鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション箱根登山鉄道モハ2形(111＋112)2両セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜300984＞鉄道コレクション箱根登山鉄道モハ2形(111＋112)2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1927年製造の木造車チキ2形の走行系機器と新製車体を組み合わせ、
　　1950年に登場した箱根登山鉄道モハ2形。
　　1985年以降に台車交換や駆動方式の変更などが実施され、
　　台車は東急車輛製造のTS-330A形に、
　　電動機は東洋電機製造のTDK-8180A形に、
　　駆動方式はカルダン駆動方式に改造されました。
　　モハ111とモハ112は1991年に廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　箱根登山鉄道モハ2形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　モハ111とモハ112を、鉄コレで再現しています。
　　スイス製のシュリーレン板台枠台車時代を再現。
　　屋根上部と床下機器の形状は、一部実車と異なります。
　　動力ユニットはTM-22、走行用パーツはTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨しています。
　　展示用台座は付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　111(P)　112(P)

　＜編成例＞
　　111(P) + 112(P)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】箱根登山鉄道

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・青春18きっぷ冬季発売
　　　・北海道＆東日本パス冬季発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪京都競馬場グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
　　　・885系スーパーマリオラッピングトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

　　　2025/12/2(火)
　　　・西武特急ちちぶ・むさし号臨時・延長運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

　　　2025/12/3(水)
　　　・広島電鉄クリスマス電車運転
　　　・伊予鉄道 7000形追加導入編成営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2019年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2019年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜30633＞JR北海道キハ54形(500番代・流氷物語号) 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
　　0番台は四国向けの温暖地型として、
　　500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　キハ54形500番台は2003～2005年に機器更新工事が実施され、
　　台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
　　また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
　　“流氷物語号”は毎年2月前後に運転される臨時観光列車です。
　　釧網本線網走～知床斜里間を運転していた“流氷ノロッコ号”の後継列車として、
　　2017年に登場しました。
　　白い車体に流氷とクリオネを描いた“白車両”と、
　　青い車体に知床連山とエゾスカシユリを描いた“オホーツクブルー車両”との
　　2両編成となっています。

　＜製品特徴＞
　　キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“流氷物語号”の姿を再現しています。
　　ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
　　前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　ただし連結面は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ54-508(オホーツクブルー車両)　キハ54-507(M)(白車両)

　＜編成例＞
　　←知床斜里　　網走→
　　種別：-　行先：-
　　キハ54-508(オホーツクブルー車両) + キハ54-507(M)(白車両)

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★＜30206＞JR北海道キハ54形(500番代・釧網本線) 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
　　0番台は四国向けの温暖地型として、
　　500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　キハ54形500番台は2003～2005年に機器更新工事が実施され、
　　台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
　　また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
　　前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　ただし連結面は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ54-515　キハ54-517(M)

　＜編成例＞
　　←釧路　　網走・根室→
　　種別：-　行先：-
　　キハ54-515 + キハ54-517(M)

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★＜30207＞JR北海道キハ54形(500番代・花咲線・ピンク帯) 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
　　0番台は四国向けの温暖地型として、
　　500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　キハ54形500番台は2003～2005年に機器更新工事が実施され、
　　台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
　　また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
　　“花咲線”用の車両は、側面帯が“ハマナスの花”をイメージした
　　ピンク系色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ピンク帯の“花咲線”用車の姿を再現しています。
　　ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
　　前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　ただし連結面は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ54-525　キハ54-521(M)

　＜編成例＞
　　←釧路　　網走・根室→
　　種別：-　行先：-
　　キハ54-525 + キハ54-521(M)

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★＜30631＞JR北海道キハ54形(500番代・宗谷本線) 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
　　0番台は四国向けの温暖地型として、
　　500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　キハ54形500番台は2003～2005年に機器更新工事が実施され、
　　台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
　　また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
　　宗谷本線用車両には宗谷本線ロゴが描かれています。

　＜製品特徴＞
　　キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　宗谷本線ロゴが描かれた“宗谷本線”用車の姿を再現しています。
　　ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　宗谷本線ロゴ・車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
　　前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　ただし連結面は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ54-509　キハ54-511(M)

　＜編成例＞
　　←留萌・旭川　　名寄・稚内→
　　←北見・旭川　　遠軽→
　　種別：-　行先：-
　　キハ54-509 + キハ54-511(M)

