鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「近鉄12410系(旧塗装・喫煙室無し・12415編成)基本4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜31827＞近鉄12410系(旧塗装・喫煙室無し・12415編成)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　10100系の代替用として、1980年に登場した近鉄12410系。
　　車体構造は12400系を基本としていますが、
　　ライト類は30000系と同じで、パンタグラフは下枠交差型となっています。
　　名阪甲特急(ノンストップ)用として3連での登場でしたが、後に4連化されました。
　　1988年には120㎞/h運転対応工事が実施されました。
　　1997年からのリニューアル工事では
　　行先表示LED化・喫煙室設置・車体色の新塗装化が施されました。
　　12415Fは前面行先表示が赤幕、側面行先表示は白幕仕様のまま活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄12410系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面行先表示が赤幕の12415Fを喫煙室未設置の2013年頃の姿で再現しています。
　　付属の貫通路開扉パーツを取り付けることで連結面をリアルに再現可能。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応。
　　車番・座席番号表示は印刷済。
　　種別行先表示・側面号車表示は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示・通過標識灯は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　12415(P)　12565　12465(M)(P)　12515

　＜編成例＞
　　←大阪難波・京都　　　　　　　近鉄名古屋→
　　12415(P) + 12565 + 12465(M)(P) + 12515

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　　【カテゴリ別記事一覧】近畿日本鉄道

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・名鉄 7・5・8記念乗車券発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

　　　2025/5/9 (金)
　　　・長野電鉄朝陽さくら6周年記念乗車券など発売
　　　・長良川鉄道ナガラ305号営業運転終了
　　　・阪堺電気軌道路面電車まつりミステリーツアー事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

　　　2025/5/10 (土)
　　　・水上駅鉄のりwaku-wakuカーニバル
　　　・ひたちなか海浜鉄道キハ100系ほしいもラッピング車両運転
　　　・京成フリーレンラッピングスカイライナー運転
　　　・京成旧博物館動物園駅フリーレンコラボイベント
　　　・京成フリーレンコラボアクリルスタンドつきライナー券発売
　　　・福井鉄道レトラム運転
　　　・JR西など京都エリアリアル桃鉄イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報

　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成市川真間駅グッズ販売イベント
　　　・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
　　　・北陸鉄道あさでんまつり
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

　　　2025/5/12 (月)
　　　・北陸鉄道石川線110周年記念乗車券など発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海大阪・関西万博内リニア中央新幹線対話プログラム開催事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

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【トミックス】「ファーストカーミュージアム JR E235系通勤電車(山手線)」,鉄道模型Nゲージ (2024年更新)

★＜FM-003＞ファーストカーミュージアム JR E235系通勤電車(山手線)
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系0番台は山手線向け車両として、
　　2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
　　2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
　　2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
　　JRマーク・車番は印刷済。
　　印刷済トレインマークは “山手線” を装着済。
　　ドア部のラインカラーは印刷で表現しています。
　　屋根上のアンテナ類は別パーツにて装着済。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　黒色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE234-2
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・名鉄 7・5・8記念乗車券発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/8の鉄道イベント情報

　　　2025/5/9 (金)
　　　・長野電鉄朝陽さくら6周年記念乗車券など発売
　　　・長良川鉄道ナガラ305号営業運転終了
　　　・阪堺電気軌道路面電車まつりミステリーツアー事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報

　　　2025/5/10 (土)
　　　・水上駅鉄のりwaku-wakuカーニバル
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　　　・京成フリーレンラッピングスカイライナー運転
　　　・京成旧博物館動物園駅フリーレンコラボイベント
　　　・京成フリーレンコラボアクリルスタンドつきライナー券発売
　　　・福井鉄道レトラム運転
　　　・JR西など京都エリアリアル桃鉄イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報

　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成市川真間駅グッズ販売イベント
　　　・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
　　　・北陸鉄道あさでんまつり
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

　　　2025/5/12 (月)
　　　・北陸鉄道石川線110周年記念乗車券など発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海大阪・関西万博内リニア中央新幹線対話プログラム開催事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

