鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「近鉄2000系(名古屋線・2003編成)増結3両編成セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★＜31889＞近鉄2000系(名古屋線・2003編成)増結3両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系。
　　車体は新造ですが、主電動機と台車の一部は10100系ビスタII世から流用しています。
　　1997年以降実施のA更新工事では、側面行先表示器の設置などが行われました。
　　2014年以降実施のB更新工事では、車椅子スペース設置と
　　車内化粧板・座席モケットの交換などが実施されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　B更新工事が行われていない2003Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
　　車両番号は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2004　2003(P)　2102

　＜編成例＞
　　←伊勢中川・平田町　　　　湯の山温泉・近鉄名古屋→
　　2004 + 2003(P) + 2102

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】近畿日本鉄道

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/7(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/7発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/12(水)
　　　・西武鉄道部品販売会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/12の鉄道イベント情報

　　　2025/11/13(木)
　　　・西武 10000系新宿線乗車・録音・見学会ツアー事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/13の鉄道イベント情報

　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・秩父鉄道 SL埼玉県民の日号運転
　　　・西武埼玉県民の日1日フリーきっぷ発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/14の鉄道イベント情報

　　　2025/11/15(土)
　　　・札幌市雪ミク電車2026 運転
　　　・津軽鉄道津軽五所川原駅開業95周年記念ヘッドマーク贈呈式
　　　・津軽鉄道客車列車 100周年カウントダウン号・夜汽車運転
　　　・津軽鉄道構内撮影会・DD352運転席見学イベ参加権つき2日間フリーパス発売
　　　・都営フェスタ2025 in 三田線
　　　・武蔵五日市駅まつり
　　　・相鉄星川駅グッズ・部品販売イベント
　　　・名鉄電車沿線ハイキング日本車輌製造メモリアル車両広場公開イベント
　　　・近鉄大阪上本町駅電車deいこマルシェ開催
　　　・阪急川西能勢口駅・豊中駅秋のレールウェイフェスティバル
　　　・大分車両センタートレインフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/15の鉄道イベント情報

　　　2025/11/16(日)
　　　・津軽鉄道復刻混合列車・貨物列車デモ走行実施
　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2025
　　　・埼玉新都市交通丸山車両基地まつり
　　　・大井川鐵道 12系客車営業運転
　　　・天竜浜名湖鉄道天浜線フェスタ2025
　　　・長崎電気軌道路面電車まつり
　　　・SL人吉鉄道フェス2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/16の鉄道イベント情報

　　　2025/11/17(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・京王ゲゲゲ忌2025記念ヘッドマーク掲出
　　　・京阪京阪杯ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/17の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024年7月発売予定鉄道模型製品発売情報」その5

トミックス(TOMIX)さん、2024年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜HO-2524＞JR EF81形電気機関車(トワイライトエクスプレス色・プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　寝台特急 “トワイライトエクスプレス” (大阪～札幌)の登場に伴い、
　　1989年に4両(103・104・113・114)がトワイライト色に変更されました。
　　その後、43・44の2両も変更されました。
　　2002年には黄帯の上下に銀帯が追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　黄色帯上下に銀帯が追加されたトワイライトエクスプレス色を再現しています。
　　部品取付済のプレステージモデルで再現。
　　　＜金属製で装着済＞
　　　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管・エアホース
　　　＜プラ部品を装着済＞
　　　　台車ステップ・無線アンテナ・ホイッスル・電暖表示灯・解放テコ
　　スカートと前面は連結器緩衝装置が付いた姿で再現。
　　運転台側面に点検口が装備された姿を再現しています。
　　通電端子は屋根の抵抗器カバーを取り外して使用。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ガイシパーツは緑色で表現しています。
　　印刷済ヘッドマークは
　　“トワイライトエクスプレス” “日本海” “サロンカーなにわ” を付属しています。
　　JRマーク・車体標記は印刷済。
　　区名札は “敦” を印刷済。
　　メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属しています。
　　車番は選択式でエッチングのナンバープレートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　一体プレート輪心車輪を採用。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81(トワイライト色・プレステージモデル)(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 特急 “トワイライトエクスプレス” ※青森～五稜郭は逆向き
　　　←札幌　　　　　大阪→
　　　カニ24 + (9)オハネフ25 + (8)オハネ25 + (7)オハネ25 + (6)オハネ25 +
　　　(5)オハネ25 + (4)オハ25 + (3)スシ24 + (2)スロネ25 + (1)スロネフ25

