鉄道模型インフォメーションブログ

【マイクロエース】「JR 103系1500番代復活国鉄色 JRマーク付 3両セット＜A1022＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜A1022＞103系1500番代復活国鉄色 JRマーク付 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　103系1500番台は唐津線・筑肥線(唐津～姪浜間)電化及び、
　　福岡市地下鉄との直通運転用車両として、1982年に登場しました。
　　走行用機器は地下鉄乗入用の103系1000番台に準じた設計ですが、
　　車体の構造や内装は201系を基本としており、
　　先頭車の前面は105系に似たデザインとなっています。
　　登場時は水色(青22号)にアイボリー(クリーム1号)帯の外観でしたが、
　　1990年代半ばにはメタリックグレーに赤・黄色を配置したデザインとなり、
　　2000年代には303系に準じた塗装に変更されました。
　　また、1980年代末期にスカートが取り付けられたほか、
　　1989年以降には6両編成✕4本が3＋3両に分割可能なように、
　　中間車が先頭車化されました。
　　ほかに、クーラー交換・ベンチレーター撤去・トイレ増設なども実施されました。
　　2003年頃からは303系に準じた塗装に再変更されました。
　　2023年8月には3両編成✕1本(E12編成)が登場時の国鉄色に変更されました。
　　さらに2025年6月に3両編成✕1本(E17編成)も国鉄色に変更されました。
　　E17編成には各車の側面に赤いJRマークが掲出され、
　　国鉄分割民営化直後の姿を模した姿となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州103系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　復活国鉄色をまとった唐津車両センターE17編成を再現しています。
　　ベンチレーターが撤去され、新型クーラーを搭載した姿を再現。
　　床下機器・台車はダークグレーで再現しています。
　　モハ103形動力車の床下機器を追加製作。
　　赤いJRマークを各車側面に印刷済。
　　イベントで表示された行先を収録したシールを付属(A1021とは一部内容が異なる)。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
　　モーター付。
　　部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-1517　モハ103-1517(M)(P)　クモハ102-1517

　＜編成例＞
　　クハ103-1517 + モハ103-1517(M)(P) + クモハ102-1517

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　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
　　　・東葉高速鉄道東葉快速リバイバル運転
　　　・伊賀鉄道伊賀線まつり2026
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　　　2026/05/04(月/祝)
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　　　・京王ミルサブトレイン運転
　　　・黒部峡谷鉄道宇奈月駅春のファミリーフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報

　　　2026/05/05(火/祝)
　　　・野岩鉄道上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
　　　・秩父鉄道 SLこどもの日号運転
　　　・埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅などこどもの日フェスタ2026
　　　・上野駅 TOMIX50周年 E501系入線イベント
　　　・四日市あすなろう鉄道こどもの日内部車庫公開イベント
　　　・若桜鉄道こどもの日イベント
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/5の鉄道イベント情報

　　　2026/05/06(水/祝)
　　　・吹田貨物ターミナル駅コンテナ博2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/6の鉄道イベント情報

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【カトー】「2026年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2

カトー(KATO)さん、2026年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜3079-2＞EF71 1次形 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　奥羽本線板谷峠にある33.3‰区間に対応する専用の電気機関車として、
　　1968年に登場した国鉄EF71形。
　　交流電機では珍しい動軸6軸のF形で、初めて電気回生ブレーキを装備しました。
　　客貨両用で使用され、ディーゼル特急 “つばさ” をはじめ、
　　寝台特急 “あけぼの” や急行 “津軽” の牽引機としても有名です。
　　ED78形との重連で50系客車などによる普通列車の牽引にも充当されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF71形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　交流電気機関車では珍しいF形の大柄の車体や、
　　内バメ式テールライトに前面通風口が付いた1次形の姿を再現しています。
　　運転台側面の窓は原型タイプを再現。
　　屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現しています。
　　ナンバープレートは “EF71 4” “EF71 6” “EF71 9” を付属しています。
　　メーカーズプレートは “三菱” “東芝” を付属しています。
　　ヘッドマークは “あけぼの” “かもしか” を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF71(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (福島～山形)
　　　EF71(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット

　　　EF71(M)(P) + EF71(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット

　　　EF71(M)(P) + ED78(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット

　　● 奥羽本線 (福島～米沢)
　　　EF71(M)(P) + ＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様 ✕2

　　　EF71(M)(P) + EF71(M)(P) + ＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様 ✕2

　　　EF71(M)(P) + ED78(M)(P) + ＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様 ✕2

　　● 快速 “かもしか” (福島～山形)
　　　EF71(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット ✕2

　　● 寝台特急 “あけぼの” (福島～山形)
　　　ED78(M)(P) + EF71(M)(P) + ＜10-822＞＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」

