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【トミックス】「国鉄客車 オハネフ25-0形(後期型)」,.鉄道模型Nゲージ

<9527>国鉄客車 オハネフ25-0形(後期型)
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 <実車ガイド>
  14系が分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
  B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
  また車体帯が白色から銀色に変更されました。
  1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
  オハネフ25形0番台は2段式B寝台緩急車で、
  1974~1976年に製造されました。
  登場時は車掌室側の妻面にジャンパ栓が設置されていましたが、
  後に床下へ移設され、
  また、防火対策が強化されました。

 <製品特徴>
  24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハネフ25形0番台の国鉄時代を再現しています。
  ジャンパ栓を床下に移設した姿を再現。
  2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
  JRマークは転写シート、トレインマークはシールを付属。
  車番は選択式転写シートを付属。
  ドア横の星マーク「★★★」は印刷済です。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
  常点灯基板を装備しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-0(後期型)

 <編成例>
  ●特急「日本海1・4号」編成例 (2004年頃) ※青森〜函館は逆向き
  ←青森  大阪・函館→
  (12)オハネフ25-0 + (11)オハネ25-0 + (10)オハネ25-100 +
  (9)オハネ25-0 + (8)オハネフ25-0 + (7)オハネ25-0 + (6)オハネ25-0 +
  (5)オハネ25-0 + (4)オハネフ25-100 + (3)オハネ25-0 + (2)オハネ25-0 +
  (1)オロネ25-300 + カニ24-0

  赤文字:<92816>JR 24系25形特急寝台客車(日本海・JR西日本仕様)セット
  桃文字:<9527>国鉄客車 オハネフ25-0形(後期型)
  橙文字<9528>国鉄客車 オハネ25-0形

  ※電源車と(1)〜(4)が函館まで運転、
   (5)〜(12)も延長運転する場合がありました。
   なお、オハネ25形とオハネフ25形は100番台の場合もありました。
  ※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜函館がED79形でした。

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   2025/11/25(火)
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   2025/11/26(水)
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/11/27(木)
   【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/28(金)
   【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

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【カトー】「JR 電気機関車 EF65 1000 後期形(JR仕様)」,鉄道模型Nゲージ (2018年更新)

<3061-2>EF65 1000 後期形(JR仕様)
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
  1969~1979年に139両が製造されました。
  1969~1972年に製造された前期形(1001~1055)と
  1976~1979年に製造された後期形(1056~1139)に分類され、
  外観等に違いが見られます。

 <製品特徴>
  EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF65後期形で1990年頃の田端運転所所属車を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現。
  パンタグラフはPS22。
  製造銘板は「川重・富士」。
  ナンバープレートは「1105」「1108」「1112」「1116」の選択式。
  ヘッドマークは「瀬戸」「踊り子」が付属。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用としてナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-1000 後期形(JR仕様)

 <編成例>
  ・寝台特急「瀬戸・あさかぜ」
   EF65-1000 + 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」

   EF65-1000 + スハフ14 + オハ14×6 + スハフ14

   EF65-1000 + オハフ15 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + オハ14 + スハフ14

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【トミックス】「2018/2/23発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98259> JR 223-5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットA
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 <実車ガイド>
  1988/4/10の瀬戸大橋完成及び本四備讃線開業に伴い登場した快速マリンライナー。
  2003年10月からはJR西日本223系5000番台とJR四国5000系が使用されています。
  223系5000番台は、223系2000番台2次車をベースに2003年7月に製造されました。
  先頭車同士の連結時には貫通幌を設置する為、
  前面はガラスが直立する形態に変更されました。
  5000系5000形・5200形は、223系5000番台と共通仕様となっています。
  5000系5100形は1階が普通席、2階がグリーン席のダブルデッカーです。
  JR東日本E217系のグリーン車サロE216形・サロE217形を基本に、
  それに運転台を付け足した形となっています。

 <製品特徴>
  本州と四国を結ぶ5000系「快速マリンライナー」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青帯で「桃太郎とサル」マークが貼られた編成を、新規製作で再現しています。
  前面表示は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツも付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマーク・5000系の車番(M2編成)は印刷済。
  223-5000系の車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  5100形・5000形・クハ222・クモハ223の運転台側はTNカプラーを装着済。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  5100 5200 5000(M)(P) クハ222-5000 クモハ223- 5000(P)