　　　※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、
　　　　五稜郭〜札幌がDD51形重連

　　　赤文字：＜HO-9109＞基本セット
　　　桃文字：＜HO-9110＞増結セットA
　　　橙文字：＜HO-9111＞増結セットB
　　　青文字：＜HO-2028＞JR EF81形電気機関車(トワイライトエクスプレス色) or
　　　青文字：＜HO-2524＞JR EF81形電気機関車(トワイライトエクスプレス色・PS)

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★＜HO-2028＞JR EF81形電気機関車(トワイライトエクスプレス色)
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　＜実車ガイド＞
　　標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　寝台特急 “トワイライトエクスプレス” (大阪～札幌)の登場に伴い、
　　1989年に4両(103・104・113・114)がトワイライト色に変更されました。
　　その後、43・44の2両も変更されました。
　　2002年には黄帯の上下に銀帯が追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　黄色帯上下に銀帯が追加されたトワイライトエクスプレス色を再現しています。
　　スカートと前面は連結器緩衝装置が付いた姿で再現。
　　運転台側面に点検口が装備された姿を再現しています。
　　通電端子は屋根の抵抗器カバーを取り外して使用。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ガイシパーツは緑色で表現しています。
　　印刷済ヘッドマークは
　　“トワイライトエクスプレス” “日本海” “サロンカーなにわ” を付属しています。
　　JRマーク・車体標記は印刷済。
　　区名札シールを付属しています。
　　メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属しています。
　　車番は選択式でエッチングのナンバープレートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　一体プレート輪心車輪を採用。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81(トワイライトエクスプレス色)(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 特急 “トワイライトエクスプレス” ※青森～五稜郭は逆向き
　　　←札幌　　　　　大阪→
　　　カニ24 + (9)オハネフ25 + (8)オハネ25 + (7)オハネ25 + (6)オハネ25 +
　　　(5)オハネ25 + (4)オハ25 + (3)スシ24 + (2)スロネ25 + (1)スロネフ25

　　　※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、
　　　　五稜郭〜札幌がDD51形重連

　　　赤文字：＜HO-9109＞基本セット
　　　桃文字：＜HO-9110＞増結セットA
　　　橙文字：＜HO-9111＞増結セットB
　　　青文字：＜HO-2028＞JR EF81形電気機関車(トワイライトエクスプレス色) or
　　　青文字：＜HO-2524＞JR EF81形電気機関車(トワイライトエクスプレス色・PS)

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★＜HO-9109＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)基本セット
★＜HO-9110＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットA
★＜HO-9111＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　1989年に登場した臨時寝台特急 “トワイライトエクスプレス” (大阪～札幌)。
　　車両は24系25形客車を改造した専用車で、
　　トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
　　展望スイート・2階建個室・食堂車 “ダイナープレヤデス” などの豪華な設備が人気で、
　　当初はカニ24形を含む客車9両で運行していました。
　　1990年からは客車10両編成での運行となりました。
　　2002年には客車のリニューアル工事が施され、
　　車体黄色帯上下への銀帯追加や内装変更などが実施されました。
　　残念ながら、2015年に臨時寝台特急としての運行を終了しました。
　　その後、ツアー専用列車として2016年まで運行されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本24系25形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　“トワイライトエクスプレス” を再現しています。

　【共通】
　　黄色帯の上下に銀帯が追加された姿を再現しています。
　　靴摺り・ドアレール・ロゴマークは印刷済。
　　形式自重換算表記など一部表記類を印刷済。
　　車側表示灯は工場取付済。
　　密自連形TNカプラーを標準装備しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。

　【HO-9109のみ】
　　スロネフ25-500形は展望室窓に雨樋取付後の姿を再現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　側面方向幕は内貼式シールで再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　カニ24形・スロネフ25形のトレインマークは
　　印刷済パーツ “トワイライトエクスプレス” を付属しています。
　　カニ24形・スロネフ25形のテールライト・トレインマークは基板を装備。
　　カニ24形・スロネフ25形の機関車連結面側はケイディー互換タイプを装備。

　【HO-9110のみ】
　　スシ24形のテーブルランプは点灯式で、カーテンパーツを付属しています。
　　側面方向幕は内貼式シール対応(基本セットに付属のモノを使用)。
　　車番は転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。

　【HO-9111のみ】
　　オハネフ25-500形のテールライトは非点灯。
　　側面方向幕は内貼式シール対応(基本セットに付属のモノを使用)。
　　車番は転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-9109＞/＜HO-9110＞/＜HO-9111＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-9109＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)基本セット
　　　カニ24-0　オハネ25-510　オハ25-550　スロネフ25-500

