鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「国鉄ディーゼルカーキハ40＋キハ58 小倉工場試験塗装 2両セット＜A9863＞」鉄道模型Nゲージ(25)

★＜A9863＞キハ40＋キハ58 小倉工場試験塗装 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄ディーゼルカーの外観塗色には標準色が定められていました。
　　一般型気動車は1950年代末よりクリーム4号＋朱色4号のツートンカラー、
　　1975年以降は朱色5号の単色塗装が標準色でした。
　　また急行型気動車はクリーム4号＋窓回り赤11号が標準色に定められていました。
　　そんな中、キハ58-56とキハ40-2062は1982年に小倉工場で
　　クリーム1号＋青20号のツートンカラーに塗り替えられました。
　　この小倉工場試験塗装は1984年頃に標準色に戻されるまで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ40形＋キハ58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　小倉工場試験塗装のキハ58-56＋キハ40-2062を再現しています。
　　列車無線アンテナ取付前、タブレットキャッチャー装備、
　　座席配置などプレーンな原型仕様を再現しています。
　　ATS標記・所属標記・車番は印刷済。
　　キハ40用交換用スカート・キハ40用交換用カプラー・行先シールを付属しています。
　　キハ40-2062の窓下のグリル・給水孔は印刷済。
　　キハ58の最前列客室扉窓のタブレット保護柵は省略。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
　　部品共用のため、前面ディテールなどが一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ58-56(M)　キハ40-2062

　＜編成例＞
　　キハ58-56(M) + キハ40-2062

　＜最安値を探してみる＞
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　　　2025/10/28(火)
　　　・【カトー】「2025/10/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/30(木)
　　　・【カトー】「2025/10/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/31(金)
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【トミックス】「(HO) JR EF66-0形電気機関車(27号機)＜HO-2034＞」鉄道模型HOゲージ(25)

★＜HO-2034＞JR EF66-0形電気機関車(27号機)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
　　1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
　　後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
　　車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
　　車体側面の機器搬入口が中央部に装備されていました。
　　0番台で最後に更新工事を受けた27号機は、
　　国鉄色を維持したまま2023年まで貨物列車牽引に活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形0番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　前面窓上部にひさしのある後期型を再現しています。
　　0番台で最後まで現役だった27号機を再現。
　　更新工事で撤去された腰板部を新規製作しています。
　　パンタグラフはPS22を再現。
　　前面・側面窓ガラス枠は銀色で表現しています。
　　屋根はグレーで再現。
　　新規製作の屋根上クーラーは別パーツで付属しています。
　　メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属しています。
　　車番 “EF66-24･25･27･29･30･35” は選択式メタル転写シートを付属しています。
　　区名札シール “吹” を付属しています。
　　検査標記・エンド標記などを印刷で再現。
　　JRマーク印刷済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　動輪はEF66の独特な車輪輪心を再現。
　　ゴムタイヤ付き車輪を採用しています。
　　ケイディーカプラーを採用。
　　新規製作の密自連形ダミーカプラーを付属しています。
　　通電端子を装備。
　　最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66(27号機)(M)(P)

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【トミックス】「2025年9月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜97225＞JR 313-0系近郊電車基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　313系0番台は4両編成の3扉クロスシート車で、
　　ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
　　主に東海道線(静岡～米原間)で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系0番台を再現しています。
　　質感の異なる２色の銀色を再現。
　　車内はクロスシートを再現しています。
　　台車は新たに後期型とは異なるC-DT63形台車を装備。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ313-0(P)　サハ313-0　モハ313-0(M)(P)　クハ312-0

　＜編成例＞
　　● 東海道線(中京地区)
　　　←静岡・豊橋　　　　名古屋・大垣・米原→
　　　クモハ313(P) + サハ313 + モハ313(M)(P) + クハ312 +
　　　クモハ313(P) + クハ312

　　　赤文字：＜97225＞JR 313-0系近郊電車基本セット
　　　桃文字：＜97226＞JR 313-300系近郊電車増結セット

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★＜97226＞JR 313-300系近郊電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
　　313系300番台は2両編成の3扉クロスシート車で、
　　ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
　　主に東海道線(熱海～米原間)で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　313系300番台を再現しています。
　　質感の異なる２色の銀色を再現。
　　車内はクロスシートを再現しています。
　　台車は新たに後期型とは異なるC-DT63形台車を装備。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ313-300(P)　クハ312-300

　＜編成例＞
　　● 東海道線(中京地区)
　　　←静岡・豊橋　　　　名古屋・大垣・米原→
　　　クモハ313(P) + サハ313 + モハ313(M)(P) + クハ312 +
　　　クモハ313(P) + クハ312

　　● 東海道線(静岡地区)
　　　←熱海　　　　浜松・豊橋→
　　　クハ315 + モハ315(M)(P) + モハ315(P) + クハ314 +
　　　クモハ313(P) + クハ312

　　　赤文字：＜97225＞JR 313-0系近郊電車基本セット
　　　桃文字：＜97226＞JR 313-300系近郊電車増結セット
　　　橙文字：＜98598＞JR 315-3000系通勤電車セット

