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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「(HO) JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス) 基本セットB & 増結セットB」,.鉄道模型HOゲージ

★＜HO-9002＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
★＜HO-9004＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　1998年に登場した285系は特急形寝台電車です。
　　“サンライズエクスプレス”という愛称が付けられ、
　　“サンライズ出雲”(東京～出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京～高松)に導入されました。
　　東京～岡山間では両列車を併結し、
　　7両＋7両の14両編成で運転しています。
　　285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属ですが、
　　基本性能は同じで、車体表記や床下機器に違いがあります。

　＜製品特徴＞
　　JR285系を、鉄道模型HOゲージで製品化。

　【共通】
　　モハネ285の床下機器外観は、
　　＜HO-9002＞と＜HO-9004＞が同じで、
　　＜HO-9001＞と＜HO-9003＞とは違う仕様です。
　　0番台と3000番台は車番の選択で再現しています。
　　車側表示灯は別部品で、工場装着済です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載し、
　　キヤノン製CN16新型モーターを採用しています。
　　HO用密連形TNカプラーを標準装備。
　　R490が通過可能です(S字線形を除く)。

　【HO-9002のみ】
　　クハネ285の前面と側面にあるロゴマークは印刷済。
　　側面方向幕等のシールを付属しています。
　　車番・車体標記等の転写シートを付属しています。

　【HO-9004のみ】
　　側面方向幕等はシール対応(基本セット付属品を使用)。
　　車番・車体標記等は転写シート対応(基本セット付属品を使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-9002＞・＜HO-9004＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-9002＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
　　　クハネ285-0/3000　サハネ285-200/3200
　　　モハネ285-0/3000(M)(P)　クハネ285-0/3000

　　＜HO-9004＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB
　　　サロハネ285-0/3000　モハネ285-200/3200(M)(P)　サハネ285-0/3000

　＜編成例＞
　　●特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」
　　　←出雲市・高松　　　　　東京→
　　　(1)クハネ285-0/3000 + (2)サハネ285-200/3200 +
　　　(3)モハネ285-0/3000(M)(P) + (4)サロハネ285-0/3000 +
　　　(5)モハネ285-200/3200(M)(P) + (6)サハネ285-0/3000 +
　　　(7)クハネ285-0/3000 + (8)クハネ285-0/3000 +
　　　(9)サハネ285-200/3200 + (10)モハネ285-0/3000(M)(P) +
　　　(11)サロハネ285-0/3000 + (12)モハネ285-200/3200(M)(P) +
　　　(13)サハネ285-0/3000 + (14)クハネ285-0/3000

　　　※下りは(1)～(7)が“サンライズ瀬戸”、(8)～(14)が“サンライズ出雲”
　　　※上りは(1)～(7)が“サンライズ出雲”、(8)～(14)が“サンライズ瀬戸”

　　　赤文字：＜HO-9001＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットA
　　　桃文字：＜HO-9003＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットA
　　　青文字：＜HO-9002＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)基本セットB
　　　緑文字：＜HO-9004＞JR 285系特急寝台電車(サンライズエクスプレス)増結セットB

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【マイクロエース】「京急600形・4次車・SRアンテナ付・8両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜A7179＞京急600形・4次車・SRアンテナ付・8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　都営地下鉄浅草線乗り入れ対応車旧1000形の置換用として、
　　1994年に登場した600形(3代目)。
　　日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗入車両で、
　　混雑対策のために可動式座席“ツイングルシート”も採用されました。
　　1～3次車は1500形VVVF車と同じ電気機器を搭載した8両編成でしたが、
　　1996年に製造された4次車は編成自由度を高めるために電気機器の配置を改め、
　　8両編成のほかに4両編成も登場させました。
　　また、車内座席配置を変更し、
　　ツイングルシートを廃止しました。
　　2004年からは扉間座席をロングシートに改造。
　　2015年からは、列車無線の誘導無線(IR)から空間波無線(SR)への更新に伴い、
　　SRアンテナが設置されました。

　＜製品特徴＞
　　京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4次車でSRアンテナ付、ベビーカーマーク貼付の姿を再現しています。
　　先頭車の屋根上にSRアンテナを設置。
　　弱冷房車マークは印刷済です(608-3・608-7)
　　制御機器を三菱製に統一した現在の姿を再現。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器・通過表示が点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　608-1(P)　608-2　608-3　608-4
　　608-5(M)　608-6(P)　608-7　608-8(P)

