鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「ファーストカーミュージアム近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜FM-012＞ファーストカーミュージアム近畿日本鉄道 50000系(しまかぜ)
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　＜実車ガイド＞
　　伊勢神宮の第62回式年遷宮に合わせて、
　　2013年に登場した近鉄50000系。
　　「しまかぜ」の愛称で親しまれています。
　　先頭車は展望室を備えたハイデッカー構造で、
　　中間車にはサロン席・個室を備えた車両や
　　カフェを備えた2階建車が連結されています。
　　2014年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄50000系“しまかぜ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品です。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　ク50100
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　　【カテゴリ別記事一覧】近畿日本鉄道

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2026/04/21(火)
　　　・【カトー】「2026/4/21出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/23(木)
　　　・えちごトキめき鉄道雪月花 10周年記念乗車券・入場券セット発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/23の鉄道イベント情報

　　　2026/04/24(金)
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/4/24発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・京急親子向けファミリー鉄道フェスタ2026 事前受付終了
　　　・遠州鉄道・富山地方鉄道鉄道むすめコラボヘッドマーク掲出
　　　・南海 GRAN天空運転
　　　・阪急神戸市内高架延伸線開業90周年記念グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/24の鉄道イベント情報

　　　2026/04/25(土)
　　　・秩父鉄道 SL秩父錦号運転
　　　・京成市川ママ駅駅名看板変更
　　　・京成市川ママ駅記念乗車券発売
　　　・ロマンスカーミュージアムモハ1 車内特別公開イベント
　　　・近鉄鉄道まつり2026 in 塩浜
　　　・南海加太駅などめでたいでんしゃ10周年イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/25の鉄道イベント情報

　　　2026/04/26(日)
　　　・あきた白神駅子ども制服撮影会・グッズ販売イベント
　　　・仙石線本塩釜駅延伸開業100周年記念セレモニー・記念証配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/26の鉄道イベント情報

　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念式典・記念列車運転
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念グッズ販売イベント
　　　・東葉高速鉄道開業30周年記念入場券発売
　　　・北急桃山台車庫 8000形撮影会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/27の鉄道イベント情報

　　　2026/04/28(火)
　　　・鹿児島市チャギントンラッピング電車運転終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/28の鉄道イベント情報

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【カトー】「2019年12月発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★＜2024-1＞C57 1
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　＜実車ガイド＞
　　C57形蒸気機関車は旅客用テンダー式蒸気機関車として1937年に登場。
　　C55形を基に、ボイラー使用圧力の上昇、シリンダ直径の縮小、
　　スポーク動輪からボックス動輪への変更等が実施されました。
　　1947年までに201両が製造され、
　　“貴婦人”や“シゴナナ”の愛称で親しまれました。
　　C57形1次形は1937～40年に138両が製造されました。
　　テンダー台車と従台車がともに一体鋳鋼製とされたのが特徴です。
　　1号機は現在も“SLやまぐち号”の牽引車として山口線で運転されています。

　＜製品特徴＞
　　C57形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　35系4000番台デビュー後の、2017年9月以降の“やまぐち”号、
　　2018年夏・秋“北びわこ号”を牽引した現行の姿を再現しています。
　　延長されたキャブ屋根や旋回窓、テンダー搭載の重油併燃装置等のほか、
　　回転式火の粉止め付煙突、2017年の運行以降大形化されているATS発電機、
　　追設された非常用バッテリー、シールドビーム化された前灯などを再現。
　　塗装はつや消し黒色で設定。
　　各箇所のバンド、デフ及び点検窓縁やシリンダ部の縁等の装飾は金色で、
　　煙室扉手スリ/デフ前握り棒/ボイラー部ハンドレール/逆止弁は銀色で表現。
　　製造銘板は“川崎車輛”です。
　　換算・検査・保安装置各表記は印刷済。
　　選択式ナンバープレートは黒地と赤地を選択可能となっています。
　　ヘッドマークはSL“やまぐち”号用の“やまぐち”や、
　　“SL北びわこ号”用の秋バージョンを付属しています。
　　12系客車5両編成と組み合わせれば、
　　2018年夏・秋の“SL北びわこ1号”(米原→木ノ本)の雰囲気を再現可能です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
　　テンダーライトは非点灯です。
　　フライホイール付コアレスモーター搭載動力ユニットを装備。
　　付属の重連カプラーに交換すれば、＜2016-8＞D51-200との重連牽引も可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　C57-1

