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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄 キハ17形ディーゼルカーセット」,.鉄道模型Nゲージ

<92147>国鉄 キハ17形ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  1953年に登場したキハ10系。
  量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
  その後のディーゼルカーの礎となりました。
  キハ17形は便所付き片運転台車で、1953年に登場しました。
  1957年までに402両が製造されました。

 <製品特徴>
  キハ17形ディーゼルカーを、
  鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  C243が通過可能です。
  常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付です。
  フライホイール付新型小型モーターを搭載。
  黒染め車輪を採用しています。
  ボディーマウント式TNカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ17(M) キハ17(T)

 <編成例>
  ●八高線 (1968年3月頃)
   キハ17(M) + キハ17(T)

  ●指宿枕崎線 (1969年8月頃)
   <2448>キハ11 + キハ17(M) + キハ17(T)

  ●宮津線 (1975年5月頃)
   <2446>キハ10 + キハ17(M) + キハ17(T)

   赤文字:<92147>国鉄 キハ17形ディーゼルカーセット

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   2025/11/25(火)
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   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/28(金)
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   2025/12/1(月)
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【鉄コレ】「2018年9月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表!」.

トミーテックさん、9月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<291046>遠州鉄道30形勇退記念特別列車 2両セット
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 <実車ガイド>
  湘南型前面形状の2扉ロングシートとして、
  1958年に登場した遠州鉄道30形。
  モハ25 + クハ85は1978年に製造されました。
  国内の普通鉄道の中で、完全新製の旅客用車両に
  ノーズ・サスペンション方式吊り掛け駆動を採用した
  最後の車両として知られています。
  2000系増備により廃車が決定し、
  2018/4/28~30には勇退記念特別列車に充当されました。
  これをもって、30形は全廃されました。

 <製品特徴>
  遠州鉄道30形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  勇退記念特別列車を鉄コレで再現しています。
  さよならヘッドマークを付属シールに収録予定です。
  動力はTM-12R(19m級A)、走行化パーツはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0230>PS16Pを推奨します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  モハ25(P) クハ85
  ※展示用台座は付属していません。

 <編成例>
  モハ25(P) + クハ85

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<289241>広島電鉄1900形1901号
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 <実車ガイド>
  広島電鉄1900形は元;京都市電1900型で、
  1977~1981年にかけて15両が購入されました。
  それぞれに京都にちなんだ地名の愛称が付けられています。
  1901号車は元;京都市電1916号車で、
  1957年に製造されました。
  1980年に移籍・冷房化され、
  現在は屋根にクーラーユニットとインバータが搭載されています。
  愛称は「東山」です。

 <製品特徴>
  広島電鉄1900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1901号車を鉄コレで再現しています。
  動力は路面電車用TM-TR01に対応しています。
  走行用パーツセットには対応していません。
  Zパンタグラフは可動式の為、
  交換用パンタグラフには対応していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  1901(P)

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<289258>広島電鉄1900形1907号
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 <実車ガイド>
  広島電鉄1900形は元;京都市電1900型で、
  1977~1981年にかけて15両が購入されました。
  それぞれに京都にちなんだ地名の愛称が付けられています。
  1907号車は元;京都市電1924号車で、
  1957年に製造されました。
  1980年に移籍し、1982年に冷房化されました。
  愛称は「銀閣」です。

 <製品特徴>
  広島電鉄1900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1907号車を鉄コレで再現しています。
  動力は路面電車用TM-TR01に対応しています。
  走行用パーツセットには対応していません。
  Zパンタグラフは可動式の為、
  交換用パンタグラフには対応していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  1907(P)

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<290575>長野電鉄3500系冷房車(N3編成)2両セットA
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 <実車ガイド>
  2500系や0系等の置換用として、1993年に登場した長野電鉄3500系。
  営団(現;東京メトロ)日比谷線3000系を譲受・改造した車両で、
  無車籍の先頭車2両も入れると39両が導入されました。
  2両編成は3500系、3両編成は3600系に分類されています。
  2001年には京成電鉄から譲受した冷房装置が搭載されました。

 <製品特徴>
  長野電鉄3500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  N3編成の冷房化された姿を鉄コレで再現しています。
  動力はTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  モハ3503(P) モハ3513

 <編成例>
  ← 湯田中     長野 →
  モハ3503(P) + モハ3513
  ※展示用台座は付属しません。

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【カトー】「2018/5/30発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1479>485系200番台 6両基本セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  485系200番台は1972~1973年に登場。
  将来の併結運転に備え、
  前面をボンネットから貫通形に変更したのが特徴です。

 <製品特徴>
  485系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヘッドマークがイラスト化された1982~1985年頃の姿を再現しています。
  クハ481は変換式愛称表示を装備。
  クロ481ははめ替え式トレインマークを装備しています。
  変換式愛称表示は
  「やまびこ」「雷鳥」「かもめ」「にちりん」(全てイラスト)を収録しています。
  種別サボは「特急」を印刷済。
  号車サボは白下地状態で、付属シールから号車番号を取付可能。
  側面行先表示も付属シールから行先表示を取付可能。
  各先頭車はヘッドライト・テールライト・トレインマークが点灯します。
  先頭車先頭部連結器は密連形ダミーカプラーを標準装備し、
  カプラーカバーを表現したダミーカプラーと交換可能となっています。
  各車中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
  DCCフレンドリー。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-234 サロ481-102 サシ481-48
  モハ484-295(M)(P) モハ485-193 クハ481-241