　　＜HO-9110＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットA
　　　オハネ25-520　スシ24-0　スロネ25-500

　　＜HO-9111＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットB
　　　オハネフ25-500　オハネ25-560　オハネ25-520

　＜編成例＞
　　● 特急 “トワイライトエクスプレス” ※青森～五稜郭は逆向き
　　　←札幌　　　　　大阪→
　　　カニ24 + (9)オハネフ25 + (8)オハネ25 + (7)オハネ25 + (6)オハネ25 +
　　　(5)オハネ25 + (4)オハ25 + (3)スシ24 + (2)スロネ25 + (1)スロネフ25

　　　※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、
　　　　五稜郭〜札幌がDD51形重連

　　　赤文字：＜HO-9109＞基本セット
　　　桃文字：＜HO-9110＞増結セットA
　　　橙文字：＜HO-9111＞増結セットB
　　　青文字：＜HO-2028＞JR EF81形電気機関車(トワイライトエクスプレス色) or
　　　青文字：＜HO-2524＞JR EF81形電気機関車(トワイライトエクスプレス色・PS)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜HO-9109＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)基本セット
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　　＜HO-9110＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットA
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　　＜HO-9111＞JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス)増結セットB
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★＜90172＞ベーシックセットSD トワイライトエクスプレス
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　＜実車ガイド＞
　　大阪～札幌間を結ぶ臨時寝台特急として、
　　1989年に登場した “トワイライトエクスプレス”。
　　車両は24系25形客車を改造した専用車で、
　　トワイライトエクスプレス色と呼ばれる深緑に金帯の塗装が施されました。
　　展望スイート・2階建個室・食堂車 “ダイナープレヤデス” 等、
　　豪華な設備が人気でしたが、
　　2015年に臨時寝台特急としての運行を終了しました。
　　その後、ツアー専用列車として2016年まで運行されていました。

　＜製品特徴＞
　　寝台特急 “トワイライトエクスプレス” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　電気機関車1両と客車2両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
　　鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　電気機関車1両＋客車2両を再現。
　　仕様は＜92459＞JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セットに準じており、
　　＜92460＞増結セットA・＜92461＞増結セットBを組み合わせると、
　　11両フル編成を再現できます。
　　電気機関車はEF81、客車はオハネフ25-500とカニ24を再現。
　　ロゴマーク・JRマークは印刷済です。
　　車番はオハネフ・カニ24に印刷済。
　　EF81はフライホイール付動力を搭載。
　　客車は新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【制御機器】
　　PU-N600(グリーン仕様)

　【レール】
　　PC枕木を再現したファイントラックを採用しています。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　EF81(トワイライト)　オハネフ25-501　カニ24-13

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F) 　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ACアダプター
　　ランナーパーツ：印刷済ヘッドマーク・ホイッスル・信号炎管・
　　　　　　　　　　ナンバープレート・メーカーズプレート・
　　　　　　　　　　スロープ・スペーサーパーツ

　＜編成例＞
　　←札幌　　大阪→
　　EF81(M)(P) + カニ24-0 + (9)オハネフ25-500 + (8)オハネ25-560 +
　　(7)オハネ25-510 + (6)オハネ25-520 + (5)オハネ25-520 +
　　(4)オハ25-550 + (3)スシ24-0 + (2)スロネ25-500 + (1)スロネフ25-500

　　※牽引機は、大阪～青森がEF81形、
　　　青森～五稜郭がED79形、五稜郭～札幌がDD51形重連です。

　　赤文字：＜90172＞ベーシックセットSD トワイライトエクスプレス or
　　赤文字：＜92459＞JR EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セット
　　桃文字：＜92460＞増結セットA
　　橙文字：＜92461＞増結セットB

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★＜90095＞DF200 100形 Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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　＜実車ガイド＞
　　DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
　　“ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
　　1994年(第34回)鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　DF200形100番台は2005～11年に23両が製造されました。
　　VVVFインバータのスイッチング素子が
　　GTOサイリスタからIGBTに変更されたのが特徴です。
　　スカートは灰色で、JRFロゴは白色となっています。

　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
　　2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
　　列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　DF200形ディーゼル機関車とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DF200形1両・コキ107形1両・Z19B形コンテナ3個・
　　パワーユニットFG-17・レールなどをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【DF200形ディーゼル機関車】
　　車両の仕様は＜2226＞JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じています。
　　前面手すりは別パーツで再現。
　　灰色の解放テコは別パーツで取付済。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　エンド標記･検査標記・“RED BEAR”ロゴマーク・“JR FREIGHT”マークは印刷済。
　　ナンバープレートは“101” “104” “117” “120”を付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　灰色台車枠・銀色車輪を採用。
　　TNカプラーを付属しています。