　＜編成例＞
　　●SLやまぐち号
　　　←新山口　　津和野→
　　　C57-1 + ＜10-1499＞・＜10-1500＞35系4000番台

　　　＜10-1499＞・＜10-1500＞35系4000番台 + C57-1

　　　＜2016-8＞D51-200 + C57-1 + ＜10-1499＞・＜10-1500＞35系4000番台

　　　＜10-1499＞・＜10-1500＞35系4000番台 + ＜2016-8＞D51-200 + C57-1

　　●SL北びわこ1号
　　　←木ノ本　　米原→
　　　C57-1 + スハフ12 + オハ12✕3 + スハフ12

　　●SL北びわこ号回送
　　　EF65-1000 + スハフ12 + オハ12✕3 + スハフ12 + C57-1
　　　※SL北びわこ1号編成のまま、EF65-1000が牽引します。

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★＜10-1584＞651系「スーパーひたち」7両基本セット
★＜10-1585＞651系「スーパーひたち」4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　485系の置き換え用として、1989年に登場したJR東日本651系。
　　JR東日本初の交直流特急電車として、
　　基本7両編成および付属4両編成が各9本ずつ、
　　合計99両が1992年までに製造されました。
　　白色を基調とした外観から“タキシードボディ”とも呼ばれ、
　　1990年の第33回鉄道友の会でブルーリボン賞を受賞しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本651系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　基本セットは勝田車両センター所属のK101編成を、
　　増結セットは勝田車両センター所属のK203編成を再現しています。
　　2007年3月以降の全車禁煙化された姿を再現しています。
　　トイレがある車両の車端部に床下機器を設定。
　　禁煙車表記やその他の号車番号・特急表記は印刷済です。
　　行先表示シールを付属しており、
　　“スーパーひたち” “フレッシュひたち”それぞれの運用を再現可能。
　　愛称板は“スーパーひたち”を標準装備しており、
　　交換用として“フレッシュひたち” “黒無地”を付属しています。
　　室内灯はオプションで取付可能で、＜11-224＞が対応しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDを採用し、
　　基本セットの7号車にはヘッド/テールライト消灯スイッチを設定しています。
　　先頭部カプラーはフック無しを採用。
　　連結器カバーは取付済(1・11号車)。
　　電連パーツを付属しています。
　　中間連結部はKATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1584＞651系「スーパーひたち」 7両基本セット
　　　クハ650-1　モハ650-101(P)　モハ651-101　サロ651-1
　　　モハ650-1(M)(P)　モハ651-1　クハ651-1

　　＜10-1585＞651系「スーパーひたち」 4両増結セット
　　　クハ650-8　モハ650-8(P)　モハ651-8　クハ651-103

　＜編成例＞
　　←上野　　いわき・仙台→
　　(1)クハ650-1 + (2)モハ650-101(P) + (3)モハ651-101 + (4)サロ651-1 +
　　(5)モハ650-1(M)(P) + (6)モハ651-1 + (7)クハ651-1 + (8)クハ650-8 +
　　(9)モハ650-8(P) + (10)モハ651-8 + (11)クハ651-103

　　※ (1)・(11)の消灯スイッチは通常使用しません。

　　赤文字：＜10-1584＞651系「スーパーひたち」 7両基本セット
　　桃文字：＜10-1585＞651系「スーパーひたち」 4両増結セット　

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　　＜10-1584＞651系「スーパーひたち」 7両基本セット
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　　＜10-1585＞651系「スーパーひたち」 4両増結セット
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　　※追記) 2020年1月発売に延期されました。

