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【グリーンマックス】「近鉄16000系(新塗装)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<31923>近鉄16000系(新塗装)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  南大阪線・吉野線では初の特急用車両として、1965年に登場した近鉄16000系。
  1977年までに2両固定編成✕8本と4両固定編成✕1本が製造されました。
  2両編成の16007F・16009Fは2015~16年にかけて喫煙室設置工事が実施され、
  側面窓の一部が埋められました。
  2016年9月以降、新塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄16000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装に変更された16007Fを再現しています。
  ベンチレーター・臭気抜きは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  前面種別(特急)・車番・座席番号表示は印刷済。
  付属ステッカーには行先表示・号車表示・副票を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面ヘッドマーク(白色)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16107 16007(M)(P)

 <編成例>
  ←吉野     大阪阿部野橋→
  16107 + 16007(M)(P)

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   2026/06/16(火)
   【カトー】「2026/6/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/6/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/06/19(金)
   【トミックス】「2026/6/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/6/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/06/22(月)
   【グリーンマックス】「2026/6/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2026/06/23(火)
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   2026/06/27(土)
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【トミックス】「国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98593>国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット
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 <実車ガイド>
  1968年登場の国鉄485系は直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車です。
  モハ484・488形200番台は1972年より製造された中期型です。
  0番台(初期型)の冷房装置がキノコ型AU12形だったのに対し、
  中期型ではモハ484形が集中式AU71形、他の車両は分散式AU13形に変更されました。
  また、車掌室と業務用室の廃止により、モハ485形と同じ定員数に増加されました。
  モハ484形600番台はモハ484形200番台をもとに
  車掌室と業務用室を再設置して新製された車両です。
  主にグリーン車が編成端に連結されていた東北地方の特急列車で使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハ484形600番台+モハ485形0番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  ドアコックがユニット形状へと変更された後期型を再現しています。
  側面非常口はユニット形状で、屋根がグレーの姿を再現。
  モハ484・485の非常口はより実車に準じたユニット形状で再現しています。
  トイレタンクは装着済。
  シートは青色で表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  靴摺り・ドアレール印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ484-600(後期型)(P) モハ485-0(後期型・AU13搭載車)

 <編成例>
  ●特急 “ひばり” (上野~仙台) / “やまびこ” (上野~盛岡) /
   “はつかり” “いなほ” (上野~青森) / “白鳥” (大阪~青森) (1978年頃)
   (1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13) +
   (4)モハ484-200(M)(P) + (5)モハ485(AU13) + (6)サロ481(AU13) +
   (7)サシ481(AU13) + (8)モハ484-600(T)(P) + (9)モハ485(AU13) +
   (10)モハ484-200(M)(P) + (11)モハ485(AU13) + (12)クハ481-200
   
   赤文字<98589>国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット
   桃文字<98591>国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
   青文字:<98593>国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット
   緑文字<9020>国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
   紫文字<9021>国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)

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【トミックス】「国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット (M) & (T)」鉄道模型Nゲージ

<98591>国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
<98592>国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
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 <実車ガイド>
  1968年登場の国鉄485系は直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車です。
  1971年に登場国鉄489系は485系をベースにした車両で、
  信越本線横川~軽井沢間の通過対策車としてEF63形との協調運転が可能です。
  モハ484・488形200番台は1972年より製造された中期型です。
  0番台(初期型)の冷房装置がキノコ型AU12形だったのに対し、
  中期型ではモハ484形が集中式AU71形、他の車両は分散式AU13形に変更されました。
  また、車掌室と業務用室の廃止により、モハ485形と同じ定員数に増加されました。

 <製品特徴>
  国鉄485・489系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハ484(484)-200+モハ485(489)-0を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  非常口があり、屋根がグレーの姿を再現しています。
  モハ484・485、サハ481・サロ481の非常口はより実車に準じたユニット形状で再現
  トイレタンクは装着済で、交換用にトイレ流し管を付属しています。
  シートは青色で表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  靴摺り・ドアレール印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  <98591>はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報<98591><98592>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98591>国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
   モハ484(488)-200(T)(P) モハ485(489)-0(AU13搭載車)
   モハ484(488)-200(M)(P) モハ485(48)-0(AU13搭載車)

  <98592>国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
   モハ484(488)-200(T)(P) モハ485(489)-0(AU13搭載車)

 <編成例>
  ● 特急 “雷鳥” (大阪~富山) / “しらさぎ” (米原~富山) /
   “つばめ” (西鹿児島・熊本・博多~岡山) / “みどり” (宮崎・大分~大阪・新大阪) /
   “しおじ” (下関・広島~新大阪) (1974年)
   (1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(M)(P) + (3)モハ485(AU13) +
   (4)サロ481(AU13) + (5)サロ481(AU13) + (6)サシ481(AU13) +
   (7)モハ484-200(M)(P) + (8)モハ485(AU13) + (9)モハ484-200(M)(P) +
   (10)モハ485(AU13) + (11)クハ481-200

  ●特急 “ひばり” (上野~仙台) / “やまびこ” (上野~盛岡) /
   “はつかり” “いなほ” (上野~青森) / “白鳥” (大阪~青森) (1978年頃)
   (1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13) +
   (4)モハ484-200(M)(P) + (5)モハ485(AU13) + (6)サロ481(AU13) +
   (7)サシ481(AU13) + (8)モハ484-600(T)(P) + (9)モハ485(AU13) +
   (10)モハ484-200(M)(P) + (11)モハ485(AU13) + (12)クハ481-200

  ●特急 “にちりん” (西鹿児島・宮崎・大分~博多) /
   “有明” (熊本~博多) (1982年頃)
   (1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13) +
   (4)サロ481(AU13) + (5)モハ484-200(M)(P) +
   (6)モハ485(AU13) + (7)クハ481-200
   
   赤文字<98589>国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット
   桃文字:<98591>国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
   橙文字:<98592>国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
   青文字<98593>国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット
   緑文字:<9020>国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
   紫文字:<9021>国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)

  ● 特急 “雷鳥” (大阪~金沢・富山) / “しらさぎ” (金沢・富山~名古屋) (1978年頃) /
   “白山” (上野~金沢) / “あさま” (上野~長野) (1975年頃)
   (1)クハ489-600 + (2)モハ488-200(T)(P) + (3)モハ489(AU13) +
   (4)サロ489(AU13) + (5)サロ489(AU13) + (6)サシ489(AU13) +
   (7)モハ488-200(M)(P) + (8)モハ489(AU13) + (9)サハ489(AU13) +
   (10)モハ488-200(M)(P) + (11)モハ489(AU13) + (12)クハ489-200

   赤文字<98590>国鉄 489系特急電車(クハ489-200・600)基本セット
   桃文字:<98591>国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
   橙文字:<98592>国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
   青文字<9019>国鉄電車 サハ481(489)形(AU13搭載車)
   緑文字<9020>国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
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