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【トミックス】「私有貨車タキ5450形(日本石油輸送)」鉄道模型Nゲージ

★＜8738＞私有貨車タキ5450形(日本石油輸送)
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　＜実車ガイド＞
　　液化塩素専用の25t積タンク車として、1964年に登場したタキ5450形。
　　1994年までに697両が製造されました。
　　ボイラー鋼板のタキ5400形に対して、タキ5450形は高張力鋼に変更されました。
　　後期グループは台車がTR41CからTR41Dに変更され、
　　留置ブレーキも側ブレーキから手ブレーキに変更されました。
　　鉄道連絡船輸送対応車は、ハッチの密閉化と液状カセイソーダ箱が設置され、
　　“(航送用)” 表記がされてましたが、
　　連絡船廃止後は “(航送用)” 表記が消去されました。
　　日本石油輸送所有車はロゴと社名が付けられていました。

　＜製品特徴＞
　　タキ5450形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日本石油輸送所有車を再現しています。
　　“(航送用)” 表記が消された姿を再現。
　　車番は “タキ135458” を印刷済。
　　常備駅は “名古屋南港” を印刷済。
　　銀色車輪を採用しています。
　　ミニカーブを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ135458

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　　　2024/4/28 (日)
　　　・水上駅旧型客車見学イベント
　　　・快速 SL高崎駅140年水上運転
　　　・静岡鉄道僕のヒーローアカデミアラッピングトレイン撮影会ツアー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

　　　2024/4/29 (祝/月)
　　　・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代中央駅グッズ販売会
　　　・養老鉄道まつり2024
　　　・近鉄へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク掲出
　　　・近鉄大和西大寺駅開業110周年記念イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2024/4/30 (火)
　　　・大阪モノレール新車両搬入観覧会事前受付終了
　　　・スカイレールサービス営業終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2024/5/1 (水)
　　　・札幌市交通資料館リニューアルオープン
　　　・東武 C11形123号機東武博物館35周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・東京都都電バラ号運転
　　　・京浜東北線蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急川崎大師大開帳記念ヘッドマーク掲出
　　　・三宮鉄道フェスティバル2024
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2024/5/2 (木)
　　　・北総鉄道 9100形運転体験イベント事前受付開始
　　　・東葉高速鉄道ローズトレイン運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2024/5/3 (祝/金)
　　　・高崎駅 1番線特別開放イベント
　　　・東京メトロ銀座線1000系特別仕様車イベント走行実施
　　　・長野電鉄朝陽さくら5周年ヘッドマーク掲出
　　　・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
　　　・北急箕面萱野駅車両留置イベント
　　　・SLやまぐち号運転再開
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクションドイツドレスデントラムタトラT4＋B4タイプ2両セットE」鉄道模型Nゲージ

★＜327714＞鉄道コレクションドレスデントラムタトラT4＋B4タイプ2両セットE
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　＜実車ガイド＞
　　チェコの鉄道車両メーカーČKDタトラで製造されたタトラT4・B4。　　
　　1968～87年に3509台が製造された路面電車で、世界各国に輸出されました。
　　タトラT3の車体幅が2500mmなのに対し、タトラT4は2200mmに抑えられました。
　　T4は電動車、B4は運転台が設置されていない付随車です。

　　ドレスデントラムはドイツ東部ザクセン州の州都ドレスデンの路面電車で、
　　1872年に馬車鉄道として開業しました。
　　その後、電気運転を開始し、現在は営業距離約130㎞を有しています。
　　ほとんどが新型車両に置き換わりましたが、
　　旧型車のタトラT4・B4が少数ですが運用されています。

　＜製品特徴＞
　　ドイツのドレスデントラムを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　タトラT4・B4を、鉄コレで再現しています。
　　運転台が設置されていないB4タイプを新規作成。
　　昇降式パンタグラフは取付済。
　　金属車輪を取付済。
　　付属の専用ドローバーを使用すれば2両編成での走行が可能です。
　　動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)を付属しています。
　　金型共用の為一部実車と異なる箇所があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　T4(P)　B4

　＜編成例＞
　　T4(P) + B4

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　　　2024/4/28 (日)
　　　・水上駅旧型客車見学イベント
　　　・快速 SL高崎駅140年水上運転
　　　・静岡鉄道僕のヒーローアカデミアラッピングトレイン撮影会ツアー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

　　　2024/4/29 (祝/月)
　　　・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代中央駅グッズ販売会
　　　・養老鉄道まつり2024
　　　・近鉄へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク掲出
　　　・近鉄大和西大寺駅開業110周年記念イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2024/4/30 (火)
　　　・大阪モノレール新車両搬入観覧会事前受付終了
　　　・スカイレールサービス営業終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2024/5/1 (水)
　　　・札幌市交通資料館リニューアルオープン
　　　・東武 C11形123号機東武博物館35周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・東京都都電バラ号運転
　　　・京浜東北線蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急川崎大師大開帳記念ヘッドマーク掲出
　　　・三宮鉄道フェスティバル2024
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　　2024/5/2 (木)
　　　・北総鉄道 9100形運転体験イベント事前受付開始
　　　・東葉高速鉄道ローズトレイン運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報

　　　2024/5/3 (祝/金)
　　　・高崎駅 1番線特別開放イベント
　　　・東京メトロ銀座線1000系特別仕様車イベント走行実施
　　　・長野電鉄朝陽さくら5周年ヘッドマーク掲出
　　　・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
　　　・北急箕面萱野駅車両留置イベント
　　　・SLやまぐち号運転再開
　　　・九州鉄道記念館ゴールデンウィークイベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション第32弾」鉄道模型Nゲージ

