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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「国鉄 客車 郵便・荷物列車<東北>6両セット」鉄道模型Nゲージ

<10-898>郵便・荷物列車<東北>6両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
  荷物専用の急行荷物列車が運行されていました。
  車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
  鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
  東北本線筋では、隅田川貨物駅から北へ向かう郵便・荷物列車が
  東北各地を結んでいたほか、青函連絡船で北海道へ渡り、
  “ニセコ” “大雪” 等の急行列車や普通列車に併結されていました。

 <製品特徴>
  東北方面各地で見られた国鉄時代の荷物専用客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  マニ60-2636はオハニ61からの改造車(車体色:茶)を再現しています。
  マニ60-2238はマニ60としての新造車(車体色:茶)を再現しています。
  オユ10はオリジナルの非冷房車(車体色:ブルー)を再現しています。
  スユ13はオユ12の電気暖房装備タイプ(車体色:ブルー)を再現。
  マニ36は2両ともスハ32からの改造車(車体色:茶)を再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  編成端のみ交換用のKATOナックルカプラーを2個付属しています。
  編成端マニ60-2636・マニ36-2129はテールライトを標準装備(片側のみ)し、
  消灯スイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ60-2636 マニ60-2238 マニ36-2118
  オユ10-2019 スユ13-2032 マニ36-2129

 <編成例>
  ←隅田川(貨物駅)    青森→
  牽引車 + マニ60 + マニ60 + <5229>マニ36 + マニ36 + オユ10 +
  スユ13 + マニ36 + <5139>スニ41 + <5220>マニ60 + <5229>マニ36

  赤文字:<10-898>郵便・荷物列車<東北>6両セット
  桃文字<3070-2>EF56 1次形 or <3069>EF57

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/19 (月)
   広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
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   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/5/23 (金)
   西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
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   2025/5/24 (土)
   下総松崎駅 新駅舎 供用
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【鉄コレ】「2023年11月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表!」

トミーテックさん、2023年11月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<329176>鉄道コレクション / ザ・バスコレクション 留萌本線(石狩沼田~留萌)最終列車4933D 沿岸バス沿岸特急あさひかわ号・留萌旭川線セット
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 <実車ガイド>
  深川〜増毛間の66.8kmを結んでいた留萌本線は、
  2016年12月に留萌〜増毛間、2023/4/1に石狩沼田〜留萌間が廃止されました。
  残る石狩沼田〜深川間も2026年3月に廃止される予定です。
  最終運行日2023/3/31の石狩沼田20:20発最終列車4933D列車の発車をもって、
  石狩沼田〜留萌間は112年の歴史に幕を閉じました。
  4933D列車にはキハ54-509とキハ54-506が使用されました。
  鉄道廃止後は沿岸バスが輸送を受け持っています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ54形500番台と沿岸バスを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2023/3/31に留萌本線で運転された編成を、鉄コレで再現しています。
  キハ54の動力ユニットはTM-16が対応しており、
  動力化しない場合の走行用パーツセットはTT-03R(黒)を推奨しています。
  キハ54のベッドマークシール2種類を付属しています。
  沿岸バスは沿岸特急あさひかわ号と留萌旭川線バスを、バスコレで再現。
  沿岸バスにはバス走行システムBM-04が対応します。
  沿岸バス車内中吊りをポストカードにしたモノを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  JR北海道 キハ54-509
  JR北海道 キハ54-506
  沿岸バス 沿岸特急あさひかわ号
  沿岸バス 留萌旭川線

 <編成例>
  JR北海道 キハ54-509 + キハ54-506
  沿岸バス 沿岸特急あさひかわ号
  沿岸バス 留萌旭川線

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<326533>リニア地下鉄道コレクション Osaka Metro80系(今里筋線・13編成)4両セットA
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 <実車ガイド>
  今里筋線開業用として、2004年に製造された大阪市交通局(大阪市営地下鉄)80系。
  長堀鶴見緑地線と同じく鉄輪式リニアモーターカーで、
  01編成は2006年の今里筋線開業まで長堀鶴見緑地線で試運転が実施されていました。
  最終的に4両編成✕17本が製造されました。

 <製品特徴>
  OsakaMetro(大阪メトロ)80系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オレンジ色を基調とするカラーリングの80-13編成を、鉄コレで再現しています。
  パンタグラフは非可動。
  ライトは非点灯。
  専用動力ユニット・走行用パーツを付属しています。
  動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪・金属ウェイトは取付済。
  走行の際には付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けてください。
  ミニカーブレールのカーブC140に対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8113(P) 8213 8413 8513(P)