　【コキ107形貨車】
　　車両の仕様は＜8718＞JR貨車コキ107(増備型･コンテナなし)に準じています。
　　車番は印刷済。
　　小径車輪を採用しています。
　　Z19B形コンテナを3個セットしています。

　【レール】
　　ファイントラックを採用。
　　コンクリートまくら木を表現しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　DF200-100形ディーゼル機関車(M) ✕1両　コキ107-1031形貨車 ✕1両
　　Z19B形コンテナ ✕3個 (3173・3262・3540)

　【制御機器】
　　パワーユニットFG-17　D.C.フィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS280-PC(F) ✕2本　カーブレールC280-45-PC(F) ✕8本

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　説明書　ACアダプター
　　パーツ：TNカプラー
　　ランナーパーツ：前面手すり・ナンバープレート(前面用)・
　　　　　　　　　　ナンバープレート(側面用)・ホイッスル・
　　　　　　　　　　ハンドル・反射板

　＜編成例＞
　　DF200-100(M) + コキ107-1031

　＜最安値を探してみる＞
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　　　2025/11/7(金)
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　　　2025/11/12(水)
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　　　2025/11/13(木)
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　　　2025/11/14(金)
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　　　2025/11/17(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
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【グリーンマックス】「2024年7月→8月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
下記製品の発売予定が2024年7月から8月に変更されました。

★＜31844＞京急600形(4次車・更新車・608編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　旧1000形の置き換え用として、1994年に登場した京急600形(3代目)。
　　1996年までに4両編成✕6本と8両編成✕8本が製造されました。
　　日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗り入れ対応車で、
　　可動式座席 “ツイングルシート” が採用されましたが、
　　2005年頃からロングシート化が進められました。
　　2009～14年の更新工事では冷房機器交換・スカート交換・車内改装などが実施され、
　　2015年にはSRアンテナが設置されました。
　　1996年に登場した4次車はMT比率を見直したほか、
　　パンタグラフがシングルアーム化されました。

　＜製品特徴＞
　　京急600形(3代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4次車唯一の8両編成である608Fを再現しています。
　　更新工事後で、SRアンテナ増設後の2023年11月以降の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
　　車番・KEIKYUロゴ・前面600スリットロゴは印刷済。
　　戸袋部に追加された車番は、新規製作の選択式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属しステッカーには種別行先表示・運行番号・弱冷房車・
　　優先席・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色）・
　　前面運行番号(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　608-1　608-2　608-3(M)(P)　608-4　608-5　608-6　608-7(P)　608-8

　＜編成例＞
　　←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港　　　　　品川、泉岳寺→
　　608-1 + 608-2 + 608-3(M)(P) + 608-4 + 608-5 + 608-6 + 608-7(P) + 608-8

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★＜31843＞京急600形(登場時)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　旧1000形の置き換え用として、1994年に登場した京急600形(3代目)。
　　1996年までに4両編成✕6本と8両編成✕8本が製造されました。
　　日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗り入れ対応車で、
　　可動式座席 “ツイングルシート” が採用されましたが、
　　2005年頃からロングシート化が進められました。
　　2009～14年の更新工事では冷房機器交換・スカート交換・車内改装などが実施され、
　　2015年にはSRアンテナが設置されました。
　　登場時の1〜3次車は前面部ワイパーカバーの塗装色がダークグレー調でしたが、
　　視認性向上のため1995年に上縁を黒、それ以外をアイボリーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　京急600形(3代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ワイパーカバーがグレー色の登場時仕様を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　車番・KEIKYUロゴは印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・弱冷房車・
　　優先席・車椅子マークを収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
　　前面運行番号(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　603-1(P)　603-2　603-3　603-4　603-5(P)　603-6(M)　603-7(P)　603-8

　＜編成例＞
　　←浦賀・三崎口・新逗子・羽田　　　　　品川・泉岳寺→
　　603-1(P) + 603-2 + 603-3 + 603-4 +
　　603-5(P) + 603-6(M) + 603-7(P) + 603-8

