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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「JR EF66形電気機関車(27号機)」,.鉄道模型Nゲージ

<9151>JR EF66形電気機関車(27号機)
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として、
  1968年に登場したEF66形。
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に量産化された機関車です。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されましたが、
  1973~74年に製造された21~55号機は2次車に分類されます。
  27号機は国鉄色のまま活躍していますが、屋根上は灰色塗装となりました。
  運転台屋根上にはクーラーが搭載されています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄色の27号機を再現しています。
  メーカーズプレートの位置が変更された姿を再現。
  27号機の特徴である屋根上の灰色を表現しています。。
  PS22C形パンタグラフを搭載。
  屋根上搭載のクーラーは別売りとなります。
  輪心(EF66専用タイプ)は別パーツ対応です。
  前面手すり・信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。。
  解放テコ・前面飾り帯は別パーツで取付済。
  GPSアンテナ・無線アンテナを付属しています。
  車体ナンバープレートは取付済。
  運転台はシースルー構造です。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66-27

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  【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

  【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO) 新製品情報
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  【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報


 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/11/25(火)
   【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/28の鉄道イベント情報

   2025/11/29(土)
   秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
   相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
   快速 南小谷駅開業90周年号 運転
   豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
   京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
   万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
   885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

   2025/11/30(日)
   富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
   大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
   神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
   一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

   2025/12/2(火)
   西武 特急ちちぶ・むさし号 臨時・延長運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

   2025/12/3(水)
   広島電鉄 クリスマス電車 運転
   伊予鉄道 7000形 追加導入編成 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2019年2月発売予定 鉄道模型製品情報」その5.

<92493>JR 115-1000系近郊電車(新潟色)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1976年に登場した1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  新潟地区の115系は、
  1994年頃より緑の濃淡帯に塗装され、
  新潟色と呼ばれていました。

 <製品特徴>
  115系1000番台新潟色を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パンタグラフはPS16形、クーラーはAU75G形を搭載しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、ON/OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000

 <編成例>
  ←柏崎・新潟   村上・長岡・水上→
  (1)クモハ115-1000 + (2)モハ114-1000(M)(P) + (3)クハ115-1000

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<92495>JR 115-1000系近郊電車(新新潟色)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  国鉄時代は主に湘南色塗装でしたが、
  JR発足以降に新潟地域カラーが登場しました。
  リニューアル工事を受けた車両は、
  パンタグラフがシングルアームに変更され、
  塗装も青の濃淡カラーに変更されました。

 <製品特徴>
  115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟地区配属の新新潟色塗装車を再現しています。
  パンタグラフはPS35B形シングルアームを、
  クーラーはAU75G形を搭載しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000

 <編成例>
  ←柏崎・新潟  村上・長岡・水上→
  (1)クモハ115-1000 + (2)モハ114-1000(M)(P) + (3)クハ115-1000

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<98033>JR 115-1000系近郊電車(新潟色・S編成)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  クモハ114-1500は短編成化を目的に、
  パンタ付の中間車モハ114-1000に運転台を設置した改造先頭車です。
  クモハ115-1500は中間車モハ115-1000に運転台を設置した車両で、
  クモハ115-1000よりも屋根上のベンチレーターが1つ減らされています。
  国鉄時代は主に湘南色塗装でしたが、
  JR発足以降に新潟地域カラーが登場しました。
  新潟色S編成(2両)のトイレ無し編成は、
  主にN編成(3両)やL編成(4両)との併結で運用されていました。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白い車体に濃淡緑帯の新潟色S編成(2両)トイレ無し編成を再現しています。
  パンタグラフ付先頭車クモハ114-1500の車体を新規作成。
  クモハ115の屋根を新規作成しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  前面表示部を含めON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  先頭部TNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1500  クモハ114-1500(M)(P)

 <編成例>
  (2012年頃)
  ←柏崎・新潟  東三条・村上・長岡・柏崎→
  クモハ115-1000 + モハ114-1000(M)(P) + クハ115-1000 +
  クモハ115-1500 + クモハ114-1500(M)(P)

  赤文字:<98033>JR 115-1000系近郊電車(新潟色・S編成)セット
  桃文字<92493>JR 115-1000系近郊電車(新潟色)セット

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<HO-9001>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
<HO-9003>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
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 <実車ガイド>
  1998年に登場した285系は特急形寝台電車です。
  “サンライズエクスプレス”という愛称が付けられ、
  “サンライズ出雲”(東京~出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京~高松)に導入されました。
  東京~岡山間では両列車を併結し、
  7両+7両の14両編成で運転しています。
  285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属ですが、
  基本性能は同じで、車体表記や床下機器に違いがあります。

