していました。
  大阪環状線の一部編成はスカイブルーで運行されていましたが、
  2009年に全編成が朱色1号(オレンジバーミリオン)に塗り替えられました。
  2016年度からは323系の導入が進み、
  残念ながら201系は2019年6月に大阪環状線・桜島線から姿を消しました。

 <製品特徴>
  JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪環状線最後の201系だったLB9編成(オレンジ色体質改善車)を再現しています。
  記念ブックレット・専用ステッカー付きで、
  専用スリーブ・オレンジ色の特色ケース使用の特製品となっています。
  専用ステッカーは運行最後の5日間の運用が再現できる
  行先・運行番号を収録予定。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属表記・女性専用車表記は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:2色LED仕様)・運行番号(幕仕様)・優先席・弱冷車・
  女性専用車専用ドアステッカーは新規製作の専用ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付となっています。
  パンタグラフはPS21を搭載しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ201-94 モハ201-199(P) モハ200-199 サハ201-76
  サハ201-84 モハ201-200(M)(P) モハ200-200 クハ200-94

 <編成例>
  ←大阪(外回り)  大阪(内回り)・桜島→
  種別:- 行先:-
  クハ201-94 + モハ201-199(P) + モハ200-199 + サハ201-76 +
  サハ201-84 + モハ201-200(M)(P) + モハ200-200 + クハ200-94

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<30862>京王5000系(京王ライナー新宿行き)基本6両編成セット(動力付き)
<30863>京王5000系(京王ライナー新宿行き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  京王電鉄初の座席指定制列車用車両として、
  2017年に登場した京王5000系。
  車内はデュアルシートとなっており、
  座席指定列車使用時にはクロスシート、
  それ以外の時はロングシートに転換できるようになっています。
  2017年9月から一般列車として運行を開始し、
  2018年2月からは座席指定列車“京王ライナー”としても使用されています。
  2019年2月からは、これまでの新宿発橋本・京王八王子行き“京王ライナー”に加え、
  朝の上り新宿行き“京王ライナー”も運行されています。

 <製品特徴>
  京王5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “京王ライナー新宿行き”を再現しています。
  <30862>と<30863>を合わせると、実物同様の10両編成を再現できます。
  ピンク色で塗装された床下機器(蓄電池)を再現。
  車端部のヘッドレスト付きロングシートを装着しています。

 【30862のみ】
  前面方向幕は“京王ライナー/新宿”を印刷済。
  側面方向幕は新規製作のステッカーを付属しています。
  車番・KEIOマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  優先席(車体表示)は印刷済。
  優先席(窓表示)・弱冷房車・女性専用車・
  先頭車スカート左右の黒色表現はステッカー付属を付属しています。
  ヘッドライト・標識種別通過灯・前面方向幕・前面装飾灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【30863のみ】
  車番・KEIOマーク・号車表示車椅子・
  ベビーカーマーク優先席(車体表示)は印刷済。
  側面方向幕・優先席・弱冷房車は基本編成セット付属のステッカー対応。

  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30862>京王5000系(京王ライナー新宿行き)基本6両編成セット(動力付き)
   クハ5733 デハ5033(P) デハ5083(P)
   サハ5533 デハ5133(M)(P) クハ5783

  <30863>京王5000系(京王ライナー新宿行き)増結用中間車4両セット(動力無し)
   デハ5183 サハ5583 デハ5233(P) デハ5283(P)

 <編成例>
  <30862>京王5000系(京王ライナー新宿行き)基本6両編成セット(動力付き)
   ←新宿  橋本・京王八王子→
   種別:京王ライナー 行先:新宿
   (10)クハ5733 + (9)デハ5033(P) + (8)デハ5083(P) +
   (7)サハ5533 + (6)デハ5133(M)(P) + (1)クハ5783

  <30863>京王5000系(京王ライナー新宿行き)増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←新宿  橋本・京王八王子→
   種別:- 行先:-
   (5)デハ5183 + (4)サハ5583 + (3)デハ5233(P) + (2)デハ5283(P)

 <最安値を探してみる>
  <30862>京王5000系(京王ライナー新宿行き)基本6両編成セット(動力付き)
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  <30863>京王5000系(京王ライナー新宿行き)増結用中間車4両セット(動力無し)
   Yahoo!ショッピング 楽天市場 Amazon



<30878>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
<30879>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  地上用では初のステンレス車として、2004年に登場した名鉄3300系(3代目)。
  4両編成の19m級3ドア車で、
  3150系・3500系・3100系・3700系との併結運転も実施されています。
  2次車まではロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
  3次車以降はオールロングシートとなりました。
  また、前面スカートが大型化され、台車も変更されました。
  その後、新塗装化を経て、2018年度には7次車まで増備され、
  合計15編成が配備されました。

 <製品特徴>
  名鉄3300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6次車以降の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・ドアステッカー・
  優先席・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  3300系の最新の姿を再現できる車番・対空表示を収録した
  選択式車両マークを新規製作で付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30878>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ク3300 モ3350(P) サ3450(M) モ3400(P)

  <30879>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ク3300 モ3350(P) サ3450 モ3400(P)

 <編成例>
  <30878>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3300 + モ3350(P) + サ3450(M) + モ3400(P)

  <30879>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3300 + モ3350(P) + サ3450 + モ3400(P)

 <最安値を探してみる>
  <30878>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
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  <30879>名鉄3300系(6次車以降・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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<30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  4両編成である3300系の2両編成バージョンとして、
  2004年に登場した名鉄3150系。
  3300系と同じくステンレス車となっています。
  3150系✕2の4両編成で運用されているほか、
  2200系一部特別車の増結車として使用されたり、
  3300系・3500系・3100系・3700系との併結でも使用されています。
  3300系と同様に、ロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
  2次車以降はオールロングシートとなりました。
  2015年度増備の5次車からはカラーデザインが変更され、
  4次車までの車両も新塗装化されました。
  2017年には7次車まで増備され、
  現在は22編成が配備されています。

 <製品特徴>
  名鉄3150系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5次車以降の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・ベンチレーター・避雷器・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  コーポレートマークは印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・ドアステッカー・
  優先席・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
  3150系の最新の姿を再現できる車番・対空表示を収録した
  選択式車両マークを新規製作で付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ク3150(M) モ3250(P)

  <30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ク3150 モ3250(P)

 <編成例>
  <30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3150(M) + モ3250(P)

  <30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク3150 + モ3250(P)

 <最安値を探してみる>
  <30880>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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  <30881>名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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