 <編成例>
  ←井高野    今里→
  8113(P) + 8213 + 8413 + 8513(P)

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<326540>リニア地下鉄道コレクション Osaka Metro80系(長堀鶴見緑地線・31編成)4両セットB
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 <実車ガイド>
  今里筋線開業用として、2004年に製造された大阪市交通局(大阪市営地下鉄)80系。
  長堀鶴見緑地線と同じく鉄輪式リニアモーターカーで、
  01編成は2006年の今里筋線開業まで長堀鶴見緑地線で試運転が実施されていました。
  最終的に4両編成✕17本が製造されました。
  今里筋線のダイヤ改正に伴い、80-17編成は2018年に長堀鶴見緑地線に転用され、
  80-31編成に車番変更されました。

 <製品特徴>
  OsakaMetro(大阪メトロ)80系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  長堀鶴見緑地線に転用された80-31編成を、鉄コレで再現しています。
  パンタグラフは非可動。
  ライトは非点灯。
  専用動力ユニット・走行用パーツを付属しています。
  動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪・金属ウェイトは取付済。
  走行の際には付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けてください。
  ミニカーブレールのカーブC140に対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8131(P) 8231 8431 8531(P)

 <編成例>
  ←大正    門真南→
  8131(P) + 8231 + 8431 + 8531(P)

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<327530>鉄道コレクション アルピコ交通上高地線20100形 2両セット
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 <実車ガイド>
  3000形の置き換え用として、2022年に登場したアルピコ交通20100形。
  東武20000系を改造した車両で、2023年現在は2編成が在籍しています。
  最終的には3000形全て(2両編成✕4本)を置き換える予定です。
  種車はいずれも中間車のため、オリジナル形状の運転台が設置されました。
  モハに搭載される霜取り用の1基を含め、
  2両編成に計3基のパンタグラフが搭載されています。

 <製品特徴>
  アルピコ交通20100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第2編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04Rを、
  パンタグラフは<0245>PS35Bを推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  金型の都合上、実車と異なる箇所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ20103(P) モハ20104(P)

 <編成例>
  クハ20103(P) + モハ20104(P)

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【グリーンマックス】「2023年9月→10月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
下記製品の発売予定が2023年9月から10月に変更されました。


<31753>東急電鉄3020系(目黒線・東急新横浜線)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
  ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
  東急新横浜線&相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
  田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
  外観・性能・設備はほぼ共通ですが、使用線区によってラインカラーが異なり、
  2020系は緑、6020系はオレンジ、3020系は水色が採用されました。
  2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、
  目黒線系統の車両は6両編成から8連化されることになり、
  3020系は2022年に中間車2両が増結されました。

 <製品特徴>
  東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8連化された姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  車端部黄色テープ・8CARS標記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  2023/3/18ダイヤ改正以後の行先を新規製作のステッカーに収録。
  ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3123 3223 3323(M)(P) 3423 3523 3623 3723(P) 3823

 <編成例>
  ←目黒     日吉・新横浜→
  3123 + 3223 + 3323(M)(P) + 3423 + 3523 + 3623 + 3723(P) + 3823

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<50751>東急電鉄3020系(東急グループ創立100周年記念トレイン)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  目黒線向けの新造車両として、2019年に登場した東急3020系。
  ホームドアやワンマン運転に対応した車両で、
  東急新横浜線&相模鉄道との直通運転対応車ともなっています。
  田園都市線向け2020系や大井町線向け6020系と同系列で、
  外観・性能・設備はほぼ共通ですが、使用線区によってラインカラーが異なり、
  2020系は緑、6020系はオレンジ、3020系は水色が採用されました。
  2023年3月の東急新横浜線開業に先立ち、
  目黒線系統の車両は6両編成から8連化されることになり、
  3020系は2022年に中間車2両が増結されました。
  3121Fは “東急グループ創立100周年記念トレイン” として、
  2022/4/10よりラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  東急3020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “東急グループ創立100周年記念トレイン” となった3121Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・号車表示・車椅子/ベビーカーマーク・
  車端部黄色テープ・前面100周年ロゴ・8CARS標記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3121 3221 3321(M)(P) 3421 3521 3621 3721(P) 3821

 <編成例>
  ←目黒     日吉・新横浜→
  3121 + 3221 + 3321(M)(P) + 3421 + 3521 + 3621 + 3721(P) + 3821

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