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【マイクロエース】「国鉄 客車 オシ16-1 ぶどう色」鉄道模型Nゲージ

<A9336>オシ16-1 ぶどう色
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オシ16形は1962年に登場した食堂車で、
  軽食堂やサロン室といったコンセプトで製造されました。
  車体中央片側にキッチンを置いた前後対称の食堂車で、
  キッチンに面した部分はビュッフェ、
  それ以外は窓側に向いたカウンタースタイルとサロン室風の食堂となっています。
  6両が旧型客車の台枠に新造車体を載せるかたちで改造され、
  電気暖房を搭載していない0番台3両はTR47台車に交換されました。
  主に東海道・山陽本線の夜行急行 “彗星” “銀河” “瀬戸” などで活躍しましたが、
  1972年3月に引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  登場当初のぶどう色2号をまとったオシ16-1を再現しています。
  各種標記の位置、サイズを見直し。
  検査標記 “37-3 高砂工” は印刷済。
  TR47台車を装着しています。
  部品共用のため一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  オシ16-1

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   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/24 (木)
   【カトー】「2025/4/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/25 (金)
   【トミックス】「2025/4/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/25発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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   多摩都市モノレール 鉄道むすめクリアファイルなど 販売
   テレビ朝日 タモリステーション 新幹線特集 放送
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報

   2025/4/26 (土)
   武蔵五日市駅 五日市線開業100周年式典・出発式
   東急 こどもの国線 3・4両編成など 臨時列車 運転
   第17回 名鉄でんしゃまつり
   名鉄 江南市制70周年記念コラボグッズ 販売
   伊賀鉄道 行先方向板レプリカ 掲出
   能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2025春
   博多駅 かんぱち・いちろく 1周年記念出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報

   2025/4/27 (日)
   いすみ鉄道 キハ52形引退記念イベント
   いすみ鉄道 キハ52-125 引退記念切符セット 発売
   伊豆箱根鉄道 ラブライブラッピング車両撮影会
   大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会 事前受付終了
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報

   2025/4/28 (月)
   ひたちなか海浜鉄道 殿山ゆいか4周年記念ヘッドマーク・サボ 掲出
   ひたちなか海浜鉄道 殿山ゆいか4周年記念乗車券・ミニヘッドマーク 発売
   中央・総武各駅停車 名探偵コナンカードゲームラッピングトレイン 運転
   西武 ラブライブAqours 9周年ラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

   2025/4/29 (火)
   東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
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   三宮鉄道フェスティバル2025
   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 昭和の日特別運転
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   2025/4/30 (水)
   近鉄 大阪阿部野橋駅 青の交響曲 展示イベント
   北急 ありがとう9000形ラッピング車両撮影会 事前受付終了
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【カトー】「JR 旅するNゲージ E7系新幹線 “かがやき”」鉄道模型Nゲージ

<12-004>旅するNゲージ E7系新幹線「かがやき」
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したJR東日本E7系とJR西日本W7系。
  最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
  E7系とW7系の基本設計は共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異があります。
  手荷物置き場増設に伴い、2015年より一部の窓が閉塞され(2・4・6・8・10号車)、
  その後普通車の全号車にも改造工事が施されました。
  2019年からは上越新幹線でもE7系の営業運転が開始されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
  先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
  転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
  12号車グランクラス車両(E714-17)を再現しており、
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E714-17
  ユニトラック直線線路186mm✕1
  手歯止め✕1 

