鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「ファーストカーミュージアム JR E235系通勤電車(山手線)」,鉄道模型Nゲージ (2024年更新)

★＜FM-003＞ファーストカーミュージアム JR E235系通勤電車(山手線)
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系0番台は山手線向け車両として、
　　2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
　　2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
　　2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファーストカーミュージアム製品で再現しています。
　　JRマーク・車番は印刷済。
　　印刷済トレインマークは “山手線” を装着済。
　　ドア部のラインカラーは印刷で表現しています。
　　屋根上のアンテナ類は別パーツにて装着済。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　黒色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めを装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE234-2
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【マイクロエース】「2025/11/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・秩父鉄道 SL埼玉県民の日号運転
　　　・西武埼玉県民の日1日フリーきっぷ発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/14の鉄道イベント情報

　　　2025/11/15(土)
　　　・札幌市雪ミク電車2026 運転
　　　・津軽鉄道津軽五所川原駅開業95周年記念ヘッドマーク贈呈式
　　　・津軽鉄道客車列車 100周年カウントダウン号・夜汽車運転
　　　・津軽鉄道構内撮影会・DD352運転席見学イベ参加権つき2日間フリーパス発売
　　　・都営フェスタ2025 in 三田線
　　　・武蔵五日市駅まつり
　　　・相鉄星川駅グッズ・部品販売イベント
　　　・名鉄電車沿線ハイキング日本車輌製造メモリアル車両広場公開イベント
　　　・近鉄大阪上本町駅電車deいこマルシェ開催
　　　・阪急川西能勢口駅・豊中駅秋のレールウェイフェスティバル
　　　・大分車両センタートレインフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/15の鉄道イベント情報

　　　2025/11/16(日)
　　　・津軽鉄道復刻混合列車・貨物列車デモ走行実施
　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2025
　　　・埼玉新都市交通丸山車両基地まつり
　　　・大井川鐵道 12系客車営業運転
　　　・天竜浜名湖鉄道天浜線フェスタ2025
　　　・長崎電気軌道路面電車まつり
　　　・SL人吉鉄道フェス2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/16の鉄道イベント情報

　　　2025/11/17(月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・京王ゲゲゲ忌2025記念ヘッドマーク掲出
　　　・京阪京阪杯ヘッドマーク掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/17の鉄道イベント情報

　　　2025/11/18(火)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/18の鉄道イベント情報

　　　2025/11/19(水)
　　　・JR東海冬の乗り放題きっぷ発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/19の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【カトー】「2024年5月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

カトー(KATO)さん、2024年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1879＞43系夜行鈍行「山陰」9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　京都～出雲市間386.2kmを結んだ夜行普通列車 “山陰” 。
　　普通列車ながら荷物車・郵便荷物車・10系B寝台車・43系座席客車で組成され、
　　DD51形が牽引していました。
　　残念ながら1985年に廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　夜行普通列車 “山陰” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年前後の出雲客貨車区所属車を再現しています。
　　(マニ60は浜田区所属車、スユニ61は宮原区所属車)
　　オハ46を緩急車化改造した元中間車オハフ45-100を初めて製品化。
　　車体色はマニ60・スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現しています。
　　屋根は灰色で車両によって色調を作り分け。
　　マニ60・スユニ61・オハフ45はテールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　マニ60・オハフ45の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、
　　スユニ61はKATOカプラーJPA、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。
　　マニ60・オハフ45は交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　車番表記・所属/定員表記・換算表記を印刷済。
　　オハネフ12は号車サボ、愛称 “山陰” サボ、行先サボ(出雲市行)を印刷で表現。
　　他の座席客車は行先サボのみの形態を再現しています。
　　行先サボシールを付属しています。
　　付属品…交換用ナックルカプラー✕3、カプラーアダプター✕3、
　　　　　　アーノルドカプラー✕2、カプラースプリング✕2、
　　　　　　行先サボシール、消灯スイッチ用ドライバー　
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ60-116　スユニ61-25　オハネフ12-42　スハフ42-100　スハフ43-234
　　オハ46-599　オハ46-46　スハ43-211　オハフ45-2109