 <製品特徴>
  JR285系を、鉄道模型HOゲージで製品化。

 【共通】
  モハネ285の床下機器外観は、
  <HO-9001>と<HO-9003>が同じで、
  <HO-9002>と<HO-9004>とは違う仕様です。
  0番台と3000番台は車番の選択で再現しています。
  車側表示灯は別部品で、工場装着済です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載し、
  キヤノン製CN16新型モーターを採用しています。
  HO用密連形TNカプラーを標準装備。
  R490が通過可能です(S字線形を除く)。

 【HO-9001のみ】
  クハネ285の前面と側面にあるロゴマークは印刷済。
  側面方向幕等のシールを付属しています。
  車番・車体標記等の転写シートを付属しています。

 【HO-9003のみ】
  側面方向幕等はシール対応(基本セット付属品を使用)。
  車番・車体標記等は転写シート対応(基本セット付属品を使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9001><HO-9003>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9001>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
   クハネ285-0/3000 サハネ285-200/3200
   モハネ285-0/3000(M)(P) クハネ285-0/3000

  <HO-9003>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
   サロハネ285-0/3000 モハネ285-200/3200(M)(P) サハネ285-0/3000

 <編成例>
  ●特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」
   ←出雲市・高松     東京→
   (1)クハネ285-0/3000 + (2)サハネ285-200/3200 +
   (3)モハネ285-0/3000(M)(P) + (4)サロハネ285-0/3000 +
   (5)モハネ285-200/3200(M)(P) + (6)サハネ285-0/3000 +
   (7)クハネ285-0/3000 + (8)クハネ285-0/3000 +
   (9)サハネ285-200/3200 + (10)モハネ285-0/3000(M)(P) +
   (11)サロハネ285-0/3000 + (12)モハネ285-200/3200(M)(P) +
   (13)サハネ285-0/3000 + (14)クハネ285-0/3000

   ※下りは(1)~(7)が“サンライズ瀬戸”、(8)~(14)が“サンライズ出雲”
   ※上りは(1)~(7)が“サンライズ出雲”、(8)~(14)が“サンライズ瀬戸”

   赤文字:<HO-9001>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
   桃文字:<HO-9003>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
   青文字:<HO-9002>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
   緑文字:<HO-9004>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB

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  <HO-9001>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
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  <HO-9003>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
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<HO-9002>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
<HO-9004>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
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 <実車ガイド>
  1998年に登場した285系は特急形寝台電車です。
  “サンライズエクスプレス”という愛称が付けられ、
  “サンライズ出雲”(東京~出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京~高松)に導入されました。
  東京~岡山間では両列車を併結し、
  7両+7両の14両編成で運転しています。
  285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属ですが、
  基本性能は同じで、車体表記や床下機器に違いがあります。

 <製品特徴>
  JR285系を、鉄道模型HOゲージで製品化。

 【共通】
  モハネ285の床下機器外観は、
  <HO-9002>と<HO-9004>が同じで、
  <HO-9001>と<HO-9003>とは違う仕様です。
  0番台と3000番台は車番の選択で再現しています。
  車側表示灯は別部品で、工場装着済です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載し、
  キヤノン製CN16新型モーターを採用しています。
  HO用密連形TNカプラーを標準装備。
  R490が通過可能です(S字線形を除く)。

 【HO-9002のみ】
  クハネ285の前面と側面にあるロゴマークは印刷済。
  側面方向幕等のシールを付属しています。
  車番・車体標記等の転写シートを付属しています。

 【HO-9004のみ】
  側面方向幕等はシール対応(基本セット付属品を使用)。
  車番・車体標記等は転写シート対応(基本セット付属品を使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9002><HO-9004>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9002>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
   クハネ285-0/3000 サハネ285-200/3200
   モハネ285-0/3000(M)(P) クハネ285-0/3000

  <HO-9004>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
   サロハネ285-0/3000 モハネ285-200/3200(M)(P) サハネ285-0/3000

 <編成例>
  ●特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」
   ←出雲市・高松     東京→
   (1)クハネ285-0/3000 + (2)サハネ285-200/3200 +
   (3)モハネ285-0/3000(M)(P) + (4)サロハネ285-0/3000 +
   (5)モハネ285-200/3200(M)(P) + (6)サハネ285-0/3000 +
   (7)クハネ285-0/3000 + (8)クハネ285-0/3000 +
   (9)サハネ285-200/3200 + (10)モハネ285-0/3000(M)(P) +
   (11)サロハネ285-0/3000 + (12)モハネ285-200/3200(M)(P) +
   (13)サハネ285-0/3000 + (14)クハネ285-0/3000