 <編成例>
  ●かもめ+みどり
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
  モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

  ●やまびこ
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
  サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  ●雷鳥
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
  モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  ●にちりん
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
  モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  赤文字:<10-1479>485系200番台 6両基本セット
  桃文字<10-1480>485系 特急「みどり」4両セット
  橙文字<10-1129>485系後期形 2両増結セット
  緑文字<4556>サハ481 初期形
  青文字<4570>サロ481 後期形

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<10-1480>485系 特急「みどり」4両セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  485系200番台は1972~1973年に登場。
  将来の併結運転に備え、
  前面をボンネットから貫通形に変更したのが特徴です。
  クロ481-103は485系100番台で、
  前面はボンネット形です。

 <製品特徴>
  485系 特急みどりを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1982~1985年頃の姿を再現しています。
  クハ481-238は貫通扉付の前頭部をしっかり再現。
  クロ481-103は短い赤帯がない姿を再現しています。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・トレインマークが点灯。
  クハ481は消灯スイッチ付です。
  クハ481は変換式愛称表示「みどり(イラスト)」「臨時」「団体」を装備。
  クロ481ははめ替え式のトレインマーク「みどり(イラスト)」を取付済。
  交換用として「みどり(文字)」「臨時」「団体」を用意しています。
  種別サボは「特急」を印刷済。
  号車サボは白下地状態で、付属シールから号車番号を取付可能。
  側面行先表示も付属シールから行先表示を取付可能です。  
  併結運転を考慮し、M車のトラクションタイヤは無し。
  中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
  DCCフレンドリー。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ481-238 モハ484 304(M)(P) モハ485-202 クロ481-103

 <編成例>
  ●かもめ+みどり
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
  モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

  赤文字<10-1479>485系200番台 6両基本セット
  桃文字:<10-1480>485系 特急「みどり」4両セット

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<10-1129>485系後期形 2両増結セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  485系200番台は1972~1973年に登場。
  将来の併結運転に備え、
  前面をボンネットから貫通形に変更したのが特徴です。
  モハ484-201~308グループはクーラーがAU71形となった為、
  定員が8名増の72名となりました。
  モハ484-298とモハ485-196はいずれも1973年度に製造されましたが、
  残念ながら2016/1/28に廃車されました。  

 <製品特徴>
  485系200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハ484とモハ485を2両セットで再現しています。
  クーラーはモハ484が集中形クーラーAU71A、
  モハ485が分散形AU13Eを搭載しています。
  中間連結部はボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ484-298(P) モハ485-196

 <編成例>
  ●かもめ+みどり
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
  モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

  ●やまびこ
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 +
  サシ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  ●雷鳥
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
  モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  ●にちりん
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
  モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  赤文字<10-1479>485系200番台 6両基本セット
  桃文字<10-1480>485系 特急「みどり」4両セット
  橙文字<10-1129>485系後期形 2両増結セット
  緑文字<4556>サハ481 初期形
  青文字<4570>サロ481 後期形

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<4556>サハ481 初期形
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  サハ481-13は485系初期形として1971年に登場。
  1978年に仙台運転所から向日町運転所へ転出しました。  

 <製品特徴>
  485系サハ481初期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サハ481-13を再現しています。
  クーラーはきのこ形のAU12を搭載しています。
  ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ481-13

 <編成例>
  ●かもめ+みどり
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
  モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

  ●雷鳥
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
  モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  ●にちりん
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
  モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  赤文字<10-1479>485系200番台 6両基本セット
  桃文字<10-1480>485系 特急「みどり」4両セット
  橙文字<10-1129>485系後期形 2両増結セット
  緑文字<4556>サハ481 初期形
  青文字<4570>サロ481 後期形

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<4570>サロ481 後期形
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  サロ481-72は1972年に登場。
  当初は青森運転所に配置されました。

 <製品特徴>
  485系サロ481後期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サロ481-72を再現しています。
  クーラーは分散形AU13Eを搭載しています。
  ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ481-72

 <編成例>
  ●雷鳥
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
  モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  ●にちりん
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
  モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  赤文字<10-1479>485系200番台 6両基本セット
  橙文字<10-1129>485系後期形 2両増結セット
  緑文字<4556>サハ481 初期形
  青文字<4570>サロ481 後期形

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<11-328>トレインマーク変換装置 485系200番台用(国鉄・イラスト)
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 <製品内容>
  収録内容:
   ①「はつかり」「ひばり」「白鳥」「いなほ」
   ②「ひたち」「鳥海」「あいづ」「しらさぎ」
   ③「北越」「加越」「シュプール」「有明」

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   2025/11/30(日)
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   2025/12/1(月)
   仙石線 E131系 営業運転
   水郡線 忍たま乱太郎ラッピング車両 運転
   西武 学園アイドルマスター ラッピング車両 運転
   叡山電鉄 舞 運転
   神戸電鉄 クリスマス装飾列車 運転
   一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券 発売
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   西武 特急ちちぶ・むさし号 臨時・延長運転
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   2025/12/3(水)
   広島電鉄 クリスマス電車 運転
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

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   土讃線 高知~土佐山田間 開通100周年記念ラッピング車両 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

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