　＜編成例＞
　　● 夜行鈍行 “山陰” 下り (出雲市行)
　　　←出雲市　　　　京都→
　　　DD51(M) + マニ60-116 + ※スユニ61-25 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 +
　　　スハフ43-234 + オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109

　　● 夜行鈍行 “山陰” 上り (京都行)
　　　←出雲市　　　　京都→
　　　※スユニ61-25 + マニ60-116 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 + スハフ43-234
　　　+ オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109 + DD51(M)

　　　※スユニ61-25 → 1980年以降は＜5141＞スユニ50

　　　赤文字：＜10-1879＞43系夜行鈍行「山陰」9両セット
　　　桃文字：＜5141＞スユニ50
　　　橙文字：＜7008-K＞DD51 0 暖地形

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★＜5141＞スユニ50
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　＜実車ガイド＞
　　旧形郵便・荷物合造車の置き換え用として、1978年に登場した国鉄スユニ50形。
　　本州以南向けの0番台と北海道向けの500番台があり、
　　0番台は50系客車に準じた車体形状を持つ全鋼製車で、
　　電気暖房装置を搭載していることから車番は原番号＋2000となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄スユニ50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1980年前後の宮原客車区所属車を再現しています。
　　50系に準じた車体形状、独特の密形状・配置、郵便マーク、青15号塗装などを再現。
　　テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スユニ50-2014

　＜編成例＞
　　● 夜行鈍行 “山陰” 下り (出雲市行)
　　　←出雲市　　　　京都→
　　　DD51(M) + マニ60-116 + ※スユニ61-25 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 +
　　　スハフ43-234 + オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109

　　● 夜行鈍行 “山陰” 上り (京都行)
　　　←出雲市　　　　京都→
　　　※スユニ61-25 + マニ60-116 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 + スハフ43-234
　　　+ オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109 + DD51(M)

　　　※スユニ61-25 → 1980年以降は＜5141＞スユニ50

　　　赤文字：＜10-1879＞43系夜行鈍行「山陰」9両セット
　　　桃文字：＜5141＞スユニ50
　　　橙文字：＜7008-K＞DD51 0 暖地形

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★＜10-1564＞285系0番台＜サンライズエクスプレス＞(パンタグラフ増設編成)7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急形寝台電車として、1998年に登場した JR東海/JR西日本285系。
　　“サンライズエクスプレス” という愛称が付けられ、
　　“サンライズ出雲”(東京～出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京～高松)に導入されました。
　　東京～岡山間では併結され、7両＋7両の14両編成で運転されています。
　　285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属で、
　　基本性能は同じですが、車体表記や床下機器に違いがあります。
　　2013～16年にリニューアル工事が実施され、
　　パンタグラフ増設や客ドアステップ拡大等が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本285系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2013年以降に実施のリニューアル後のI3編成を再現しています。
　　JR西日本仕様(0番台)とJR東海仕様(3000番台)とで異なる書体の車体表記を再現。
　　ドアスイッチを再現しています。
　　各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現しています。
　　モハネ285はWPS28シングルアーム式パンタグラフが2基に増設された姿を再現。
　　モハネ285-200・-3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を再現。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　ヘッドライトの点灯パターンは実車どおり、
　　外側のヘッドライトはシールドビーム(電球色)、
　　内側のライトはフォグライト(黄色)として、ライト色味の違いを再現。
　　先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。
　　電連(2段)・連結器カバーを再現したパーツを付属しています。
　　中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.を採用。
　　中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。
　　行先表示シール・屋根機器・BSアンテナ・電連・連結器カバー・
　　消灯スイッチ切換用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハネ285-6 + サハネ285-203 + モハネ285-3(M)(P) +
　　サロハネ285-3 + モハネ285-203(P) + サハネ285-3 + クハネ285-5

　＜編成例＞
　　←高松・出雲市　　東京→
　　＜10-1564＞ + ＜10-1564＞
　　＜10-1564＞ + ＜10-1565＞
　　＜10-1565＞ + ＜10-1564＞
　　＜10-1565＞ + ＜10-1565＞