   ※下りは(1)~(7)が“サンライズ瀬戸”、(8)~(14)が“サンライズ出雲”
   ※上りは(1)~(7)が“サンライズ出雲”、(8)~(14)が“サンライズ瀬戸”

   赤文字:<HO-9001>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
   桃文字:<HO-9003>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
   青文字:<HO-9002>JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
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<50619>JR201系体質改善車「ICOCA10周年記念ラッピング」8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として1979年に登場した201系。
  国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
  合計1018両が製造されました。
  1987年の国鉄分割民営化後は、
  JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
  JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
  JR西日本は2003年から延命工事を実施。
  大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
  2013年11月から2014年3月にかけては、
  ICカード乗車券“ICOCA”導入10周年を記念した
  ラッピング車(LB3編成)が運行されていました。

 <製品特徴>
  JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ICOCA 10周年記念ラッピングが施されてたLB3編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応です。
  車番・JRマーク・前面ガラスの車番・
  車体標記(ATS・エンド・所属・コック表示)は印刷済。
  前面・側面方向幕(種別・行先:3色LED仕様)、運行番号、優先席、
  弱冷房車、女性専用車(専用ドアステッカー含むドアステッカー・
  “ICOCA”10周年ヘッドマークはステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  床下機器は既存部品を流用しているため近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ201-63 モハ201-146(P) モハ200-146 サハ201-71
  サハ201-99 モハ201-147(M)(P) モハ200-147 クハ200-63

 <編成例>
  ←大阪(外回り)  大阪(内回り)→
  種別:- 行先:-
  クハ201-63 + モハ201-146(P) + モハ200-146 + サハ201-71 +
  サハ201-99 + モハ201-147(M)(P) + モハ200-147 + クハ200-63

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<30794>北総鉄道7300形(7318編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  北総線京成高砂~新鎌ヶ谷間開業に合わせ、
  1991年に登場した北総鉄道7300形。
  京成電鉄3700形の基本設計をベースにした18m級3扉ステンレス車で、
  VVVFインバータ制御方式を採用。
  車体帯色は北総カラーの青となっています。
  7318Fは1991年に登場。
  2006年に運行番号表示器がLED式に交換され、
  2011年には行先・種別表示器がフルカラーLED式に変更されました。
  また2007年には“HOK'SO”ロゴをはじめ、
  先頭車側面の帯に航空機の翼をイメージしたデザインが追加されました。
  さらに、2015年からはパンタグラフがシングルアームに換装され、
  窓ガラスもグリーン系のUVカットガラスに変更されました。

 <製品特徴>
  北総鉄道7300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シングルアームパンタ・UVカットガラスの7318Fを再現しています。
  列車無線アンテナはユーザー取付です。
  ヒューズボックス・ラジオアンテナ・ランボードは取付済。
  前面方向幕(フルカラーLED仕様)・運行番号・車番・車体ロゴマークは印刷済。
  前面種別表示機枠は印刷表現となっています。
  乗入先により変化する種別表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  床下機器は既存部品流用の為、近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7318 7317(P) 7316(M) 7315(P) 7314 7313 7312(P) 7311

 <編成例>
  ←京成高砂(押上・羽田空港)  印旛日本医大→
  種別:普通 行先:印旛日本医大 運番:25N
  7318 + 7317(P) + 7316(M) + 7315(P) + 7314 + 7313 + 7312(P) + 7311

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<30795>北総鉄道7800形(7828編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  京成電鉄からのリース車両7050形・7250形の代替用として、
  2003年に登場した北総鉄道7800形。
  北総鉄道7800形は京成3700形をリースにより導入した形式です。
  まず、2003年に京成3700形4次車3808Fを導入し、7808Fとしました。
  2015年には京成3700形2次車3748Fを導入し、7818Fとしました。
  2018年には京成3700形3次車3778Fを導入し、7828Fとしました。

 <製品特徴>
  北総鉄道7800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年に導入された7828Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付です。
  ヒューズボックス・ラジオアンテナ・ランボードは取付済。
  前面方向幕(フルカラーLED仕様)・運行番号・車番・車体ロゴマークは印刷済。
  乗入先により変化する種別表示は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  動力ユニットはフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  床下機器は既存部品流用の為、近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  7828 7827(P) 7826(M) 7825(P) 7824 7823 7822(P) 7821

 <編成例>
  ←京成高砂(押上・羽田空港)  印旛日本医大→
  種別:普通 行先:印旛日本医大 運番:21N
  7828 + 7827(P) + 7826(M) + 7825(P) + 7824 + 7823 + 7822(P) + 7821

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