　＜編成例＞
　　←三崎口・浦賀・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　12連　＜A7179＞ + ＜A6720＞
　　12連　＜A7179＞ + ＜A6721＞
　　12連　＜A6720＞ + ＜A7179＞
　　12連　＜A6721＞ + ＜A7179＞

　　赤文字：＜A6720＞4次車・4両固定・SRアンテナ付・4両セット
　　桃文字：＜A6721＞4次車・4両固定・SRアンテナ付・増結4両セット
　　青文字：＜A7179＞4次車・SRアンテナ付・8両セット

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【グリーンマックス】「2019年2月発売予定　鉄道模型製品情報」その1.

★＜50605＞JR125系(小浜線・おばませんキャラ号6)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　小浜線の電化に合わせ、2002年に登場したJR西日本125系。
　　223系2000番台をベースにした軽量ステンレス車で、
　　ワンマン運転とバリアフリーに配慮した車両となっています。
　　“おばませんキャラ号6”は2015年に登場。
　　F18編成に嶺南6市町のご当地キャラがラッピングされています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本125系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　F18編成“おばませんキャラ号6”を再現しています。
　　クモハ125-18はキャラクターラッピングを印刷済で、
　　ラッピング車と通常色車の2両編成セットとなっています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付です。
　　信号炎管は一体彫刻表現となっています。
　　車番・JRマーク(側面)・形式・自重・
　　換算表記・検査表記、ATS表記・エンド表記は印刷済。
　　方向幕(前面・側面)・ワンマン表示・番号札(前面)・
　　号車表記・優先席・車椅子マークは新規付属ステッカーで対応。
　　前面JRマークはステッカー貼付で対応しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　ただし、連結面のライト類は非点灯です。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
　　連結面側はドローバーを装着し、
　　ダミーカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ125-18(M)(P)　クモハ125-15(P)

　＜編成例＞
　　←東舞鶴　　敦賀→
　　種別：-　行先：-
　　クモハ125-18(M)(P) + クモハ125-15(P)

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★＜30267＞JR201系体質改善車 スカイブルー 大阪環状線 8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として1979年に登場した201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
　　合計1018両が製造されました。
　　1987年の国鉄分割民営化後は、
　　JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
　　JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
　　JR西日本は2003年から延命工事を実施。
　　大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
　　大阪環状線の塗色は朱色1号の編成が中心ですが、
　　一部編成はスカイブルーで運行されていました。
　　2009年に最後のスカイブルー編成が朱色1号に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大阪環状線のスカイブルー体質改善車を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
　　クハ200の前面ジャンパ栓受けは表現を省略しています。
　　車番・JRマーク・ATS標記・エンド標記・所属表記・
　　前面ガラスとスカートの車番は印刷済です。
　　前面・側面方向幕は選択式ステッカーです。
　　優先席・弱冷房車・女性専用車(専用ドアステッカー含む)・
　　ドアステッカーはステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　コアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　床下機器は既存部品流用のために近似形状となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ201-62　モハ201-144(P)　モハ200-144　サハ201-70
　　サハ201-96　モハ201-145(M)(P)　モハ200-145　クハ200-62

　＜編成例＞
　　←大阪（外回り）　　大阪（内回り）→
　　種別：-　行先：-
　　クハ201-62 + モハ201-144(P) + モハ200-144 + サハ201-70 +
　　サハ201-96 + モハ201-145(M)(P) + モハ200-145 + クハ200-62

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★＜30268＞JR201系体質改善車 大阪環状線 LB8編成 2014 8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として1979年に登場した201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
　　合計1018両が製造されました。
　　1987年の国鉄分割民営化後は、
　　JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
　　JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
　　JR西日本は2003年から延命工事を実施。
　　大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
　　大阪環状線の一部編成はスカイブルーで運行されていましたが、
　　2009年に全編成が朱色1号(オレンジバーミリオン)に塗り替えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大阪環状線の朱色1号体質改善車LB8編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
　　クハ200の前面ジャンパ栓受けは表現を省略しています。
　　車番・JRマーク・ATS標記・エンド標記・所属表記・
　　前面ガラスとスカートの車番は印刷済です。
　　前面・側面方向幕は選択式ステッカーです。
　　優先席・弱冷房車・女性専用車(専用ドアステッカー含む)・
　　ドアステッカーはステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　コアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　床下機器は既存部品流用のために近似形状となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ201-93　モハ201-197(P)　モハ200-197　サハ201-78
　　サハ201-83　モハ201-198(M)(P)　モハ200-198　クハ200-93