★＜10-1586＞113系湘南色 7両基本セット
★＜10-1587＞113系湘南色 4両増結セット
★＜10-1588＞113系湘南色 4両付属編成セット
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2900両が製造された国鉄113系。
　　111系の出力増強形として登場し、
　　主に本州内の温暖・平坦線用として運用されました。
　　東海道本線東京～静岡・浜松間の113系は黄かん色＋緑2号の湘南色が採用され、
　　基本11両(グリーン車2両組込)+付属4両の最大15両の長編成で、
　　1964年から2006年まで40年以上活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1982～1985年頃の国府津運転所所属車で、
　　0番台新製冷房車にサハ111形1000番台初期車が組み込まれた編成を再現。
　　7両基本セットにはサロ110-1200、
　　4両増結セットには0番台冷房改造車を設定しています。
　　4両増結セットのサハ111-1015は1000番台初期車の外観を再現しており、
　　方向幕・トイレタンクなしとなっています。
　　所属表記は“南コツ”で、Hゴムはグレー色で表現しています。
　　ベンチレーターは別パーツとなっており、
　　普通車はAU75BMクーラー、グリーン車はAU13メッシュクーラーを装備しています。
　　前面種別表示は“普通(青地に白文字)”を印刷済。
　　行先表示シールを付属しており、多彩な側面サボ/方向幕を収録。
　　各セットの先頭車はヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、
　　消灯スイッチ付となっています。
　　M車はフライホイール付動力ユニットを搭載。
　　DCCフレンドリー対応。
　　4両付属編成セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤは無し。
　　カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しており、
　　先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2019 展示品
　　※写真は試作途中のモノです

　＜製品内容＞
　　＜10-1586＞113系湘南色 7両基本セット
　　　クハ111-539　モハ112-265(P)　モハ113-265　サロ110-1260
　　　モハ112-242(M)(P)　モハ113-242　クハ111-200

　　＜10-1587＞113系湘南色 4両増結セット
　　　サロ110-56　サハ111-1015　モハ112-279(P)　モハ113-279

　　＜10-1588＞113系湘南色 4両付属編成セット
　　　クハ111-543　モハ112-239(M)(P)　モハ113-239　クハ111-232

　＜編成例＞
　　＜東海道線東京口＞
　　　←浜松・静岡　　東京→
　　　(1)クハ111-539 + (2)モハ112-265(P) + (3)モハ113-265 +
　　　(4)サロ110-56 + (5)サロ110-1260 + (6)モハ112-242(M)(P) +
　　　(7)モハ113-242 + (8)サハ111-1015 + (9)モハ112-279(P) +
　　　(10)モハ113-279 + (11)クハ111-200 + (12)クハ111-543 +
　　　(13)モハ112-239(M)(P) + (14)モハ113-239 + (15)クハ111-232

　　　クハ111 + モハ112(P) + モハ113 + サロ110 + サロ110 + モハ112(M)(P) +
　　　モハ113 + サハ111 + モハ112(P) + モハ113 + クハ111

　　＜臨時快速　東京〜小田原＞
　　　クハ111 + モハ112(P) + モハ113 + サロ110 + モハ112(M)(P) + モハ113 +
　　　クハ111 + クハ111 + モハ112(M)(P) + モハ113 + クハ111

　　＜伊東線・伊豆急行線＞
　　　←伊豆急下田　　伊東→
　　　クハ111 + モハ112(P) + モハ113 + サロ110 +
　　　モハ112(M)(P) + モハ113 + クハ111

　　＜東海道、山陽ローカル＞
　　　←網干・備前片上・上郡　　大垣・米原→
　　　クハ111 + モハ112(M)(P) + モハ113 + クハ111 + クハ111 + モハ112(M)(P) +
　　　モハ113 + サハ111 + モハ112(P) + モハ113 + クハ111

　　　クハ111 + モハ112(P) + モハ113 + クハ111 +
　　　モハ112(M)(P) + モハ113 + クハ111

　　赤文字：＜10-1586＞113系湘南色 7両基本セット
　　桃文字：＜10-1587＞113系湘南色 4両増結セット
　　橙文字：＜10-1588＞113系湘南色 4両付属編成セット

　＜最安値を探してみる＞
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★＜10-019＞スターターセット N700A新幹線＜のぞみ＞
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　＜実車ガイド＞
　　0系や300系の置換用として2007年から営業を開始したN700系新幹線。
　　そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
　　「A」はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
　　制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
　　様々な改善が実施されています。

　＜製品特徴＞
　　N700A新幹線“のぞみ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

　【車両】
　　＜10-1174＞N700A「のぞみ」4両基本セットと同様の仕様です。
　　＜10-1175＞・＜10-1176＞と合わせると16両編成を再現できます。
　　実車同様、車体傾斜機構を装備しています。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の“パワーパックスタンダードSX”を採用しているので、
　　長編成化にも対応可能です。
　　“スターターセット専用ACアダプター”を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　　直線線路248mm✕4　直線線路62mm✕1
　　　直線線路124mm✕1　曲線線路R315-45°✕8
　　　フィーダー線路62mm×1　リレーラー線路124mm✕1
　　　リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　783-1003　777-1003(M)　785-1603(P)　784-1003

