【グリーンマックス】「JR九州811系100番代(サハ811-200番代・車番選択式) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結4両編成セット(動力無し)＜32026＞＜32027＞」鉄道模型Nゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
421系の置き換え用として、1989年に登場したJR九州811系。
両開き3扉・オール転換クロスシートのステンレス車で、
クハ810形にはトイレが設置されました。
1992年に0番台のマイナーチェンジ車として登場した811系100番台は、
1993年までに4両編成✕11本が製造されました。
2016年から実施されたリニューアル工事では制御機器更新のほか、
水戸岡鋭治氏のデザイン監修のもと、塗装変更・座席のロングシート化・
車椅子スペース設置などが施されました。
サハ811形200番台は201・202の2両のみで、
団体臨時列車や臨時急行列車など長距離使用を考慮して、
車端部にはトイレが設置されています。
＜製品特徴＞
JR九州811系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現しています。
中間車にトイレを設置した ”サハ811-200番台” のボディを新規製作。
交流機器・避雷器・中間連結部の貫通幌は取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管はユーザー取付対応。
JRマーク・エンド表記・NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済。
車番・ATS表記・所属/定員表記は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・前面編成番号・優先席を収録。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面行先表示/編成番号表示(白色)が点灯。
＜32026＞にはフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
台車と床下機器の成型色はブラックグレーで再現しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜32026＞・＜32027＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32026＞基本4両編成セット(動力付き)
クモハ810-100(P) モハ811-100(M) サハ811-200 クハ810-100
＜32027＞増結4両編成セット(動力無し)
クモハ810-100(P) モハ811-100 サハ811-200 クハ810-100
＜編成例＞
＜32026＞基本4両編成セット(動力付き)
←門司港 荒尾→
クモハ810-100(P) + モハ811-100(M) + サハ811-200 + クハ810-100
＜32027＞増結4両編成セット(動力無し)
←門司港 荒尾→
クモハ810-100(P) + モハ811-100 + サハ811-200 + クハ810-100
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＜32027＞増結4両編成セット(動力無し)
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