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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「(HO) JR EF81-600形電気機関車(JR貨物更新車・プレステージモデル)」.鉄道模型HOゲージ

★ ＜HO-170＞ JR EF81-600形電気機関車(JR貨物更新車・プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。　　
　　車齢が古い車両については更新工事が実施され、その際に車体下部に白帯が追加され
　　ました。
　　また、2012年から最高速度100km/h超の車両には運転状況記録装置の設置が義務付
　　けられ、JR貨物所属の当該車には元の車番に600をプラスする改番が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　元番号に600がプラスされた白帯更新車の2016年頃の姿を、部品取付済のプレステー
　　ジモデルで再現しています。
　　電暖表示灯が撤去され、側面点検口が有る姿を再現しています。
　　黒色のHゴム、一体プレート動輪、緑色の碍子パーツを再現しています。
　　JRマークや車体標記(角S･検査標記等)・区名札｢富山｣は印刷済。
　　エンド標記用エッチング板を付属しています。
　　ナンバー・メーカーズプレートはエッチングプレート板貼付。
　　車番は選択式です。
　　(エッチングの簡易装着ナンバープレート(718号機) or 無地ナンバープレートにメタ
　　ル転写シートの番号貼付)
　　通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。　　
　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホースは金属製で、
　　装着済です。
　　台車ステップ・無線アンテナ・ホイッスルはプラ部品で、装着済です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81-600(貨物更新・PS)

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　　　2025/11/25(火)
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　　　2025/11/26(水)
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　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

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【グリーンマックス】「京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN 2017)8両編成セット(動力付き)」.鉄道模型Nゲージ

★ ＜50592＞ 京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN 2017)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1000形や700形の置き換え用として2002年に登場した京急の新1000形。
　　2100形の車体や主要機器をベースとして設計された18m級3扉車で、1～5次車はア
　　ルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
　　1057Fは4次車として2005年8月に竣工しました。
　　2014年5月からは黄色塗装に変更され、「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」とし
　　て運行されました。
　　当初は3年間の予定でしたが、好評だった為、2017年4月にステンレス素地だった客
　　扉も黄色に塗装した上で、運行が継続されています。
　　京急線内のほか、都営浅草線や京成線・北総線方面でも活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　京急新1000形「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2017年4月に黄色塗装の側面扉で再登場した姿を再現しています。
　　側面車番・KEIKYUマークや前面車番・形式番号(1000)は印刷済。
　　前面・側面種別・行先方向幕・優先席・弱冷房車・車椅子マーク・ベビーカーマーク
　　は選択式ステッカーが付属しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・避雷器は別パーツで、ユー
　　ザー取付となっています。
　　ヘッドライトは電球色、標識種別通過灯は電球色(前進時)、テールライトは赤色で点
　　灯し、ON/OFFスイッチ付きとなっています。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1057　1058(P)　1059　1060　1061　1062　1063(M)(P)　1064

　＜編成例＞
　　←三崎口・浦賀・新逗子・羽田空港　　品川・泉岳寺→
　　1057 + 1058(P) + 1059 + 1060 + 1061 + 1062 + 1063(M)(P) + 1064

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【トミックス】「2017/12/23発売予定　鉄道模型製品情報」.

★ ＜98976＞ 限定品 JR E231-500系通勤電車(山手線・初期型)セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や近郊形車両(113系・115系)の置き換え
　　用として登場したE231系。
　　 E231系500番台は、山手線205系の置き換え用として2002/4/21より営業運転を開
　　始しています。
　　0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、前照灯と尾灯の位置が入れ
　　替わっているなど、様々な変更点があります。
　　2002年1～2月に製造された1次車(初期型)501～503編成は、サハE231-600･4600
　　を除いてAU725形クーラーを搭載しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本の山手線を走るE231-500系初期型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　強化型スカートを装着し、ダークグレーの台車に変更された姿を、11両フル編成セッ
　　トで再現しています。
　　サハE231-600･4600はAU726A形クーラーを搭載。
　　クハE231-500･モハE231-500･モハE230-500･サハE231-500･クハE230-500は
　　AU725A形クーラーを搭載し、ラジオアンテナの無い屋根を新規製作で再現。
　　前面表示部･運行番号は印刷済。
　　交換用として前面ガラス、シールが付属しています。
　　側面グリーンガラスを再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、常点灯基板を装備。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　先頭部はダミーカプラーを採用。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE231-500　サハE231-4600　モハE231-500(P)　モハE230-500
　　サハE231-600　モハE231-500(M)(P)　モハE230-500　サハE231-500
　　モハE231-500(P)　モハE230-500　クハE230-500