　＜編成例＞
　　←博多・新大阪　　東京→
　　(1)783-1003 + (2)787-1003 + (3)786-1503 + (4)785-1003 +
　　(5)785-1303(P) + (6)786-1003 + (7)787-1403 + (8)775-1003 +
　　(9)776-1003 + (10)777-1003(M) + (11)786-1703 + (12)785-1603(P) +
　　(13)785-1503 + (14)786-1203 + (15)787-1503 + (16)784-1003

　　赤文字：＜10-019＞スターターセット N700A新幹線＜のぞみ＞
　　桃文字：＜10-1175＞N700A「のぞみ」4両増結セット
　　橙文字：＜10-1176＞N700A「のぞみ」8両増結セット

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　　　2026/04/21(火)
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★＜30791＞山陽電鉄5030系(新シンボルマーク)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1998年開始の山陽姫路～阪神梅田間直通特急運転に備え、
　　1997年に製造された山陽5030系。
　　19ｍ3扉アルミ車で、外観は5000系に準じたデザインですが、
　　車内は2列＋1列の転換式セミクロスシートとし、
　　山電初の三相交流誘導電動機とIGBT方式VVVFインバータ制御を採用しています。
　　1998年に6両編成✕2本が製造され、
　　2000年には5000系の6両化用として中間車8両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　山陽5030系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　現在のシンボルマークを付け、標識灯が緑色の頃の姿を再現しています。
　　信号炎管・避雷器ランボードは一体彫刻表現となっています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
　　屋上配管や妻面のカギ外し線を忠実に再現しており、
　　特徴的な赤色屋上配管は印刷で表現しています。
　　車番・社紋・シンボルマークは印刷済。
　　側面方向幕・弱冷房車・優先席はステッカーを付属しています。
　　前面種別行先表示器は白色LEDで点灯化しており、
　　種別“直通特急(黄)・阪神梅田”を印刷済。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　前面種別・行先表示器が白色で、標識種別通過灯が緑色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　台車・床下機器は5030系専用品を装着しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　5632　5232(P)　5233　5531(M)　5251(P)　5633

　＜編成例＞
　　←西代（阪神梅田）　　山陽姫路→
　　種別：直通特急(黄)　行先：阪神梅田
　　5632 + 5232(P) + 5233 + 5531(M) + 5251(P) + 5633

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★＜30874＞東武50000型(東上線・行先点灯仕様)基本6両編成セット(動力付き)
★＜30875＞東武50000型(東上線・行先点灯仕様)増結用中間車4両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　東武の通勤車としては初となるアルミ車で、
　　2005年に登場した東武50000型。
　　両開き4扉20mのロングシート車となっています。
　　51001Fは正面非貫通であるのに対し、
　　51002F以降は前面に非常用貫通扉が設置されています。
　　また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
　　51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となっています。

　＜製品特徴＞
　　東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面種別・行先表示器が点灯する仕様で再現しています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・ロゴマークは印刷済。
　　点灯化対応の種別/行先表示(前面/側面）をはじめ、優先座席・弱冷房車・
　　女性専用車・車椅子・ベビーカーマークは新規製作のステッカーを付属しています。
　　＜30874＞はヘッドライト・前面方向幕が白色で、
　　テールライトが赤色で点灯します。
　　＜30874＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30874＞東武50000型(東上線・行先点灯仕様)基本6両編成セット(動力付き)
　　　クハ51005　モハ52005(P)　モハ53005
　　　モハ55005(M)(P)　サハ56005　クハ50005

　　＜30875＞東武50000型(東上線・行先点灯仕様)増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　サハ54005　サハ57005　モハ58005(P)　モハ59005

　＜編成例＞
　　←池袋　　小川町→
　　種別：-　行先：-
　　(1)クハ51005 + (2)モハ52005(P) + (3)モハ53005 + (4)サハ54005 +
　　(5)モハ55005(M)(P) + (6)サハ56005 + (7)サハ57005 +
　　(8)モハ58005(P) + (9)モハ59005 + (10)クハ50005

　　赤文字：＜30874＞基本6両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30875＞増結用中間車4両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30874＞東武50000型(東上線・行先点灯仕様)基本6両編成セット(動力付き)
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　　＜30875＞東武50000型(東上線・行先点灯仕様)増結用中間車4両セット(動力無し)
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