鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「JR九州BEC819系300番代＋5300番代(香椎線)4両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜31786＞JR九州BEC819系300番代＋5300番代(香椎線)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
　　量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
　　電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
　　「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
　　「DENCHA」という愛称が付けられており、
　　2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
　　BEC819系300番台は香椎線のキハ40形・キハ47形置き換え用として2019年に登場。
　　連結器・一部交流機器の形状変更のほか、乗降監視用カメラも設置されました。
　　300番台に自動運転対応装置を搭載した車両は5300番台に改番されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　BEC819系300番台と5300番台を再現しています。
　　避雷器・交流機器は取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
　　床下機器は専用パーツで再現しています。
　　車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
　　種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間に入る先頭車のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハBEC819-5308(P)　クハBEC818-5308
　　クモハBEC819-307(M)(P)　クハBEC818-307

　＜編成例＞
　　←西戸崎　　　　　香椎・宇美→
　　クモハBEC819-5308(P) + クハBEC818-5308 +
　　クモハBEC819-307(M)(P) + クハBEC818-307

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　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/5/8 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/5/9 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/5/11 (日)
　　　・京成市川真間駅グッズ販売イベント
　　　・新宿中央公園 Funfanおだきゅうフェア
　　　・北陸鉄道あさでんまつり
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報

　　　2025/5/12 (月)
　　　・北陸鉄道石川線110周年記念乗車券など発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報

　　　2025/5/13 (火)
　　　・JR東海大阪・関西万博内リニア中央新幹線対話プログラム開催事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報

　　　2025/5/14 (水)
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエローT4編成除幕式・運転台公開イベ事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報

　　　2025/5/15 (木)
　　　・小田急紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報

　　　2025/5/16 (金)
　　　・首都圏新都市鉄道流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
　　　・京都鉄道博物館 201系特別展示
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024年3月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2024年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜HO-243＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色・プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　1962～78年に649両が製造された国鉄DD51形ディーゼル機関車。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
　　1000番台は500番台が799まで達した為、
　　800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
　　JR北海道所属車は寝台特急 “北斗星” の運行開始に合わせて、
　　青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。
　　2016年の寝台特急 “カシオペア” と急行 “はまなす” の廃止により引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道DD51形1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　北斗星色の姿を、プレステージモデルで再現しています。
　　各種手すり・信号炎管・エアホースを金属製で装着済予定。
　　無線アンテナ・台車ケーブル・ホイッスル・解放テコはプラ部品を装着済予定。
　　屋根上のベンチレーターがSG煙突の横に配置された姿を再現。
　　前面窓ガラスは旋回窓を装備した姿を再現しています。
　　前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現。
　　ボンネット側面にあるラジエーターカバーは2分割の姿を再現しています。
　　窓Hゴム・ボンネット繋ぎゴムは黒色で表現しています。
　　ヘッドマークは “北斗星・カシオペア・トワイライトEXP、らんしま” を付属。
　　選択式の車番 “DD51-1137・1138・1141・1148” は
　　エッチングのナンバープレート貼付。
　　車体標記は印刷で再現しています。
　　区名札 “函” “重” を印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　カプラーはケイディ-№.5を使用。
　　通電端子を装備しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51-1000(M)(プレステージ)

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★＜HO-213＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)
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　＜実車ガイド＞
　　1962～78年に649両が製造された国鉄DD51形ディーゼル機関車。
　　寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
　　非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
　　蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
　　1000番台は500番台が799まで達した為、
　　800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
　　JR北海道所属車は寝台特急 “北斗星” の運行開始に合わせて、
　　青色に金の星マークが入った塗装に変更されました。
　　2016年の寝台特急 “カシオペア” と急行 “はまなす” の廃止により引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道DD51形1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　北斗星色の姿を再現しています。
　　屋根上のベンチレーターがSG煙突の横に配置された姿を再現。
　　前面窓ガラスは旋回窓を装備した姿を再現しています。
　　前面デッキ部手すりは中央部が湾曲した形状を再現。
　　ボンネット側面にあるラジエーターカバーは2分割の姿を再現しています。
　　窓Hゴム・ボンネット繋ぎゴムは黒色で表現しています。
　　ヘッドマークは “北斗星・カシオペア・トワイライトEXP、エルム” を付属。
　　選択式の車番 “DD51-1137・1138・1141・1148” は
　　エッチングのナンバープレート貼付。
　　車体標記は印刷で再現しています。
　　区名札シールを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　カプラーはケイディ-№.5を使用。
　　通電端子を装備しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD51-1000(M)