　　　赤文字：＜3079-2＞EF71 1次形 JR仕様
　　　桃文字：＜3080-2＞ED78 1次形 JR仕様

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★＜3080-2＞ED78 1次形 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用電気機関車として、
　　1968年に登場した国鉄ED78形。
　　1968年の奥羽本線米沢～山形間交流電化と、
　　福島～米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
　　また、仙山線でも使えるように、仙山線の線路規格に合わせた仕様となっており、
　　D形ながら中間台車を装備した大形車体となっています。
　　兄弟機のEF71形と共に交流電気機関車では初のサイリスタ制御で、
　　電力回生ブレーキも装備されました。　　
　　板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
　　寝台特急 “あけぼの”・50系普通客車・貨物列車などの牽引に使用されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本ED78形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　中間台車を備える大形の車体や内バメ式テールライトに前面通風口が付いた
　　1次形の形態を再現しています。
　　運転台側面の窓は原型タイプを再現。
　　屋根上に搭載された列車無線アンテナを再現しています。
　　ナンバープレートは “ED78 3” “ED78 5” “ED78 9” を付属しています。
　　ヘッドマークは “あけぼの” “かもしか” を付属しています。
　　ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED78(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (福島～山形)
　　　ED78(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット

　　　EF71(M)(P) + ED78(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット

　　● 奥羽本線 (福島～米沢)
　　　ED78(M)(P) + ＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様 ✕2

　　　EF71(M)(P) + ED78(M)(P) + ＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様 ✕2

　　● 快速 “かもしか” (福島～山形)
　　　ED78(M)(P) + ＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット ✕2

　　● 寝台特急 “あけぼの” (福島～山形)
　　　ED78(M)(P) + EF71(M)(P) + ＜10-822＞＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」

　　　赤文字：＜3079-2＞EF71 1次形 JR仕様
　　　桃文字：＜3080-2＞ED78 1次形 JR仕様

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★＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置き替え用客車として、1977年に登場した国鉄50系。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　本州用には電気暖房装備のない50系0番台と
　　電気暖房を備える50系2000番台があります。
　　車内はセミクロスシート、客用扉には幅広の自動扉を採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本50系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハフ50形の側面にJRマークが貼付されたJR移行後の姿を再現しています。
　　JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定。
　　屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、
　　別売の＜11-551＞50系客車グレードアップパーツセットで
　　ベンチレーターを別パーツ化することができます。
　　オハフ50は両側のテールライトが進行方向で切換点灯。
　　消灯スイッチを装備し、編成中間に連結される状態も再現可能。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
　　別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ50-2340　オハ50-2247　オハフ50-2485

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (福島～山形)
　　　EF71(M)(P) + EF71(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 + オハフ50-2485

　　　EF71(M)(P) + ED78(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 + オハフ50-2485

　　● 奥羽本線 (山形～青森)
　　　ED75-700(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 +
　　　オハ50-2220 + オハフ50-2468 + オハフ50-2485
　　　※ 50系5～10両 → 必要に応じてセットと単品を組み合わせて下さい。

　　　赤文字：＜3079-2＞EF71 1次形 JR仕様
　　　桃文字：＜3080-2＞ED78 1次形 JR仕様
　　　橙文字：＜3075-7＞ED75 700 前期形 JR仕様
　　　青文字：＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット
　　　緑文字：＜5142-3＞オハ50 2000
　　　黄緑文字：＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様

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★＜5142-3＞オハ50 2000
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置き替え用客車として、1977年に登場した国鉄50系。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　本州用には電気暖房装備のない50系0番台と
　　電気暖房を備える50系2000番台があります。
　　車内はセミクロスシート、客用扉には幅広の自動扉を採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。
　　オハ50形は編成の中間に組成する座席普通車です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本50系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハ50形を再現しています。
　　オハフ50形の側面にJRマークが貼付されたJR移行後の姿を再現。
　　JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定。
　　屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、
　　別売の＜11-551＞50系客車グレードアップパーツセットで
　　ベンチレーターを別パーツ化することができます。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
　　別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ50-2220

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (山形～青森)
　　　ED75-700(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 +
　　　オハ50-2220 + オハフ50-2468 + オハフ50-2485
　　　※ 50系5～10両 → 必要に応じてセットと単品を組み合わせて下さい。

　　　橙文字：＜3075-7＞ED75 700 前期形 JR仕様
　　　青文字：＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット
　　　緑文字：＜5142-3＞オハ50 2000
　　　黄緑文字：＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様

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★＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様
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　＜実車ガイド＞
　　旧形客車の置き替え用客車として、1977年に登場した国鉄50系。
　　本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
　　本州用には電気暖房装備のない50系0番台と
　　電気暖房を備える50系2000番台があります。
　　車内はセミクロスシート、客用扉には幅広の自動扉を採用し、
　　乗降の便と安全性の改良が図られました。
　　赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。
　　オハフ50形は車掌室を備えた緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本50系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハフ50形を再現しています。
　　オハフ50形の側面にJRマークが貼付されたJR移行後の姿を再現。
　　JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定。
　　屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、
　　別売の＜11-551＞50系客車グレードアップパーツセットで
　　ベンチレーターを別パーツ化することができます。
　　両側のテールライトは進行方向で切換点灯。
　　消灯スイッチを装備し、編成中間に連結される状態も再現可能。
　　台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備し、
　　別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ50-2468