　　赤文字：＜10-1564＞285系0番台(パンタグラフ増設編成)7両セット
　　桃文字：＜10-1565＞285系3000番台(パンタグラフ増設編成) 7両セット

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★＜10-1565＞285系3000番台＜サンライズエクスプレス＞(パンタグラフ増設編成) 7両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急形寝台電車として、1998年に登場した JR東海/JR西日本285系。
　　“サンライズエクスプレス” という愛称が付けられ、
　　“サンライズ出雲”(東京～出雲市)と“サンライズ瀬戸”(東京～高松)に導入されました。
　　東京～岡山間では併結され、7両＋7両の14両編成で運転されています。
　　285系0番台はJR西日本所属、285系3000番台はJR東海所属で、
　　基本性能は同じですが、車体表記や床下機器に違いがあります。
　　2013～16年にリニューアル工事が実施され、
　　パンタグラフ増設や客ドアステップ拡大等が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東海285系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2013年以降に実施のリニューアル後のI5編成を再現しています。
　　JR西日本仕様(0番台)とJR東海仕様(3000番台)とで異なる書体の車体表記を再現。
　　ドアスイッチを再現しています。
　　各車側面乗降扉ステップは黄色の警戒色で表現しています。
　　モハネ285はWPS28シングルアーム式パンタグラフが2基に増設された姿を再現。
　　モハネ285-200・-3200は東芝製の床下機器が搭載された形態を再現。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
　　ヘッドライトの点灯パターンは実車どおり、
　　外側のヘッドライトはシールドビーム(電球色)、
　　内側のライトはフォグライト(黄色)として、ライト色味の違いを再現。
　　先頭車先頭部の連結器はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。
　　電連(2段)・連結器カバーを再現したパーツを付属しています。
　　中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.を採用。
　　中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を装備。
　　行先表示シール・屋根機器・BSアンテナ・電連・連結器カバー・
　　消灯スイッチ切換用ドライバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハネ285-3004 + サハネ285-3202 + モハネ285-3002(M)(P) +
　　サロハネ285-3002 + モハネ285-3202(P) + サハネ285-3002 + クハネ285-3003

　＜編成例＞
　　←高松・出雲市　　東京→
　　＜10-1564＞ + ＜10-1564＞
　　＜10-1564＞ + ＜10-1565＞
　　＜10-1565＞ + ＜10-1564＞
　　＜10-1565＞ + ＜10-1565＞

　　赤文字：＜10-1564＞285系0番台(パンタグラフ増設編成)7両セット
　　桃文字：＜10-1565＞285系3000番台(パンタグラフ増設編成) 7両セット

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　　　2025/11/14(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/14発売予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　・秩父鉄道 SL埼玉県民の日号運転
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　　　2025/11/15(土)
　　　・札幌市雪ミク電車2026 運転
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　　　2025/11/16(日)
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　　　・埼玉新都市交通丸山車両基地まつり
　　　・大井川鐵道 12系客車営業運転
　　　・天竜浜名湖鉄道天浜線フェスタ2025
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　　　2025/11/17(月)
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　　　・京阪京阪杯ヘッドマーク掲出
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　　　2025/11/18(火)
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　　　2025/11/19(水)
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【トミックス】「2024年4月→5月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2024年4月から5月に変更されました。

★＜2249＞JR DD200-0形ディーゼル機関車
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　＜実車ガイド＞
　　DE10形の置き換え用として、2017年に登場したJR貨物DD200形。
　　凸型セミセンターキャブの電気式ディーゼル機関車で、
　　貨物列車牽引や貨物駅での入換などに使用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DD200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　DD200形0番台を新規製作で再現しています。
　　キャブから僅かに離れて設置されている煙突を別パーツで再現。
　　ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　ナンバープレート “DD200-9・12・16・21” は別パーツで付属しています。
　　テールライトは実車の消灯時をイメージした色の印刷にて再現予定。
　　前面手すり部に設置されたヘッドライトを再現しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力・銀色車輪を採用。
　　ダミーカプラー台座を新規製作しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DD200-0(M)