 <編成例>
  ●快速「マリンライナー」 (2013年10月〜)
  ←高松  岡山→
  (1)5100 + (2)5200 + (3)5000(M)(P) +
  (2)クハ222-5000 + (1)クモハ223- 5000(P)

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<98260> JR 223-5000系・5000系近郊電車(マリンライナー)セットB
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 <実車ガイド>
  1988/4/10の瀬戸大橋完成及び本四備讃線開業に伴い登場した快速マリンライナー。
  2003年10月からはJR西日本223系5000番台とJR四国5000系が使用されています。
  223系5000番台は、223系2000番台2次車をベースに2003年7月に製造されました。
  先頭車同士の連結時には貫通幌を設置する為、
  前面はガラスが直立する形態に変更されました。
  5000系5000形・5200形は、223系5000番台と共通仕様となっています。
  5000系5100形は1階が普通席、2階がグリーン席のダブルデッカーです。
  JR東日本E217系のグリーン車サロE216形・サロE217形を基本に、
  それに運転台を付け足した形となっています。

 <製品特徴>
  本州と四国を結ぶ5000系「快速マリンライナー」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  赤帯で「桃太郎とイヌ」マークが貼られた編成を、新規製作で再現しています。
  前面表示は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツも付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマーク・5000系の車番(M4編成)は印刷済。
  223-5000系の車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  5100形・5000形・クハ222・クモハ223の運転台側はTNカプラーを装着済。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  5100 5200 5000(M)(P) クハ222-5000 クモハ223-5000(P)

 <編成例>
  ●快速「マリンライナー」 (2013年10月〜)
  ←高松  岡山→
  (1)5100 + (2)5200 + (3)5000(M)(P) +
  (2)クハ222-5000 + (1)クモハ223-5000(P)

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<98630> 東武100系スペーシア(サニーコーラルオレンジカラー・日光詣エンブレム)
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 <実車ガイド>
  日光線特急列車用として1990年登場した東武100系。
  「スペーシア(SPACIA)」の愛称で親しまれ、
  1991年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  東武初のオールアルミ合金車で、
  1~5号車は回転式クロスシート車、
  6号車は4人用個室が6室設けられています。
  2011年~12年のリニューアル工事により、
  「雅」「粋」「サニーコーラルオレンジ」の3種類のカラー編成が登場しました。
  104編成は2012年にサニーコーラルオレンジ塗装となり、
  2017年には日光詣ロゴが付けられました。

 <製品特徴>
  東武100系「特急スペーシア」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日光詣エンブレム付きのサニーコーラルオレンジ塗装を再現しています。
  座席は一般車がブルー系、ビュッフェ付近はアイボリー系で表現しています。
  側面窓はスモークガラスで表現。
  日光詣エンブレム・車番(104編成)・号車表示・禁煙表示等のロゴ類も印刷済です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  ボディーマウント式TNカプラーは非対応です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  モハ104-1 モハ104-2(P) モハ104-3(M)
  モハ104-4(P) モハ104-5(P) モハ104-6

 <編成例>
  ●特急「スペーシア」(2017年〜)
  ←浅草  東武日光・鬼怒川温泉→
  (6)モハ104-1 + (5)モハ104-2(P) + (4)モハ104-3(M) +
  (3)モハ104-4(P) + (2)モハ104-5(P) + (1)モハ104-6

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<3161> 私有 U46A-30000形コンテナ(日本通運・ブルー・2個入)
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 <実車ガイド>
  日本通運所有のU46Aコンテナは、
  主に家電製品や長尺貨物輸送用の30フィートコンテナです。
  製造初期はグレー系塗装でしたが、
  後期はブルー系塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  日本通運所有U46Aコンテナのブルー塗装(2個入)を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  ロゴや「NIPPON EXPRESS」、番号(2種類)は印刷済です。
  コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

 <製品内容>
  U46A-30130 U46A-30137

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