　＜編成例＞
　　←大崎 (内回り)
　　(11)クハE231-500 + (10)サハE231-4600 + (9)モハE231-500(P) +
　　(8)モハE230-500 + (7)サハE231-600 + (6)モハE231-500(M)(P) +
　　(5)モハE230-500 + (4)サハE231-500 + (3)モハE231-500(P) +
　　(2)モハE230-500 + (1)クハE230-500

　　※レイアウトに合わせて、(9)又は(3)のモハE231-500形に、別売の＜0679＞動力
　　　ユニットFW(DT61D付)を組み込んで、動力車化して下さい。

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★ ＜HO-9027＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットA
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年にかけて製造された223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、東海道本線・山陽本線用の1000番台・
　　2000番台、東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、北近畿地区用の5500
　　番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は「新快速」の最高速度130km/hへの引き上げや113系「快速」の
　　置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12両編成までの様々な組み合わせで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本の223系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　妻面にビードのある車両を新規製作で再現しています。
　　波打ち車輪や下部が延長されたスカートの姿を再現しています。
　　クモハとモハの床下機器外観は＜HO-9029＞増結Aと同じで、＜HO-9028＞基本Bと
　　は違う仕様です。
　　車側表示灯は別パーツ装着済で、ワイパーは別パーツで付属。
　　前面の転落防止幌は再現していません。
　　JRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
　　側面方向幕等シールや車体標記等転写シートを付属しています。
　　運転室室内灯は点灯式で、ON-OFFスイッチ付です。
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　ヘッドライトは電球色と黄色で、テールライトは赤色で点灯。
　　ヘッドライトはスイッチ操作により、先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先
　　頭車が共にヘッドライト点灯する姿を再現可能です。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　密連形TNカプラーを装備し、最小通過半径はR490(S字線形を除く)となっています。
　　この＜HO-9027＞基本セットAでV編成(4両)が再現できます。
　　＜HO-9029＞増結Aと組み合わせるとW編成(8両)、＜HO-9030＞増結Bと組み合わ
　　せるとJ編成(6両)が再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ223-2000(P)　サハ223-2000　モハ223-2100(2000)(M)(P)　クハ222-2000

　＜編成例＞
　　(2012年頃)
　　←敦賀・近江今津・米原　　播州赤穂・網干・姫路→
　　(12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)モハ223-2100(M)(P) +
　　(9)クハ222-2000 + (8)クモハ223-2000(P) + (7)サハ223-2000 +
　　(6)サハ223-2000 + (5)モハ223-2100(M)(P) + (4)サハ223-2000 +
　　(3)サハ223-2000 + (2)モハ223-2000(M)(P) + (1)クハ222-2000

　　赤文字：＜HO-9027＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットA
　　桃文字：＜HO-9028＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットB
　　橙文字：＜HO-9029＞ JR 223-2000系近郊電車増結セットA

　　(2012年頃)
　　←敦賀・近江今津・米原　　播州赤穂・網干・姫路→
　　(12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)サハ223-2000 +
　　(9)モハ223-2000(M)(P) + (8)サハ223-2000 + (7)クハ222-2000 +
　　(6)クモハ223-2000(P) + (5)サハ223-2000 + (4)サハ223-2000 +
　　(3)モハ223-2000(M)(P) + (2)サハ223-2000 + (1)クハ222-2000

　　赤文字：＜HO-9027＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットA
　　桃文字：＜HO-9028＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットB
　　緑文字：＜HO-9030＞ JR 223-2000系近郊電車増結セットB

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★ ＜HO-9028＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットB
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年にかけて製造された223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、東海道本線・山陽本線用の1000番台・
　　2000番台、東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、北近畿地区用の5500
　　番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は「新快速」の最高速度130km/hへの引き上げや113系「快速」の
　　置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12両編成までの様々な組み合わせで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本の223系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　妻面にビードのある車両を新規製作で再現しています。
　　波打ち車輪や下部が延長されたスカートの姿を再現しています。
　　クモハとモハの床下機器外観は＜HO-9027＞基本Aと＜HO-9029＞増結Aとは違う仕
　　様です。
　　車側表示灯は別パーツ装着済で、ワイパーは別パーツで付属。
　　前面の転落防止幌は再現していません。
　　JRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属。
　　側面方向幕等シールや車体標記等転写シートを付属しています。
　　運転室室内灯は点灯式で、ON-OFFスイッチ付です。
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　ヘッドライトは電球色と黄色で、テールライトは赤色で点灯。
　　ヘッドライトはスイッチ操作により、先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先
　　頭車が共にヘッドライト点灯する姿を再現可能です。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　密連形TNカプラーを装備し、最小通過半径はR490(S字線形を除く)となっています。
　　この＜HO-9028＞基本セットBでV編成(4両)が再現できます。
　　＜HO-9030＞増結Bと組み合わせるとJ編成(6両)が再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　おおさかホビーフェスにて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ223-2000(P)　サハ223-2000　モハ223-2100(2000)(M)(P)　クハ222-2000