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★＜98586＞JR 117系近郊電車(サンライナー)セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
　　1979年に登場した国鉄117系。
　　2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
　　新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
　　JR西日本所属車は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となりました。
　　1992年に岡山地区へ転属した編成は、快速 “サンライナー” 色になりましたが、
　　2010年より順次黄色1色に変更され、サンライナー色は2016年に消滅しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“サンライナー” 色を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　(SUN LINER)のロゴを印刷で再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　運行番号(編成番号)シールを付属しています。
　　付属の列車無線アンテナの台座を実車にあわせた形状へ変更。
　　靴摺り・手掛けは銀色で印刷。
　　クハ116形のトイレタンクはカセット式で再現しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　編成同士連結した際、転落防止として連結面間両方のライトを点灯させる状態が
　　再現できる機能を採用しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ116-0　モハ116-0　モハ117-0(M)(P)　クハ117-0

　＜編成例＞
　　● 山陽本線 “サンライナー”
　　　←岡山　　　　福山→
　　　クハ117 + モハ117(M)(P) + モハ116 + クハ116

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　　※追記) 2025年11月発売に延期されました。

★＜98855＞JR 201系通勤電車(JR西日本30N更新車・スカイブルー)セット
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で1018両が製造されました。
　　東海道・山陽本線(京阪神緩行線)には1983年に投入され、
　　車体塗装色はスカイブルーが採用されました。
　　2003～08年には体質改善30N化延命工事を実施され、
　　2005年頃からはスカートが強化型へと換装されました。
　　また2009年頃からWAU709形クーラーへの換装も行われました。
　　ただ、活躍の場は徐々に狭まってきており、
　　2007年3月までに全編成が大阪環状線用や大和路線用に転属しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　30N更新車を再現しています。
　　AU75クーラーを搭載した姿を新規製作。
　　スカートは強化前の形状を装着済で、交換用に強化後の形状を付属しています。
　　・強化前は空気配管の本数が3本で、205系(2本)とは異なる姿を再現。
　　・強化後は交換当初に見られた斜め切り欠きのない形状を新規製作。
　　アンテナ・信号炎管は装着済。
　　パンタグラフはPS21形を搭載しています。
　　避雷器はLA16を装備。
　　JRマーク・靴摺りは印刷済。
　　車番・一部標記は選択式転写シートを付属しています。
　　交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
　　前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ201　モハ201(P)　モハ200(M)　サハ201
　　モハ201(P)　モハ200(T)　クハ200

　＜編成例＞
　　● (2004年頃)
　　　←堅田・草津・京都・高槻　　　　新三田・西明石→
　　　クハ201 + モハ201(P) + モハ200(M) + サハ201 +
　　　モハ201(P) + モハ200(T) + クハ200

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★＜97227＞JR キハ58系急行ディーゼルカー(砂丘)セット
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　　宇野～鳥取間を結ぶ準急列車として、1962年に登場した “砂丘” 。
　　1966年に急行列車化され、1967年には上井(現在の倉吉)まで延長されました。
　　1972年には岡山～鳥取・上井間で運転されました。
　　車両はキハ58形・キハ65形や半室グリーン車のキロハ28形が使用され、
　　後年はリクライニングシート装備や外観塗装変更が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “砂丘” を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　キハ65形の車体を新規製作し、
　　前面ジャンパ栓・ホース・タイフォンは別パーツで選択式となっています。
　　キハ65形の前頭部寄り乗客用ドア窓片側は、
　　タブレット保護の関係から窓が塞がれた状態を再現しています。
　　先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツで再現。
　　普通車のシートはリクライニングシート形態を採用しています。
　　キロハ28形のグリーンカーマークとロゴは印刷で再現。
　　印刷済へッドマークを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部は交換式で、
　　印刷済パーツは白地に “急行” と黒地に “急行” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
　　ヘッドライト・テールライトの遮光ユニットは、
　　キハ56-200形で採用の小型遮光ケースにより、前頭部周りのシースルー感が向上。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ58-7200(M)　キロハ28-100　キハ65　キハ58-7200(T)

　＜編成例＞
　　● 急行 “砂丘” (1993年頃)
　　　←岡山　　　　鳥取→
　　　キハ58(M) + キロ28 + キハ65 + キハ58(T)

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　　※追記) 2025年10月発売に延期されました。

　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2025年9月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
　　【トミックス】「2025年9月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3

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　　　・京阪 13000系トーマス号ラストラン列車運転
　　　・京阪私市駅 13000系トーマス号ラストランイベント
　　　・網干総合車両所ふれあいフェア2025
　　　・高松琴平電気鉄道ことでん電車まつり
　　　・北九州高速鉄道モノレールまつり2025
　　　・直方車両センターふくほくフェス
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　　　2025/11/4(火)
　　　・特急くろしお 60周年記念入場券セット発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

　　　2025/11/5(水)
　　　・【カトー】「2025/11/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・E8系つばさつなぐロゴラッピング掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

　　　2025/11/6(木)
　　　・京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

　　　2025/11/7(金)
　　　・関東鉄道・首都圏新都市鉄道コラボクリアファイル販売
　　　・首都圏新都市鉄道開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル販売
　　　・名鉄戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板掲出
　　　・叡山電鉄秋ダイヤ実施
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