　＜編成例＞
　　● 奥羽本線 (福島～米沢)
　　　ED78(M)(P) + オハフ50-2468 + オハフ50-2468

　　　EF71(M)(P) + EF71(M)(P) + オハフ50-2468 + オハフ50-2468

　　● 奥羽本線 (山形～青森)
　　　ED75-700(M)(P) + オハフ50-2340 + オハ50-2247 +
　　　オハ50-2220 + オハフ50-2468 + オハフ50-2485
　　　※ 50系5～10両 → 必要に応じてセットと単品を組み合わせて下さい。

　　　赤文字：＜3079-2＞EF71 1次形 JR仕様
　　　桃文字：＜3080-2＞ED78 1次形 JR仕様
　　　橙文字：＜3075-7＞ED75 700 前期形 JR仕様
　　　青文字：＜10-2172＞50系2000番台 JR仕様 3両セット
　　　緑文字：＜5142-3＞オハ50 2000
　　　黄緑文字：＜5143-3＞オハフ50 2000 JR仕様

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　　　2026/04/28(火)
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　　　2026/05/04(月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道ゴールデンウィークイベント
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　　　2026/05/06(水/祝)
　　　・吹田貨物ターミナル駅コンテナ博2026
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【トミックス】「JR ED79-50形電気機関車＜7110＞」鉄道模型Nゲージ(26)

★＜7110＞JR ED79-50形電気機関車
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　＜実車ガイド＞
　　津軽海峡線用交流電気機関車として、1986年に登場した国鉄ED79形。
　　ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
　　高速化やトンネル内の連続勾配に対応した改造が施されました。
　　ED79形0番台は1987年までに21両が改造され、
　　青森～函館間の旅客列車と貨物列車に使用されました。
　　ED79形50番台は津軽海峡線の貨物列車増発用として、
　　1989年に10両が新製されました。
　　従来のED75形から改造されたED79形とは異なる塗装となったほか、
　　前面窓は上方に向かって傾斜が付けられ、前面窓上部につらら切りが付けられました。
　　原則的に2両重連で青森信号場～五稜郭間の貨物列車を牽引し、
　　進行方向に関わらず常に函館側パンタグラフのみが使用されました。
　　残念ながら、2015年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物ED79形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ED79形50番台を再現しています。
　　側面点検蓋の埋められた後年の姿を再現。
　　ナンバープレートパーツは切り口の残りにくい形状へ変更しています。
　　またプレート横幅を縮小し、文字の余白が目立ちにくい形へ改良しています。
　　列車無線アンテナは装着済。
　　信号炎管・ホイッスル・GPSアンテナは別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　“JR Freight” マークは印刷済。
　　ナンバープレート “ED79-51・53・54・60” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　プレート輪心付車輪を採用。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　TNカプラーはED75・79形用のアームの短い形状を採用しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED79-50(M)(P)

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　　　2026/04/27(月)
　　　・【グリーンマックス】「2026/4/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/28(火)
　　　・【カトー】「2026/4/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/04/30(木)
　　　・八軒駅・新琴似駅などみどりの窓口営業終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2026/05/01(金)
　　　・木古内駅バックヤードなど見学イベント事前受付開始
　　　・山万ダイヤ改正
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2026/05/02(土)
　　　・北越急行松代うさぎラッピングトレイン運転
　　　・えちごトキめき鉄道直江津D51レールパーク5周年感謝イベント
　　　・京王東京競馬場グッズ販売イベント
　　　・近鉄橿原神宮前駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・近鉄大阪阿部野橋駅 6A系運行開始記念入場券など発売
　　　・SLやまぐち号運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2026/05/03(日/祝)
　　　・三笠鉄道村春祭り
　　　・東葉高速鉄道東葉快速リバイバル運転
　　　・伊賀鉄道伊賀線まつり2026
　　　・伊賀鉄道伊賀線電化100周年記念入場券セット発売
　　　・阪堺電気軌道モ161形臨時運転
　　　・とさでん交通電車の日イベント
　　　・熊本電気鉄道ゴールデンウィークイベント2026
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/3の鉄道イベント情報

　　　2026/05/04(月/祝)
　　　・IGRいわて銀河鉄道ゴールデンウィークイベント
　　　・京成どきどきフリーマーケット鉄道ジャンク市
　　　・京王ミルサブトレイン運転
　　　・黒部峡谷鉄道宇奈月駅春のファミリーフェスタ
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/4の鉄道イベント情報

　　　2026/05/05(火/祝)
　　　・野岩鉄道上三依塩原温泉口駅 Nゲージ走行会
　　　・秩父鉄道 SLこどもの日号運転
　　　・埼玉高速鉄道鳩ヶ谷駅などこどもの日フェスタ2026
　　　・上野駅 TOMIX50周年 E501系入線イベント
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