鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「JRクモヤ145形1000番台(車番選択式)2両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜31754＞JRクモヤ145形1000番台(車番選択式)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
　　101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
　　直流電化区間用の牽引車として改造されました。
　　主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
　　通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
　　JR西日本所属のクモヤ145形のうち18両は、
　　1999～2001年度に主電動機がMT46AからMT54系に交換されました。
　　これに伴い、車番は原番号＋1000に変更され、クモヤ145形1000番台となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クモヤ145形1000番台を再現しています。
　　ホイッスル・ベンチレーター・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
　　ATS表記(P・S)は印刷済。
　　車番・検査表記・所属表記・エンド表記は
　　新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　前面種別・前面列車番号表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　トレーラー車は両側ライト点灯で、消灯スイッチ付き。
　　動力車の中間に入る運転台側のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモヤ145-1000(P)　クモヤ145-1000(M)(P)

　＜編成例＞
　　←岡山　　　　　　　米原→
　　クモヤ145-1000(P) + クモヤ145-1000(M)(P)

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・左沢線ひなび乗車体験・撮影会イベント事前受付終了
　　　・南海創業140周年グッズ販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道親子向けケーブルカーバックヤード見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区開設60周年記念一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代緑が丘駅グッズ販売会
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券先行発売
　　　・京王れーるランド競馬場線開業70周年記念グッズ販売
　　　・北急グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2023/9/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2023/9/22出荷予定(9/25問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。

★＜31751＞東京メトロ15000系(行先表示点灯)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　東西線用の新型車両として、2010年に登場した東京メトロ15000系。
　　ラッシュ時の乗降時間短縮を図るため、
　　1800mmのワイドドアが採用されました(従来は1300mm)。
　　2011年度までに10両編成✕13本が製造され、
　　2017年にさらに3編成が追加されました。
　　近年は前面車両番号の貫通扉窓下への位置変更をはじめ、
　　ヘッドライト白色LED化、行先表示フルカラーLED化等の改造が施されました。

　＜製品特徴＞
　　東京メトロ15000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東西線系統で活躍する15105Fを再現しています。
　　ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・シンボルマーク・コミュニケーションマークは印刷済。
　　前面/側面行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別行先表示・運行番号は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　15105　15205(P)　15305(M)　15005

　＜編成例＞
　　←西船橋　　　　　中野→
　　15105 + 15205(P) + 15305(M) + 15405 + 15505(P) +
　　15605 + 15705 + 15805(P) + 15905 + 15005

　　赤文字：＜31751＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31752＞増結用中間車6両編成セット(動力無し)

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★＜31752＞東京メトロ15000系増結用中間車6両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　東西線用の新型車両として、2010年に登場した東京メトロ15000系。
　　ラッシュ時の乗降時間短縮を図るため、
　　1800mmのワイドドアが採用されました(従来は1300mm)。
　　2011年度までに10両編成✕13本が製造され、
　　2017年にさらに3編成が追加されました。
　　近年は前面車両番号の貫通扉窓下への位置変更をはじめ、
　　ヘッドライト白色LED化、行先表示フルカラーLED化等の改造が施されました。

　＜製品特徴＞
　　東京メトロ15000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東西線系統で活躍する15105Fを再現しています。
　　ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・シンボルマーク・コミュニケーションマークは印刷済。
　　側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
　　新規製作の選択式ステッカー対応(＜31751＞付属)。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　15405　15505(P)　15605　15705　15805(P)　15905

　＜編成例＞
　　←西船橋　　　　　中野→
　　15105 + 15205(P) + 15305(M) + 15405 + 15505(P) +
　　15605 + 15705 + 15805(P) + 15905 + 15005

　　赤文字：＜31751＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31752＞増結用中間車6両編成セット(動力無し)

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★＜31573＞京王8000系(大規模改修車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
★＜31574＞京王8000系(大規模改修車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
　　京王初のVVVFインバータ制御車として、
　　1999年までに10連(6両＋4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
　　菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
　　方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
　　2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
　　2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
　　2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
　　車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。

　＜製品特徴＞
　　京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大規模改修・10両貫通編成後の8014Fを再現しています。

　【共通】
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。

　【31573のみ】
　　列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示・標識灯は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

　【31574のみ】
　　サハ8564の新宿側妻面は貫通扉が開口された姿を新規金型で再現。
　　側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカー対応(＜31573＞に付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜31573＞・＜31574＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31573＞京王8000系(大規模改修車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ8714　デハ8114(M)(P)　デハ8164(P)　クハ8764

　　＜31574＞京王8000系(大規模改修車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　デハ8014(P)　デハ8064　サハ8514　サハ8564　デハ8214(P)　デハ8264(P)

　＜編成例＞
　　←新宿　　　　　橋本・高尾山口・京王八王子→
　　クハ8714 + デハ8014(P) + デハ8064 + デハ8114(M)(P) + デハ8164(P) +
　　サハ8514 + サハ8564 + デハ8214(P) + デハ8264(P) + クハ8764