★＜328926＞鉄道コレクション第32弾
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　＜実車ガイド＞
　　(1) (2) JR東日本キハE131形500番代・キハE132形500番代　
　　　八戸線のキハ40形・キハ48形の置き換え用として、
　　　2017年に登場したJR東日本キハE130系500番台。
　　　両運転台型のキハE130形✕6両と、
　　　片運転台型のキハE131形＋キハE132形が各6両ずつの、計18両が投入されました。
　　　車体は軽量ステンレス製で水色帯が入り、ウミネコマークも配置されています。

　　(3) (4) JR東日本 EV-E801系
　　　2014年に登場した直流用蓄電池電車EV-E301系に続き、
　　　2016年に登場した交流用一般形蓄電池電車EV-E801系。
　　　JR九州BEC819系をベースに、耐寒耐雪仕様＆交流50Hz電源対応された車両で、
　　　2両編成✕6本が製造されました。
　　　2017/3/4から奥羽本線と男鹿線で営業運転を開始しました。

　　(5) キハE120形
　　　会津若松以西の磐越西線・米坂線・酒田以南の羽越本線・
　　　白新線の快速べにばな向けに、2008年に登場したJR東日本キハE120形。
　　　キハE130形を2扉化した形の軽量ステンレス車で、
　　　車内はセミクロスシートとなっています。
　　　登場当初は下半分にオレンジと赤の帯が施されたデザインで、
　　　全8両が新津運輸区に配置されていましたが、
　　　2020年以降、8両全車が濃淡緑の帯が施されたデザインに変更した上で、
　　　郡山総合車両センター会津若松派出所に転属となり、
　　　只見線会津若松～会津川口間での運用に使用されています。

　　(6) キハE130形0番代(水郡線)
　　　水郡線のキハ110系の置き換え用として、2007年に登場したJR東日本キハE130系。
　　　水郡線には両運転台型のキハE130形✕13両と、
　　　片運転台型のキハE131形＋キハE132形が各13両ずつの、計39両が投入されました。
　　　車体はE231系に準じた軽量ステンレス製で、片側3箇所の両開き扉車です。
　　　キハE130形0番台の車体色にある朱色は久慈川と紅葉をイメージしており、
　　　客用扉や前面帯はイエローが配されています。

　　(7) (8) JR西日本キハ126形10・1010番代
　　　山陰本線・因美線・境線の高速化事業に伴い、
　　　2003年に登場したJR西日本キハ126形10・1010番台。
　　　0番台とは乗務員扉の有無や車体側面ビードの有無などの差異があります。

　　(9) (10) JR九州 BEC819系
　　　キハ40系等の置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
　　　“DENCHA” という愛称が付けられており、
　　　2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
　　　量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
　　　大容量蓄電池と急速充電システムを備えています。
　　　電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電します。
　　　蓄電池への充電は電化区間における架線からの電力と、
　　　回生ブレーキから発生する電力が使用されています。

　＜製品特徴＞
　　JRの非電化路線で活躍する新型短編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　全10種＋シークレット1種を鉄コレで再現しています。
　　いずれも展示用台座は付属していません。

　　(1) (2) JR東日本キハE131形500番代・キハE132形500番代
　　　動力ユニットはTM-15(20m級用A3)、
　　　走行用パーツはTT-04Rを推奨しています。

　　(3) (4) JR東日本 EV-E801系
　　　動力ユニットはTM-15(20m級用A3)、走行用パーツはTT-04R、
　　　パンタグラフは＜0246＞PT-7113-Dを推奨しています。

　　(5) キハE120形
　　　動力ユニットはTM-15(20m級用A3)、
　　　走行用パーツはTT-04Rを推奨しています。

　　(6) キハE130形0番代(水郡線)
　　　動力ユニットはTM-15(20m級用A3)、
　　　走行用パーツはTT-04Rを推奨しています。

　　(7) (8) JR西日本キハ126形10・1010番代
　　　動力ユニットはTM-15(20m級用A3)、
　　　走行用パーツはTT-04Rを推奨しています。

　　(9) (10) JR九州 BEC819系
　　　動力ユニットはTM-15(20m級用A3)、走行用パーツはTT-04R、
　　　パンタグラフは＜0246＞PT-7113-Dを推奨しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　下記の10種またはシークレットの内、いずれか1種。

　　(1) JR東日本キハE131形500番代
　　　キハE131-500

　　(2) JR東日本キハE132形500番代
　　　キハE132-500

　　(3) JR東日本 EV-E801系
　　　EV-E801(P)

　　(4) JR東日本 EV-E801系
　　　EV-E800

　　(5) キハE120形
　　　キハE120

　　(6) キハE130形0番代(水郡線)
　　　キハE130-0

　　(7) JR西日本キハ126形10番代
　　　キハ126-10

　　(8) JR西日本キハ126形1010番代
　　　キハ126-1010

　　(9) JR九州 BEC819系
　　　クモハBEC819(P)

　　(10) JR九州 BEC819系
　　　クハBEC818

　＜編成例＞
　　(1) (2) JR東日本キハE131形500番代・キハE132形500番代
　　　キハE131-500 + キハE132-500

　　(3) (4) JR東日本 EV-E801系
　　　EV-E801(P) + EV-E800

　　(5) キハE120形
　　　キハE120

　　(6) キハE130形0番代(水郡線)
　　　キハE130-0

　　(7) (8) JR西日本キハ126形10・1010番代
　　　キハ126-10 + キハ126-1010

　　(9) (10) JR九州 BEC819系
　　　クモハBEC819(P) + クハBEC818

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