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　　※追記) 2024年6月発売に延期されました。

★＜98856＞九州新幹線800-0系セット
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　＜実車ガイド＞
　　九州新幹線の初代車両として、2004年に登場したJR九州800系新幹線。
　　東海道・山陽新幹線用の700系を基本に開発・製造されましたが、
　　先頭形状や内装・座席などに違いが見られます。

　＜製品特徴＞
　　JR九州800系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　U006編成を再現しています。
　　近年追加となった運転台窓の編成番号表記を印刷表現で再現。
　　ロゴマークは印刷済。
　　カラーシートを採用しています。
　　屋根上ガイシを取付済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　フック・U字型通電カプラーを採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　821-6　826-6(M)(P)　827-6　827-106　826-106　822-106

　＜編成例＞
　　● (2004年3月～)
　　　←鹿児島中央　　　　博多→
　　　821 + 826(M)(P) + 827 + 827 + 826(P) + 822

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★＜98564＞JR キハ187-500系特急ディーゼルカー(スーパーいなば)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ181系の置き換え用として、2001年に登場したJR西日本キハ187系。
　　制御付自然振り子式車で、
　　JR西日本の特急型車両としては初のステンレス車です。
　　キハ187系500番台は特急 “スーパーいなば” 用として、2003年に登場しました。
　　キハ187系10番台をベースに、智頭急行乗り入れ対応のATS-Pを装備しており、
　　窓・ドア・座席の配置が若干変更になっています。
　　また後年には、前面貫通扉窓上部にワイパーカバーが追加されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ187系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ187系500番台を再現しています。
　　前面貫通扉窓上部にワイパーカバーが追加された姿を再現。
　　トレーラー車用の台車を新規製作。
　　トレインマークは選択式シールを付属しています。
　　JRマーク・側面ロゴマーク・車番は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
　　キハ187-504(M)とキハ187-1501のヘッドライトは電球色LEDで、
　　テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　キハ187-501のヘッドライト・テールライトは非点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　キハ187-504(M)とキハ187-1501の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　キハ187-501の先頭車運転台側はアーノルドカプラーを装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ187-504(M)　キハ187-501(T)　キハ187-1501

　＜編成例＞
　　● 特急 “スーパーいなば”
　　←岡山・鳥取　　　　　上郡→
　　(1)キハ187-504(M) + (2)キハ187-501 + (3)キハ187-1501

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　　※追記) 2024年6月発売に延期されました。

★＜98844＞小田急ロマンスカー10000形HiSE(ロゴマーク付)セット
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　＜実車ガイド＞
　　小田急開業60周年を記念して、1987年に登場した小田急10000形HiSE車。
　　7000形LSE車に続く前面展望車型ロマンスカーで、
　　展望席を除く客席部はハイデッカー構造となっています。
　　1997年頃から3・9号車にユリの花をあしらったロゴマークが付きました。
　　また、2008年からは車体の側面にブランドマークが追加されました。
　　残念ながら、2012/3/16に定期運用を終了しました。

　＜製品特徴＞
　　小田急10000形HiSE車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ユリの花をあしらったロゴマークが付いた後の姿を再現しています。
　　車番・ユリの花をあしらったロゴマークは印刷済。
　　“odakyu” ブランドマークは転写シートを付属しています。
　　遮光ケースの構造を変更し、
　　ヘッドライト・テールライトは独立したプリズムにより点灯。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　補助ウエイトを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　10001　10002(P)　10003　10004　10005(P)　10006(M)
　　10007(P)　10008　10009　10010　10011

　＜編成例＞
　　● (2010年頃)
　　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　小田原・箱根湯本→
　　　(11)10001 + (10)10002(P) + (9)10003 + (8)10004 +
　　　(7)10005(P) + (6)10006(M) + (5)10007(P) + (4)10008 +
　　　(3)10009 + (2)10010 + (1)10011

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　　　2025/11/16(日)
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　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2025
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