　　赤文字：＜31573＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31574＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜31573＞京王8000系(大規模改修車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜31574＞京王8000系(大規模改修車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜50752＞京王8000系(高尾山トレイン・識別灯点灯)基本4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
　　京王初のVVVFインバータ制御車として、
　　1999年までに10連(6両＋4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
　　菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
　　方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
　　2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
　　2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
　　2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
　　車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。
　　“高尾山トレイン” は2015年9月に登場しました。
　　2000系で採用していたグリーン色をベースに、
　　高尾山の自然等をイメージしたラッピングが施されています。

　＜製品特徴＞
　　京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“高尾山トレイン” のヘッドライトが白色LED化された姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示・識別灯は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ8713　デハ8113(M)(P)　デハ8163(P)　クハ8763

　＜編成例＞
　　←新宿　　　　　　橋本・高尾山口・京王八王子→
　　クハ8713 + デハ8013(P) + デハ8063 + デハ8113(M)(P) + デハ8163(P) +
　　サハ8513 + サハ8563 + デハ8213(P) + デハ8263(P) + クハ8763

　　赤文字：＜50752＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜50753＞増結用中間車6両セット(動力無し)

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★＜50753＞京王8000系(高尾山トレイン)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
　　京王初のVVVFインバータ制御車として、
　　1999年までに10連(6両＋4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
　　菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
　　方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
　　2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
　　2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
　　2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
　　車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。
　　“高尾山トレイン” は2015年9月に登場しました。
　　2000系で採用していたグリーン色をベースに、
　　高尾山の自然等をイメージしたラッピングが施されています。

　＜製品特徴＞
　　京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“高尾山トレイン” のヘッドライトが白色LED化された姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカー対応(＜50752＞に付属)。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
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　＜製品内容＞
　　デハ8013(P)　デハ8063　サハ8513　サハ8563　デハ8213(P)　デハ8263(P)

　＜編成例＞
　　←新宿　　　　　　橋本・高尾山口・京王八王子→
　　クハ8713 + デハ8013(P) + デハ8063 + デハ8113(M)(P) + デハ8163(P) +
　　サハ8513 + サハ8563 + デハ8213(P) + デハ8263(P) + クハ8763

　　赤文字：＜50752＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道親子向けケーブルカーバックヤード見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区開設60周年記念一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代緑が丘駅グッズ販売会
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券先行発売
　　　・京王れーるランド競馬場線開業70周年記念グッズ販売
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【トミックス】「2023年10月→9月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2023年10月から9月に変更されました。

★＜98524＞国鉄 72・73形通勤電車(可部線)セット
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　　63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
　　直流式通勤形電車で、4ドア通勤電車の元祖として登場しました。
　　モハ72形920番台は1956～57年度に増備された72系の最終グループで、
　　量産先行試作車9両と量産車68両が全金属車として製造されました。
　　広島地区へは呉線電化時に投入され、
　　サハ78形全車とクハ79形の一部にトイレが増設されました。
　　後にクモハ73・クハ79形は可部線に転用され、
　　ラッシュ時には2両編成✕2本の4両編成で活躍しましたが、1984年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄 72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　可部線で活躍した姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　クハ79-214は側窓が上下比1:2のサッシとなった姿を新規製作。
　　クハ79-214は車端部にトイレが追加された姿を再現し、
　　流し管を別パーツで取付済。
　　クハ79-214のドア窓は1カ所のみHゴム窓で、その他は木枠タイプを再現。
　　クモハ73-021・027は前面配管なし、方向幕装備で前面窓下に丸型通風器を装備した
　　近代化改造施行車を新規製作しています。
　　クモハ73-021・027で異なる前面の警戒色塗り分けを再現。
　　クハ79-466は三段窓の残る車両を再現しています。
　　ベンチレーター・避雷器は取付済。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は印刷済。
　　前面表示部は別パーツ “(白地)・(印刷なし)” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　クモハ73-021・027の前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
　　TNカプラーは新性能電車と同じ形状で、胴受けが直線のものを採用。
　　先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　金型の都合上、一部形状が実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ73-021(P)　クハ79-214　クモハ73-027(M)(P)　クハ79-466

　＜編成例＞
　　●可部線 (1980年頃)
　　　←横川・海田市　　　　　　　可部→
　　　クモハ73-021(P) + クハ79-214 + クモハ73-027(M)(P) + クハ79-466

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　　　2025/5/17 (土)
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　　　2025/5/21 (水)
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　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

　　　2025/5/25 (日)
　　　・東新潟機関区開設60周年記念一般公開イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代緑が丘駅グッズ販売会
　　　・西武サステナ車両8000系デビュー記念乗車券先行発売
　　　・京王れーるランド競馬場線開業70周年記念グッズ販売
　　　・北急グッズ販売イベント
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