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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「京急新1000形(2次車・更新車・1033編成)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31787>京急新1000形(2次車・更新車・1033編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  2003年に登場した2次車は、
  側面の窓が天地方向に20㎜拡大され、あわせて大型1枚ガラスになりました。
  シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1~2次車は、
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  1033Fは “ドレミファ電車” の最後の編成でしたが、
  2021年12月に走行機器更新が実施されました。
  また、ベンチレータ撤去・SRアンテナ設置も施されました。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車の機器更新・ベンチレータ撤去・SRアンテナ増設後の姿を再現しています。
  ベンチレータが撤去された屋根を新規製作。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックス・避雷器は
  ユーザー取付対応となっています。
  車番・KEIKYUロゴ・前面1000スリットロゴ・けいきゅんは印刷済。
  戸袋部に追加の車番は、新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・運行番号・優先席(窓/車体用)・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
  前面種別/行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1033 1034(P) 1035 1036 1037 1038 1039(M)(P) 1040

 <編成例>
  ←三崎口・浦賀・逗子葉山・羽田空港     品川・泉岳寺→
  1033 + 1034(P) + 1035 + 1036 + 1037 + 1038 + 1039(M)(P) + 1040

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/8 (木)
   【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   名鉄 7・5・8記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

   2025/5/9 (金)
   長野電鉄 朝陽さくら6周年記念乗車券など 発売
   長良川鉄道 ナガラ305号 営業運転終了
   阪堺電気軌道 路面電車まつりミステリーツアー 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

   2025/5/10 (土)
   水上駅 鉄のりwaku-wakuカーニバル
   ひたちなか海浜鉄道 キハ100系ほしいもラッピング車両 運転
   京成 フリーレンラッピングスカイライナー 運転
   京成 旧博物館動物園駅 フリーレンコラボイベント
   京成 フリーレンコラボ アクリルスタンドつきライナー券 発売
   福井鉄道 レトラム 運転
   JR西など 京都エリア リアル桃鉄イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報

   2025/5/11 (日)
   京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
   新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
   北陸鉄道 あさでんまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

   2025/5/12 (月)
   北陸鉄道 石川線110周年記念乗車券など 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

   2025/5/13 (火)
   JR東海 大阪・関西万博内 リニア中央新幹線対話プログラム 開催 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「近鉄5209系(名古屋線)基本4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31813>近鉄5209系(名古屋線)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  大阪線・名古屋線の長距離列車用一般車として、1988年に登場した近鉄5200系。
  2600系列が固定式クロスシートだったのに対し、
  5200系は転換クロスシートを採用し、シートピッチも拡げられました。
  また、長距離輸送を配慮してトイレも設置されました。
  5208Fまでを5200系、補助電源装置にSIVを採用した5209F・5210Fを5209系、
  更にボルスタレス台車を採用した5211F~5213Fを5211系として区別しており、
  5209系は1991年に登場しました。

 <製品特徴>
  近鉄5209系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1999年以降の塗装簡略化後、標識灯未更新の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  車番・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  種別行先表示・優先座席・弱冷車は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5160 5260(P) 5210(M)(P) 5110

 <編成例>
  ←宇治山田      近鉄名古屋→
  5160 + 5260(P) + 5210(M)(P) + 5110

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2025/5/8 (木)
   【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   名鉄 7・5・8記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

   2025/5/9 (金)
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【グリーンマックス】「2024年5月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<31854>JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力付き)
<31855>JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
  1993年に登場したJR北海道キハ150形。
  積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
  0番台と100番台が1993年に製造されました。
  0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
  100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
  客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
  100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
  0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
  バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。
  0番台の側面帯と客用扉は、旭川運転所所属車がライトパープルの富良野線色、
  苗穂運転所所属車はスカイブルー+萌黄色のJR北海道色となっています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR北海道色のキハ150形0番台を再現しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルは
  ユーザー取付対応となっています。
  ATS表記・エンド表記は印刷済。
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  車番・所属表記を収録した新規製作の車両マークを付属しています。
  前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・車椅子マーク・
  ワンマン表記・禁煙マークは新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
  <31854>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31854><31855>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31854>JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力付き)
   キハ150-0(M)