　＜編成例＞
　　(2012年頃)
　　←敦賀・近江今津・米原　　播州赤穂・網干・姫路→
　　(12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)モハ223-2100(M)(P) +
　　(9)クハ222-2000 + (8)クモハ223-2000(P) + (7)サハ223-2000 +
　　(6)サハ223-2000 + (5)モハ223-2100(M)(P) + (4)サハ223-2000 +
　　(3)サハ223-2000 + (2)モハ223-2000(M)(P) + (1)クハ222-2000

　　赤文字：＜HO-9027＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットA
　　桃文字：＜HO-9028＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットB
　　橙文字：＜HO-9029＞ JR 223-2000系近郊電車増結セットA

　　(2012年頃)
　　←敦賀・近江今津・米原　　播州赤穂・網干・姫路→
　　(12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)サハ223-2000 +
　　(9)モハ223-2000(M)(P) + (8)サハ223-2000 + (7)クハ222-2000 +
　　(6)クモハ223-2000(P) + (5)サハ223-2000 + (4)サハ223-2000 +
　　(3)モハ223-2000(M)(P) + (2)サハ223-2000 + (1)クハ222-2000

　　赤文字：＜HO-9027＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットA
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　　221系の後継車として、1994～2008年にかけて製造された223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、東海道本線・山陽本線用の1000番台・
　　2000番台、東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、北近畿地区用の5500
　　番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は「新快速」の最高速度130km/hへの引き上げや113系「快速」の
　　置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12両編成までの様々な組み合わせで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本の223系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　妻面にビードのある車両を新規製作で再現しています。
　　波打ち車輪を再現しています。
　　モハの床下機器外観は＜HO-9027＞基本Aと同じで、＜HO-9028＞基本Bとは違う仕
　　様です。
　　車側表示灯は別パーツ装着済。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　側面方向幕等シールや車体標記等転写シートを付属しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　密連形TNカプラーを装備し、最小通過半径はR490(S字線形を除く)となっています。
　　＜HO-9027＞基本Aと組み合わせるとW編成(8両)が再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　サハ223-2000　サハ223-2000　サハ223-2000　モハ223-2000(M)(P)

　＜編成例＞
　　(2012年頃)
　　←敦賀・近江今津・米原　　播州赤穂・網干・姫路→
　　(12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)モハ223-2100(M)(P) +
　　(9)クハ222-2000 + (8)クモハ223-2000(P) + (7)サハ223-2000 +
　　(6)サハ223-2000 + (5)モハ223-2100(M)(P) + (4)サハ223-2000 +
　　(3)サハ223-2000 + (2)モハ223-2000(M)(P) + (1)クハ222-2000

　　赤文字：＜HO-9027＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットA
　　桃文字：＜HO-9028＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットB
　　橙文字：＜HO-9029＞ JR 223-2000系近郊電車増結セットA

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★ ＜HO-9030＞ JR 223-2000系近郊電車増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年にかけて製造された223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、東海道本線・山陽本線用の1000番台・
　　2000番台、東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、北近畿地区用の5500
　　番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は「新快速」の最高速度130km/hへの引き上げや113系「快速」の
　　置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12両編成までの様々な組み合わせで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本の223系2000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　妻面にビードのある車両を新規製作で再現しています。
　　波打ち車輪を再現しています。
　　モハ用の床下機器パーツを付属しており、基本のモハ223-2100に取付けると、モハ
　　223-2000が再現可能です。
　　車側表示灯は別パーツ装着済。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　側面方向幕等シールや車体標記等転写シートを付属しています。
　　密連形TNカプラーを装備し、最小通過半径はR490(S字線形を除く)となっています。
　　＜HO-9027＞基本セットAもしくは＜HO-9028＞基本セットBと組み合わせるとJ編
　　成(6両)が再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハ223-2000　サハ223-2000

　＜編成例＞
　　(2012年頃)
　　←敦賀・近江今津・米原　　播州赤穂・網干・姫路→
　　(12)クモハ223-2000(P) + (11)サハ223-2000 + (10)サハ223-2000 +
　　(9)モハ223-2000(M)(P) + (8)サハ223-2000 + (7)クハ222-2000 +
　　(6)クモハ223-2000(P) + (5)サハ223-2000 + (4)サハ223-2000 +
　　(3)モハ223-2000(M)(P) + (2)サハ223-2000 + (1)クハ222-2000

　　赤文字：＜HO-9027＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットA
　　桃文字：＜HO-9028＞ JR 223-2000系近郊電車基本セットB
　　緑文字：＜HO-9030＞ JR 223-2000系近郊電車増結セットB

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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

　　　2025/12/3(水)
　　　・広島電鉄 クリスマス電車 運転
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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

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