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★＜31898＞名鉄1700系(新塗装・1704編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
　　1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形を廃車し、
　　残ったモ1700形＋サ1650形を “特別車” に改造したのが1700系です。
　　車内は一部の座席が荷物置き場に変更されています。
　　ク1600形の機器を一部流用して新造された “一般車” 2300系4両と組んで、
　　1700系 “特別車” 2両＋2300系 “一般車” 4両=6両編成で活躍しています。
　　当初は2200系をイメージした塗装でしたが、
　　2015～16年にかつての1600系に合わせた塗装に順次変更されました。
　　2230系が登場したため、2019年9月に1704Fが廃車され、
　　その後も1700系は順次廃車されました。
　　最後まで残った1702Fも2021/1/23の引退記念撮影会の団体列車として運行後、
　　2021/2/10に運用離脱し、廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1700系＋2300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1704Fをタイプとして再現しています。
　　対空表示貼付後で、塗装変更後の2016年以降の姿を再現。
　　ベンチレーター・避雷器・換気扇カバー・車外スピーカーは取付済。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・信号炎管(1704号車)はユーザー取付対応。
　　信号炎管・ランボード・臭気抜き・避雷器(1704号車)は一体彫刻表現。
　　車番・コーポレートマーク・Series1700ロゴ・対空表示・
　　号車表示・特別車表示・一般車表示は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席表示・車椅子/ベビーカー表示・
　　弱冷房車・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
　　ヘッドライト(1704号車/電球色・2334号車/白色)・テールライト・
　　前面種別行先表示(白色)・通過標識灯(1704号車/緑色・2334号車/電球色)・
　　フォグライト(黄色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1704(P)　1654(M)　2434　2484(P)　2384　2334(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋・中部国際空港　　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　1704(P) + 1654(M) + 2434 + 2484(P) + 2384 + 2334(P)

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★＜31871＞名鉄3150系(2次車・新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
★＜31872＞名鉄3150系(2次車・新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　4両編成である3300系の2両編成バージョンとして、2004年に登場した名鉄3150系。
　　3300系と同じくステンレス車で、他系列との併結運転も実施されています。
　　1次車はロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
　　2次車以降はオールロングシートとなりました。
　　5次車以降は新塗装が採用され、1～4次車も新塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3150系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車の新塗装を再現しています。
　　信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　コーポレートマークは印刷済。
　　車番(選択式)・対空表示は転写式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・
　　車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
　　通過標識灯(緑色)が点灯します。
　　＜31871＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31871＞・＜31872＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31871＞名鉄3150系(2次車・新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
　　　ク3150(M)　モ3250(P)

　　＜31872＞名鉄3150系(2次車・新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
　　　ク3150　モ3250(P)

　＜編成例＞
　　＜31871＞名鉄3150系(2次車・新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　ク3150(M) + モ3250(P)

　　＜31872＞名鉄3150系(2次車・新塗装)増結2両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　ク3150 + モ3250(P)

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　　＜31871＞名鉄3150系(2次車・新塗装)基本2両編成セット(動力付き)
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★＜31869＞名鉄3300系(1・2次車・新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31870＞名鉄3300系(1・2次車・新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　地上用では初のステンレス車として、2004年に登場した名鉄3300系(3代目)。
　　4両編成の19m級3ドア車で、他系列との併結運転も実施されています。
　　2次車まではロングシートと転換クロスシートを組み合わせた配置でしたが、
　　3次車以降はオールロングシートとなりました。
　　また、前面スカートが大型化され、台車も変更されました。
　　4次車以降は新塗装が採用され、1～3次車も新塗装に順次変更されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄3300系(3代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1・2次車の新塗装を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・ベンチレーター・避雷器は一体彫刻表現。
　　コーポレートマークは印刷済。
　　車番(選択式)・対空表示は転写式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・
　　車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカー(サル/イルカ)を収録しています。
　　ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
　　通過標識灯(緑色)が点灯します。
　　＜31869＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31869＞・＜31870＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31869＞名鉄3300系(1・2次車・新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
　　　ク3300　モ3350(P)　サ3450(M)　モ3400(P)

　　＜31870＞名鉄3300系(1・2次車・新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
　　　ク3300　モ3350(P)　サ3450　モ3400(P)

　＜編成例＞
　　＜31869＞名鉄3300系(1・2次車・新塗装)基本4両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　ク3300 + モ3350(P) + サ3450(M) + モ3400(P)

　　＜31870＞名鉄3300系(1・2次車・新塗装)増結4両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　ク3300 + モ3350(P) + サ3450 + モ3400(P)

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　　　2025/11/7(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/7発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/12(水)
　　　・西武鉄道部品販売会事前受付終了
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　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・秩父鉄道 SL埼玉県民の日号運転
　　　・西武埼玉県民の日1日フリーきっぷ発売
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　　　2025/11/15(土)
　　　・札幌市雪ミク電車2026 運転
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　　　2025/11/16(日)
　　　・津軽鉄道復刻混合列車・貨物列車デモ走行実施
　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2025
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