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★＜30632＞JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線) 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
　　0番台は四国向けの温暖地型として、
　　500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　キハ54形500番台は2003～2005年に機器更新工事が実施され、
　　台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
　　また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。

　＜製品特徴＞
　　キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
　　前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　ただし連結面は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ54-501　キハ54-503(M)

　＜編成例＞
　　←留萌・旭川　　名寄・稚内→
　　←北見・旭川　　遠軽→
　　種別：-　行先：-
　　キハ54-501 + キハ54-503(M)

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★＜30205＞JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線・元急行仕様) 2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　21m級の両運転台式一般形気動車として、1986年に登場したキハ54形。
　　0番台は四国向けの温暖地型として、
　　500番台は北海道向けの酷寒地型として製造されました。
　　キハ54形500番台は2003～2005年に機器更新工事が実施され、
　　台車がDT22からボルスタレス台車N-DT54に交換されました。
　　また、鹿笛を設置する為、前面のタイフォンが撤去されました。
　　キハ54-527～529は宗谷本線での急行運用の名残で、
　　車体側面上部に赤帯が施されています。

　＜製品特徴＞
　　キハ54形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体側面上部に赤帯が入った姿を再現しています。
　　ホイッスル・ベンチレーターは取付済。
　　信号炎管・マフラーは一体彫刻表現となっています。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　車番・JRマーク・検査表記等車体表記は印刷済。
　　前面方向幕・側面行先方向板(サボ)・列車名愛称板は
　　選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　ただし連結面は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ54-527　キハ54-528(M)

　＜編成例＞
　　←留萌・旭川　　名寄・稚内→
　　←北見・旭川　　遠軽→
　　種別：-　行先：-
　　キハ54-527 + キハ54-528(M)

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　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/28(金)
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　　　2025/11/29(土)
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　　　2025/11/30(日)
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　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
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　　　2025/12/2(火)
　　　・西武特急ちちぶ・むさし号臨時・延長運転
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　　　2025/12/3(水)
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【グリーンマックス】「JR九州817系3000番台基本3両編成セット(動力付き)&増結3両編成セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ (2019年更新)

★＜30216＞JR九州817系3000番台基本3両編成セット(動力付き)
★＜30217＞JR九州817系3000番台増結3両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　筑豊本線(福北ゆたか線)と篠栗線の電化に備えて、
　　2001年に登場したJR九州817系。
　　817系3000番台は、415系の置き換えと鹿児島本線のラッシュ対策として、
　　2012年に登場しました。
　　3両固定編成のオールロングシート車となっています。
　　従来のアルミ無塗装車体から白色塗装に変更され、
　　前面デザインも一部変更されています。
　　811系や813系との連結運転も可能です。

　＜製品特徴＞
　　JR九州817系3000番台(5次車)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　白色で塗装されたV3010/V3011番編成を再現しています。
　　屋根上のベンチレーター・クーラー・碍子・交流機器は別パーツで取付済。
　　前面行先方向幕は“快速　門司港”が印刷済で、
　　側面行先方向幕はガラス表現(印刷なし)となっています。
　　KYUSHU RAILWAY COMPANY CT Commuter Train817などのロゴマーク・
　　JRマーク・車番(＜30216＞V3010編成、＜30217＞V3011編成)等は印刷済。
　　＜30216＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　先頭車同士の連結は＜30217＞に付属するスイングドローバーを使用します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30216＞JR九州817系3000番台基本3両編成セット(動力付き)
　　　クハ817-3010　モハ817-3010(M)(P)　クハ816-3010

　　＜30217＞JR九州817系3000番台増結3両編成セット(動力無し)
　　　クハ817-3011　モハ817-3011(P)　クハ816-3011

　＜編成例＞
　　＜30216＞JR九州817系3000番台基本3両編成セット(動力付き)
　　　←門司港　　荒尾→
　　　快速　行先：門司港
　　　クハ817-3010 + モハ817-3010(M)(P) + クハ816-3010

　　＜30217＞JR九州817系3000番台増結3両編成セット(動力無し)
　　　←門司港　　荒尾→
　　　快速　行先：門司港
　　　クハ817-3011 + モハ817-3011(P) + クハ816-3011

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