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【マイクロエース】「2024/9/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024/9/3出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A1884>105系0番代「懐かしの105系カラー」2両セット
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 <実車ガイド>
  地方電化線区を走る旧形国電の置き換え用として、1981年に登場した国鉄105系。
  新規製造された3扉車グループと103系から改造された4扉車グループが存在します。
  その後、冷房化・ワンマン化・体質改善工事・地域色への塗装変更が行われました。
  2022年に “懐かしの105系カラー” として、下関所属K-02編成に対して、
  アイボリー地に赤と青の帯の新広島色への塗装変更が実施されました。
  2024年現在も、下関近郊の山陽本線・宇部線・小野田線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新広島色に復刻されたK-02編成を再現しています。
  運転室屋根上のベンチレーターが無い姿を再現。
  車番はJR西日本書体で再現しています。
  所属表記 “広セキ” を帯と同じ青色で再現。
  床下機器・台車は灰色で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ105-14(M)(P) クハ104-14

 <編成例>
  クモハ105-14(M)(P) + クハ104-14

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<A3154>コキ5500(45500番代) 青帯 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
  1959年に登場した国鉄チキ5000形。
  このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
  1965年の称号改正で、チキ5000形はコキ5000形に、
  チキ5500形はコキ5500形に改称されました。
  途中駅での連結・切り離し作業が簡単にできるよう、
  チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
  車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
  コキ5000形は1967年にデッキ設置工事が実施され、コキ5500形に編入されました。
  1972~76年にはコンテナを5個積から4個積にする改造工事が実施され、
  改造車は “原番号+20000” の番号が付番されました。
  1988年に登場したコキ5500形45500番台はブレーキ装置を改造した車両で、
  最高速度が85km/hから95km/hに改良されました。
  識別のために側面に青色の細帯が巻かれており、
  1990年までに243両が改造されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  コキ5500形45500番台を再現しています。
  コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿を再現。
  TR216A台車を装備しています。
  部品共用のため、一部実車と異なります。
  コンテナは付属しません。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ45509 コキ45621

 <編成例>
  コキ45509 + コキ45621

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<A3153>コキ5500初期型 コンテナ4個積 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
  1959年に登場した国鉄チキ5000形。
  このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
  1965年の称号改正で、チキ5000形はコキ5000形に、
  チキ5500形はコキ5500形に改称されました。
  途中駅での連結・切り離し作業が簡単にできるよう、
  チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
  車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
  コキ5000形は1967年にデッキ設置工事が実施され、コキ5500形に編入されました。
  1972~76年にはコンテナを5個積から4個積にする改造工事が実施され、
  改造車は “原番号+20000” の番号が付番されました。
  初期型のコキ5500~6273は側面の縦方向に補強が多数取り付けられています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面のリブが多い初期型で、当初よりコキ5500として製造されたグループを再現。
  コンテナ大型化により5個積から4個積に改造された後の姿を再現しています。
  部品共用のため、一部実車と異なります。
  コンテナは付属しません。
  反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ25697 コキ25934

 <編成例>
  コキ25697 + コキ25934

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<A6444>キハ33-1001+キハ47-80 首都圏色 2両セット
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 <実車ガイド>
  余剰となった50系客車を改造して、1988年に登場したJR西日本キハ33形。
  客車のオハ50形を後藤工場で気動車に改造した車両で、
  エンジン搭載・運転台取り付け・ドア2か所移設などが施されました。
  2両が製造されましたが、2010年に引退しました。
  当初はアイボリー車体に青帯の塗装で境線を中心に運用されましたが、
  最後は首都圏色(朱色5号)となり、山陰本線鳥取口にて
  キハ47形0番台更新車と2両編成を組み、普通列車運用に就いていました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ33形+キハ47形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2000年代の山陰本線鳥取口の普通列車を再現しています。
  キハ33は朱色単色になった後、前後ともシャッタータイフォンの時代を再現。
  キハ47は更新後、台車が黒色の姿を再現しています。
  キハ47の屋根上水タンクは、キハ47初期型の幅が狭いタイプを取り付け。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  ダミーカプラー周りはジャンパー栓受けを再現した部品で細密感を演出。
  交換用スカート(キハ47用)・交換用カプラー・行先シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。 

 <製品内容>
  キハ33-1001 キハ47-80(M)

 <編成例>
  キハ33-1001 + キハ47-80(M)