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【カトー】「2024年5月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

カトー(KATO)さん、2024年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1879＞43系夜行鈍行「山陰」9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　京都～出雲市間386.2kmを結んだ夜行普通列車 “山陰” 。
　　普通列車ながら荷物車・郵便荷物車・10系B寝台車・43系座席客車で組成され、
　　DD51形が牽引していました。
　　残念ながら1985年に廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　夜行普通列車 “山陰” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年前後の出雲客貨車区所属車を再現しています。
　　(マニ60は浜田区所属車、スユニ61は宮原区所属車)
　　オハ46を緩急車化改造した元中間車オハフ45-100を初めて製品化。
　　車体色はマニ60・スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現しています。
　　屋根は灰色で車両によって色調を作り分け。
　　マニ60・スユニ61・オハフ45はテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　マニ60・オハフ45の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、
　　スユニ61はKATOカプラーJPA、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。
　　マニ60・オハフ45は交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　車番表記・所属/定員表記・換算表記を印刷済。
　　オハネフ12は号車サボ、愛称 “山陰” サボ、行先サボ(出雲市行)を印刷で表現。
　　他の座席客車は行先サボのみの形態を再現しています。
　　行先サボシールを付属しています。
　　付属品…交換用ナックルカプラー✕3、カプラーアダプター✕3、
　　　　　　アーノルドカプラー✕2、カプラースプリング✕2、
　　　　　　行先サボシール、消灯スイッチ用ドライバー　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ60-116　スユニ61-25　オハネフ12-42　スハフ42-100　スハフ43-234
　　オハ46-599　オハ46-46　スハ43-211　オハフ45-2109

　＜編成例＞
　　● 夜行鈍行 “山陰” 下り (出雲市行)
　　　←出雲市　　　　京都→
　　　DD51(M) + マニ60-116 + ※スユニ61-25 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 +
　　　スハフ43-234 + オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109

　　● 夜行鈍行 “山陰” 上り (京都行)
　　　←出雲市　　　　京都→
　　　※スユニ61-25 + マニ60-116 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 + スハフ43-234
　　　+ オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109 + DD51(M)

　　　※スユニ61-25 → 1980年以降は＜5141＞スユニ50

　　　赤文字：＜10-1879＞43系夜行鈍行「山陰」9両セット
　　　桃文字：＜5141＞スユニ50
　　　橙文字：＜7008-K＞DD51 0 暖地形

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★＜5141＞スユニ50
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　＜実車ガイド＞
　　旧形郵便・荷物合造車の置き換え用として、1978年に登場した国鉄スユニ50形。
　　本州以南向けの0番台と北海道向けの500番台があり、
　　0番台は50系客車に準じた車体形状を持つ全鋼製車で、
　　電気暖房装置を搭載していることから車番は原番号＋2000となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スユニ50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年前後の宮原客車区所属車を再現しています。
　　50系に準じた車体形状、独特の密形状・配置、郵便マーク、青15号塗装などを再現。
　　テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スユニ50-2014

　＜編成例＞
　　● 夜行鈍行 “山陰” 下り (出雲市行)
　　　←出雲市　　　　京都→
　　　DD51(M) + マニ60-116 + ※スユニ61-25 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 +
　　　スハフ43-234 + オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109

　　● 夜行鈍行 “山陰” 上り (京都行)
　　　←出雲市　　　　京都→
　　　※スユニ61-25 + マニ60-116 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 + スハフ43-234
　　　+ オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109 + DD51(M)

