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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄 EF65-1000形電気機関車(後期型・東京機関区)」鉄道模型Nゲージ

<7165>国鉄 EF65-1000形電気機関車(後期型・東京機関区)
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
  1969~79年に139両が製造されました。
  1969~72年製造の前期形(1001~1055)と
  1976~79年製造の後期形(1056~1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
  東京機関区所属機はスノープロウやホイッスルカバーが取付されておらず、
  配置後に検査を受けた車両は屋根上が黒色になるなどの特徴がありました。

 <製品特徴>
  国鉄EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東京機関区所属のEF65形1000番台を再現しています。
  屋根上モニターは黒色で、前面ひさしの上面はクリーム色で再現。
  運転台はシースルー表現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  ヘッドマークは “さくら(ピンク)・はやぶさ” を付属しています。
  ナンバープレート “EF65-1098・1103・1106・1113” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ボックス輪心付車輪を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレールを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-1000(後期型・東京機関区)

 <編成例>
  ●特急 “さくら” “みずほ” “出雲2・3号/紀伊” (1982年頃)
   (1)~(8) ←長崎(さくら)/熊本(みずほ)/出雲市(出雲2・3号)    東京→
   (9)~(14) ←佐世保(さくら)/長崎(みずほ)/紀伊勝浦(紀伊)     東京→
   EF65(M)(P) + (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)オシ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14 +
   (9)スハネフ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 +
   (12)オハネ14 + (13)オハネ14 + (14)スハネフ14

   ※牽引機は一例です。
   ・さくら:東京~下関がEF65形、下関~門司がEF30形、
     門司~長崎・佐世保がED76形。早岐~佐世保は逆編成。
   ・みずほ:東京~下関がEF65形、下関~門司がEF30形、
     門司~熊本がED76形、鳥栖~長崎がDD51形。
   ・出雲2・3号/紀伊:東京~下関がEF65形、
     出雲2・3号の京都~出雲市・紀伊の名古屋~紀伊勝浦がDD51形。
     名古屋~亀山は逆編成。

   赤文字<98784>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)基本セット
   桃文字<98785>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)増結セット
   橙文字:<7165>国鉄 EF65-1000形電気機関車(後期型・東京機関区)

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/23 (金)
   【トミックス】「2025/5/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/27 (火)
   【カトー】「2025/5/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/5/28 (水)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報はこちら⇒ 5/28の鉄道イベント情報

   2025/5/29 (木)
   【カトー】「2025/5/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/5/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/5/30 (金)
   【トミックス】「2025/5/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/5/30発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   さいたま車両センター E233系撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/30の鉄道イベント情報

   2025/5/31 (土)
   関東鉄道 騰波ノ江駅レトロ展 開催
   西武 サステナ車両8000系 営業運転
   西武 サステナ車両8000系 デビュー記念乗車券 発売
   よこすかYYのりものフェスタ2025
   GRAND SHIPちびっこ鉄道まつり
   舞鶴市 公共交通フェスティバル
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   近鉄 大阪上本町駅 とばしまメモリーなど 留置車両イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/31の鉄道イベント情報

   2025/6/1 (日)
   津軽鉄道 ダイヤ改正
   E3系 つばさつなぐグッズ 販売
   京都丹後鉄道 タンゴ・エクスプローラーお別れイベント
   嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄 京都青もみじ鉄道連携ヘッドマーク 掲出
   嵯峨野観光鉄道・叡山電鉄 コラボグッズ 販売
   京阪 初夏の花ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/1の鉄道イベント情報

   2025/6/2 (月)
   宗谷本線 ビンゴスタンプラリー
   四日市あすなろう鉄道・三岐鉄道 762記念乗車券 発売
   広島電鉄 路面電車の日ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/2の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2023年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2023年3月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<322351>リニア地下鉄道コレクション Osaka Metro70系後期車 (長堀鶴見緑地線・16編成桜色)4両セットB
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 <実車ガイド>
  長堀鶴見緑地線用の車両として、1990年に登場した大阪市交通局70系。
  大阪市営地下鉄鶴見緑地線(京橋~鶴見緑地間)開業に合わせて導入された、
  日本初の営業用鉄輪式リニアモーターカーです。  
  長堀鶴見緑地線として路線が延伸されるのに合わせて、
  1997年までに4両編成✕25本が製造されました。
  前期車(第1~13編成)と後期車(第14~25編成)では外観や塗装が異なりました。
  2011年以降に実施されたリニューアル工事では内外装の更新などが施されました。
  後期車の16編成は、リニューアル更新時に桜色を基調とした塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  大阪市交通局70系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル後の後期車16編成を、鉄コレで再現しています。
  行先シールを付属しています。
  パンタグラフは非可動です。
  ライトは非点灯。
  動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪・金属ウェイトを取付済。
  専用動力ユニット(スペーサーランナー含)を付属しています。
  動力化用台車枠外(FS563グレー)1両分を付属しています。
  床下機器1両分(7266用)を付属しています。
  別売りパーツの指定はありません。
  走行の際は付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けて下さい。
  ミニカーブレールのカーブC140に対応。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7116(P) 7266(動力組込指定) 7066 7166(P)

 <編成例>
  7116(P) + 7266(動力組込指定) + 7066 + 7166(P)