  <31855>JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力無し)
   キハ150-0

 <編成例>
  <31854>JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力付き)
   ←旭川・網走・滝川・留萌(石狩沼田)     深川・遠軽→
   キハ150-0(M)

  <31855>JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力無し)
   ←旭川・網走・滝川・留萌(石狩沼田)     深川・遠軽→
   キハ150-0

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  <31855>JR北海道キハ150形0番代(JR北海道色・車番選択式)(動力無し)
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<31856>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力付き)
<31857>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力無し)
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 <実車ガイド>
  キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
  1993年に登場したJR北海道キハ150形。
  積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
  0番台と100番台が1993年に製造されました。
  0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
  100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
  客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
  100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
  0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
  バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。
  0番台の側面帯と客用扉は、旭川運転所所属車がライトパープルの富良野線色、
  苗穂運転所所属車はスカイブルー+萌黄色のJR北海道色となっています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  富良野線色のキハ150形0番台を再現しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルは
  ユーザー取付対応となっています。
  ATS表記・エンド表記は印刷済。
  行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
  車番・所属表記を収録した新規製作の車両マークを付属しています。
  前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・車椅子マーク・
  ワンマン表記・禁煙マークは新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
  <31856>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31856><31857>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31856>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力付き)
   キハ150-0(M)

  <31857>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力無し)
   キハ150-0

 <編成例>
  <31856>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力付き)
   ←旭川・網走・滝川・留萌(石狩沼田)     深川・遠軽→
   キハ150-0(M)

  <31857>JR北海道キハ150形0番代(富良野線色・車番選択式)(動力無し)
   ←旭川・網走・滝川・留萌(石狩沼田)     深川・遠軽→
   キハ150-0

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<31858>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
<31859>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
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  キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置き換え用として、
  1993年に登場したJR北海道キハ150形。
  積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
  0番台と100番台が1993年に製造されました。
  0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
  100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
  客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
  100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
  0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
  バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前照灯上部が白色LED化されたキハ150形100番台を再現しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ベンチレーター・ホイッスルはユーザー取付対応。
  ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。 
  車番は新規製作の車両マークを付属しています。
  前面ガラス車両番号・前面表示・側面方向幕・車椅子マーク・ワンマン表記・
  禁煙マーク・乗降ドア横サボは新規製作のステッカーを付属しています。
  ヘッドライト上部2灯は白色で、ヘッドライト下部2灯は電球色で点灯し、
  テールライトも点灯します。
  <31858>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<31858><31859>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31858>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
   キハ150-100(M)

  <31859>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
   キハ150-100

 <編成例>
  <31858>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力付き)
   ←苫小牧・千歳    岩見沢・滝川・新夕張→
   キハ150-100(M)

  <31859>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
   ←苫小牧・千歳    岩見沢・滝川・新夕張→
   キハ150-100

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  <31859>JR北海道キハ150形100番代(車番選択式)(動力無し)
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<31860>阪神2000系(2207編成・連結器交換後)6両編成セット(動力付き)
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  車体更新期を迎えた7001系と7801系を改造して、1990年に登場した阪神2000系。
  4両編成の7001系と2両編成の7801系を組み合わせ、6両固定編成化した車両です。
  その際、先頭車の中間車化や付随車の電動車化、制御方式の省エネルギー化、
  メンテナンスフリー化等の改造が実施されました。
  1994年からスカート取付が開始され、
  1997年からは中間車電動車のパンタグラフ2基のうち、
  神戸寄りの1基を撤去する工事も実施されました。
  2006年以降は近鉄との相互乗り入れに伴い、
  バンドン式密着連結器から廻り子式密着連結器への交換等が実施されましたが、
  1000系の登場により、2011年に全廃されました。

 <製品特徴>
  阪神2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スカート設置後、連結器が廻り子式に交換された姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  列車種類選別装置はユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・社章は印刷済。
  種別行先表示・優先席・弱冷車を収録した新規製作のステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で点灯し、テールライトも点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
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 <製品内容>
  2208 2108(P) 2008 2007(M) 2107(P) 2207

 <編成例>
  ←元町      梅田→
  2208 + 2108(P) + 2008 + 2007(M) + 2107(P) + 2207

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   2025/5/10 (土)
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   2025/5/11 (日)
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   2025/5/13 (火)
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