　＜編成例＞
　　←大阪（外回り）　　大阪（内回り）→
　　種別：-　行先：-
　　クハ201-93 + モハ201-197(P) + モハ200-197 + サハ201-78 +
　　サハ201-83 + モハ201-198(M)(P) + モハ200-198 + クハ200-93

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★＜30269＞JR201系体質改善車 大和路線 ND608編成 2014 6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として1979年に登場した201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
　　合計1018両が製造されました。
　　1987年の国鉄分割民営化後は、
　　JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
　　JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
　　JR西日本は2003年から延命工事を実施。
　　大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
　　大和路線の編成はウグイス色の塗色がされています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大和路線のウグイス色体質改善車ND608編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
　　クハ200の前面ジャンパ栓受けは表現を省略しています。
　　車番・JRマーク・ATS標記・エンド標記・所属表記・
　　前面ガラスとスカートの車番は印刷済です。
　　前面・側面方向幕は選択式ステッカーです。
　　優先席・弱冷房車・女性専用車(専用ドアステッカー含む)・
　　ドアステッカーはステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　コアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　床下機器は既存部品流用のために近似形状となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ201-119　モハ201-237(P)　モハ200-237
　　モハ201-238(M)(P)　モハ200-238　クハ200-119

　＜編成例＞
　　←JR難波・天王寺・放出　　高田・奈良・加茂→
　　種別：-　行先：-
　　クハ201-119 + モハ201-237(P) + モハ200-237 +
　　モハ201-238(M)(P) + モハ200-238 + クハ200-119

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★＜50619＞JR201系体質改善車「ICOCA10周年記念ラッピング」8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として1979年に登場した201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
　　合計1018両が製造されました。
　　1987年の国鉄分割民営化後は、
　　JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
　　JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
　　JR西日本は2003年から延命工事を実施。
　　大阪環状線や大和路線を中心に、体質改善車が活躍しています。
　　2013年11月から2014年3月にかけては、
　　ICカード乗車券“ICOCA”導入10周年を記念した
　　ラッピング車(LB3編成)が運行されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ICOCA 10周年記念ラッピングが施されてたLB3編成を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応です。
　　車番・JRマーク・前面ガラスの車番・
　　車体標記(ATS・エンド・所属・コック表示)は印刷済。
　　前面・側面方向幕(種別・行先：3色LED仕様)、運行番号、優先席、
　　弱冷房車、女性専用車(専用ドアステッカー含むドアステッカー・
　　“ICOCA”10周年ヘッドマークはステッカーを付属しています。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
　　床下機器は既存部品を流用しているため近似形状です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ201-63　モハ201-146(P)　モハ200-146　サハ201-71
　　サハ201-99　モハ201-147(M)(P)　モハ200-147　クハ200-63

　＜編成例＞
　　←大阪（外回り）　　大阪（内回り）→
　　種別：-　行先：-
　　クハ201-63 + モハ201-146(P) + モハ200-146 + サハ201-71 +
　　サハ201-99 + モハ201-147(M)(P) + モハ200-147 + クハ200-63

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　　　2025/11/25(火)
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　　　2025/11/26(水)
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　　　2025/11/27(木)
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　　　2025/11/28(金)
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　　　・青春18きっぷ 冬季 発売
　　　・北海道＆東日本パス 冬季 発売
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　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄 ゆめが丘ソラトス トレインファンフェスタ
　　　・快速 南小谷駅開業90周年号 運転
　　　・豊橋鉄道 第1回 豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪 京都競馬場 グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
　　　・885系 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道 富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ 森之宮検車場 400系・22系 撮影・録音会 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系 営業運転
　　　・水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
　　　・西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
　　　・叡山電鉄 舞 運転
　　　・神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
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　　　2025/12/2(火)
　　　・西武 特急ちちぶ・むさし号 臨時・延長運転
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　　　2025/12/3(水)
　　　・広島電鉄 クリスマス電車 運転
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