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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「JR キハ66・67形ディーゼルカー(復活国鉄色)セット」,.鉄道模型Nゲージ (2023年更新)

<98124>JR キハ66・67形ディーゼルカー(復活国鉄色)セット
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 <実車ガイド>
  山陽新幹線博多開業に合わせ、
  北九州・筑豊地区への連絡輸送用として、1975年に登場した国鉄キハ66系。
  両開き2扉で、転換クロスシートを装備した冷房車です。
  キハ66形とキハ67形の2両で1ユニットを組み、
  15ユニット30両が直方気動車区に配属されました。
  1976年に鉄道友の会第16回ローレル賞を受賞しました。
  国鉄末期には機関冷却機能の強化目的で、
  屋根上に冷却水循環ポンプが増設されました。
  しかし、1993~2001年に実施された機関・変速機更新の際に、
  屋根上の冷却機器は撤去されました。
  筑豊・篠栗線の電化に伴い、2001年に長崎車両センターに転属しました。
  ほとんどの編成がシーサイドライナー色に変更されました。
  2000年にはミレニアム記念として、第1編成が国鉄色に塗り替えられ、
  2021年の引退まで活躍しました。  

 <製品特徴>
  JR九州キハ66・67形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパ栓・ホースは別パーツ化で細密感を再現。
  各Hゴム表現は黒色で再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式印刷済パーツ “長崎” を装着し、
  交換用として印刷済別パーツ “ワンマン快速佐世保・快速長崎” “急行” と
  最終運行で表示された “ありがとう” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ66(M) キハ67 キハ66(M) キハ67

 <編成例>
  キハ66(M) + キハ67 + キハ66(M) + キハ67

  ※この編成では<98124>を2セット使用

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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
   南海 創業140周年グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

   2025/5/23 (金)
   西武 上石神井車両基地 旧2000系撮影会 事前受付開始
   富士山満喫きっぷ リニューアル版 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

   2025/5/24 (土)
   下総松崎駅 新駅舎 供用
   近江鉄道 ガチャコンまつり2025
   近江鉄道ミュージアム リニューアルオープン
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

   2025/5/25 (日)
   東新潟機関区 開設60周年記念 一般公開イベント
   東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 先行発売
   京王れーるランド 競馬場線開業70周年記念グッズ 販売
   北急 グッズ販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

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【トミックス】「JR貨車 コキ107形(コンテナなし)」鉄道模型Nゲージ

<2753>JR貨車 コキ107形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  シースルー本体による完全新規で再現しています。
  手すりは工場取付済。
  ハンドルは別パーツで付属しています。
  JRFロゴ・車番は印刷済。
  反射板(デッキ側のみ取付対応)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ107

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2023/9/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2023/9/22発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<326465>鉄道コレクション JR 1000型1014+1041編成2両セット
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 <実車ガイド>
  四国地方非電化区間の地域輸送改善用として、1990年に登場したJR四国1000型。
  全長21m級の一般旅客用ディーゼルカーで、両運ステンレス車です。
  単行/複数編成、ワンマン/ツーマン運転など多彩な運用が可能で、
  2001年からはトイレの設置も進んだことから、オールラウンドで活躍しており、
  高徳線、徳島線、土讃線、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線で運用されています。
  1次車の1014号と2次車の1041号は主に土讃線の運用に就いています。

 <製品特徴>
  JR四国1000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1014号と1041号を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1014 1041

 <編成例>
  1014 + 1041

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<327363>鉄道コレクション 近畿日本鉄道7000系更新車6両セット
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 <実車ガイド>
  近鉄東大阪線(現;近鉄けいはんな線)の開業用車両として、
  1984年に製造された近鉄7000系。
  大阪市営地下鉄(言;大阪メトロ)中央線に乗り入れるため、
  大手私鉄で初めて第三軌条方式が採用された車両です。
  2004~06年に車体更新工事が実施され、
  方向幕のLED化と追設、窓枠形状の変更などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車の姿を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク7100 モ7200 サ7300 モ7400 モ7500 ク7600

 <編成例>
  ク7100 + モ7200 + サ7300 + モ7400 + モ7500 + ク7600

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<327721>鉄道コレクション ライプツィヒトラム タトラT4+B4タイプ2両セットF
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 <実車ガイド>
  チェコの鉄道車両メーカーČKDタトラで製造されたタトラT4・B4。  
  1968~87年に3509台が製造された路面電車で、世界各国に輸出されました。
  タトラT3の車体幅が2500mmなのに対し、タトラT4は2200mmに抑えられました。
  T4は電動車、B4は運転台が設置されていない付随車です。

  ライプツィヒトラムはドイツ東部ザクセン州の最大都市ライプツィヒの路面電車で、
  営業距離約146㎞とドイツ国内有数の路線網を誇っています。

 <製品特徴>
  ドイツのライプツィヒトラムを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  タトラT4・B4を、鉄コレで再現しています。
  運転台が設置されていない尾灯が丸灯のB4タイプを新規作成。
  昇降式パンタグラフは取付済。
  金属車輪を取付済。
  付属の専用ドローバーを使用すれば2両編成での走行が可能です。
  動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)を付属しています。
  金型共用の為一部実車と異なる箇所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  T4(P) B4

 <編成例>
  T4(P) + B4

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<327714>鉄道コレクション ドレスデントラム タトラT4+B4タイプ2両セットE
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 <実車ガイド>
  チェコの鉄道車両メーカーČKDタトラで製造されたタトラT4・B4。  
  1968~87年に3509台が製造された路面電車で、世界各国に輸出されました。
  タトラT3の車体幅が2500mmなのに対し、タトラT4は2200mmに抑えられました。
  T4は電動車、B4は運転台が設置されていない付随車です。

  ドレスデントラムはドイツ東部ザクセン州の州都ドレスデンの路面電車で、
  1872年に馬車鉄道として開業しました。
  その後、電気運転を開始し、現在は営業距離約130㎞を有しています。
  ほとんどが新型車両に置き換わりましたが、
  旧型車のタトラT4・B4が少数ですが運用されています。

 <製品特徴>
  ドイツのドレスデントラムを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  タトラT4・B4を、鉄コレで再現しています。
  運転台が設置されていないB4タイプを新規作成。
  昇降式パンタグラフは取付済。
  金属車輪を取付済。
  付属の専用ドローバーを使用すれば2両編成での走行が可能です。
  動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)を付属しています。
  金型共用の為一部実車と異なる箇所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  T4(P) B4

 <編成例>
  T4(P) + B4

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