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<322153>リニア地下鉄道コレクション 大阪市交通局70系前期車 (長堀鶴見緑地線・09編成緑色)4両セットA
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 <実車ガイド>
  長堀鶴見緑地線用の車両として、1990年に登場した大阪市交通局70系。
  大阪市営地下鉄鶴見緑地線(京橋~鶴見緑地間)開業に合わせて導入された、
  日本初の営業用鉄輪式リニアモーターカーです。  
  長堀鶴見緑地線として路線が延伸されるのに合わせて、
  1997年までに4両編成✕25本が製造されました。
  前期車(第1~13編成)と後期車(第14~25編成)では外観や塗装が異なりました。
  2011年以降に実施されたリニューアル工事では内外装の更新などが施されました。

 <製品特徴>
  大阪市交通局70系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル前の前期車09編成を、鉄コレで再現しています。
  行先シールを付属しています。
  パンタグラフは非可動です。
  ライトは非点灯。
  動力ユニット組込対応車両を除き、金属車輪・金属ウェイトを取付済。
  専用動力ユニット(スペーサーランナー含)を付属しています。
  動力化用台車枠外(FS563グレー)1両分を付属しています。
  床下機器1両分(7259用)を付属しています。
  別売りパーツの指定はありません。
  走行の際は付属の専用アーノルドカプラーユニットを取り付けて下さい。
  ミニカーブレールのカーブC140に対応。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7109(P) 7259(動力組込指定) 7059 7159(P)

 <編成例>
  7109(P) + 7259(動力組込指定) + 7059 + 7159(P)

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<322368>鉄道コレクション 福井鉄道200形(203号車 保存車)
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 <実車ガイド>
  福武線の急行用車両として、1960年に登場した福井鉄道200形。
  2両3台車の連接構造で、福井鉄道初のWN駆動方式採用車両です。
  2007年には201Fが “福鉄標準色”、202Fが低床車両と同じ “新福鉄色”、
  203Fが急行専用車当時の “福鉄急行色” に塗装変更されました。
  その後、F1000形の導入により2017年までに全車引退しましたが、
  203Fは北府(きたご)駅鉄道ミュージアム整備事業の一環として、
  現役時代の姿で復元・保存が決定しました。

 <製品特徴>
  福井鉄道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  保存車両としてお色直しした状態の203Fを、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-27(地方私鉄連接車用)を、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示レール・シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ203-1(P) モハ203-2

 <編成例>
  モハ203-1(P) + モハ203-2

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  ※追記) 2023年6月発売に延期されました。



<325505>鉄道コレクション 長野電鉄3600系L2編成引退記念3両セット
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 <実車ガイド>
  2500系や0系等の置き換え用として、1993年に登場した長野電鉄3500/3600系。
  営団地下鉄(現;東京メトロ)日比谷線3000系を譲受・改造した車両で、
  無車籍の先頭車2両も入れると39両が導入されました。
  2両編成は3500系、3両編成は3600系に分類されています。
  1997年までに3500系が14編成、3600系は3編成導入されました。
  2001年には京成電鉄から譲受した冷房装置が搭載されました。
  L2編成は2012年に廃止された屋代線の最終定期列車に抜擢されるなど、
  3600系の中で最後まで活躍しましたが、2020/9/25に運用から離脱しました。
  その後、須坂駅構内に留置されていましたが、
  このたび解体が決定し、2022/9/19にさよならイベントが開催されました。

 <製品特徴>
  長野電鉄3600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020/9/25に引退したL2編成を、鉄コレで再現しています。
  動力はTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを推奨しています。
  2022/9/19開催のさよならイベントで展示した内容の方向幕等を印刷。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3652(P) モハ3602 モハ3612(P)

 <編成例>
  クハ3652(P) + モハ3602 + モハ3612(P)

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<321996>鉄道コレクション 名古屋市交通局東山線100形103編成4両セットA
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 <実車ガイド>
  名古屋市営地下鉄東山線の開業に合わせ、1957年に登場した名古屋市交通局100形。
  1963年までに2両編成✕20本が製造されました。
  その後、中間車の500形・700形が増備され、4~6両編成化されました。
  ウィンザーイエローの車体から “黄電” の愛称で親しまれました。
  先頭車の107・108号車は “レトロでんしゃ館” で展示されています。

 <製品特徴>
  名古屋市交通局100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  名古屋市営地下鉄東山線の103Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-10R(16m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用レールは付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  103 505 507 104

 <編成例>
  ← 星ヶ丘    名古屋→
  103 + 505 + 507 + 104

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【マイクロエース】「伊豆急3000系 Y1編成 “アロハ電車” 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<A7667>伊豆急3000系 Y1編成「アロハ電車」4両セット
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 <実車ガイド>
  8000系を置き換え用として、2022年に営業を開始した伊豆急3000系。
  JR東日本千葉地区用209系2100番台を譲り受けて再改造した車両で、
  導入にあたり6両編成から4両編成へと短縮されました。
  車体側面は海側が赤系、山側が青系のラッピングがされ、
  前面も伊豆急下田方が赤系、伊東方が青系のラッピングがされています。
  2022年7月現在、Y1編成とY2編成が導入されていますが、
  それぞれ細部が異なったラッピングデザインが採用されており、
  “アロハ電車” として親しまれています。

 <製品特徴>
  伊豆急3000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Y2編成とは異なるY1編成各車側面のデザインを精密に印刷済。
  先頭車にプレート車輪、中間車に波打車輪を装着しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  3001 3101(P) 3201(M) 3051

 <編成例>
  ←熱海・伊東     伊豆急下田→
  3001 + 3101(P) + 3201(M) + 3051

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