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★＜HO-430＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(広島色)(M)
★＜HO-431＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(広島色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
　　片運片開き扉のキハ48形があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
　　当初は朱色の首都圏色塗装で活躍しましたが、
　　広島地区では1992年頃から黄色にクリーム色とグレー帯の姿に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　キハ40形2000番台を再現しています。
　　広島色塗装を更新される前の姿で再現。
　　各窓のHゴムはグレーで表現しています。
　　床下は製造当初のDMF15エンジンなどの機器類で再現。
　　前面のジャンパ栓表現は、ホース or 栓蓋を選択取付可能。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
　　側面表示灯はクリアパーツで取付済。
　　一部表記類は印刷済。
　　車番・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
　　運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッドライト・
　　テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
　　密自形TNカプラーを標準装備しています。
　　最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
　　＜HO-430＞のみ、キヤノン製モーター・フライホイール付モーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-430＞・＜HO-431＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-430＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(広島色)(M)
　　　キハ40-2000広島色(M)

　　＜HO-431＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(広島色)(T)
　　　キハ40-2000広島色(T)

　＜編成例＞
　　●可部線 (1992年頃)
　　　キハ40-2000(広島色)(M)＋キハ40-2000(広島色)(T)

　　　キハ40-2000(広島色)(M)＋キハ40-2000(広島色)(T)＋キハ40-2000(首都圏色)(T)

　　　赤文字：＜HO-430＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(広島色)(M)
　　　桃文字：＜HO-431＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(広島色)(T)
　　　橙文字：＜HO-423＞国鉄ディーゼルカーキハ40-2000形(T)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜HO-430＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(広島色)(M)
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　　＜HO-431＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(広島色)(T)
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★＜7183＞JR EF510-500形電気機関車(JR貨物仕様・銀色)
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　JR東日本所属のEF510形500番台は2009年に製造されました。
　　0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されており、
　　青色車体に金帯と流れ星の “北斗星色” 塗装が13両、
　　銀色車体に5色の流れ星の “カシオペア色” 塗装が2両登場しました。
　　“北斗星” や “カシオペア” の運行終了後、500番台はJR東日本からJR貨物に転籍し、
　　側面の流れ星を除いたデザインで、
　　日本海縦貫線や中央西線・岡山以東の東海道・山陽本線などで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF510形500番台のうち、元カシオペア牽引機で銀色塗装の車両を再現しています。
　　＜7164＞EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上、新規製作で再現。
　　0番台と異なる無線アンテナ・ホイッスルの位置を再現しています。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　0番台と異なるスカートの形状、側面ナンバーの位置を再現。
　　JRマークは印刷済。
　　ナンバープレート “EF510-509・510” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-500(JR貨物仕様・銀色)(M)(P)

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★＜7182＞JR EF510-500形電気機関車(JR貨物仕様・青色)
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　JR東日本所属のEF510形500番台は2009年に製造されました。
　　0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されており、
　　青色車体に金帯と流れ星の “北斗星色” 塗装が13両、
　　銀色車体に5色の流れ星の “カシオペア色” 塗装が2両登場しました。
　　“北斗星” や “カシオペア” の運行終了後、500番台はJR東日本からJR貨物に転籍し、
　　側面の流れ星を除いたデザインで、
　　日本海縦貫線や中央西線・岡山以東の東海道・山陽本線などで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF510形500番台のうち、元北斗星牽引機で青色塗装の車両を再現しています。
　　＜7164＞EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上、新規製作で再現。
　　0番台と異なる無線アンテナ・ホイッスルの位置を再現しています。
　　信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　0番台と異なるスカートの形状、側面ナンバーの位置を再現。
　　JRマークは印刷済。
　　ナンバープレート “EF510-501・506・511・515” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
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　　EF510-500(JR貨物仕様・青色)(M)(P)

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　　　2025/5/9 (金)
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【鉄コレ】「わたしの街鉄道コレクション＜MT04＞近畿日本鉄道 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜327516＞わたしの街鉄道コレクション＜MT04＞近畿日本鉄道 2両セット
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　　2410系の3両編成仕様として、1971年に登場した近鉄2430系。
　　3両編成✕17本と2410系用中間車4両が製造されました。
　　後に組成変更が実施され、3両編成のほかに2両編成・4両編成も登場しました。
　　1979～85年には冷房化されました。　　

　＜製品特徴＞
　　近鉄2430系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車と中間車の2両セットを、鉄コレで再現しています。
　　2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。
　　(車両により付属しない場合もあります)
　　車番・行先表示は印刷済。
　　動力ユニットはTM-14、走行用パーツセットはTT-04R、
　　パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨しています。
　　金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分があります。
　　展示用レールは付属してません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2437(P)　2551

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