　　　※スユニ61-25 → 1980年以降は＜5141＞スユニ50

　　　赤文字：＜10-1879＞43系夜行鈍行「山陰」9両セット
　　　桃文字：＜5141＞スユニ50
　　　橙文字：＜7008-K＞DD51 0 暖地形

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★＜10-1564＞285系0番台＜サンライズエクスプレス＞(パンタグラフ増設編成)7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急形寝台電車として、1998年に登場した JR東海/JR西日本285系。
　　“サンライズエクスプレス” という愛称が付けられ、
　　“サンライズ出雲”(東京～出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京～高松)に導入されました。
　　東京～岡山間では併結され、7両＋7両の14両編成で運転されています。
　　285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属で、
　　基本性能は同じですが、車体表記や床下機器に違いがあります。
　　2013～16年にリニューアル工事が実施され、
　　パンタグラフ増設や客ドアステップ拡大等が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本285系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2013年以降に実施のリニューアル後のI3編成を再現しています。
　　JR西日本仕様(0番台)とJR東海仕様(3000番台)とで異なる書体の車体表記を再現。
　　ドアスイッチを再現しています。
　　各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現しています。
　　モハネ285はWPS28シングルアーム式パンタグラフが2基に増設された姿を再現。
　　モハネ285-200・-3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を再現。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　ヘッドライトの点灯パターンは実車どおり、
　　外側のヘッドライトはシールドビーム(電球色)、
　　内側のライトはフォグライト(黄色)として、ライト色味の違いを再現。
　　先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。
　　電連(2段)・連結器カバーを再現したパーツを付属しています。
　　中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.を採用。
　　中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。
　　行先表示シール・屋根機器・BSアンテナ・電連・連結器カバー・
　　消灯スイッチ切換用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハネ285-6 + サハネ285-203 + モハネ285-3(M)(P) +
　　サロハネ285-3 + モハネ285-203(P) + サハネ285-3 + クハネ285-5

　＜編成例＞
　　←高松・出雲市　　東京→
　　＜10-1564＞ + ＜10-1564＞
　　＜10-1564＞ + ＜10-1565＞
　　＜10-1565＞ + ＜10-1564＞
　　＜10-1565＞ + ＜10-1565＞

　　赤文字：＜10-1564＞285系0番台(パンタグラフ増設編成)7両セット
　　桃文字：＜10-1565＞285系3000番台(パンタグラフ増設編成) 7両セット

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★＜10-1565＞285系3000番台＜サンライズエクスプレス＞(パンタグラフ増設編成) 7両セット
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　　特急形寝台電車として、1998年に登場した JR東海/JR西日本285系。
　　“サンライズエクスプレス” という愛称が付けられ、
　　“サンライズ出雲”(東京～出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京～高松)に導入されました。
　　東京～岡山間では併結され、7両＋7両の14両編成で運転されています。
　　285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属で、
　　基本性能は同じですが、車体表記や床下機器に違いがあります。
　　2013～16年にリニューアル工事が実施され、
　　パンタグラフ増設や客ドアステップ拡大等が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海285系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2013年以降に実施のリニューアル後のI5編成を再現しています。
　　JR西日本仕様(0番台)とJR東海仕様(3000番台)とで異なる書体の車体表記を再現。
　　ドアスイッチを再現しています。
　　各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現しています。
　　モハネ285はWPS28シングルアーム式パンタグラフが2基に増設された姿を再現。
　　モハネ285-200・-3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を再現。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　ヘッドライトの点灯パターンは実車どおり、
　　外側のヘッドライトはシールドビーム(電球色)、
　　内側のライトはフォグライト(黄色)として、ライト色味の違いを再現。
　　先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。
　　電連(2段)・連結器カバーを再現したパーツを付属しています。
　　中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.を採用。
　　中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。
　　行先表示シール・屋根機器・BSアンテナ・電連・連結器カバー・
　　消灯スイッチ切換用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハネ285-3004 + サハネ285-3202 + モハネ285-3002(M)(P) +
　　サロハネ285-3002 + モハネ285-3202(P) + サハネ285-3002 + クハネ285-3003

　＜編成例＞
　　←高松・出雲市　　東京→
　　＜10-1564＞ + ＜10-1564＞
　　＜10-1564＞ + ＜10-1565＞
　　＜10-1565＞ + ＜10-1564＞
　　＜10-1565＞ + ＜10-1565＞

　　赤文字：＜10-1564＞285系0番台(パンタグラフ増設編成)7両セット
　　桃文字：＜10-1565＞285系3000番台(パンタグラフ増設編成) 7両セット

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