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<A7221>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 基本4両セット
<A7222>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 増結2両セット
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 <実車ガイド>
  JR北海道初の新型特急形電車として、1990年に登場したJR北海道785系。
  札幌~旭川間を結ぶエル特急 “スーパーホワイトアロー” に投入されました。
  交流電車初のVVVFインバータ制御を採用した軽量ステンレス車で、
  最高速度も130Km/hにスピードアップしました。
  基本編成4両と付属(増結)編成2両があり、先頭部は貫通型となっています。
  2002年には普通車指定席 “uシート車” 用のモハ784/785-500を増備し、
  4両編成から5両編成に組み替えました。
  2005年よりリニューアル工事が実施されました。

 <製品特徴>
  JR北海道785系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面上部の導風板(スタビライザー)無し、uシート車無し、
  パンタグラフは下枠交差の時代を再現しています。
  <A0980>(2005年2月出荷)より車体各部分の色味を見直し。
  号車表示・車両番号などを再作成し、より実感的に変更しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面表示器が点灯。
  ヘッドライト周辺の印刷を、より実感的に変更しています。
  フライホイール付動力を採用。
  <A7222>クモハ785-102の前面には連結用AEカプラーを装着済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A7221>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 基本4両セット
   クモハ785-2(M) サハ784-2(P) モハ785-2 クハ785-2

  <A7222>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 増結2両セット
   クモハ785-102 クハ784-2(P)

 <編成例>
  クモハ785-2(M) + サハ784-2(P) + モハ785-2 + クハ785-2 +
  クモハ785-102 + クハ784-2(P)

  赤文字:<A7221>基本4両セット
  桃文字:<A7222>増結2両セット

 <最安値を探してみる>
  <A7221>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 基本4両セット
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  <A7222>785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 増結2両セット
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<A7220>785系300番代 特急「スーパー白鳥」用増結改造車 2両セット
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 <実車ガイド>
  特急 “スーパー白鳥” に使用される789系0番台の増結用として、
  2010年に登場したJR東日本785系300番台。
  NE-105編成2両を改造した車両で、改造後はNE-303編成となりました。
  クモハ785-105は運転台を撤去し中間車化、後位側の客用ドアも撤去され、
  モハ785-303に改番されました。
  クハ784-5は青函トンネル用ATCの取付、パンタグラフのシングルアーム化、
  室内の更新などが実施され、クハ784-303に改番されました。
  残念ながら、“スーパー白鳥” 廃止に伴い、2016年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR北海道785系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クハ784屋根上の碍子(がいし)の一部は緑色で再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  ヘッドライト上部は電球色で、腰部は白色で点灯します。
  運転台撤去部分のカプラーは他車との連結を考慮しマイクロカプラーを標準装備。
  シールを付属しています。
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 <製品内容>
  モハ785-303 クハ784-303(P)

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   ひたちなか海浜鉄道 殿山ゆいか4周年記念ヘッドマーク・サボ 掲出
   ひたちなか海浜鉄道 殿山ゆいか4周年記念乗車券・ミニヘッドマーク 発売
   中央・総武各駅停車 名探偵コナンカードゲームラッピングトレイン 運転
   西武 ラブライブAqours 9周年ラッピングトレイン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

   2025/4/29 (火)
   東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
   東急 世田谷線開業100周年記念ヘッドマーク 掲出
   名鉄 笠松駅 ウマ娘シンデレラグレイ コラボグッズ販売イベント
   養老鉄道まつり2025
   叡山電鉄 たべっ子どうぶつ コラボフェスタ
   京都鉄道博物館 きかんしゃトーマス 展示
   三宮鉄道フェスティバル2025
   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 昭和の日特別運転
   広島電鉄など 駅前大橋ルート ファミリーフェス
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報

   2025/4/30 (水)
   近鉄 大阪阿部野橋駅 青の交響曲 展示イベント
   北急 ありがとう9000形ラッピング車両撮影会 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報

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